Bizzito

Ми че те и на мерца е гънат...

В крайна сметка справедливостта възтържствува. Верстапен си остава първи в основното класиране, Перез си запази първата посиция след рестарта. Освен това се изкачи на трето място в класирането. Жалко с тия спукани гуми ама...

Да, но няма как да да кажем на черното бяло. Много добре се възстановиха мерцедес и напълно заслужено според мен. Незаслужено обаче по-задни места за редбул. Както каза Макс, глупава квалификация. Все пак стартира от трета позиция, дано успее да се изтегли зад ферарито и да затвори Люис.

Използвахте ли спринцовка за изтегляне от долната помпа. Така няма начин да глътне въздух наобратно. Каква точно е процедурата, че мисля и аз да сменям?

Здравейте, Втора проба на Ravenol SSV 0w30. За сравнение с предходното Yacco на стр 28 пост №1088. Малко по-горе. Интересно, че по-голямото замърсяване се видя още на първата проба на 12 км. Все едно якото на 500 км. А тази проба на 1000 км отговаря на якото на 4000 км. Има нещо подозрително, много е замърсено за 1000 км, или маслото има повече миещи свойства? 🤔 Моля за идеи. Да взема да отворя филтъра да видя да не би да не съм го сложил както трябва? 🤔 1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi; 2) Масло – Ravenol SSV 0w30; 3) Маслен филтър – Mahle; 4) Общ пробег на автомобила - 231 560 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1050 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 55/45; 7) Средна скорост - около 35 км/ч; 8 ) Сезон на експлоатация – 28.04.2021 - ; 9) Моточасове – около 30; 10) Изразходвано гориво - около 80 л. Rompetrol Diesel + добавка Wynns Supremium Diesel 11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 26 часа на стайна температура; 12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.; 13) Доливане на масло – не е правено. 14) Други – източени само 100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни две къси смени с Yacco Lube DE 0w30 2500 km и Mobil1 ESP 0w30 5000 km, Yacco VX 1500 0w30, работещ EGR; премахнат DPF. Отзивите ми са добри, мотора работи добре и тихо. Също като с якото. Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер. Втора снимка - обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru. Трета снимка - на прозорец. Четвърта снимка - история.

Щом са откачали ремъците и няма промяна остава веригата, поне аз не се сещам за друго с такъв звук. Но според мен ще има и още нещо, погледнете или снимайте дали обтяжната ролка стои стабилно или "играе". Ако играе трябва да се насочите първо към шайба алтернатор и демпферна шайба на колянов вал. Евентуално да се поизчистят и страничните проблеми и звуци, за да се диагностицира точно веригата, тъй като тя е най-скъпа. Не се изключва това стържене да идва и от хидравликата, но като се смеси с другите да не могат да го хванат. От къде е твоя човек?

Сега да не кажат, че някой им е виновен. https://www.youtube.com/watch?v=AY1tFKlEWn4 https://www.youtube.com/watch?v=mR-gF4MxyJg

wow, на върха сме. Но това показва колко лесно се губят точки. Ще е напечено целия сезон

Мдааа, много добре караше и имаше шанс, но това е. Утре ще се бори, няма лесно. В крайна сметка и второ място да запази утре ще е супер, ще се вдигне в класирането, ако Хамилтън си остане така назад.

Неделя от 16 ч. Вчера не можах да гледам втората тренировка. Фераритата нещо са избухвали.

Опаа, някой май е притеснен нещо. http://www.autosport.bg/хамилтън-в-монако-е-скучно-трябва-пром/

И това е вярно, но ми е интересно защо Петъчен битак да нямат? 😂

Всичко правят за МЦ, квото кажат става. После нямало корупция 😂 Някой знае ли защо първите тренировки този път са четвъртък, а не петък?

Интересно. От къде вземаш филтърна хартия?

Емчи нали и мерцедесите са леки. Ама нямат гуми вече. Много е комплексно. Интересно ми е на Аlpha Tauri задвижващата ситема същата ли е като на тазгодишния редбул?

Малко по-бързи са на правите да. Обаче все пак Верстапен като обу новите гуми накрая направи най-бързите обиколки. Що не ги направиха мерцедес като са най бързите? Стратегията им куца.

Така казват, но в крайна сметка имаше много изпреварвания. И на предни и на задни позиции.

Да аз затова гласувах за пилот на деня за него. Въпреки ДРС много задържа Хамилтънчо. Вярно за стратегията наистина. И двете секунди в бокса, които загубиха пък щяха да задържат Хамилтън още две обиколки, а и може би тогава щяха да направят и втория бокс, когато трябва. Нищо, нивото е топ! 🏎️

Направо им разказа играта. Бах таа Хонда много върви Ама и нахален Верстапенчето.

Същото да кррр, но това го прави рядко и просто връщам газта. Обикновено лятото на климатик и на баир под товар си чука като аванс на бензин. Мисля, че и двете неща са си от дюзите, за второто съм 100% сигурен. Аз също съм ходил на майстор за това, но за щастие той ме разубеди още преди да тръгна да правя нещо. Поздрави за @MIYAMOTO А от моите експерименти съм установил, че трябва да си намериш бензиностанцията, която допада на мотора, няма значение коя и кой какво е казал. Само с проба и слушане става работата. И една добавчица също не вреди, някои даже помагат. За горивото го каза и Дидо, между другото. Мисля, че просто с времето им се иносват механичните части и почват да потракват, нищо, че корекциите са добре.

Не знам аз го видях още докато правеше обиколката как излиза. Но доколкото разбрах е било на завой, в който не би трябвало да правят проблем. Тоя Мазепин е мазно олигархично копеленце. Дано си остане последен целия сезон и дано Хаас намерят начин да се отърват от тия наглеци руснаците. Аз не знам защо никога не мога да улуча пилота на деня. Днес например гласувах за Алонсо. Но сега като се замисля Перес наистина си заслужава мястото. С тия обиколки, които направи на гумите.

Това са дюзите, гаранция, при мен също е така при товар. Но ти казваш, че са проверени 🤔 Я смени първо бензиностанцията. Сложи Shell V Power diesel.

Значи е това. Или поне аз не чувам други звуци на видеото. Така става след смяна. И моята работи така. Има доста писано из форума. Не се оправя. Свикваш с виенето.

Ако е за виенето според мен това е от веригата. Не е страшно, даже при смяна с нова така се получава на някои коли. На колко км е колата? Сменяна ли е врига? От кое ляво чуваш звук? А иначе според мен доста ти потракват дюзите, може и записа да лъже, но къде зареждаш нафта? Аз като заредя кофти нафта и така започва да трака, като стар дизел. Иначе с хубава нафтичка и добавка пее

А няма защо, аз си го знам вече, че е кочинка Отдавам го на това че е на поне 230 хил км. Дюзите явно са поизносени вече, защото като сложа кофти нафта без добавка и почва симфония. Това също може да допринася за по-бързото замърсяване. ЕГР не искам да го пипам, защото той все пак е сметнат в процеса на горене. Намалява температурата на възпламеняване. Вече съм и хванал "чалъма". Хубава нафтичка с добавка и мотора пее. Ще сменям маслото на по-често и това е. Като стане проблем ще го оправям. А иначе сега се загледах по-обстойно, че бързах да пусна постовете без да ги анализирам защото се забавих 2-3 дни. Май направо съм си бил за смяна. На предните две проби има някакво задържане, почти еднакви са, обаче тази последната вече е много различна. И все пак не усетих разлика в шума на мотора. Няма разход на масло. Може би има още малко живот. Просто реших да го сменя преди пътувания по празниците.