ivan_m

Подобен проблем имаше моя позната с Алфа Ромео ГТ. От време на време подивяваха машинките на въздуховодите, после започна да отключва и заключва колата в движение, задействаха се аварийните и т.н. Кара я на много майстори, но се оказа, че колата е вероятно наводнявана и проблемите идваха от конектора на борд компютъра. На няколко пъти и го пръскаха с контакт спрей и проблемите изчезваха временно, но след месец два пак същото! Накрая и доставиха нов компютър и всичко се оправи. Предполагам, че някой куплунг ти създава тези главоболия, особено на влажно. Купи си един сух контактен спрей и напръскай куплунзите които са свързани с алармата, датчиците и борд компютъра!

...не е точно така. За Европа - ДА, така е, за пръв път Хонда при 4-ата ген. CRV пуснаха модел и само на предно ........Съгласен съм напълно с това! Пропуснах да го спомена! Трета генерация в САЩ май само 2.4 бензин са продавали /както и сега 4-та/!

Тази година в 4-та генерация на ЦРВ има и модели само с предно. Аз си взех такъв. Предишните 1-ва, 2-ра и 3-та генерация са само с 4х4, и то във вариант: нормално работят само предните колела, при превъртане се включват и задните.Постоянно зацепен заден диференциал на ЦРВ няма. На Акура е друга системата, тя е на базата на Леджент: постоянно се подава въртящ момент и на четирите колела, като компютъра решава на кое какъв процент да даде. Това се постига с 5 хидравлични съединителя.На ЦРВ 4-та генерация четох, че са усъвършенствали системата: при тръгване винаги подава на 4-те колела, след което остава само предния мост, а при необходимост става пак 4х4!

На модела FR-V 2005-2006 год. се слагат тези двигатели:бензин:1.7i 125hp, 2.0i 150hp, дизел: 2.2CTDi 140hpЗа произведените 2007-2010:бензин 1.8i 140hp, дизел 2.2CTDi 140hpТова го дават ADAC:http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/select.aspxНе съм разглеждал проспекти, но за Германия това са предлаганите версии!

Продадени!

Честито колега!Зимните не е проблем да са 17", стига да си намериш подходящи джанти. Само трябва да провериш с някой от калкулаторите на гуми, кои са подходящи в случая. На ЦРВ 4 се слагат 17" като на мойта с размер 225/65/17, а версиите с 18" са с гуми 225/60/18. Мисля, че и 3 генерация като твоето ЦРВ е със същия размер гуми.Ако имаш питания за технически въпроси ей тука му е мястото:http://forums.hondabg.com/index.php?showforum=46

Промоция: 25 лева! Не чакайте да падне първия сняг! 05.11.2013г. Запазени са за момента!

Както очаквах, налягането на летните гуми се оказа по-ниско: 1.8! Уредчето показва на зимните 2.3 /което се препоръчва за ЦРВ-то/! Не знам дали мери точно, ще го проверя с някой по-точен, но се замислих, дали има разлика когато се мери налягането на гуми на колата и на такива които са свалени и не са под тежестта на автомобила!!!/> Впрочем в момента за закупуване на 4 зимни гуми 16" и нагоре от марките Goodyear, Dunlop и май Мишелин дават бонус ел. компресор, ще видя и неговия манометър какво ще покаже!Все пак ще пусна малко въздух от гумите да ги направя на около 2!Колкото до бензина, аз зареждам само с 95. В Пловдив използвам само бензиностанцията на Ромпетрол на Коматевско шосе и съм нямал проблеми. В техния бензин стандартно има някакви добавки. Разхода от как съм я купил, за 15000км е 7.17, което ме удовлетворява напълно! Естествено по магистрала разхода се вдига: в края на септември ходих до Сливен с 4 човека и доста багаж, при включен климатик и скорост 140 км.ч разхода се вдигна на 9.2 литра.

Разлика в шума не се усеща. Още повече, че зимните ги дават 69 дБ а Континентала е 72 дБ. В интерес на истината не усещам и понижение на шума, положението е същото. Колкото до комфорта, даже съм малко разочарован! Може би малко са пренапомпени гумите и на паваж се усещат повече вибрациите! Утре ще премеря налягането на летните и ще сравня със зимните, за да разбера това ли е причината.Иначе като материал са много добре, има гума както се казва :D/>Забелязва се по-голямото съпротивление на търкаляне на по-мекия материал. Аз имам малък наклон в гаража, и като освободя от скорост колата сама излиза. Със зимните гуми се забелязва, че колата тръгва по-бавно. Не съм очаквал толкова осезателна разлика! Явно дадената оценка "С" за икономичност на Континентала се оправдава. Сега очаквам малко по-висок разход с новите гуми, те са клас "Е", но като се събере повечко "материал" за реална статистика, ще пиша!

