Veseliq

Макар да си казал, че вече си решил някаква марка, ще кажа, че до сега всичкият ми опит с aftermarket дискове и накладки е бил горчив. Цената на предни оригинални дискове е малко над 300лв с доставката през GGBG / Габко от CoxMotorParts (не знам колко идват от Бултрако, обикновено поне 30% повече). С неоригиналните може би ще спестиш стотина лева, но ако пак имаш проблеми ще те е яд. Пък с тези, вероятно никога повече няма да мислиш за дискове докато автомобилът е твой. https://www.coxmotorparts.co.uk/honda/honda-accord/2003-2008-accord/2003-2008-accord-brake-pads-discs/

Това е стар раздел, от преди преустройството на форума. Пускането на нови теми тук не е възможно. Може да отворите тема в съответния раздел за съответната генерация на Акорд. Ако темата ви е обща - използвайте глобалния раздел Общи дискусии. Разделът ще бъде премахнат след миграция на достатъчно скорошни и интересни теми.

Благодарности на @Slein за търпението и споделените мнения - искрено се цени! Макар много от колегите да казват "всички автокъщи лъжат", не съм съгласен. Има спектър на коректност. Като започнем от крайно коректни - такива, които подбират автомобили за внос, взимат по-скъпо, но държат на репутацията. През такива, които взимат евтино автомобили с поправими проблеми - леки удари, градушка. До такива, които съзнателно внасят пълни развалини за без пари, връщат километражи, закърпват ги колкото могат и те лъжат в лицето, че колата е супер. Горната къща май е в лошата крайнос. А ако го правят с една кола, бих предположил, че го правят с всички.

Иронично е да "каниш" лице в лице някой, заради конфликт или проблем (мога само да предположа) в интернет форум. Но си добре дошъл да пишеш тук. Какво точно те е засегнало? Как си ощетен при доброволното си участие във форума, спазвайки правилата с които си се съгласил? Макар и тази ти тема да заслужава предупреждение, защото е в разрез с въпросните правила - неясно/подвеждащо заглавие, грешен раздел, обиди. Това говори повече за теб самия от колкото за хората, които така генерално обиждаш, без дори да познаваш.

Лично аз винаги съм имал смесени чувства към дизайна на Акура заради предните си решетки. Започнаха да ми харесват искрено след като започнаха да обновяват дизайна си след 2017та година с новите, по-класически решетки. Стар дизайн с грозна за мен решетка (RDX 2017): Нов дизайн (RDX 2018): Намирам горния TLX за изключително красив автомобил. Отвън и отвътре. Жалко, че на нaшия континент няма Акура. Колкото до електро-механичните спирачки (и технологията brake by wire) - неизбежни са. Хонда ги използват в хибридните си модели от над 20г насам, а в обозримото бъдеще всички нови коли ще са електрически или поне хибридни. При по-леко натискане, ел. моторите действат като спирачка и регенерират спирачната енергия в заряд на батериите и чак ако ел. мотора не може да спре достастъчно бързо, се включват дисковите спирачки. Това няма как да стане с чисто механична спирачка. Но уж имаме достатъчно дълга история и опит в автомобилната индустрия, за да дават добро усещане и да са сигурни. Мога да потвърдя с ел. колите в София (Спарк), че не съм имал оплакване от спирачките на никой от предлаганите модели

Не съм от хората, които се оплакват от слаби спирачки (нито на 8ма, нито на 7ма ген), но това мнение ме кара да надигна вежди. Сериозно ли някой тук си представя ситуация в която инжинерите на Хонда са изхождали с такава перспектива - слаби спирачки за повече комфорт? И още нещо - всеки прекарал малко повече време във форума знае, че обожаваш своя Accord "комбе" 2.4 AT и си безкрайно доволен от покупката си. Далеч не мисля, че си единствен. Но точно защото винаги си готов да разкажеш за предимствата на своя автомобил, не е ли малко абсурдно, че имаш най-много мнения от всички участници (цели осем) в темата "Какво НЕ ни харесва в нашите Хонди"

В семейството имаме и Jazz 2003 1.4i, ръчка. Там мога да изброявам доста по-дълго какво ми харесва, спрямо какво не ми харесва, защото е прелестен автомобил за парите си и е може би най-практичната малка кола, която съм карал. Но по въпроса с корозията, ръждясали са веждите на задните калници, праговете от двете страни и долните ръбове на вратите. Но 17 годишна кола внос от Швейцария, честно казано оплакванията не са на място... В същото време - нещо, което искрено ме дразнеше в стария ми Акорд 7 2004 - няма борд компютър (среден разход). Нещо, което Джаза, далеч по-евтин модел от две години по-рано, има.

