Mkilla

Нищо не заслепяват, проверени са на машина за реглаж. Нали виждаш и на стената къде е отсичането? Ти си пускай и мълнии ако искаш. Втора вечер, нито на къси, нито на дълги е светнал някой, че има драма. Ако има ще се коригира още но няма проблеми.

Снимката по-скоро но и фаровете са най-долните китайци ( ама не пожълтяват 😅 ) Вероятно ледовете са по-скъпи от самите фарове.

@ceco_accord

Трябва си качествена система с качествени части, не става иначе. Има адски много избор на пазара, алиекспреси и тн..но е хубаво като се прави нещо във фаровете да е от човек който разбира и е пробвал/монтирал доста видове системи и да е с прилични качествени части. Аз нищо не вдявам от тия системи и крушки, но искам да ми е светло вечер, мъча се като карам със слаби фарове ( нямам очила още 😅 ). Ксенона който хвърлих беше 35 ватов, ми не беше кой знае колко силен и на къси и на дълги. Заводският ксенон на Type R е D2R, свети много добре и на къси и на дълги, в дъжд, сняг и тн.. Мислех, че много зависи и от фара ама е го…Сега LED система на евтините фарове на Аерото, свети брутално добре по моите разбирания. Та според мен като се прави нещо, да е от - до и с добри части и после да се забрави за дълго време.

@ceco_accord, мерсаж. Просто в миг на ярост след пазар в хипермаркета в който като тръгвах снощи, пак бях без фарове и реших да хвърля всичко и наново. Всъщност имам дневни светлини ако това искаш да кажеш. Долу в бронята едни кръгли фарове за мъгла с лед като и там изгоря единият скоро но не съм се занимавал да го правя все още. Когато дам на контакт и запаля колата, светват те. Работят докато не превключа на фарове. Като се пуснат фаровете, автоматично изгасят ледовете. Не знам дали това е DRL модул, така го "заварих". Фаровете иначе светят бая по-добре от старата система. Много мразя да карам със слаби фарове и това е основно при мен. При 8-мата която е със заводски ксенон, също свети доста хубаво. Относно казанчето е съвсем възможно аз да съм го счупил при сваляне и монтиране на новите маркучи. То си е на 23 години пластмаса, даже доста е изкарало Бих си поиграл да го залепя докато не намеря що годе ново но не знам дали може да стане. Ще търся от утре по моргите някакво.

Продавам 3 броя биксенон крушки - 2 използвани и 1 чисто нова. Обща цена 50.00лв. Крушките са H4, купувани са от магазин в България като имаха и гаранция но тя изтече. Предпочитам лично предаване в град София.

Писал съм и в моята тема та минах на RayTech LED система като изхвърлих старата система, H4 са тук крушките. Настроени на машина, светят 2 пъти по-добре от досегашният ми ксенон, като не са много евтини обаче.

Продължавам с "модовете" при Аеродека. От известно време ми прекъсваше ксенона с който бях купил колата. Адски дразнещо беше, защото при 9 от 10 паления на колата, нямаше фарове и трябваше ръчно да се "пипне" една букса под предният капак и да тръгнат тогава. Те са H4 като съответно и ксенона е такъв. Отделно под капака бяха едни баласти, кабеляци, свински опашки и днес просто минах през една от софийските фирми които се занимават с ксенон системи. Влязох и ги помолих да изхвърлят всичко ( без крушките, че са сравнително нови ) и да сложат нова система. Препоръчаха ми LED. Разликата с ксенона в пари е 50-тина лева но няма кабели, няма баласти, няма запалки. Просто по 1 крушка в която е всичко и се включва в заводската букса. Първо се насочих към ксенон но рязко "завих" към LED. Системата която взех е на RayTech, предлага се от доста фирми. Изхвърлихме в кофата всичко без старите крушки и монтирахме новите LED които са си с вентилатори и всичко необходимо вътре в тях. Разликата в осветеността е може би 2 пъти сравнено с ксенона с който аз бях. Светят адски добре, на дълги правят "ден" с китайските фарчета. Гаранцията е 24 месеца, което е добре. Ако/като изгори някой фар се сменя елементарно като всяка една нормална крушка. Удоволствието да ми "монтират" системата и да махнат ( срежат ) старата, струваше 40.00лв. Цената не LED системата е 190.00лв. Ако се наложи реглаж на фаровете, там специално където влязох аз си имаха машина да си ги проверят. къси : дълги: Това добре но... протече казанчето на хидравликата. Пукнато е и то не малко. Мислех, че са само маркучите но днес човекът докато махаше старият ксенон го забеляза като това е странно, защото тия дни като сменях старите с новите маркучи нямаше проблеми. Явно не съм му обърнал внимание или е чисто съвпадение...та късмет P.S Ако колата беше в сервиз, щеше да има "тия са ми спукали казанчето, теми, мнения, коментари"

Мисля, че майстора е обърканият в случая. Търси компетентен човек да не купуваш всичко 2-ри път.

