николаи

колата може да не върви от много неща наи добре иди на свестен елкон,тои наи добре ще ти каже ,тука много неща можем да предположим но без някакви симптоми които да насочат си е чисто гадаене

а могат да ти сменят само тръбата ако ти е здраво гърнето

Здравеите продавам Прелюд 2 ген на части, колата е със страничен удар отзад в дясно все още е цяла кои какво му трябва да пита , намира се във Варна пращам с еконт тел 0889 506 457 . може и на лични .снимки... http://1975.snimka.bg/automobiles/honda.639576

да не ти се е прецакал модула на твоита врата или да се откачил жака на модула

миналата година реното ми направи подобен номер свалих капачката на делкото и палеца бяха влажни подсуших и после запали без проблем

мерси . аз си помислих че е нещо такова но не посмях да пробвам.,

ако кабела е заминал ще ти гори повечко за помпата наи добре я измии да махнеш маслото, и наблюдаваи то ще си покаже откъде капе

здравеите колата е сивик д14а3 ,97г интересува ме как се вади бензиномера от резервоара , отделно е от бензиновата помпа но няма болтове и не посмях да го мъча ,та ако някои е вадил нека сподели че да не счупя нещо.

да не ти прави проблем контактият ключ

за да го регистрираш в кат купето трябва да е от бракувана кола ,преди да почнеш иди и питаи какви документи ти трябват за другата кола,

колата удряна ли е отпред ,преди години карах една корса с удар ,и полуоската излизаше наи редовно накрая сложих една дистанционна шаиба между карето и главината и така.

това на бенз.прави ли го или само на газ

маншона на карето ли колега скоро го сменях около 12лв беше но искаха стария за размерите ако искаш мога да го замеря утре и да ти ги пратя

иди на преглед на ходова част .там ще ти кажат какво и що и има на колата хем ще си знаеш и ако има заминали ще го смениш

здравеите нивомера на бензина тоест стрелката която е на таблото при падане нивото на горивото около минимума не слиза надолу а остава около чертата над минимума .колата е сивик 6 ,,,,д14а3,,,някои може ли да даде идея на какво може да се дължи дали на самата стрелка или нивомера в резервоара .

колега разбери първо защо задържа вода дали уплътнението пропуска или са запушени маркучите които отвеждат попадналата там вода

как замерва динамото на малки обороти или с натиснат педалколко оборота ти държи нормално колата като натовариш мотора..защото ти при включване на консуматор правиш точно това',, и регулатора на обороти трябва да вдигне оборотите на мотора за да компенсира

това че са ти казали че му няма нищо не значи, че не са ти омекнали пружините аз имам сивик 6 и съм на гуми 165,,65,,13 . и не съм опирал нииде .Да не качваш отзад двама по 120 кила.

ако ще сменяш шарнира направо режи ,ако ще го пазиш може би с подгряване няма да е добре.

както е казал колегата спирачния апарат тоест убеди се като го разхлабиш или направо свалиш че не е от него , може и лагера да си е отишъл но трябва да почнеш по ред .да отмяташ едно по едно

свери с някои познат със същият мотор кои маркуч къде отива,като сложи маркуча на единият краи на радиаторчето на парното от другият краи струята нормална ли беше , че налягането на чешмата е по голямо от това на водната система.

колега вадил съм мотора на прелюда със скоросната кутия сам в гаража със ръчна лебедка за няколко часа извадих старият мотор и скоросната ,сложих скоростната на новият мотор и го пуснах в коша не е кои знае колко сложно при положение че си техн. грамотен (преди това не бях вадил мотор )така че запрятаи ръкавите и успех.

ако толкова се съмняваш и малко разбираш вземи тръба с диаметър външен,16мм отрежи си парчета по 7-8 см.извади троиниците от маркучите за парното сложи тръбичките стегни скобите.тоест баипасираи изпарителя.и покараи то ще си покаже.

лагер няма но има тампон ,с времето амортисйорите понякога почват да хлопат

каретата са на зегер като освободиш външните от шенкелите слагаш по голяма отверка или някаква щанга между карето и кутията и като натиснеш излиза