fenabg

То баш двувалките мрът наи лесно.

Не съм на това мнение

Всичко да блокират така се прави. Феисбук и форумни надъхвания не вършат работа.

Мале що заети "оторизирани" сервизи. Нещо неразбрах какво е црв-то но на 1 генврация реглаж се прави за 25 мин. и на това време 2 часа да истине.

Нагоре е добре проблема е първа.

4.4 и турбо не се връзват. Минало ти е.

Начало на проект икономична турбо д14ска. Убу си пишем направи мотора 1.5 и сложи бутлца с биели от икономик.

0.750 след феиса 0.702 преди. Ти нали турбо щеше да слагаш или ти мина вече.

Даи първо да се види ко ше го върти тоя компресор. Обд1 инсталация, комп и делко.

Кат си го замислил, те ти тема заразмисъл. Посоката на въртене на мотора. И още нещо си пропуснал електроника инсталация. П. П до две седмици щи мине и ще се откажеш. П. П 2 компресор за да даде коне ще си и открадне такива и д14 ще произвежда сила да върти нещо и накрая ще умре героиски.

Мани батерията едната и серво няма. Са си купих още един ръждивец ако не ме мързи зимата мо му отделя малко време.

Горната част на очиларката се сменя

Хубаво си свалил блока що не му пуснеш една струшка от сорта на 0.15/0.20

Пребиваниеее. Време?

Както казах. Среща имаше скромна но много приятна. Събраха се 170 лева които вече са преведени. Кирчо скорошно оздравяване!

Проблем в еку то няма проблемите са във вакумната кутия. Колкто по малко вакуми елизат в тоя карб толко по добре.

Слаба работа едвам се движи милата а може още. https://youtu.be/sYuIXtW-Sx4

Добро утро и хубав ден на всички. Времето е прекрасно.

На д13 иаце-вето е сухо, не минава охладителна течост през него.

Спри му входящия въздух също и при нужда си оправи оборотите от дросела.

Изолираите го.

Не.

Времето за събота се очертава да е слънчево и подходящо.

Да го приемат гласувам с две ръце в италия е задължитвлно тука да не сме с по три мъди. Даже и за дот тряя ги гледат.

Клапана не го пипаш, там работа нямаш. Има два варианта единия е главата оства в тва и състояние и имаш нещо като икономичен режим. Другия без да отваряш мотора (няма смисъл), да смениш вала и кобилиците на главата и да я направиш пълен витек.