@ceco_accord никой не говори за разочарован. Темата е "Какво НЕ ни харесва в нашите Хонди". Напълно възможно е да направиш съзнателен компромис с някои неща, за сметка на други, които са по-важни за теб. Нещо повече - обикновено ако си добре информиран, основната ти задача е да претегляш предимства и недостатъци. При покупка втора ръка това е още по-силно изразено - балансираш цена със състояние, екстри, цвят, точен модел двигател/скорости, надеждност, имаш ли майстор да ти я поддържа и прочее. Ако си купиш 10 годишен автомобил и кажеш, че абсолютно всичко ти харесва и не би го заменил за нищо на света за друг - това е по-скоро фанатизъм. @darius има безброй много теми защо си обичаме колите и не случайно малко хора тук сменят марката. Тази тема е с ясно заглавие - нека не я пълним с офтопик.

Ако хората се задоволяваха с това, което имат - още щяхме да живеем по 30 години и да ловим диви животни с лъкове. И да не съм офтопик - да споделя за моя Accord 8 Executive 2.4i Tourer няколко негативни неща, които и преди съм писал: Комби е, но багажникът е срамно малък. Шумоизолацията е лоша. Заради това, че е комби и калниците са в купето, нещата са още по-зле. Направих допълнителна такава. Аудио системата уж е "Premium", но в нея няма нищо Premium. Осезаемо по-зле от тази на 7ма генерация, а самите говорители са с качеството на най-евтините китайски в Метро по 15лв парчето. Дори има recall, но пак ги заменят с оригинални гадни. Колата е доста тежка (1.7 тона) за класа си и това се чувства. При мен боята на предният капак над емблемата се надигна от корозия. Дано е изключение. Иначе колата е пълна с всякакви хубави екстри, има добро поведение на пътя и е здрава. Радва ме безкрайно, но си личи, че Хонда изостават в някои отношения от другите марки в този сегмент. Което може би е част от причината Mazda 6 все още да се продава, а Accord да бе спрян за Европа 😔

Ако това ти помага - на последната смяна препълних сходно и моя, не отлях и нямах проблем. Сменях маслото сам, източи се старото в легена, като спря да капе - сложих новия филтър, налях 4.5 кварта Amsoil колкото го дават service fill. Почнах да наливам старото масло в бутилките от Амса и успях да напълня 3.5... Лошо. Сложих щеката и беше доста над максимума. Запалих колата да напълни и филтъра и пак проверих - 3-4мм над макса. Реших, че няма да отливам, за 6000-7000км пак почна да гони минимума

Фен, отговорих няколко неща, подробно . Като искаш да си "чешем клавиатурите" - недей прехвърля топката с половин изречение Правиш твърдение, че няма как по-високи честоти да са по-безопасни или безвредни. Правиш аналогия с микровълнуви фурни. Това, което казах е, че по-високи честоти не значи, че са по-опасни. Изискванията, които 5G клетките трябва да покриват за безопасност са същите, които и 4G LTE клетките трябва да покриват и са въведени много отдавна. Дори не твърдя, че са безопасни или безвредни, но твърдя, че според сегашните наблюдения, 5G не е измеримо по-вредно от 4G - или вероятно ако се притесняваш за здравето си, има 100 други неща, които можеш да направиш, които ще имат многократно по-голям ефект върху риска от рак като повече спорт, по-малко цигари и алкохол, по-често излизане от градска среда, по-малко работа с препарати и химикали (което в твоята работа е неизбежно) и тн. Точно така. Така беше и с 3G (когато малцина имаха смартфони и ползваха каквито и да е мобилни данни) и после 4G. Допълнително го използват за маркетинг - "ние имаме единствената / най-бързата 3G/4G/5G мрежа в България". Останалите оператори рискуват да загубят краткосрочно клиенти, които дори не знаят за какво им е, но искат да са "най".

По-високите честоти не са непременно по-опасни. От една страна по-висока честота означава, че повече вълни достигат тялото за единица време, от друга - колкото по-висока е една вълна, толкова по-малко навлиза в тялото. Вълните на микровълновите печки проникват едва няколко сантиметра. Дори е заблуда, че микровълновите фурни готвят "отвътре навън". Вътрешната част се затопля от нагрятите по-външни части. Опитай се да сложиш голямо парче сурово месо в микровълновата за 2 минути и го разрежи - вътрешната част ще е сурова. Една микровълновата фурна е 600-1000W и работи на разстояние от 15см. Докато 5G клетка има до 128 антени, харчещи по 2-10W или общо да кажем колкото две микровълнови. Дали бих си сложил 5G кула в хола? Не. По-добър аналог е, че много от нас имат 5GHz рутери вкъщи - които работят 24/7 и вероятно ни "облъчват" със сравнимо количество енергия колкото 5G LTE антена на 50м от нашата сграда. Ако не те е страх да си в една стая с 5GHz рутер, не би трябвало да те плаши и 5G клетка. Иначе съм съгласен, че много хора нямат сегашна нужда от 5G. В същото време все повече хора гледат Facebook & YouTube клипове с висока дефиниция на телефоните си, стриймват музика, ползват интернет за навигация - тази тенденция ще се увеличава. Преди няколко години беше гъзария да имаш 1GB мобилни данни, сега операторите дават по 40GB за 30лв/м + мобилна телевизия и какво ли още не. Неизбежно е да стигнем лимита на 4G.

