fenabg

Хрв 105 коня е в коша, на 125 е в кошницата в резервоара.

Смени семеринга на шайбата.

Темата е от 2013 година, за статистиката.

От уплътнението/цедката на на VTC-to

ООО много даже се оплескаха и се омотаха кат пиле у калчища . А и ще става по зле.

Следя.

Има но са друг тип.

Мани не оди при фена ,виждал е хрв само в ютуб и на картинка. Най много ти намери още проблеми и да те е яд после.

Да сложиш хубаво масло че от него са ти меки гумите а ако не е по спецификация ще са ти слаби и фаровете . Сега сериозно или си въобразяваш или не е зацепена правилно .На тоя покойник не чакай да те удари витека в гърба . От къде си?

15815-RAA-A01

Това черното се сменя това де си го рязал иго изхвърли . около 14 лева е гарнитурата с трите о-ринга"

И винаги го имам и на склад.

Виж резултатите от не прочетени, една и съща тема е два пъти. От три или четири дни го забелязвам. Преди или не се е случвало или не съм го видял.

Хрв заради висящия лагер или црв заради същото и подпората на всмукателния колектор. И като е сложен с по голям диаметър и по плитък и е бесене.

номер 5

Капачето си остава на клапана, който е прикрепен с три болта към главата. Двете букси ги откачи внимателно след като първо ги свалиш от стойката им. За по лесен достъп се сваля стойката на маркуча на хидравликата закрепена на капака на клапаните. Продават се от 16 до 21 лева е нормална цена на кпято може да се купят. Утре ще погледна в магазина, мисля че ми бяха останали.

Гарнитурата на витек клапана.

Или 16 Нютона ма иди бръкни на някоя.

Не е бил стегнат, скоро ще го тествам на личната си кола.

Сега ще те анатемосат. Те 5/30 сменят на 6к тиииии. Има един идивид около мен кара с 10/40 някакво наловно от 6.40. Та колата е на 540000 250к при него. Само на газ, няма помпа в резервуара :D. Та баси коравата англичанка.

Ка бре как ми обясни?

На ремонт на милионника.

Къде е логиката?