Veseliq

Само ще кажа, че едва ли е било само марихуана. Уж имаше статистика, че като цяло шофьорите на японски автомобили са по-интелигентни от средното ниво, но винаги има изключения. Нищо не трябва да ни изненадва Да са живи и здрави журналистите в тези издания. Само дето с 4ки и 6ци не са почнали да пишат... А и тая снимка дето са я сложили... Не ми прилича на снимка от катастрофа със "стълб и пътен знак" след която шофьора почва да бяга. Но и това и снимката да е първата намерена в Гугъл за "катастрофа" си е в реда на нещата

//offtopic: Мба, това возило да го докарат тука, веднага някой ще му сложи газова уредба. Под наслов "хем по-икономично, хем по-чисто" :D/>

Нали темата е "Соубордисти във форума"? Та за това не уточних. Но да, аз съм тия сноубордисти дето с една дъска общо на двата крака карат В Пампорово тая година не съм ходил, но на Боровец и Витоша е много зле.

+1, вече за 5та година, като за 4та ще карам зимна почивка извън България - по-евтино и хубаво, дразнят ме до безобразие циганиите, които правят на Витоша, Боровец и Банско. Само Пампорово е по-читаво за каране

Чакаме скоро резултатите. Макар лично до последно да мислих да гласувам "НЕ", след всичко прочетено (тук и навсякъде), реших да не гласувам. Нито имам дълбоки познания по ядрена енергетика, нито по икономика, нито по екология. В крайна сметка сме си наели цял парламент капацитети, които да могат да вземат това решение. Вярно е, че това не е референдум като "да се пуши ли в заведенията", където можеш да изкажеш мнение на база личното си отношение към проблема. Въпроса за Белене е толкова дълбок, че няма на къде повече. @d.pavlovq, до колкото разбирам ако на референдума няма достатъчно гласове (какъвто е случая), то правителството решава. Това правителство няма да реши да строи Белене, та нали то се дърпа до последно. Дали проекта перманентно се закрива, не знам - тоест дали ако дойде следващо правителство няма да тръгне да го строи - ще се радвам някой по-разбиращ да каже

Нямаш право да снимаш обществено място, каквото е паркомястото пред блока. Няма да го признаят тоя запис, а може и глоба да ти наложат. Но виж, ако записа бъде показан на застраховател (в случай, че имаш каско) - те по други схеми работят. Особено "инс"-овете

А защо няма да гласуваш? Според мен всеки който има мнение по въпроса, трябва да гласува - независимо дали да или не! Иначе е безмислено да си говорим. Оставяме някой друг да решава вместо нас.

Интересно материалче, не видях да е споделено в темата:http://stopbelene.eu/10-myths/

Ще гласувам с НЕ! Народа ще мизерства повече като се ореже бюджета за маса звена, заради 10 милярда за нов АЕЦ за години напред. А цената на тока няма да падне - централата ще се изплаща от народа. А за да се дигнат заплатките, ще трябва да продължаваме да инвестираме в инфраструктура и проекти за облагодетелстване на инвестициите.

Значи не, на Акорд-а са 5х114.3

Съединителите на LUK не са проблемни. Просто всеки модерен дизел е с демпферен съединител, заради огромния въртящ момент, за да можеш да потегляш плавно и да не ти претриса и придърпва. В един момент почва да приплъзва, като се износва по-бързо от обикновените. И струват повече от обикновентие. Да кажем имаш възможност да си конвертираш колата към друг, не-демпферен маховик/съединител. Хората, които са го правили казват, че е пълен ад за градско каране.BOSCH не са малка компания. Пълно е с ментета, но предполагам това, което ще направят за Хонда, стриктно ще се следи като качество как е. Хонда няма да си позволят да паднат в класацията за най-надеждни двигатели

Тва е като да питаш обувки от Българин от Бургас ше станат ли на Българин от София Кой модел е тая Тойота, от коя година? Още по-добре - какво е междуболтовото разстояние на джантите?

Ела по-добре на седмичната - всеки вторник на ЕКО бул. България от 20 часа. Там има кафе, седим на топличко и си говорим

Как според теб хибридите като Honda Insight, Civic Hybrid, Accord Hybrid, Toyota Prius и други задвижват предната ос с ел.мотор и ДВГ? Не ги мисли, Хонда са се сетили кое е най-добре

Не съм искал така да прозвучи - не се опитвам да наложа мнението си. Опитвам се да кажа, че според това, което Хонда показва, тази Акюра е точно това, което би трябвало да е една Хонда от бъдещето - свръх иновативна и технологична, какъвто NSX винаги е бил. "Духът" е нещо субективно, според представата и вкуса на феновете. Каквото и да направят Хонда, винаги ще има такива, на които не им се нрави. Ако тази кола се провали на пистата (изкара по-лоши времена от другите конкуренти в този ценови клас), ще бъде провал и няма да има продажби. Аз го знам, ти го знаеш, Хонда го знаят най-добре, за това и ще се постараят. Но какво те кара да смяташ, че миналият, спрян NSX, би бил първенец на пистата? Според мен Хонда са имали причини да го спрат. Сега, след като очакванията са по-високи от всякога, дано и резултатите да са такива Без лоши чувства!

