fenabg

Щом сме почнали :

Бранко тоя мотор свети бре , да пускам ли снимки?

Търси бобина, не делко и не по моргите, а в магазина.

от главата и по точно от гарнитурата не може да избие толко масло просто е невъзможно. Освен ако нямаш деруга дълбока поне 8+ десети да речем и да е от магистралата за оттичане на вън.

С цел почистване нищо няма да направиш с разни чорби в маслото.

Газовата се е насрала щом на бензин няма ядове.

И с ролка няма да компесираш нищо. По спомен не стават помпите а имаше вариант за ролка оптяжна. С раздвижната трябва да компесираш разликата в зацепването.

Що не сложиш ремък с един зъб по малко и готово.? И обясни ми от чии зор делна 1мм.? И раздвижна ролка сложили.?

Не трябва да имат никаква разлика.

Помисли върху варианта че 1-2 са отливка на първичния вал. Всичко което си изброил е осъществимо срещу 1850 лева.

Проблема на тоя форум е стар и не е търсачката а това че се разводни с безброй много раздели, под форуми. Не не искам да ми обяснявате че има нужда от тях. Малко са тези които са изчели и знаят кои теми къде са, като мен. Никои не си направи труда да ме чуе преди години за подредбата на форума. Сега вече е късно.

Има теми

Щото турбо ей така се слага хоп и готово.

Каква ти е колата и от какво си намерил мани ги тея номера. И най вече двигателите ?

Като я кара така ще става още по зле ще налива масло каквото намери за 5 лева и накрая ще е и за мотор.

Обд1, изпускател, Всмукател, и настроиваш. А може да вмъкнеш и една тиква.

и аз не споря и на мен ми е интересно да не мислиш.

http://razbus.ru/file/shop/item/image/06/066f0cabb0354dd6f15fdbe3db7c2041.jpg_/honda-accord-16-16v-d16b6-dvigatel-98-03r-igla-0.jpg

Тино тоя акорд е с д16 само всмукателния от графиката като го гледам е някакъв с пеперуди и не е де серия. Тея акорди ако са с найлоновия Всмукател нямат егр. Или поне не са ми попадали.

bobchoo защо си мислиш че тоя мотор има егр? Да можеш да сложиш глава витекова . с кои мотор си по точно д16?? b6?

На японка 5та и англичанка преди феиса всичко пасва ,след феиса стойките на радиатора нестават.

Налягането в системата се поддържа с цел по трудно завиране на течността. Случаите в които надува: Кофти капачка с омекнала пружина - изхвърля водата по рано, след изтиване течността е много в компесаторния съд и няма достатъчно вакум да се върне. Запушен радиатор и нарушена циркулация. Теч от съединение и създаване да възглавница по системата. Неграмотно вързана газова на байпаса за охлаждане на главата между нея и термостата С-образния маркуч. Високо монтиран изпарител. Издухала гарнитура в следствие нещо от горепосочените. Почвате да елиминирате Капачка, термостат, радиатор, съединения, водна помпа, гарнитура.

https://m.facebook.com/pg/%D0%9F%D1%80%D0%B8-%D0%A4%D0%B5%D0%BD%D0%B0-374197632925271/photos/?tab=album&album_id=460651864279847 Борко ето ти малко повече снимки и прецени дали трябва да се отваря.

През кратера само някой гинеколог.

Колко човека да напишат, че каретата са еднакви.