Янушев

Кажи му да провери в евро 07. Ако са тези ги има.

Мобилната версия готова ли е или е още в процес на обработка.

Виж тук дали това са ти тампоните.Цени няма да видиш,но поне снимките. https://www.euro07.bg/catalog/catalog.php?action=results&searchType=searchByCar&id=14586

Japanese fever и с какво му помогна на колегата,обясни му кога да си сменя маслото и с какво да го сменя...Неговото питане беше как да си изчисти двигателя,а не кога да си смени маслото.Винаги пишеш неща които не са свързани по темата,и на всички теми пишеш едно и също(маслото ала бала,моята кола ала бала,на брат ми мини ми-то и owner`s manual ала бала).Ти да не си някакво рекламно лице на Хонда,или си племенник на Соичиро.Прочел си мануала и вече всичко знаеш,но не винаги това което пишат е така на практика. Извинявам се за офф-а,и се надявам колегата който е пуснал темата вече да е намерил решение на проблема си и това да е причината да не пише.

Japanese fever отдавна вече ставаш смешен с изказванията си и пак продължаваш да си набиваш твоето.Ако имаш как да помогнеш на колегата помогни му,ако не не му обяснявай с какво масло да кара и кога да го сменя и разни такива (вече ми омръзна да чета философските ти обяснения)

Аз сам си ги сменях всички тампони.Разглобяването и сглобяването ако знаеш какво правиш и ако не запече някой болт се прави за около час-час и половина.Тампоните за избиване и набиване стават по бавно,но като цяло около 3-5ч трябва колата да е готова.А за парите не мога да кажа тъй като това е относително според градът и майстора.Предполагам в рамките на 50-100лв.

Колега сменят се само тампоните.Скоро направих тази операция на моята кола.Средните тампони за амортесьорите ги взех от София ул.Козлодуй (10-12лв по спомен) а другите ги взех от Евро 07 ( и те по 10-12лв) Говоря за носача на който е хванат амортесьора. Но и на другия носач се сменят всички тампони. Така че кажи на майстора ти да ти намери тампони или си смени майстора

Колега като за начало си провери големите тампони на задните носачи,най-вероятно проблема с тропането ти е от там а не от амортесьорите.Аз карам също 5 хеч и ми тропаше яко,особено ако имаше и хора отзад ( бяха ми скъсани и двата).Смених ги с оригинални от Бултрако (49лв/бр).Сега вече всичко е наред.А за да провериш амортесьора дали е изпуснал най-добре ще е да го свалиш и да го пробваш.

Това е за вратата http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=90708&hl=%2B%D1%83%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0+%2B%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0

Не съм сигурен,но щом ремонтната е на 0.6мм не би трябвало заводската да е по голяма от нея.Все пак на ремонтната шлайфаш и главата. Но все пак нека някой по компетентен отговори

Като гледам в ТекДока ремонтната гарнитура си е 0.6мм на всички фирми. Ето ти номер на ЕЛРИНГ 177.080

Може да е от запушване на маслените канали,в следствие на което е и износването.

Не пробвай така защото ще изгориш или бубината или комутатора.

По принцип могат да се замерят дали работят,но си трябва човек който знае какво прави.

Съгласен съм с колегата Krasi-mir когато имаш шум без да си натиснал,съеденителя това означава проблем в скоростите.А отделянето ниско може да е проблем с някоя от помпите.Огледай ги за течове.Или претискателния диск е заминал.

Отиди на газаджия.

Значи си набележи само една бензиностанция и една колонка и най-правилно ще засечеш разхода,макар че градско е малко относително,има много фактори които влиаят.

Погледни снимките по добре и ще видиш че уредите излизат заедно със стрелките.

А изтърка ли с шкурка скоростомера,оборотомера и другите уреди? Има една тема как точно се прави. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57752&hl=%2B%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0+%2B%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0

Смени филтрите на газта ( 2-ва на брой трябва да са).Като зареждаш газ гледай да е на една и съща бензиностанция и на една и съща колонка.И винаги догоре наливай.Така най точно може да определиш какъв разход имаш.Аз съм с D16Z6 градско ми гори около 10-11 , извън градско пада,но винаги винаги правя това което съм ти описал.

Календара е станал перфектен.Много ме кефи.Евала за добре свършената работа.На който не му харесва няма вкус

Прибирал съм се от Франция през Германия с претъпкан багажник,спира ли са ни,но проблем за това не са ни правили.Няма логика да ти правят проблем,пък и ти си имаш 2 странични огледала,за какво ти е да гледаш през средното

Защо не попиташ човека който ще ти я пръска какви материали и колко ще ти трябват и после в магазина ще питаш за цените и ще направиш сметка.

Коледна промоция - 50лв

Ако пропусна нещо колегите да допълват.Сваляш капака на клапаните,сваляш свещите.Нагласяш някой от цилиндрите на ГМТ (горна мъртва точка),натискаш с специлен инструмент пружините и махаш контрите.Махаш пружините,махаш гумичките,слагаш новите с помощта на дорник,слагаш пружините,натискаш с инструмента и слагаш контрите.После въртиш КВ (колянов вал) да дойде ГМТ на следващия цилиндър и повтаряш процедурата.Гледай да не забравиш да нагласяш на всеки цилиндър ГМТ преди да сваляш пружините че ще изпуснеш някой клапан в цилиндъра и после пак ще сваляш главата.Аз ти препоръчвам да си я свалиш,тъкмо ще шлйфаш клапаните,и няма да се мъчиш със свалянето.Ако не я сваляш ще спестиш 60-70лв за гарнитура , но ще видиш много зор с процедурата на място.