AMD

Темата е за триене

http://www.formula1.sportal.bg/news.php?id=23975

А да е имало леко покачване на стрелката за температурата ?

Остана само скоростната кутия

и като сложиш ецу полуоски и т.н къде са тези по 200 ,то само главата върви толкова

500 +

Може от багажника да свети лампата на Абс а Ех тези 50 мнения

в случая не пали ако е имобилайзера ще свети ключето на таблото помпата се чува като дадеш на контакт и подкачи първите секунди,докато не я изключи Главното реле

В случая не пали, какво да го гледа този датчик не разбрах ? и кой от всичките е като го посочваш ?

двете жила от врътката на таблото ,едното долното ти е за посоките,горното е за клапата отвътре,топло студено .отляво на централното конзола са

А другото жило за клапата вътре ?

виж тогава клапата вътре ,но щом е дизел не знам англичаните същото устройство ли са направили ,щото са едни.....

ехх тъкмо смених този на термостата

Филтъра на купето сменян ли е ? Провери при завъртане на топло кранчето отваря ли хубаво,също така клапата отвътре също отваря ли.От ляво на централната конзола,малко нагоре,с напипване се усеща къде е.

Кой датчик за температура?

5 ген или англичанка ? Какви са проблемите на кутията ?

https://honda-tech.com/forums/acura-integra-6/ecu-abs-codes-here-978933/ Малко четиво .Виж коя грешка дава самодиагностиката и търси проблема тогава.

Остана само скоростната кутия

Интересно, че на моята не се чува и след като запаля лампата изгасва.... Дали е нормално това? Или трябва да свети

Почисти хубаво блока и картера,огледай за останали ограничителни втулки от стара гарнитура.Може да нанесеш много лек слой силикон на Виктор Рейнц,като преди това си обезмаслил и двете повърхности.

Защо не си намериш високоомни 240 сс

Еми при положение,че всичко друго е здраво.....