Веригите са неизползвани! Бяха за Акорда ми, но така и не се наложи да ги слагам. За какви размери стават, се вижда на снимката: цена: 30 лева Намират се в Пловдив тел. 0888 663090 Иван

По всички он-лайн магазини съм гледал, но исках да ги монтирам там, където ги вземам, да няма проблеми евентуално с гаранцията. Днес ми доставиха Goodyear ULTRA GRIP SUV+ с ДОТ 3013 и вече ги монтирах. Ето така изглежда ЦРВ-то с новите гуми и джанти: Вече чакам първия сняг!!!/>

Както предполагах са с ДОТ от 2008 година и имат последни 2 бройки!Днес ходих да си взема Goodyear ULTRA GRIP SUV, но и те се оказаха последните 4бр. от средата на 2008! Предложиха ми ги по за 260лв с ДДС, но се отказах и ще изчакам новата доставка.

Колеги, някой има ли впечатления от тези гуми Континентал:http://medina-med.com/shop/?action=viewDetail#sectionCONTINENTAL 225/65R17 102Q CONTI CROS CONTACT VIKING225x65x17224.00 лв.Много изгодно предложение! Въпросът е да не са със стар дот, защото са модел 2008 година! Иначе попаднах на руски тестове, хвалят ги доста. Водят ги че са с Nordic compound! А интерсното, че в Германия са по-скъпи от ContiCrossContact Winter!http://www.reifendirekt.com/п.п. Тъй като не излиза директно препратката, трябва да се заложи филтъра за размера!

Освен, че няма да има с автоматични скорости, за сега няма да има и 4х4!От две-три седмици го има даже като цени в конфигуратора на Honda.de:http://www.honda.de/automobile/konfigurator/cr-v.phpИначе няма нищо чудно този двигател да се сложи на СУВ. VW Tiguan например има вариант с 1.4 бензин. Тук не се търси динамика, а икономичност и практичност. Така с един модел покриват клиенти както за 4х4, така и търсещи един хубав и икономичен ван /реално аз ползвам ЦРВ-то като ван/!

Интересен тест на Аутобилд, но както винаги пристрастен:http://autobild.bg/Новата-honda-cr-v-–-на-нивото-на-германските-suv-ове/a5821

Аз днес разбрах какво ме питаш!!!/>При ЦРВ системата за следене на налягането на гумите не използва датчик за налягане, разположен в самите джанти! Бордкомпютъра следи оборотите на четирите гуми, използвайки вероятно датчика на АБС-а. Ако някоя гума спадне, диаметъра ѝ намалява и тя започва да се върти по-бързо от останалите. Това се отчита и излиза съобщението за налягането. Ако и четирите гуми са спаднали еднакво, системата не би трябвало да го отчете и няма да има съобщение, защото ще се въртят с едни обороти! Това е недостатъка на тази система, но тя е евтина и използва наличния ресурс от датчици.Иначе съм чел за системи с безжични датчици, които се разполагат в джантата и подават инфо за реалното налягане.Има и системи за донапомпване на гумите, ако падне налягането, но такива съм виждал основно на военни машини!

Според мен се използва датчика на ABS-а.Няма логика да се слагат 3-4 различни датчика. Просто бордкомпютъра използва информацията според ситуацията.

Не би трябвало да има проблем, защото тези джанти са 17" 7J, при оригинални 17" 6.5J. Гумите ще взема същия размер като сега: 225/65/17 и разликата в диаметъра ще е минимална, да не кажа незабележима!Аз се зачетох за работата на системата за следене на налягането на гумите и смятам, че индикатора светва, когато една от гумите е с по-ниско налягане. В ръководството пише, че ако две или повече гуми са меки, системата не сработва. Т.е. отчита се разликата в оборотите на една спрямо другите гуми и затова е важно четирите да са еднакви, дори да има малка разлика в диаметъра спрямо оригиналните.

