николаи

колега маха се всичко което се свързва от купето с двигателя колектори маркучи жила полуоски за което ще ти трябва канал двигателя можеш да го вдигнеш със всякаква лебедка само трябва да има къде да я закачиш,може и на някое дърво . успех.

водачите по които се движи подвижната част може да са износени ,и от там да идва тази хлабина

може амортисйорите ти да хлопат

при автоматиците има електроника която не позволява да палиш на всяко положение на скоростният лост да не е тя

колега ,, Matik тракането може да е от някои тампон на двигателя като натиснеш рязко педала двигателят се мърда и ако има скъсан тампон се чува чукане

има едни спреичета за почистване на карбуратор струваше около 10 лв ако могеш разглобяваш карбуратора ако не целият то докъдето можеш ако не пръскаи направо всичко видимо изчакваш малко и палиш сваля много боклук.

много бързаш да сменяш вземи си спреиче 4w.....и свали кората поопръскаи реиките провери някоя дали не е излязла от водачите си ,опръскаи всичко движещо се и пак пробваи..

здравеи не знам как си смазал шарнирите но иди на ходова част те ще ти кажат има вероятност да е точно шарнир

здравеите днес сменях ангренажен ремък и като свалихме блока шаиби се оказа че няма шпонка беше много стегната може би заради товапитането ми е мога ли да продължавам да карам така и ли трябва спешно да търся шпонка и и от къде по моргите едва ли ще ми продадът такова нещо за магазините не знам шпонката е с приблизителни размери 5 по 4,8 по 11мм мерихме я по отвора

колега ако само това ти прави проблем доколкото знам можеш да смениш само него струва по евтино от цяло газово пък и може да става и без него това в по добрите сервизи трябва да го кажат ако имаш и други проблеми тогав ти си решаваш ако ти пуска газ от някъде можеш да разбереш с веро тоест с пяна като опениш връзките на на медната тръба към газовият филтър и испарителя,

свали си дисковете и провери дали не са криви и как са износени от накладките а и самите накладки дали са еднакво износени

Да не са ти задържали старите апарати и за тези 1000 км в които си карал сегашните си спирачни дискове да са се изкривили и те ако можеш да ги качиш на струг да видиш дали са прави и евентуално да им удариш един вятър ако има нужда

колега и с нормално газово да си където разхода е с 1 ..1,5 до 2 литра отгоре винаги имаш поне 30 процента разлика в цената

тези приличат на тия на моя прелюд които е 1,8 90кс японско изпълнение с дясно кормило при мен има един блок с около 16 вакума а иначе съм виждал англииски прелюд при които всичките вакуми бяха свалени и работеше без проблем само смукача не бачкаше .

а защо просто не си потърсиш нови кори в някоя морга и ги вземеш барабар с щипките иначе и със смола трябва да стане може и с нещо от рода на фоксипол лепило но трудно ще ги докараш на външен вид

сигурен ли си че е от газта като подаваш газ направо отпред прави ли го да не е някои кабел на свещ че от кабелитеколата направо забиваше муцуна за момент и после си тръгваше нормално.

потърси причина да превърти да не е блокирала някои от шаибите,а единствените начини ако е замазан шпонковият канал и не ти се разглобява мотор е или с заварка ако някои се наеме да заварява там или някакво лепило от рода на металпластика но колко ще държи не знам иначе вадиш вала наварява се вала и на фреза нов канал или друг вал разбира се

колега карал съм с прецакане свещт тоест на 3 цилиндъра и колата си дигаше оборотипроблема ти е в нещо друго въздушен филтър сменял ли си ,жилото на газта да не е поохлабено,аи като сменя катализатора да не ти е забито гърнето

когато си купих предната кола беше с варта на нея пишеше 99 година изкара до 2009г и ако го бях поддържал можеше и още да е здрав но от колега купил варта от тук знам че имаше проблеми с нея. патил съм си от момбат не искара гаранцията ,старта свърши с гаранцията ,после взех гигават бил по лиценз на бош първият не изкара 1 година смениха го вторият шего видим така че трябва да се внимава какво се копува

преди години търсих странично стъкло на прелюда по магазините нямаше и ходих при един в село старо оряхово краи варна тои огъваще и закаляваще стъкла сумата тогава беше 60 70 лв

а датчика долу на педала провери ли го

сложи ако можеш други гуми и пробваи колата как е, щом се е появило след смяна на гуми трябва да е от тях преди това със същите джанти ли беше или с други,да не ти е по голям отвора на джантите .

пружините се сменят 2 по 2 не знам колко струват но ако искаш хубави пружини ако имаш възможност купи си нови а иначе там дето си няма ли автоморги

да не би да са ви сменяни каретата и при новите карета шииката със шлиците да идва малко по дълга и при стягане на карето да остава луфтаз съм стъргал каре на струг защото това което ми дадоха в магазина за моита кола не беше за нея и не лягаше както трябва ,а направих грешката да сложа карето преди да проверя как ляга в лагера и го сложих с новия зегер и после нямаше избиване

иди си погледни налягането в гумите при нееднакво тоет ако има по мека гума колата тегли на странивсеки гумаджия може да ти провери за крива гума или крива джантае стига да има машина за баланс.биенето може да се получи и от натрупване на кал в джантатаи като минеш при гумаджия иди да ти прегледат окачването предно задно в некои сервиз за ходова част няма да ти вземат повече от 20 лв и ще си знаеш кое как е