fenabg

Традицията повелява Датата е насрочена вече 15 -16 и 17 февруари . Пак да кажа поканени са всички които имат желание за добро изкарване .Срещата ще е на обичаиното място познато на повечето .Не ме убиваите с камъни , повечето казаха че нямат претенций каде ще е . Имам нещо из пред вид и ако стане вечерята няма да е на познатоото ни място ,очакваме и диджея да доиде ,щот обеща . Така като за начало това е темата за въпроси и отговори .

Жив,здрав,прав и кУрав!

Бе и аз не го усещам ма англишманката ма ми дава 4.7 - 4.8 литра на сто така че ако изка да работи . Витека както знаете си е система за управление на ''подвижноста'' на клапаните .При икононките е друга бирата , цели се икономия а не бууаааааааааааа .Към автора караи си колата и се радвай на живота .

Хубаво заговорихте ,я да наклоня малко темата към бутала .Нещо на последък са ми болна тема бутала клапани и пружини .Та бутала и каква степен е добре да се гони .По леки или по тежки бутала . Бая се чуда дали да не тръкна един блок на 76мм. И как се отрязяват по твърдите пружини на колата .Ето една насока на разговора която ми е интересна .П.п Сако на тая 5та едното тракало мноо големо бе.

Колега драснах чертата и споделям колко ми излезна дотук. Както казах, колата е подкарана само на газ за момента! 230 лв. - двигател с изходящи и входящи колектори 30лв - дросел клапа 10лв. - сакс 30лв. - пътни разходи -------- 300лв. - от D15B8 към D15B7 Тъй като я правихме с един приятел, работата е безплатна. За начало ще я карам само на газ, защото все още нямам ламбда сонда и компютър... имаш още на каде

TheFastman -та за коя разлика говориш :ph34r:/> :ph34r:/>

20k.

Промоция до следващия ЪП на темата Спирачки комплект предни и задни дискови - 380лв. Uploaded with ImageShack.us Комплект ОБД1 за минаване към пълна инжекция -делко,комп П1К,всмукателен колектор /оборудван/ ,инсталация -300лв. Стабилизираща щанга предна 24мм.- 140лв. Стабилизираща щанга предна 23мм.- 120лв.

Почти не пиша в газовия раздел ма са ще попиша малко .Илияне , ти проблем с колата нямаш ! колата има с теб .тва не е кат да пишеш по форумите. Когато ти я направих с щуцири колата работеше ли ? РАБОТЕШЕ .Да ма за 2 години ти не спре да ровиш по нея и се с отрицателни модове .Пример великата идея да замениш сток филтъра с некаква кутия от Дъ нещо си ,щот филтъра бил по ефтин е я помисли че и от тогава не спре да ровиш по нея .Последно кат ми я докара бехте оставили клапана за топлия въздух да взима въздух след филтъра отвън не филтриран .Вакумите беха наврени некаде си. Ма тва го заеби .по ирония на съдбата от 8 с гас дето съм направил сетъпи като твоя сте двама дет имате проблеми .Ти щот не спре да ровиш ,и един колега с преебан изпарител които реши проблема /сега незнам как е/ радикално .Изп. пуска малко газ сиреч рап една бутилка на всмук. маркуч да намали и въздуха и айдееее.Сега ти доиде на акъла друго да ги досъсипеш окончателно .Ми даваи, не е проблем /ще смея да кажа/ газта да влиза след дросела ,даже скоро ще го пробвам и на икономиката . Не ме обеждаваите че ще смуче мнооого газ щот няма да стане ако не и дадеш . Яд ме е че колата вече е претопена д15б2 с щуцери под моното .Всичко друго не разбрах ма не разбрах ква е целта на целото упражнение ? На малкия д13ката даде 7 газ разход извън ,ма не рови .Ти колко изкаш да достигнеш с комара, три и шееесе .Нема да стане .друга от как е с дуал па мина около 100к и па нема ядове ай са .Ще пали и ще работи само измисли как ще пуснеш на 4тири места еднакво количество газ!

На там вървят нещата.

0.7 доколкото съм чел е под въпрос

Катo на някой други коли.

0.5

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=50177&st=75

Темата е изчерпана нали ?

Та пак да питам каде точно е разликата в блоковете че не ми стана ясно :lol:/>/> :lol:/>/> :lol:/>/> има ма не и на посочените по горе места ! а по периферията .И а на бас че карб от 1.3 може да храни 1.5 без да го отварям ;)/>/> . Тоя всмукател моо се портва много ама много и лошото е че от него пак нищо няма да става за д13б2 всмукател говоря .П.п и теми се четат от първото мнение към края , не последните 3 мнения .

Абе хора /изключае АМД / от писалите кои за последно ? ,прави от моно пълна та не спрехте да пишете глупости . Д15б2 е обд НУЛА ако си набавите игла обд НУЛА сиреч делко ,малко жица ,всмукател /оборудван/ Защо трябва да сменя инсталацията като тя е почти на лице , е има линкове чете .ако се минава на ОБД ЕДНО там е малко по друга бирата .Още по добре е ако компа е от д16з2 забиваш го на мястото му и къртиш колата колко и държи гъзъ без да пипа електрониката . П.п немога да отворя линковете /от тела/ ма се съмнявам АМД да е дал тъпи такива

Темата я има от много време там http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45781&st=0&p=402513&fromsearch=1&&do=findComment&comment=402513

honda_lv тва кат си се закачил за тея б7 малиии . д16з2/а6 ,д16з6 ,y234........ d15z6/z8 Тва все моо стане за игла .имаш лично

бе аз ли издухах и не чета кво трябва или почнахте да чипвате едно моно с друго моно ..Па може и да съм у грешка.На клегата му писах кое му е наи оферта ,ма май него интересува. Кат смени мотора и кат го обслужи ми се изка за евентуалните 90 коня да драсне чертата и да сподели колко е похарчил

Е д15 б2 карб ли та има заготовка за механична помпа? и проблема да сложиш такава е 45мин работа Горивната камера на д13 е по голяма от там на сетне изключае вала са еднакви .

И другата има b2-to

Има горивната камера