Колега, аз имах подобен проблем преди години след смяна на биалетки и тампони на стабилизиращата щанга на Митсубиши Лансер. Пукането се появи няколко дена след ремонта и постепенно се усили. Най-силно се чуваше при тръгване и след това спиране. След като в два сервиза гледаха предницата и казаха, че всичко е наред, мой причтел ме посъветва да ида в сервиз в който вдигат колата за гумите /не за купето/! Както той предположи, трябваше само да стегнат болтовете на предния мост, но при натиснати пружини. До колкото знам и на Акорд 7 се налага да разкачат предния мост за някои макар и дребни ремонти. Тъй като обикновено го правят като вдигнат купето с повдигач, пружините са разпънати и вероятно остава някаква хлабина, която първоначално не се забелязва!Не знам при твоя случай дали е това решението, но първо провери добре ли са стегнати болтовете на предния мост, преди да търсиш по-сложни неща!

То и в теста на 185/60/15 Континентала също е първи, но това е гума само за леки автомобили и няма вариант за СУВ!Иначе предлагания в момента ContiCrossContact Winter е с много добри параметри: клас C, C, 72 децибела. На практика на същото ниво е и шума на гумите с които купуваме колата: ContiCrossContact™ LXДано АДАК пуснат и тест на гуми за нашите коли, преди времето да ни накара да ги слагаме!

Вероятно имаш предвид 225/65/17!Иначе Нокиан со много добри в зимните гуми. Ползвал съм и летни, но не са нищо особено, малко стоят пластмасови. Но зимните са с хубава гума, добре се държат на утъпкан и неутъпкан сняг. За мен са трети избор след посочените по-горе. Като шум са близо до Бриджстон. Все пак ще чакам да видя какво предложат Хонда Европа!

Диана са обявили добри цени на сайта, но като отидох на място ме разочароваха много! Имам карта МТЕЛ клуб, с която съм взимал от там с 25% отстъпка, но сега се оказа, че не важи, защото картата е на фирма, трябвало да е на физическо лице! Освен това цените на сайта са за онлайн покупки и са с 20% отстъпка. В магазина цената на Bridgestone Blizzak LM-80 е 371.19 лева /296.95 на сайта/! Правят 10% отстъпка от тази цена и безплатен монтаж, но плащаш по 3 лева на гума за баланс! За сега се отказах от тях!Освен това получих и информация от Бултрако: Хонда Европа ще правят кампания за зимни гуми и тука се очаква информация за модели и цени, които ще се предлагат.Аз ще изчакам да видя какво ще предложат.

Колега, аз няколко пъти пиша за всесезонните гуми, но обикновено никой не ги иска! Има много наслоени стереотипи!За мен има само една хубава всесезонно гума и това е Goodyear Vector 4Seasons: http://www.goodyear.eu/bg_bg/tires/passenger/vector-4seasons/index.jsp?from=browseПоследните три зими на Акорда бях с такива и мога да кажа, че зимно време не намирам разлика от използваните на стария ми Акорд 6 пет зими гуми Nokian WR.Единствения проблем е, че такива гуми не могат да се сравняват с най-добрите летни гуми, и ако караш екстремно лятото, няма да си доволен. Компромис има винаги, но ако караш умерено и до 15-20 000 км на година, има смисъл да вземеш такива. За близо три години направих 40 000 км и според мен ще изкарат още 20-30 000 без проблем.Тук има и един интересен тест за тези гуми:http://mail.dir.bg/~tkm_digital/AllSeason.pdf

Най-вероятно е като натискаш бутон Инфо i/\ на волана при ключ на положение ON /II/ и спряла кола. За всеки случай дръпни и ръчната, на някои модели е задължително. След няколко натискания ще се появят два правоъгълника един зад друг. Тогава натискаш SEL. /средния бутон/ и си влезъл в менюто с настройките. Със стрелките избираш език /langue/ и със SEL. потвърждаваш. Пак със стрелките търсиш подходящия език и го потвърждаваш. За излизане във всяко меню има символ за излизане, стигаш до него със стрелките и натискаш SEL.

Такава голяма разлика не може да се получи от размер на гуми. Най-вероятно е в мили настроена.На Акорд 7 ген. след фейслифта 2006 в менюто за настройки има:ACC DISPLAY SPEED UNITТука се избира км или мили!Ако при ЦРВ 2 няма такова меню, вероятно настройката е сервизна!