enchev87

Няма как да стане, а и кво ти пречи да си караш с пловдивската.Ако имаш фирма в сф, може да стане.

На 6тата зимата карам с 185/60/15 при 175/65/14 заводски, освен че е малко по тромава при ускорение и разликата в показанията на километража, няма проблем. А ще имаш и една идея по мека возия.

Проблема е решен, лоша връзка на кабел отиващ в скоростната кутия. Има едни букси наредени в ляво от испускателния колектор, въпросната отиваща към кутията беше леко разкачена.

Здравейте колеги, вчера както си ускорявах и мярнах стрелката от 40км как скочи на 80км (може би, а може и повече) и се върна мигновенно, и така след няколко опита, при подаване на гас стрелката се колебаеше. Та да търся проблема в лоша маса или нещо по сериозно, датчик за скоростта или нз и аз ? Тая вечер пак ще тествам.Случвало се е да ми гаснат част от светлините на обортомера и километража, но се оправяха (което ме кара да си мисля че има проблем с маса).

С тоя буфер няма да повдигнеш нищо, ползва се за омекнали пружини. В някой случай спомагат и да си счупиш пружините.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=4907&st=0Има и други такива теми, поразрови се.В тая тема има и парт номер на гарнитурата на всмукателя.

Ако си доволен от вървежа на колата, тогава не пипай. Ако искаш малко да живне сменяй гарнитурата. Може да си поръчаш оригинална от общите поръчки, има хора които я режат и тн.С друг двг съм но ако бях аз, щях да я сменя, най ефтиния тунинг качващ цели 15коня хахаха.

Поздрави на колегата с англичанка VTI, с пазарджишка регистрация. Карах зад теб към кулата по Драган Цанков.

Дразнещо е да имаш такава вдлъбнатина, но по добре не се занимавай, може да стане и по зле. Вероятността да намериш същия цвят фолио е малка.

Колега ако е 6та ген японка, след работа ще направя снимка?

На моята 6та джапанка е същата работа, не се спира (затоа и не я пускам, дразни ме). Щом англичанките имат реле, няма да се стига дотам, че да се ползва такова от гоуф.

Дам една приятелка е в САЩ и ще и кажа да вземе, ромман също мисля да пробвам че го хвалят.Оня ден си купих ал фахер, не е лош а тъпото беше че имаше само един аромат . Намерих и от кокосовите въглени че иначе нещо не ми допада.

А предложения за напълно прозрачно фолио, с UV защита и защита от надраскване? Идеята ми е фаровете да се полират и да се запечатам с фолио.

София, кв. Горубляне , ул .Самоковско шосе 1, пейнт ауто май беше.

един приятел си направи, някаква бутилка малка метална, към нея компресор (от тия които се включват в запалката, металните за помпене на гуми), тва нещо в багажника, кабелак до коша и там някви тромби, едната беше един метър и като я надуеше все едно, големия кораб минава , а ако застанеш до колата, земята под теб се тресе. Беше набарал и една от влак (доста си тежеше, звука всеки го е чувал). Демонстрираше с всичко което е намерил.

Супер е станало, тва се каня и аз да го правя от доста време.

Напиши си VIN кода и разгледай схемите, надявам се да ти помогнат http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Здравейте, от около 3 години пуша наргиле, харесват ми всички мешки с мента, супер свежо, особено за горещите дни. Чесно казано, в началото ме мъчеше един привкус на въглен, който реших с откриването на натуралните въглени. Тютюна, поне засега, копувам домашен от едни сириици в Студентски (имат магазинче). Търся и качествени марки, но такива в БГ няма. Ако пък сте попадали, споделете откъде, аромата и тн.Във вазата съм наливал (освен вода) мляко (доста по мек вкус, като е хубаво да се смеси с вода, че стават едни балончета и в един момент почваш и да пиеш от него ), наливал съм и мента (голям съм и фен), пробвал съм и с ракия (много зле беше, две три дръбки и се отказахме), в момента слагам лед във водата (по мек вкус и охладен пушек).Направил съм си един дифузер, одължена тръбичка, запушена от едната страна и с дупки отстрани, слага се на тръбата влизаща във вазата, идеята и е да не стават много балончета. Малко се обезмисля ако не е сипано мляко.

Ако е 56 ОК, ако е по голям (най вероятно) втулки.

От снимката как разбра че са много широки ?Трябва да гледаш J-то колко е, мисля че до 6.0-6.5 няма да има проблем. Нагоре ще стой на трапец, ще разпъва гумата.Обърни внимание и на ЕТ-то, в границите между 35-45 трябва да е.Едно калкулаторче, J-то ти е Xhttp://www.rimsntires.com/specs.jsp

d15z6всмукателни 0.18-0.22ммизпускателни 0.23-0.27ммБях ги мернал в една тема.

От коментарите, при някои колеги шума намалява, придруги се увелишава (май зависи на къв модел са сложени, поне от потписите тва разбрах). Ако може, колегите да пишат марка ветробрани и на какъв модел са монтирани, какви са предимствата и недостатъците при тях. Мен ме интересува на 6та японка , кво е положението. Само ако ще е за красота, мерси и така ми харесва.

Като цяло не съм тръгнал да сменям окачване, ако го направя пък, най вероятно ще сложа едни понижаващи пружини и то само отпред (докато ми заминат амортисьорите ). Темата я пуснах от любопитство, а именно дали има разлики. Темата няма нищо общо с размера на гумите, става въпрос за сток. Ако тръгна да елиминирам разстоянието, като играя с размера на гумата, трябва да сложа 195/65/15. Това няма как да стане, а ако имаше аз нямаше да го направя, хората са го изчислили вече.

За гънките които се получават, пробвай със сешоар.

Предни пружини, парт номер 51401-S04-911Предни амортисьори, парт номер 51605-S04-J01Задни пружини 52441-SR3-N11Задни амортисьори 52611-S04-G01Ще помоля колега с 1.4 да провери парт номерата за неговата рама, та да сравним. Може и да искочи няква разлика.Marcus бях ти писал ЛС за ELM327, дали си го подкарал, изобщо пробвал ли си на икономика?