николаи

а тези в сервиза не ти ли дадоха стария

ако се налага може да понапънеш малко капака както си е на стоиките ,иначе слагаш калници капак без да ги стягаш и започваш да наместваш ,...........и да псуваш.

някъде из форума четох че е зад жабката но не помня за кои модели

колко ти загрява лятото като работи на място е нормално да включи вентилатора на радиатора защото няма кои да охлажда самият радиатор

грешка можеш да изчистиш като махнеш клемата на акумолатора за няколко минути

колега пробва ли го на място от къде разбра че е мъничък ,ако си извадил стария направо със шублер замери реиката където ляга маншона и виж диаметъра

наи добре иди на елкон

колега аз знам че се развива с удар слагаш един здрав ключ и с удар по рамото на ключа

пробваи като покараш малко пак да го натиснеш може да се оправи реното често ми прави този номер, лампите се продават но много хора слагат светодиоди и става доста по ефектно,огледаи около километража и приборите атрябва да има болчета по пластмасите като ги развиеш се свалят някоиот пластмасите и имаш достъп до приборите и не би трябвало да ти се налага да сваляш цялото табло,

колега водата не може да разреди маслото

Здравеите преди 2 години се оглеждах за нова кола и като всеки които не разполага с много пари изчетах доста нещо и се оказа че разхода които дават производителите за разхода не са съвсем точни иче реалният разход е по висок с опколо 30 %, и другото е че зависи къде и как караш варна севлиево (с шкода фабия 1.4 дизел ) ми дава разход 4,1 севлиево варна 3,7 с еднакакъв товар при икономично каране (90-100)

да не се е спукал маркуча

в таз англия няма ли моргиили не ти се занимава с части втора употреба

колега като палиш натискаш ли педала на газта или тя сама си вдига оборотите какво значи бавно изгасва спадат до нормалните и гасне или..... и без да се сърдиш но да не ти е свършило горивото .

здравеи първо разбери имаш ли проблем ,тогава сменяи накладките и дисковите са консуматив,рано или късно им идва редано разбери каква е причината да ти задържа колелото преди да правиш ,за да не скапиш новите части .

стандартните силикони не хващат на пластмаса по рано съм виждал в метро силикон на които пишеше че е и за пластмаса но не съм пробвал

ако можеш да извадиш твоя и така да отидеш, да можеш да ги сравниш ,че винаги може да има изненади

колко ти излезе смяната на големите тампони

забиването на муцуната ако е моментно може и от кабели на свешите да е

ок не съм те разбрал да не би да са разкачени буксите на прелюда пусках кабели към стоповите в средата

вътрешният отвор на джантите да не е по голям

за всеки случаи прегледаи радиатора отвън да не е набита кал и боклуци моят беше целият набит с кал

един натиска спирачката и си гледаш какво свети

сложи си старият стъпков мотор данеби новият да не работи добре и реално да си без смукач

наи добре си е да си вземете нови пружини но кои знае какви парички са ,затова пружини от седан или от англииски сивик ако стават