policeman

Ето, колега Цъкни тук. Аз съм подменял на ЦРВ и няма проблеми, работи коректно системата.

Ако няма фабрично темпомат, няма как само да го “активираш” софтуерно. Колегите горе правилно са го написали, не го приемай като “заяждане”.

Маслен охладител - продаден!

За сега при мен е ок

Да не е Стамен с автоморгата? Ето тел. +359 87 9489527

След ремапа новия съединител изкара около 40к км и започна да приплъзва на 6-та в бууст. Преди две седмици го подмених с такъв от Тайп С. Усеща се доста по-твърд и стегнат. Ще видим той колко ще изкара. Около 450NM е колата.

Моето моторче ми правеше проблеми от известно време. Работеше когато то реши и много ме дразнеше. Наложи се да взема втора ръка и го подмених, сега няма проблем. За целта обаче отидох да ми свалят целия таван. Смяната е за 2мин. Оказа се, че старото моторче просто е със замърсени и клеясали четки и в следствие на това не правят добър контакт. След почистване вече е ок.

Алтернатор продаден.

На шофьорската врата има бутон за отваряне на багажника. Нея отворете, другата е лесно.

Колега, те си го дават легена за акорд 8. Щора само от кола за части.

Смених и моята втулка, с такава от Литва. Стана перфектно и колата се държи като нова. Доволен съм, поне за сега

Така като гледам е като тази от Литва.

Поддържам горното мнение на колегата. Слагал съм датчици от китайските и няма проблем. Пича от Пловдив ги предлага, ако не ти се чака месец от Алито

Кажи честно Нали по номер го поръчвате!? Баси търговците, не е истина

Имат разлика, те моторите са различни

На колана има пиропатрон, който е гръмнал. Вероятно и централа ще ти трябва, защото и тя заминава. Принципно може да се подмени само възглавницата в таблото.

Ето Биелетка

Прецакан, или замърсен ляв преден датчик на парктроника

Колега, върти ли стартера, или не? Ако не върти си за стартер

Хоп

Моя преди години ми го казаха в Бултрако. Нищо не са ми искали само малкия талон и да си собственик.

За много години, колеги, бъдете живи и здрави!

Колега, разликата между дизел и бензин в съединителите е огромна. Едната няма общо с другото. Прочети, има какво и къде. На дизела се прави ремап и то доста успешно на този мотор. Ремап е нова настройка на горивната карта с цел повишаване на мощността. Без проблем става 200кс и около 100 нм отгоре. Може и повече, но става с пари. п.с. Съединител става от type S, но дизела- усилен е, тъй като заводски е 180кс.

И това го има

Колега, качи линк към ибей