Аерото от максимум до минимум хидравлична течност - 3-4 месеца. Маркучите - камък. Нямаше как и трябваше да се действа, че положението беше много дразнещо. Нови ОЕ маркучи, отново нова течност ( не е ОЕ ) и всичко е наред. Всъщност, няколко марки покриват на Хонда спецификациите обаче официално са само Ravenol, явно те си плащат за да пише Honda на шишето. Тази която ползвам е 16лв литър с отстъпката, иначе ОЕ е около 40лв литъра мисля. Е няма проблем с нито една от всичките които ползвах до момента Цената на маркучите не искам да я коментирам, че ме заболява главата обаче поне изглеждат добре за разлика от ОЕ частите на Сивик 8-ма, където все едно ги е правило някое дете от градината

Препоръчвам ти да търсиш направо нов заден капак.

Не бях правил почти нищо цяла зима та за тази година първото което бях планувал е тампоните на задните пружини. Бях купил ОЕ но честно казано съм доста разочарован от ОЕ частите вече, не са това което бяха или просто са ментета или и аз не знам. Още при изваждането им от пликчетата, единият гумен центриращ пин ми остана в ръката. Сега..поръчах ги от Стефан от Autofix Parts, вероятно са оригинални, не вярвам да не са но е факт, че още преди монтажа се случи това. Не, че е фатално ама налЕ, дето се вика, затова човек си купува ОЕ части, за да не му се разпадат в ръцете. Всъщност, това е второто нещо което е проблем след ОЕ гарнитурата на капака на клапаните, която тече от както съм я монтирал. И докато при нея да кажем, аз ако нещо не съм направил като хората ( да добавя силикон, което на нова гарнитура принципно не е нужно ) , то тук вече беше очеизвадно, че не е добре качеството. Не, че е голяма драма. Монтирах ги така, пружината ги натиска та няма да мръднат но адски се подразних. Та така, разликата след смяната е, че старите скърцаха като застудя а тези не и всичко е наред но остана леко горчив вкус

@ceco_accord и на мен така, онзи ден на Aerodeck-a, ЕКО 3 Аз съм доволен ама и другата която е 2007-ма също е ЕКО 3. Абе.... Проблем е ако по местоживеене не си в центъра, иначе ако имаш адресна регистрация в център си влизаш ако ще да е 1965-та. Ще видим тази година в краят как ще е.

Беше преди години но все. Нужда от реглаж - 50 мин не успяха да развият кормилен накрайник, бил стегнал много, ръждясъл и тн.. Счупили инструмент даже. Колата е от Италия та беше странно за мен. Отивам в друг сервиз да видя какво става, развиха накрайника за 2 мин след което направих реглаж спокойно на друго място.

@Legend91, това са коли на по 24-5 и нагоре години. Като се извадят 1 път маркучи, тампони и всякакви гумени части които отдавна са изгубили еластичност, всичко приключва, трябват нови а не да уплътняваш с каквото намериш. Отиваш до Бултрако и ако имаш късмет, може да си поръчаш ново маркуче ако го правят още. Или се обади на Стефан в Аутофикс да ти поръча ако ги има. Това с лепила, силикони и тем подобни гаражни изпълнения не е много ок. В краен случай си правиш 1 нов от универсален ако няма оригинален.

Абе има им нещо на тия С(л)ивици. При мен не искаше всеки път да отключи преди време, натискам и няма никой с нова батерия. С 2 ключа съм и с 2-та го правеше. От как смених акумулатора с нов, няма такава драма. Джон, Джим или Джак в завода в Суиндън най-добре могат да кажат какво са правили

