sa6o46

за фокуса:най красив е от изброените, много добро управление, независимо задно окачване, интериора е готин също, модерен дизайн - поваче от 10 години производство а още изглежда като актуален модел! за алмерата:доколкото знам се правят съвместно с французите, а там качеството знаете на какво ниво е...но не съм много сигурен за това, може и да греша

пиковата мощност, е най-важният показател за един двигателза примера който даваш със пасата: пиковата мощност се постига при пълна газ и максимални обороти (или малко под максималните) , в момента когато сте изкачвали наклона, нито ти, нито той сте били на максимални обороти, да кажем че сте били на 2500 оборота и двамата.двигателя на пасата при 2500 оборота има много поваче МОЩНОСТ , ти при 2500 оборота имаш примерно 50 коня , той има 100 коня!това е различно от максималната мощност която ти я постигаш при 6500 (125кс) а той при 4000 (115кс) , по друг начин казано неговите 115 коня са много по постоянни във всякакви обороти, докато твоите 125 коня за да ги впрегнеш ти трябват високи обороти.а въртящия момент какво стана с него? той сам по себе си нее нищо, и неможе да произведе мощност без обороти, а мощността е тази която движи колата, не момента! това е важно да се знае! просто един двигател с по висок въртящ момент обикновенно мощността му е по постоянна в целия работен диапазон от обороти.

аз ги класирам в следния ред1. Форд Фокус - просто е най добрата кола от тези2. Опел Астра - не се сещам за сериозни недостатъци3. Тойота Корола - хубава кола но много грозна (ако нее дизайна я слагам на първо място)4. Алмера - женска кола, уж японска но не съвсем5. Голф - ужасно грозен, ужасно скучен, а ако е дизел помпа-дюза.... ужасно шумен също! и като бонус - много кофти имидж!

VW polo 81' ,VW polo 91' и сега Civiс... и хич не мисля да сменям марката, евентуално ако се замогна някой ден бих сменил хондата с БМВ или Порше, Ферари също правят хубави коли

гадно е с различни гуми, особено ако предните са по високи е много грозно отстрани, видимо е!по ниските отпред е варянт, ако не ти пука много много зимай ги, нее болка за умиране

а тези резонаторни гърнета, има ли различни разновидности? кои са най-хубави?

с моя сивик 1.5 vtec - мааалко над 200 (по километраж, с оригиналните гуми) , можеше поваче но имаше коли и не исках да рискувам нее зле за кола която харчи 5/100

немога да разбера какъв е смисъла на таблото да я има лампата , точно същата лампа с колонката за бензин, и да не работи и то фабрично ще разглобя таблото пък ще видим...иначе 45 литра 750 км (с доста ръчкане) = 6.0 /100 с икономично каране сигурно ще падне под 5/100

имам лапма, виждам я на таблото, но не свети, нито като дам контакт, нито като намалее много бензина.пробвах с една туба бензин в багажника, карах докато не започна да придърпва колата и лампата не светна. направи ми впечатление че хич не мери точно, от пълен резервлар до 1/2 минах близо 500 км, а от 1/2 до напълно празен (докато не започна да придърпва) 250 км отделно дето мърда осезаемо стрелката при наклон.а колко е вместимостта на резервлара? в талона не пише...колата е 96 година, хечбек, 1.5iLS

някой зблъсвал ли се е с този проблем? как го е решил?също показанията за нивото на бензина са много неточни, в зависимост от наклона мърда доста стрелката, нормално ли е?

със същата кола съм, и на мен ми притриса понякога при потегляне но съвсем леко

steering response - спонтанността и скоростта с която автомобила одговаря на командите на волананиски широки гуми - добър респонсвисоки тесни гуми - лош респонс

на всички марки уредби или само на някои? може ли да се настройва каде да изключва?мерси

и на газов инжекцион пак ли не работи?

Vtec-а не спъва двигателя в ниските обороти а точно обратното, оптимизира работата му за поваче въртящ момент и по нисък разход, във високите обороти също.аз взех 6 ген, 1.5 vtec (114кс) и съм много доволен, наистина е много икономична в ниските и върви добре във високите. като съотношение вървене/разход на гориво , едвали има по добра кола, харчи като дизел, върви като бензин! също е просторна, широчко е вътре, стабилна е и седи много добре на пътя.като минус - лоша шумоизолация на купето, шума от гумите се предава директно към ушите ти което аз лично ще се опитам да оправям с допълнителна шумоизлациядоколкото знам в 5ген. нещата стоят още по зле с шумовете, а и погнииват поваче.съвет, като купуваш задължително освен всичко останало пробвай АБС-а , мен така ме прецакаха , уж трябваше да има АБС , не го пробвах когато трябваше и после разбрах че няма изобщо тая екстра

а прекъсвача? работи ли когато колата е на газ?

колегите моторджии нали знаете, утре откриваме сезона!

честито колега, и аз отскоро съм в семейството на хонда, няма и месец откакто взех мояталипсва ли ти возията на ситроена?

във темата "кой колко гориво харчи" един колега е писал че на Д15З8 разхода на газ му е с 2 литра над този на бензин, с обикновенна газова. аз за мен съм решил, газов инжекцион. според мен поваче от литър на 100км разлика е много.

Civic D15Z6 при нормално извънградско каране 60-120 км/ч 5.5л/100кмсъс поваче старание съм сигурен ,че е възможен разход под 5л/100кмгумите са ми Firestone FuelSaver (оригиналния размер и налягане според предписанията)за сравнение старата ми кола VW polo 45 коня (възможно най скопения мотор) също даваше 5.5/100 и то ако не вдигам поваче от 80км/ч

2 литра ти харчи поваче на Газ? с каква газова си?

Аз съм с Д15З6 и мисля да слагам газов инжекцион, но все още не знам какъв и каде, ще следя темата.

мерси за пожеланията, наистина е много запазена и вътре и вън, и на двигател поне за сега нямам проблеми освен един странен шум който двигателя издава, като въртене на лагер металическо (немога да го опиша точно) , може и така да си работи незнам (майстора каза че е нормално), времето ще покаже.друго което не ми харесва е изключително лошата шумоизолация, направо нее за вярване как дрънчи тая кола ще трябва да я шумоизолирам иначе няма такъв кеф от карането за кола с предно предаване

взех я най-накрая, 1,5 LS 96' малко е старичка но пък лачена карам я вече няколко дни и съм много доволен, определено доставя удоволствие от шофирането, благодаря на всички са мненията!

от днес и аз съм горд собственик на хонда D15Z6 1.5 VTEC-E