Фен, би било добре да кажеш каква е конспирацията за 5G? Че радиовълните са вредни, че 5G разпространява коронавирус, че кокошките ще започнат да снасят по-малко, а кравите да дават кисело мляко? Имаш мнение, зад което твърдо стоиш и което не си готов да споделиш - поне кажи по кой въпрос е това мнение, че вече в темата се намесиха и "Бил Гейтц" и ваксини

Да се извиня за кое, че моля да не се споделят конспирации и да не се умаловажават препоръките давани от СЗО и от кризистния ни щаб (които напълно следват налаганите ограничения в останалата част от ЕС)? Фактите са, че държави, които имат далеч повече какво да губят от нас от към икономика (Италия, Испания, Франция, Германия, Съединените Щати), след първоначално игнориране на проблема, изведнъж прибегнаха към същите или по-остри мерки, които биват налагани и у нас. Фактите са, че крайният брой заразни и загинали, е пряко зависим от колективните ни действия. Нищо, което ще споделиш тук след няколко години, няма да промени факта, че Covid-19 ще остане в книгите по история.

@mitaka0007 @Accord 1,8i LS 2001 - изтрих мнения, които са в разрез с молбата в първия пост и червеното съобщение над темата. Но бих се радвал да продължим с дискусията извън нея (лично). Междувременно, ето как изглежда епицентър на това "грипче" в държава с нестабилно правителство, закъснели и некоординирани мерки и многократно по-лоша здравна система от тази, която имаме в европа.

Щом не си "конспиролог", недей да твърдиш неща, които са в разрез с идващото от Световната Здравна Организация. Или да поставяш под въпрос тяхното решение да обявят случващото се за пандемия. Не и в (този) Хонда форум.

Ако няма карантина, в същото време болниците са претоварени, независимо дали с 70+ годишни хора или с млади и работоспособни - смъртността от всички други причинители ще се увеличи. Ако спешните отделения са засипани с болни от коронавирус, звъни се 10 пъти повече от обикновено на 112, част от медицинските лица са се разболели и капацитет им е намален - шансът да получиш адекватна и бърза помощ при битов инцидент, инфарк, инсулт, катастрофа или тривиална операция като спукан апандисит, е много по-малък. Хора ще умират от неща, които нямат общо с коронавируса и които до преди него са били решими. Предвид това, че ваксината няма да дойде скоро, в някакъв момент ниско-рисковите хора ще бъдат призовани да се върнат на работа и да взимат максималните възможни мерки. Който може да работи от вкъщи - ще работи от вкъщи още дълго. Масови сбирки, концерти, театри, кина, спортни събития, групов туризъм - сигурно ще бъдат забранени докато не се намери ваксина. Това ще промени много индустрии краткосрочно и дългосрочно. Неизбежно е на този етап, независимо какво наредят Бойко и Мутафчийски. Защото сме малка точица на голяма планета и нашия просперитет зависи от това дали можем да изнасяме за и внасяме от други засегнати страни. Дори днес да призоват хората да се върнат в заводите (метафорично), ако няма за кой да изнасят продукция и от кой да внасят материали, все тая. Прекрасен момент е да мислим има ли с какво да помогнем на други страни в ЕС, освен да чакаме ЕС да ни спасява. Малки жестове в трудни моменти не се забравят.

В тази картинка има редица проблеми, но основният е, че Covid-19 е пандемия в процес на развитие, а другите причинители на смърт са неща, които не набират скорост, неща с които обществото ни е добре запознато и не водят до изненади на здравната система. Имаше я под друга форма преди месец в социалните мрежи, пак толкова грешна: Смъртни случаи от Covid-19: До 1ви март - 2 360 смъртни случаи. До 25ти март - 21 297 смъртни случаи. До 4ти април - 60 150 смъртни случаи. Хайде да направим табличка на ден, вярна към 3ти април? Няма да засягаме неща като "самоубийства, алкохол и тютюнопушене", защото не са особено заразни: Сезонен грип - 1 500 на ден средно (от 795 до 1 781 на ден, 135 000 от началото на годината) Малария - 1 559 за вчера HIV/AIDS - ~4 800 на ден (няма статистики за вчера, но има ~435 000 от началото на годината, разделено на 90 дни) Covid-19 - 5 990, въпреки бруталните мерки, които се взимат. Все още в европа, северна и южна америка има време да стигнем пика, това число се очаква да стане много по-голямо.

