fenabg

За да мине на обд 1 което си е спестил щеше да му трябва -инсталация некоя друга жица ,и нов комп щот тоя дет го има нестава за нищо .Че има предимства океи 1цата ма така като гледам проекта невярвам да му притрябва спешно .Успех.Бе и аз се зачудих за колектора ,кви обороти ще гониш. и може ли една фронтална снимка на блока от горе ,ако не си го затрворил вече де? Или е бил с клингеритова гарнитура?

5то защо не си отворил дроселите на смукача след като него ползваш /ако всичко по горе е океи/ ???Забрави за гърнета и пиши само за карбовете и около тях .за снимките тук http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=13641

бъррррррррр

12 ма с гумите аи честито ,ма феднъга ги захвана

Сори френд знаеме се, ма колко и да си пораснал такива теми разисквани по хиляди пъди няма да живеят .Съжелявам но се обърни към търсячката .

Аи са да ви кажа че никои не се насочи на каде трябва .Барси тея карбове от монтираните на хонда ,специално прелюдовите са наи !!! непретенциозни ;) . и моо да има махна всички вакуми и само с един на делкото и пак ще работят .Сега аз да пита :blink:1во коя прелюдия са карбовете 2ро кое доелко си сложил на д15ката3то кои всмукател 4то каква помпа ,оп некои пита нече е от значение 5то защо не си отворил дроселите на смукача след като него ползваш /ако всичко по горе е океи/6то защо пуснеш и една снимка двигателя с карбовете 7мо на барси от темата освен подобрения по ег33 надали ще си оправиш твоята 8мо прочете ли що съм писал ?П.п 9то повече от 7400 оборота не очакваи да въртишп.п2 защо да не му стига гориво кат не му стигя въздух

Колега личен съвет по добре изпусни 5 кръга и си направи колата отколкото да направиш колата и да изпуснеш 5 кръга За кога , лично се надявам ако съм добре и здравословно /че тая хамалогия по колите ми идва в повече/ , до месец да съм я запалил ако запали :D/.Цирка при мен е че всичко се прави на ново .Хубавото е че има всичко за колата дори и ко полиестер за стъклата .Днес даже поприготвих и лапите за двигателя да може да се насади .Ще остане клетката ,седалки и малко игра по окачването.Като поведение мисля че ще е по добре от 5та например, изхождаики от торсионите от пред и моста отзад. Приготвил съм и нови шенкели на 260 мм и ако се наложи освен тирсионите ще се появят и' пружини от пред .П.п правя 3та генерация залагаики на килограмите и надеждата да падна под 740 кила .П.п другото нещо е че в 3та генерация има някакъв чар необясним за мен .Имам и акорд 3 ген.

В краина сметка гор. филтър смени ли го ? И инжекторите дали са им на място жичките 1 на 1 и тн.

След като събрах буталите беше логично да събера и мотора .Утре живи и здрави ред на кратуната .Ма нали съм си карък от началото за 1 час не бах убол ни едно бутало и се наложи та ходих си купих нова скоба за сегментите :love:/> Благодарности и на ''Бърза помощ'' За утре и идната седмица ако намеря помощ ще се играе по купето сам за съжаление няма да мога забраниха ми да вдигам тежко

Събрах и буталата :devil:/> А збравих да се похваля набавих си още един 4.43 фаинал от кабелна кутия !!! и ще се претриса и другата кутия .

Една пратка от Жорката-Габровски . Некакво контролерче

Такаааааааа изчерпахме темата дадоха се доводи ,закани и предложения , и опазихме една друга .Зада не се натоварвам да трия после последващи спорове предпочитам да я заключа да не си навяваме дразги .Нядявам се да сте на моето мнение .

Компютър ,скорости ,прътове за скорости, инсталация,карета с полуоски ,лапи за скоростите.Минаване от обд0 на обд1

Е тогава па ептен е безмислено .представяш ли си рекс дувалка и рекс д16з6 аиде с интеик и генерация .Три на нула .

Нали ще спазваме добрия тон ?

Тогава за спорта .

Колегата с англичанката некои да виде да сравнява на Киро колата . Прочети пак заглавието !Спора е следния сток двувалка и малко жокери на д16з6цата че инак е мноо умрела.

Тука се зародиха едни спорове и пускам темата да не се маже другата.

Казах преди време тва е на хубавия мотор за донор д16з6 .кратуна за д15 ,бутала за някои за турбиниране скромно , блок за вторични и вал за некои рацер дет си строшил за сетен път мотора /д16з6/.

Ма я преди всичко ти кажи ква кола си кво пусна кои комп кое обд .са че сме врачки да ма не толко Даи пак.

Т емата тръгна от тук http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=83110 аи са стреляите .Мноо не разбрах ма на двувалка да шибнеш тиква от з6 е просто безмислено според мен . За обратното има доста противоречиви мнения но съм по навит . Една двувалка сток върви бая повече от д16з6 с леки жокери та и повече жокери :D/> .Да не говорим че от страна на дихателна система двувалката е каде ккаде по добре

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=39470&st=0&p=351779&fromsearch=1&&do=findComment&comment=351779 5 - закъсявате А4 с Д6 Тоя го ядох вече . Като трябва да включи витека компа/наи вероятно си п28/ търси дали има налягане на маслото .обаче незнам защо немаше ко да го покаже. закъсявасе кабела дето оправлява витека с извода които получава импулс за налягането. Бе незнам да ли го обясних правилно . прочети по горе . Ако продължи да дава грешка пиши пак че при мен продължи и направих още една гяволия. Ма я преди всичко ти кажи ква кола си кво пусна кои комп кое обд .са че сме врачки да ма не толко

Не е баш така .

Или пък е забол скоро двигателя и новия комп и не са дадени на късо едни жички както стано при мен.

В бравата е проблема според мен в дачтика за централното управление .