николаи

ако имаш теч си огледаи добре водната система щом имаш гас обикновенно мъркучите към испарителя са първото което се скапва

а възможно ли е да не ти е обезвъздушена системата,като караш с издухана гарнитура се усеша, колата придърпва щом ти е чисто маслото и нямаш масло във водата би трябвало да не е гарнитура

можеш да пробваш ако имаш под ръка силикон за термопоялник има различни цветове

моита се оправи като извадих поплавъка и го пораздвижих на ръка

здравеите може ли някои да ми каже по какво се различават броните на сивик хеч 6та(японка)преди феиса и бронята на сивик след феиса и дали мога да сложа броня от феислифтова на кола от преди феиса ,благодаря предварително на отзовалите се чао чао

здравеи при така описаното състояние на свещите е било задължително да ги смениш ,кабелите и свещите които сложи нови ли са, това че си позачистил капачката на делкото не значи че проблема не е от нея,, колата и на газ и на бензин ли прекъсва,,наи добре иди на диагностика друг вриант ако имаш познат със същата сваляш едно по едно бобина, делко, хомутатор ,слагаш и пробваш ,,успех

не можеш тоя въпрос го зададох и аз преди известно време и това беше отговора .защо от 5 та искаш волан ако се разтърсиш за 20-25 лева ще намериш обикновен от 6та

нямаш ли някои аверче с същата хонда свали сензора от нея сложи я на твоита и провери как върви ако се оправи ....търсиш сензор ако не поне ще знаеш че не е от него

поне напиши къде си бъркал причини бол,щом си на газ наи малкото може да са се позадръстили жигльорите

защо си тръгнал въобще да го правиш а не го върна на тоя от които го взе

колега обикновенно е обратно при включване на парното двигателят се охлажда ,моге би имаш проблем с термостата или някоя забита или полузабита тръба или маркуч,

може да имаш проблем с регулатора на обороти , колата има ли ряз върви ли нормално иначе, може да има проблем с бензинов филтър , дюзи,може дроселовата клапа да е замърсена, и др ламда сондата влияе върху горивото подавано към горивната система едва ли ще окаже чак такова влияние,

колега не го приемаи като заяждане но пиши на нашенски ,много хора изобщо не четат теми на англииски

здравеи когато ти прави проблем , двигателят гасне ли или само губиш обороти,по какво разбираш че губиш токове, лампите на таблото ли изгасват

здравеи ако не си преглеждал окачването иди го прегледаи някъдепреди да тръгнеш на почивкачао чао

колко антифриз губиш , прегледаи маркучите по вода може да имаш сцепен или претрит маркуч ,ако имаш газово наи често маркучите по вода към изспарителя дават фиракъдето е текло обикновенно си личи има отлагане от антифриза .

ako са ти разбити каретата има голяма вероятностда е от там, а другото наи често срещано са криви гуми или джанти или небалансирани такива

дигаи капака слагаи един на двигателя и като тръгваш,да види(чуе)от де горе долу идва

здравеи да не ти задържа някои от спирачните апарати

във фара се движи рефлектора , на пътя може и да не усетиш промяната наи добре е срещу стена вечер там се вижда наи добре

това е колектора по него се опират четките

трябва да стане с пистолет за горещ въздух

колега притрисането не е ли от лагера

здравеи отзад на фара (ТРЯБВА) да има ЧЕРНА КУТИИКА това е регулатора ,във него влиза само една букса ,ако е вкарана значи е свързана.

здравеи за да прехвърлиш мотора тои трябва да е от бракувана колаза друго наи добре иди в кат и ги питаи