Янушев

Колега на мен на 5-та генерация ми се получи почти същия звук.Разглобих пластмасите под волана и видях че пластината която контактува с волана за клаксона беше набрала много боклуци.Почистих я и спря.При теб може да е същия проблем.

3 пиновата май беше за АБС-а

Виж каква грешка ще ти изпише и тогава сменяй.

Наистина 1100лв е твърде голяма сума. И 200лв за шлайф ???? Къде го има това? Допитай се и до други майстори,но наистина Фена е твоя човек.Не си струва да си продаваш колата заради такъв ремонт,и такива "майстори".

Най-вероятно е гарнитурата на главата.Отваряш сменяш сегменти,гарнитура,гумички,шлайф и затваряш.

закачай диагностиката

А как си с антифриза? Губи ли го или всичко е наред?

На рогошко шосе.След Пловдивския панаир.Човека се казва Божидар 0888702162. За около 3-4 дни беше готова.За сега съм доволен (все пак съм я карал около 1000км,след смяната) , но сега не тропа и не тече

Косер

М/у другото 140лв. ми излезна рециклирането в Пловдив.А ако знаеш колко пари дадох преди това за масло

Май няма как да я разбереш без да я качиш.И аз си купих 2-ра ръка и се оказа че тече много.И си рециклирах моята.По добре си рециклирай твоята.

Виж ТПС-а

Аз такава си взех от Италия 1.6 Без газово на 143 000км 2003година модел 4врати . за 7 бома преди 3 месеца. И съм много доволен Но е без газ,което е предимство!

Закачи я на диагностика!!!!

Там трябва да е.

Махни капачката на резервоара и пробвай да видиш дали пак ще го смачка.

Да,но ако е заседнал отворен,по трудно ще стигне работната си температура.Смени го по добре.

смени си гарнитурата и пак гледай колко ще спадне,но най вероятно няма да се разминеш само с гарнитурата...

Извиняваме се за кламера това е 7-ма а не 6-та.Закачи я на диагностика.

" тогава явно е за гумички на клапаните или за смяна на сегменти ако е прегрявана колата и те са станали меки като понички" С гумички не се оправя!

Бодни и кламера и виж каква грешка ще изпише.Най-вероятно е датчика в делкото,и ще ти трявба друго.

А на някой автомобили си има залепена бележка,на която пише че маслото се проверява 5мин след като колата е изгасена.Все пак маслото като е топло и е по рядко,следователно по бързо ще се отече в картера.

А какво мосло наляхте.Марка и вискозитет?

Майстора ти като е налял маслото,запалил ли е колата да напълни филтъра,и измерването на нивото преди паленето ли го е гледал или след? Възможно е и да го гори.