policeman

Най-вероятно не е точно същият.При всички случаи има разлика в сгъстяването и то вероятно от буталата.Не съм се зачитал,защото не ме е интересувало.Със сигурност от към въртящ момент ще бъде по-добре от К20-ката,която се вгражда в този модел.

Не е от значение.Импровизирай!

За САЩ така ги гласят и е нормално,там това е "малолитражка" Иначе нищо особено,освен цената.

Е какво му е екзотичното?Скопен К24 и толкоз.За още 1000-1500лв. ще взеш 3-ка ЦРВ,което е доста по-съвременно като дизайн,интериор и т.н.,вкл. от към години.С този двигател под 11-12/100 извън града и то до 100км/ч просто няма как да стане.За градско е ясно поне +3-4л. отгоре.

На 8г. късите май е невъзможно да се подменят без сваляне на бронята.Габаритите ги подмених с диоди с малко усилия,но без откачване на нищо.

Дебитомер?Сигурен ли си?

"Аз ти се чудя другарю Киркофф , що си продаде "алената 4етвор4ица" , туй истинско возило ?!?!? Ма и Рекса си беше натюрлих де ... Са с тоя мУдерен самулет тии лесно да фъркаш по "дагейските писти" !! Ръгаш първа и улицата свършва ... п.п.. дал у коша на Лютия мой са сбра ино такоз маторчи барабар с чарджърчиту и климатичиту ??! п.п.п...липсата винаги е силна и поправима ! зимам си биляжка за отсъствието от любовния празник !! " Ами да ти кажа съвкупност от постфактуми беше решението за 4-ката.Знаеш с какъв мерак я купих и вкарах в пътя.Лошото е ,че жената не я харесваше,а това си е проблемация За Рекса наистина съжалявам-минало заминало,да гледаме напред има и по-важни неща. п.п.Трябва в най-кратки срокове да запълним празнотата от липса на банкетен контакт по между ни!Знам,че синца са на това мнение.Кораба винаги може да пресече Балкана и да акостира някъде на юг. Пример- мястото на националната от преди 10г. п.п.п.За да не сме офф от темата-Този Порш е ебати бруталията-пожелавам си един такъв

Баааа,рязко ме върна 10г. назад и чувството,което изпитвах с Рекса.....Честно казано в събота вечер изкарах Компресора и карах яко по улиците..ама до прекъсвач.....Когато слязох ми трепереха краката.....баси лудата кола.... Знаеш я другарю Конов.Но когато се вози беше по-слаба....сега е ..... п.с.И ти ми липсваш....

Ако я пишеш тоталка,като отидеш в КАТ пишеш,че ще се съхранява в частен имот.Това е вратичката,за да можеш като я възстановиш да я пуснеш отново в движение Запомни го това!

100% актуален!

Абе що не я затворите вече тая тема?!То си стана плювалник.

Браво,страхотен избор!Горд собственик съм на същия такъв СТР от 5г. и всяка минут в него ми е доставяла страхотно удоволствие.Много здрав и корав мотор,безпроблемен като цяло автомобил.Икономичен,бърз,срахотно поведение на пътя.Сега ,както сам подчерта ,разбираш каква е разликата между японският и другите автомобили А сега си представи твоят със още 150к.с. под капака .....това е моят с Ротрекс в коша Честито и мнооого безаварийни!

Крушката ти е D2S ако си с ксенон-33116-SL-0003 ,а това е парт номера.

Разгледай темите за дизеловите мотори при другите модели и ще ти стане ясно.Двигателят при ФРВ би трябвало да е N22A2.Има изписано много във форума за този мотор.И тук,както при всяка Хонда ще бъдеш безкрайно доволен и ще подменяш предимно консумативи.Успех с избора и да се похвалиш!

Имам две Онди с вятър,като нищо ще прескоча и аз ,че ви забравих муцуните вече!

Абе никакви проблеми няма!ЦРВ-тата нормално въртят на преден мост и след превъртане на предните гуми(буксуване) включват задното.Проблема е ,че няма кой да чете.

Е като ненормален ли да минава?Какво му е различното на едно ЦРВ?!

Я провери при този пич http://olx.bg/ad/disk-za-navigatsiya-honda-2015-new-honda-2015-ID5mTIG.html 15к лв. тия да не са спали на течение

Е, нормално нормално,колко да е нормално!?Все пак кола на 2-3г.

Е,не.... ,не мога.....

Ето снимка директно от моята кола.Вижда се добре пробката.

Слагай смело,разликата в километража не е фрапираща.Аз лично лятото минавам на 235/45/18-визията е определяща

Е,не е около а под средата-всички Хонди са така.Има пробка за обезвъздушаване на системата-гледай пред главата в дясно,вижда се добре,но махни пластмасовият капак.Аз лично промих радиаторчето на парното на място,без да разглабям само с откачване на маркучите-виж предпоследният ми пост в темата.Разликата е осезаема след химиотерапията.

Не работи просто.Възглавниците най-много да ги няма,или поне тази във волана. Пробвай някъде диагностика да видиш какви грешки ще излезнат.