Търсене във форума

Трябваше да сменя една ангренажна ремъчка само,че стана на близо 120к,а както се сещате за служебната кола все няма време.Бабичката служи вярно вече 6 години и не ме е оставяла на пътя,освен травиалните неща-биалетки,накладки и крушки.Тотал според мен е на 320-340к беа да се отваря мотор. После проведох един тел.разговор с Фена от Дупница,който ми вкара едни мухи и ....се почна. Двигателя долу,5 литра промишлен обезмаслител,2 дена миене,мерене и телефонни разговори .Събрах правилните части и направих измервания за "бъдещи нестандартни части"Не бях се занимавал с лек тунинг от далечната 1998,когато още нямаше "Mini Me""... Та положението в момента беше: Разход на гориво 10-12 газ с ГИ Тартарини Разход на масло 1-1,2 литра масло на 1000км Износени биелни лагери,опечени всички семерини и маслообирачи,гарнитура на картера течаща като лейка.Износен съединител и притискател.Ръждясал лагер в маховика.Износени сегменти в нормални рамки.Елипса на цилиндрите 4 стотни,бъчвообразност 0,03.Буталата са на границата да не могат да се ползват,но ще каарат още малко с идея за нестандартни такива на тяхно място. Изпускателните клапани не подлежат на чистене-разхода на масло и работата на газ произвежда керамика по-твърда от желязото.Нагара по клапаните достига на места 3 мм.На Дензото положението беше същото.Разстояние 1,3,нагар 2 мм. И всичкото това нещо работи???Да все пак това е Хонда!Нямам идея какво трябва да се случи ,че да счупиш Хонда....аз не успях . Какво предстои: Нови детайли с доста подобрения"лек тунинг",като идеята е не да се гони мощност,а нисък разход и дълговечност. В момента се полират буталата и се портва главата.След това предстои ревизиране и леко побутване на мазилната система и новите лагери.Старото Тартарини ще отстъпи място на Романо без ОБД.Главата се подготвя специално за работа на газ,като няма да се мине без клъцване с цел по-адекватен горивен процес със синьото гориво.Калкулатора за компресия малко послъгва и ще се наложи горивната камера да се сметне по бабешката.Целта е 10,2:1,но +/- 0,2 е грешката ,която очаквам. Надявам се в края на процеса да получа оригиналните 100 кончета с един мек и приятен мотор,като очаквам разхода на газ да падне с около 3 литра. Ще пускам снимков материал от текущия ремонт. Стискайте палци....