Gergi

Възможно е ако е в София и на мен във Варна ми се е случвало зимата Д15Б2 да ми изгори 12 а лятото 8,5 .

Да,на газ показанията на сондата са постоянни,а на бензин се менят,не мога точно да обясня защо се получава така,но е заради самото гориво.При празни обороти на газ трябва да показва 0.9 което леко богата смес,но на по високи обороти стига някъде до 0.4

Качвал съм се в такъв американски акорд и наблюденията ми са ,че в сравнение с европейския,интериора му е направен от доста по некачествени материали.

В сферата на фантазията бих взел един koenigsegg agera или като компромисен вариант pagani zonda.Иначе в близкия ценови клас една тойота селика от последните или прелюд 5 ген.

Газта е хубаво нещо ,препоръчвам я на хора като мен-с ипотечен кредит и бебе

На мен пък ми омръзна всеки да роптае срещу депутатите,все те са ни виновни ,а ние сме много хубави.Я се замислете ,ами ако бяхме ние депутати,дали нямаше да крадем и да взимаме подкупи?Колко хора тук ще могат да кажат съвсем честно-аз няма да се ръководя от собствените си интереси и ще работя само за благото на народа и държавата?Ние българите сме наистина много способни и много умни,но сме слаби в отборната игра.Приличаме зле трениран състав от футболни звезди,всеки сам по себе си е много талантлив ,но алчен да се изтъкне и да вкара гол и в крайна сметка някой се урежда и вкарва,взима парична премия,вдига си репутацията ама крайния резултат е загубен мач.

Колега само сутрин на струден двигател ли се чува?Да не са клапани да искат реглаж или да имаш лек пропуск от гарнитурата на изпускателния колектор?

Колега, накарай ги да ти настроят оборотите само от пластмасовия винт на изпарителя и със завит докрай винт за празните обороти.В началото и при мен оборотите падаха на 200-300 без причина и след като я настроих така се оправи,макар че не е гаранция, че при теб ще стане.Чувал съм газаджии да казват,че моноинжекцията на хонда не може без емулатор точно заради проблема с оборотите,ама нещо не ми се вярва, защото моята си я карам без емулатор и съм доволен.

Малко по скъпа е от на астрата,но реално не е по скъпа защото няма да се налага да правиш кои знае какво.

Колега, данъка ще бъде малък(30-40 лв) на кола под 100 коня и с подтвърдено наличие на катализатор.Дали ще вземеш 120 или 140 коня все ще ти е над 200 лв,вече гражданската отговорност се влияе от кубатура.

Колега закъсня,то състезанието мина

1.D15b2 .2.Обикновенна газова.3.Ловато4.Разход на газ сега лятото в града 8,5 газ+1,5 бензин на 100км.На дълъг път е учудващо нисък 6.5/100 даже с по-спокойно каране имам чувството, че може да падне още.5.В момента в който сложих плочката, колата се спъна доста на бензин.Сега разликата във вървенето газ/бензин не е много голяма.6.За сега никакви проблеми.7.3000км8.Много съм доволен от газовата,купих я на старо за 150 лв и си я монтирах сам,двигателят Д15б2 е супер подходящ за целта,направо пее Искам да отбележа интересния начин по който настроих изпарителя-с дигитален мултимер закачен на ламбда сондата .Оборотите се застопоряват на 2900-3000 с камък на педала,затяга се бавно кранчето на маркуча като се следят показанията на волтметъра.В началото напрежението е 0,8-0,9 волта,кранчето спира да се затяга в момента, в който напрежението стане 0,2-0,4 волта.

Много хубава новина,ти за това ли не дойде на националната,аз миналата година моята булка я закарах бременна на Узана .Голям кеф е да си татко да знаеш.

Не се подлъгвай с тези роувъри,бензиновите им двигатели са проблемни и майсторите не искат да ги правят,иначе окачването е на хонда.Пък и с хондата ще можеш да ходиш на национална хонда среща, а с тоз роувър на 10 хиляди километра ще сменяш масло,филтри и гарнитура на главата

Има нещо гнило в Дания

Нещо сте объркали или центровката не правите както трябва, или не сте зацепили ремъка както трябва,ръководството трябва да е за д15б2 или д15б7 ако сте гледали за втек може да сте объркали зацепването.

Честито за доброто представяне,много добре направен автомобил,само мога да съжелявам че не сте избрали хонда

Тука в сайта който е постнал Player пише че е 680 кг и време на 1/4 миля - 11.206s терминална 193.37km/h ама така като гледам максималната и скорост е 196.6

Досега в този форум не съм видял някой да препоръча ELF ,а не е лошо маслото.Всичките ни служебни автомобили са с такова , слагам и на хондичката и съм доволен.

Вие с тез CRV-та на метан само заносвате хубавите B20 блокове .Шегувам се

И аз го имам този проблем всичко съм почиствал, дори с друго IACV пробвах но нищо не помогна.Когато спирам на скорост и изведнъж изключа от скорост,оборотите пропадат.Реших си проблема като сложих газово устройство

Да се възползвам и аз от темата.Колеги какво ще кажете, ако използвам за симулатор на дюзи...други дюзи.Имам излишни под ръка,но се притеснявам че ще изгорят и чека пак ще светне.Някой правил ли е подобна магария ?

Супер голям е този разход за д15 на газ.Може мембраните да са ти за смяна или настройката нещо.

За сивик 5 гледай няколко неща:1.Да не е изгнила.2.Да не гори масло.3.Да няма виене от скоростната кутия.И като цяло да има запазен вид.

Само не си купувайте тампони SIDEM.Толкова са меки, че се смачкват от тежестта на колата,а след някой друг ден направо се отлепят от металната част.