sa6o46

аз съм с D15Z6 отскоро, вече 3500 км минах от както я обслужих и не забелязвам да е изхарчила масло! ръчкам си я до прекъсвач и няма проблем, това са глупости че нее правена за ръчкане... предимно си я карам кротко де, 1500-3000 оборота.предишната ми кола беше Поло 1.0 , при леко каране не пипаше маслото но при ръчкане гореше, не много но горешепък мотора както и да го карам изобщо не гори или поне не се забелязва на прозорчето, а там вече карането си е каране 200+++ обороти 10 000+++ на един приятел пък пежото 208 HDI, чисто ново си го купи след 10 000 км му светна лампата за маслото :lol: оказа се ,че било нормално да харчи толкова... френска му работата има си всякакви двигатели, някои горят поваче други по малко, трети незабележимо малко, четете какво пише в менюала, оставете кварталните майстори и разбирачи дето за всяка кола и двигател знаят точно колко трябва да гори...няма такъв човек да знае всичко, затова са менюалите, отваряш четеш и ти става яснопоздрави

на моята D15Z6 лампата свети при съвкупност от следните условия:1. загрял двигател на оптиламна температура2. включена 3-4-5 предавка3. обороти между 1200-2600 (на 5-та около 1200-3000 което са 125км/ч)4. педала на газта натиснат на 2/3 , при натискане до дъно гасне мигновеннолампата според мен няма нищо общо със клапаните дали са 12 или 16, клапаните зависят единствено от оборотите май.

http://www.avtogumi.com/тук има калкулатор с който може да си сметнеш разликата в скоростта, няма нужда да сменяш гуми и да мериш....според мен разликата е прекалено голяма за да е от гумите при положение че са си точни по размер, незнам какво друго може да е...километража мисля че е на жило?

1.5 съм , нямам АБС (ако има значение) , ще провера в менюала какви размери дават...искам за зимата да сложа възможно най тесни и високопрофилни гуми, да става мазалото по снега 155/80... нещо такова

пишете и колко сте платили за уредбата.

Здравейте колеги. Скоро ще инсталирам газова уредба на хондата ми, и искам да събера поваче впечатления от различни видове и марки уредби, защото изборът нее малък. За да бъде по прегледно и полезно за всички: 1. Модел, двигател, година на производство на колата 2. Тип уредба (газов инжекцион/ обикновенна газова) 3. Марка уредба (BRC,LOVATO,....) 4*. Разлика между разхода на бензин и този на газ в % (пример 5/100 бензин - 6/100 газ = 20% по висок разход на газ) 5*. Разлика във вървенето на бензин и газ (субективно..... пример: голяма, малка, много малка, няма разлика) 6. Надеждност (....водната помпа замина, гърнетата изгниха, клапаните се скапаха.....и т.н. + повреди по уредбата) 7. Изминати километри на газ 8. Отзиви, кой каквото се сети може да допълни (как чувства колата, доволен или не, спестява ли му пари уредбата, сравнение спрямо друга кола и уредба с която е карал... ) * предполагам стойностите ще зависят от настройката на съответната уредба, затова пишете как е настроена вашата.Моля хората които не карат на ГАЗ да не пишат тук, за да не се превръща темата в спор

аз съм с такива но 185/14с тях си купих колата и много ме кефат гумите, на мокро държат почти колкото на сухо, водат се Fuelsaver, и наистина колата върви много леко с тях и има голяма инерция, но това е субективно защото не съм я карал с други гуми, съдя по други коли които съм карал.ако питаш мен, взимай!

аха, а като ширина на гумата? колко най-малко може?

на сивик 6 ген. хечбек, може ли да се сложат 13 цола? или 14 са най малките възможни?

сложи по нископрофилни гуми.

такова мнение търсех

на водната база разредителя нее ли вода? незнам колко време ще трябва за да си промени цвета, но сигурно си прав.не се заяждам и аз

ако е печена в камера няма проблем, можеш да я миеш и висичко...съвет: когато са ти боядисвали колата със сигурност им е останала боя (база) , вземи си я защото тя е абсолютно същия цвят и при евентуални поправки след време няма да ти даде разлика.

и аз имам някакъв странен звук от там някаде, Д15З6 е моя двигател. в движение почти не се чува виенето но когато колата не се движи и няма странични шумове (особено вечер като е по тихо) и като я форсирам леко на 2-3 хил оборота се чува едно виене, чегъртащо, всеедно лагер без смазка на сухо върти, нещо такова трудно е да се опише точно. вече 3000 км карам така, няма промяна и незнам дали е нормално или има нещо износено... ще следя темата

проверката на хлабините трудно ли се прави? смисъл в гаражни условия възможно ли е да си ги проверя сам или трябват спецялни инстроменти?нека някой който си е проверявал клапаните сам да сподели.

аз ходих, но не работи още, имаше едно момче само вътре което ми отвори да разгледаме колите и моторите, каза че до месец някаде ще заработи нормално.

в грешка си, разхода не се измерва по магистрала а на валци (дино или както искаш го наречи) с предварително зададена програма за градски цикъл, извънградски или смесен. нищо общо с това което си написал. и незнам каква фантастика като брояча на колонката толкова показва, сигурно от лукойл са се преебали да ми отчетат по малко гориво

успях да смъкна под 5 както си бях поставил за цел пълен резервлар (до първо щракане) , 750 км след което пак пълнене до първо щакане, резулата е 35.25л 4.7л/100км! бензин това с максимално икономично каране , не поваче от 80км/ч ! карането ми е 90% извънградско и 10% градско. на ден минавам около 100 км на 2 пъти, тоест цялото разтояние е изминато на 15 части (15 студени старта) незнам как са го направили японците ама шапка им свалям! предполагам и икономичните ми гуми оказват влияние.

сузуки (на аватара) и ямаха имам, хонда не, но бих покарал един 1000рр след 2008

брояча на колонката толкова показва, но щом ти казваш значи си прав

наистина падна под 5 разхода!пълен резервлар (до първо щракане) , 750 км след което пак пълнене до първо щакане, резулата е 35.25л4.7л/100км! това с максимално икономично каране , не поваче от 80км/ч ! карането ми е 90% извънградско и 10% градско.това е пичове, ако искате вярвайте.

по запазените гуми се слагат ОТЗАД! това е закон, без значение предно, задно или 4х4!ако предните гуми имат по високо сцепление в сравнение със задните, се получава свръхзавиваемост (oversteering) в завой, което е много опасно (завърта колата)

аз исках да видя каде ще светне лампата (бях сигурен че работи и ще светне) и карах до последно, като преди това си сипах бензин в туба.та стрелката падна под бялата чертичка и застана на средата на червеното, и във това положение карах много, сигурно 50-60км (извънградско) и стрелката не мърдаше по надолу, закова там и това е, нито лампа свети нито нищо а колата си върви и върви... и започна да придърпва по едно време, но НЕ ГАСНЕШЕ! вървеше си , но във високи обороти придърпва, тормозих я още малко така , минах 2-3 км , много интересно че колата си вървеше само във високите обороти придърпваше. та видях че лампата няма да ми светне, сипах бензина от тубата в резервлара и така

дайте мнение, с мойта хонда сивик 1.5 LS 114 коня имам ли шанс срещу Голф 3 ГТИ 115 кс ?

това май не са офицялни цени, изчакайте пък ще видим