Gergi

Грабвай нафтовия голф или ауди А3,ако искаш по нисък данък си вземи 90 к.с тди.Голфа е много комфортен за този клас автомобил,седалките не измарят дори и след продължително пътуване.Като нови коли, голфа е бил по скъп от аудито,също така е и по просторен, иначе техниката им е идентична.За Фокуса съм чувал,че не е като едно-времешните кенефи на форд,бил много надежден.

Около 200 вдига сивика с д15б2.

Бензина се вдигна много бързо с 20 ст, затова сега с 20 лв минаваш по малко от преди

Много добри като съотношение цена-качество са HANKOOK,струват колкото една сава/дебица,а са почти на нивото на най-добрите марки.

Преди няколко дена работника на бензиностаницята се изцепи,че 100 октановия безнин е само за коли над 150 коня

Миниатюрна матрьошка,подарък от майка ми като се върна от Москва.

В шоуто на Слави чух нещо от сорта, че между нормалната жена и лесбийката нямало разлика ако лесбийката е добре завързана.

Честито за количката.И аз съм същия,карам ксантия дизел и сивик,хондата е по голям кеф

Колата изглежда много запазена,не вярвам предишния собственик да не се е грижил за нея,обаче гледай добре и чупи от цената че 7000лв не са малко пари.

Този карера 100 някой път е много хубав,а друг път колата е яко спъната.А за вода в бензина - това е мит,водата и бензина не могат да се смесят,бензина изплува отгоре.

Те полицаите вместо да се правят на интересни да се присъединяват към нас ,че астрите им се разпаднаха от дупките.

Пак ли ще има протест?

Поръчал съм 17 стикера за колегите chilgin-2,rook-4,crazy job-3 ,hondakio-5 и 3 за мен като ги получа ще се разберем как да си ги вземете.Благодарско на policeman.

Цената за тази 6г ми се струва доста изгодна,преди 2-3 месеца като си търсех кола не можах да си намеря сносна 5-та генерация под 2500 да не говорим че имаше и по 3500.

Досега си мислех че v-tec i vvti са едни и същи системи и все като набарам на шефката яриса 1.0 и гааааз да усетя в-тек силата а то нямало в-тек

Имам чуството че при акумулаторите е на късмет,можеш да си вземеш български и да изкара 6-7 години.Микробуса ни е заводско с магнети марели, изкара 4 години и 100000 км и изведнъж едната клетка умря.Според мен това е малко за хубав акумулатор, на хондичката ми е бош на 7 години и още се дъжи.

Още 3 за Варна.

Еми мой колега има голф 4 тди и поддръжката му е доста по скъпа от на сивик 5 генерация.Отделно данъка за над 100 к.с скача.Инче бих те посъветвал да си вземеш хонда,но няма да те разубеждавам за голфа-не е лоша кола ама е банална.

Може болтовете да са били слабо стегнати.

Евала колеги днес много хонди видях да минават покрай техномаркета и да надуват клаксоните , така трябва нека се стреснат общинарите.

Няма лошо в дизела,неслучайно е предпочитан в европа,но удоволствието и тръпката от високите обороти я няма.Споеред мен чарът в type-r е точно високооборотният атмосферен бензинов двигател.

ИЖ планета спорт направен на ендуро-голяма лудница беше-първото ми лично МПСЖигулата на баща ми да излизам на центъра И сивик първата ми собствена кола.Иначе доста време карах служебен пассат 2.0 115к.с синхро,доста хубава и здрава кола.Сега карам служебен сутиен ксантия 1.9 турбо дизел 90 к.с ,върви ужасно и двигателя е пълна скръб иначе има невероятна шумоизолация.

И моята така си мърка,даже звука със отворен капак ми напомня малко на двигател от лада.Един позндат автомонтьор ми сподели че е възможно да е от неподходящо масло.А моето наистина е гадно- british petroleum 15W50.

Аз си взех термостат марка Motorad,в сайта на производителя не можах да намеря същия модел и за същия двигател(Д15Б2) ,ново уплътнение в кутийката нямаше,всичко това ме кара да мисля че е някакво менте и сега ме е страх да го монтирам.На самия термостат пише 77 градуса,това май е нормална температура за този двигател.Имали колеги с такъв термостат да споделят дали върши работа че се чудя сега какво да го правя.

И аз попълних подписката,дано има ифект върху управляващите.