sa6o46

да го сменя но с какъв?

Вчера свалям капака на клапаните и какво да видя, ремъка яко охлабил! на няма и 40хил. е....за мойта кола пише че се сменя на 100хил.Сега се чудя какво да го правя, да го натегна или да го сменям, но какъв да взема???егати ментетата продават колата е 96-та сивик хечбек 3 врати

D15Z6 хечбек, 4.7/100 , целенасочено извъградско суперикономично каране по искърското дефиле с празна колас газовия инжекцион същия маршрут със същото каране 5,2/100засичането става от пълно-пълно на една и съща колонка, който ще да вярва!

тоя размер е за 14 джанта , 175/65/14, а за 15 цола е 195/55, има и още един за 14 цола 185/60

опел аскона 1.8 инжекция 115 коня 85 година, почти наравно бия го с малко

гумите станаха, наистина оригиналния размер е 55 а аз мислех че е 50...

мерси за отговорите, поръчах 195/55

а мойта нее ВТИ а си е 1.5 114 коня, незнам дали няма някакви разлики в окачването калниците и т.н.?

нее ли със 195/50

Някой слагал ли е такива гуми на сивик 6-ген хечбек, калкулатора ги дава със 12мм по голям диаметър от стандартните 175/65/14 което е в нормите, но един гумаджия днес ме убеждаваще че заради ширината и по изнесената джанта (което нее сигурно) ще жули в калниците???Джантите са ми оригиналните 15-ки които се слагат на ВТИ, окачването ми е нормалното. Въпроса е ще закачват ли?

Продадени.

статията е от 2003, пише си в заглавието, и е доста вярна за мен, съгласен съм със всичко което пише като изключиме това за коляновия вал...

Случайно се натъкнах, дано нее пускано вече...http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/honda-civic.html

Горе!

Джанти с гуми Firestone Firehawk TZ200 DOT 0808 Оригиналния размер за колата 185/60/14 4x100 гумите държат добре и имат още живот, идеално прави са, без лепенки, джантите също са идеално прави на колата са и може да изпробват, няма никакъв проблем GSM: 0899309791 Може да се видят в София или в Своге, може и по еконт honda civic хонда сивик алуминиеви лети джанти 14 цола летни гуми 185 60 14 нова цена 270 лв

идеята на газовите уредби е да спестяват пари, което обезмисля една солидна качествена и скъпа уредба, всичко дето слагат е боклук.може ли на 15 годишна кола, оригиналната безинова уредба да работи перфектно години наред без да създава проблеми, а една чисто нова газова уредба с толкова елементарно и просто устройство постоянно да създава проблеми... но все пак спестява пари, което е целта в крайна сметка

вече навъртях 17 000 , проблеми със копчето-нивомер дето показва колко газ има в бутилката посредством 4 лампички, отказва да се настрои правилно, измерва твърде посредствено, в сервиза се мъчиха да го донастройват но не ме задоволява как измерва затова залепих малко фолио върху лампичките че ме дразнат вече... този проблем мисля че го има при всички уредби...иначе никакви проблеми, не съм сменял въздушен филтър от както я имам колата, филтъра на газта също (сменя се на 30 000км) за сега никакво обслужване и никакви проблеми.казах на майсторите да ми свалят малко температурата при която да превключва на ГАЗ, от 40 на 30 градуса, би трябвало да падне малко разхода на бензин сега.това е, ако има някви проблеми ще пиша21 000 кммоите проблеми започнаха, инжекторите много се разтракаха, като спра на място брмъчи почти като дизел, и започна да ми тресе мотора и мени леко обороти на място, в движение си е добре, трябва да я карам на газаджиите и сигурно ще я оправят ама не ми остава време... на бензин си е добре

каква позиция на дросел клапата? нищо не разбрах..

еми закачиха колата на компютър, бръмчаха там нещо цъкаха по копютъра, и така после си държеше перфектни обороти, тва е че на място работи перфектно но в движение шават малко оборотите преди да се закрепат което много ме дразни ама явно си е така тоя модел

да, закарах я в сервиза омбре, зкачиха я на компютара и обучиха клапата, сега работи както преди да изчистя дросела, явно така си работят тия двигатели

по тая таблица излиза , че газта работи на по бедна смес от бензина, а дизела и бензина работят на еднаква смес...?тази таблица няма много прако отношение по темата според мен, тя представя изгарянето на горивото в някакви идеални условия...

това гориво-въздушната смес ли е или какво?

така изглеждаше колектора преди да го лъсна (доколкото мога) пръснах WD40 и в тая дупка -> дросела преди и след ->