Е то ако това инфо не му е, няма кое да е

@ceco_accord, тя темата е дълга но просто споделям инфо за DEPO. Китайчета са, не потъмняват но това не ги прави качествени. Интересното е, че при 6-тата Сивик са същите, сменяни са някога, не тъмнеят и си стоят добре но светят отвратително ако не са с ксенон, изглеждат с евтина пластмаса но то и цената им не е висока. Колегата пита за фарове от десен волан т.е бюджета е важен. Не е писал и дали са с фабричен ксенон или без, защото разликата в цената е горе долу четворна. Ако не са с ксенон а е халогенен, афтърмаркет фар ниско към средно качество е към 220.00лв ( TYC, DEPO ) както и OE качество Magneti Marelli - 500лв. Ако е с ксенон, варианта му се ограничава до 1 афтърмаркет а то е фирмата която ги прави и за ОЕ - Magneti Marelli. Тук интересното е, че афтърмаркет Marelli струва повече от оригинален Honda от UK. По каско ми сложиха нов афтърмаркет, като цената му е 1200лв без отстъпки. Просто за коли по-стари от 5 години, нямаш право на ОЕ части. От Англия, нов оригинален фар с ксенон и без ксенон ( цената е една и съща което за мен беше странно ), струва 220 паунда през coxmotor което всеки сам може да сметне колко е. В Бултрако е 1400лв фара с ксенон. Колегата може сам да си прецени какво да сложи, от къде да купи и какво качество да гони. - Ако е ОЕ ксенон, разликата между Marelli и Honda e, че на италианско-чешкият е затрито логото HONDA в ъгълчето. - Ако е халогенен, да си избере какво да вземе, там има по-голям избор като цена и марки. Аз бих взел Marelli. Каквото и да вземе, аз не бих взел от десен волан фар. Ако е сръчен би могъл да обърне отсичането на фара но е играчка, фара се отваря и си трябват специфични умения. P.S Ако не иска някой да му станат жълти и матирали фаровете, фолиото решава напълно този проблем от доста време насам а и пази от камъчета ако е качествено.

@ceco_accord, DEPO са си баш китайски пръчки, минали са покрай корейското качество

Ако е "нов внос" и сега си я взел, вероятно на 200 000км е била първите 6-7 години. С работата и оригиналните части, между 1500-2000лв. в зависимост какво смениш

И бягаме от темата и нека се затрият коментарите ми ама един от форумните препоръчани сервизи за времето си тогава преди години ей така, не работел с части на клиента вече. Нищо, че там са ми сменяли маса неща и ходя от години, просто така, нова политика. Нося ОЕ части от Япония и USA, нови, пресни. Можем да ти предложим същите на “555” ако бързаш 🤣 Кви 5-ци, кви 6-ци, за какво говорим въобще.

@marto_bo, чакай сега. Като начало, ментетата се виждат с просто око, кое как е направено и дали въобще трябва да се монтира. Както майстора ти, така и ти можете да си купите нечовешките боклуци и да си ги забоде човек в колата. Майсторът затова е майстор, да ти даде гаранция за труда а не да ми монтира както ти казваш с пистолета на 400нм бананите и ролките и после да каже - то прескача, ебати боклука си ми донесъл. Искам единствено гаранция за неговият труд който той полага, нищо повече. Ако имам гаранция, че ги е монтирал правилно, аз си нося отговорността за частите които съм му ги донесъл. А то какво става? Отиваш някъде и ти се казва - гаранция не давам, защото ти ми носиш частите а в същото време ти му носиш ОЕ части от Япония които може би са по-истински от тези които той ще ти поръча за "оригинал". Цялата работа е в процента който се взима, защото няма как да ти вземе още +40 - 50 % отгоре за частите. Не коментирам, че има случаи да се носят невероятни евтинии и искат да им се монтират по колите и търсят гаранция за всичко после, има такива, да. Както има и такива които носят части за монтаж, ангажират подемник и всичко останало и частите не стават, грешни са. Но като изключим това, ако клиента е читав и носи ОЕ части, няма причина да му се откаже смяната им с гаранция за труда. P.S Това е малко като с ремонта вкъщи. Шпакловката, казанчето и бойлера, ти ли ще ги взимаш или майстора? Майстора ако не ти е приятел, ще ги вземе от 1-вият магазин на XXXX пари. Ако имаш приятел обаче, ти ще ги купиш за XXX. Майстора ги монтира, довиждане и всичко хубаво. Ако прокапе някоя тръба, уплътнение или мека връзка, кой е виновен сега? Майстора, че не ти е взел нещата или ти?

@marto_bo, e разликата е повече от двойна, кое не си заслужава? Частите нямат 600лв от Япония, тука най-евтината "оферта" на ОЕ е 1100лв? Гаранция не дават майсторите, защото трябва да си вземат процента и от частите които ти продават. Като носиш ОЕ части, каква е драмата да ти дадат гаранция за труда, че всичко са монтирали както трябва?

@GeorgiTodorov, браво на теб и добра информация. Успех с ремонта

@GeorgiTodorov, провери ли през amayama колко повече ще излезе? Колко ти дойде доставката? С PayPal ли действа?