Колата е убиец. Всеки който мисли, че е "педалска" или че Хонда от преди 20 години е истинската машина, а в днешно време колите са боклуци, може да продължи да живее в измисления си свят от миналото Все едно някой да каже, че последната истинска кола е Форд Модел Т - изчистени форми (прототипа сигурно е бил кашон с дупки за прозорци), лесен за поддръжка и здрав. Света върви напред, евала че Хонда показва къде е напред

НИЩО не прави при гаражен майстор (такъв дето много разбира от всичко). Не знам за кой град става дума - в София сервизите са два, Омбре и Юбико, има и Елиа Ауто. Трябва ти човек, който има повечко опит с по-нови Хонда автомобили. Тия дето разбират и от BMW и от VW и от Honda и от Lada, ще те вкарат в голям разход.

То това, че не бута масло не винаги е добър признак. Трябва да "бута" по малко - ако й е прекалено дебело маслото, няма да го гори, но няма и да маже. Слагай това, което Хонда казва, не това, което Мотул или Бай Иван казват ;)Crazy Paco вече смени един двигател, на негово място бих се мирнал и действал както е по сервизна книжка, но с редовни проверки и обслужвания

Чак 2.0 да слагат - може, не знам на кой модел. Виждам, че 3.0 слагат, но пък Форд са голяма компания с много опит. Имат двигатели с дефекти, заради големите гами, които поддържат. Предполагам в Jaguar не се влагат случайни. Същото важи и за VAG, но като гледам за разлика от Ford/Jaguar, те са в дъното на класацията и то не с бюджетната си марка VW, а с Audi, дето е уж каймака Иначе да питам, какво им е на двигателите на Хонда след 2000-та година? Понеже според мен класацията включва даже модели от последните 5 години.

Аз лично като че ли бих предпочел да слушам производителя на двигателя, от колкото някакъв производител на масла относно какво е добро за двигателя ми А и вие двамата сте с различни двигатели - единия 2.0, другия 2.4, може и да има разлика. Но ако слагаш само препоръчаното от производителя масло, гаранция, че няма да сбъркаш.

Както всички американски модели си е рядкост. Аз не бих се хванал на хорото с такава. Да не говорим, че за тия пари ще вземеш луксозен европейски седан 2004, 2.4 190кс, автомат или ръчка (повечето са ръчки).Иначе да смениш автомат с ръчни скорости за мен е безумие. По-голям кеф от автомата няма, който е карал, не иска да се връща. Особено автоматите на Хонда, ако вземеш такъв, ще съжаляваш, че не си се усетил по-рано

Няма проблем, останах просто с впечатлението, че си преднамерено нападателен и за това реагирах като ожилен.Не съм дълбоко запознат и не мога да ти кажа къде точно седи и защо точно изгаря. Казвам ти просто случаи на двама познати, заради които са ме предупредили да не оставям колата да изгасне от липса на гориво. Мислех, че всички дизели са така - вероятно не съм прав. Но ето, че и нашият двигател е така, щом на колегата му е изгоряла помпата.Тази от линк нямам представа дали е НАГНЕТАТЕЛНА или ПОДКАЧВАЩА и дали изобщо такава е била сменена при колегата с Акорда. Нека Todor_Gagovski каже.

Много остро се изказваш emicha1. И не мога да разбера защо винаги се включваш с офтопик и пердашиш удивителни на края на всяко изречение. Нека говорим като равни, без да се опитваме да "викаме" и "поучаваме" този отсреща ни За коя помпа говоря - прочети ми пак поста. Писал съм "дизелова помпа". А именно помпата на горивото (нафта, дизел).И да, точно за дизел говорим, не за бензин. Колегата с който сме лице срещу лице е този с Мазда6, чията дизелова помпа изгоря след като остана на сухо. Проблема не е бил в "подкачането на гориво", защото след като са го издърпали с пътна помощ и са му заредили с нафта колата до горе, помпата изгаря на 50км от Русе, докато е карал към София обратно. Случая с BMW-то е подобен - след като колата остава на сухо, бива заредена с туба, запалва нормално, кара известно време и дизеловата помпа изгаря (явно се повреждат от оставането без нафта). И двамата ми казаха, че в сервизите са им казали, че ако свърши нафтата, помпата може да засмуче боклуци и като цяло е много по-вероятно да се повреди след такъв случай. Сега ако искаш пак ми напиши с удивителен в края, че някой ме будалка, сигурно е така, всичките ми приятели (и аз) да сме лъжци Ето ти и линкче, да видиш цената на ползвана такава за нашия двигател, мисля, че за нея говорим в темата:http://www.ebay.com/itm/Honda-Civic-2-2L-ICTDi-Fuel-Pump-0-445-010-141-/310436496324?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item48477503c4

Ами при дизелите - ако оставиш колата да изгасне от свършване на гориво, дизеловата помпа е много вероятно да пострада. На един колега на Mazda 6 на път за морето му свършила нафтата, седмица по-късно изгоря дизеловата помпа. Същия случай с BMW E90 320D 2006та на друг познат. Като цяло се знае, че дизел не е хубаво да остава на сухо.

Какво значи "се пуска когато си пожелае"?Провери дали всичките ти машинки на вратите се затварят/отварят правилно. Включително багажника. Измери и акумулатора - има ли консуматори на енергия когато колата е изключена? Това може да са неща, които да "дразнят" алармата.Иначе като цяло бих отишъл в сервиз за аларми, но ако е проверен, че е добър - в Хонда сервиза може да те съдерат финансово. Все пак дай повече информация, може и тук да измислим от къде е проблема.