Трябва да мислим глобално, защото сме част от глобална икономика. На хората, които работят в туристическия и транспортния сектор им е все тая дали има карантина, ако няма полети, автобуси, екскурзии, като ресторантите и хотелите са празни. Някои работят в сектора на IT услугите (било то телефонна поддръжка, продажби, програмиране) за чужди фирми - могат да го правят и от вкъщи. Но ако клиентите им са в засегната държава или сектор и си отказват проектите - пак края на карантината не променя много. Ако ще обвиняваш правителството - поне обвинявай всички правителства. Мерките не се взимат защото някой иска да си убие икономиката, а защото иска да я спаси - месец-два стриктни мерки като китайците и да се връщаме към нормалност.

Всъщност... те подканвах да споделиш какво според теб са (по-)адекватни мерки. Аз не бих посмял да твърдя, че имам по-добро предложение за нито един от двата казуса - за овладяване на вируса или за избягване на финансова криза. Съответно не бих посмял да твърдя, че нещо е неадекватно, ако нямам по-добро предложение. Вместо да кажеш какво според теб са адекватни мерки - да се държиш снизходително и обидено да кажеш, че спираш да пишеш предполагам също е вариант. 🤷‍♂️

@petko_z много красив мотор. Лично ми се стори доста по-тежък и неудобен за малки градски разходки, но за дълъг път, машината изглежда страхотна. Какво стана с Кавазакито?

Ясни сигнали за предстояща рецесия имаше от поне година насам. Статистически има рецесия всеки 10тина години. Данъчните "войни", които американците подхванаха последните 2-3 години влошиха нещата. Коронавируса беше изненадващия повод предстоящата рецесия да се очертава като тежка криза. Но според мен огромните суми за потушаването не са необходими само заради вируса (и спирането на световната икономика за няколко месеца), а за потушаване на същите проблеми и като 2007 - страшно много хора и отсрасли живеят на кредити, без никакъв финансов буфер и ако някой спре да си плаща вноските, всички по веригата пропадат, защото нямат ликвидност. Според теб какъв е адекватен отговор?

@darius - линкът не е коректен (към началната страница на сайта е, не към новината), но е потвърдено и от WHO: https://www.who.int/news-room/commentaries/detail/modes-of-transmission-of-virus-causing-covid-19-implications-for-ipc-precaution-recommendations Важно е да се има предвид, че "по въздух" се има предвид на по-големи разстояния. Вирусът се предава при непосредствена близост (под 1м разстояние между хората), за това струпване на хора, особено в затворени помещения, трябва да се избягва. Превод с Google Translate: Относно засегнатите по-горе глоби от 5000лв за разходка в парка, също бих казал, че са безумни - може би ще достигнат до повече хора като "сензация", но едва ли ще имат търсения ефект. Особено пък за първо нарушение, когато вероятно много от хората не знаят, че има глоби. По същите причини задължителния минимум от 10-15 години затвор за дребни престъпления в някои щати, не помага да се намали престъпността спрямо други в които същите дребни хулиганства се наказват с месеци или само с парични глоби. За хора, които са под задължителна карантина (защото се знае, че са болни или са били в контакт с болни) или за второ/трето нарушение - вече е друго. Там няма как да не си знаел какви са последствията и че не е трябвало да излизаш.

Крия част от твое мнение, което е в разрез с молбата за добрия тон и да не се прокарват конспирации. Моля те да го приемеш конструктивно.

За теб това ли означава? Не виждам причина да не вярвам на статистиката, която се споделя - тя е вярна към текущия момент. И казвам, че е рано да се направи заключение какъв ще остане процентът. Написах и няколко точки да подкрепя тази теза. Процентът на смъртни случаи в Германия може да се увеличи. Процентът на смъртни случаи в Италия може да падне - ако тестват цялото население за антитела и се окаже, че 10 пъти повече хора са го преболедували, WHO ще публикуват нова статистика и тя ще продължи да е вярна, макар и с пъти по-ниска/висока като процент. Не е ли така? Но стига... не вярвам, че точно ти, който споделя анализи в темите за маслата, не го разбира. В момента просто се заяждаш.