fenabg

Sisqo 1бр paRADOx 1бр frisko 2бр trifon.trifonov 1бр joskata 1бр ?Fir3 1бр Izanagi 1бр Morridina 2брEGocentric 1брtony-asa 1бр HondaCRX85 1бр.saaron 1br. murdera 1br.Бобито 2br.Don_Enco 1br. пацо 4брdidone bros 123ма до тук гледаите и пишете да не съм птопуснал нещо !Велио фнимафаи с добавките на китаиската кола :D/>/>

Преди ти отговарях от телефона и неможех да пиша .Нямам никаква идея тоя кранк сензор дали го има в твоето делко ма тая кола колкото има нужда от нафта :D/> толко има и нужда от него ;)/> д13б2 карбуратор . Караи така ако почне да се дърви пиши . но почти винаги д13ките прават проблем от иацевето и по точно неговото управление .И тогава се ебават оборотите .П.п ако неще минаваш на чист карб не питаи как няма да ти кажа сега , че ме мързи да пиша .П.п2 бе махаш всички жици на карба ,глеи колко е лесно .

http://www.google.bg/search?q=crank+position+sensor+honda+civic&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=2xBwUbnTDsbOtQaAkYCoCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=911

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=73734 CKP - crank position sensor ?

Да ти кажа незнам от кои си доволена ма аз от теб не за три мнения и трите ти ги редактирам заради цитати.Ше ти опрдаша некоя отпуска на края .Даи са да разберем колектора от д14а2 ли е или от д15з еди що си .И земи махни тая червена емблема и си сложи такава каквато трябва .

нещо ми мирише .Да не станне така че -Фен я караи колата ти . Да ви кажа при такива случаи приемам подкуп с цел победа 50-таче тънко :D Тино яла у събота не че у неделя неможе ма половината ше гледат лошо .Тамън си брибереш кутията че почвам да и се наглеждам да я отворя да вида ко има в нея .

Преди години зимнта я помниш 36 и още толко доидоха да ни видят вечерта.

Днес влизам по едно време и..27 потребители четат тази тема2 потребители, 25 гости, 0 анонимниВремето напредва и сме почти готови .Sisqo 1бр paRADOx 1бр frisko 2бр trifon.trifonov 1бр joskata 1бр ?Fir3 1бр Izanagi 1бр Morridina 2брEGocentric 1брtony-asa 1бр HondaCRX85 1бр.saaron 1br. murdera 1br.Бобито 2br.Don_Enco 1br. ?пацо 2бр по телефона заявено 1брИма два дни .

Нема кво да и обмисляш тая генерация и е голяма ако я направиш .И защо ми се струва че всмукатела не е от з6 , и защо па си мислиш че на з6 е по хубав от д15з6 икономик?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=84211

Едвали някои от форума не се е сетил да иде на стругар иу да си ги направи .

Сако пращаи го тва бутало с колектора да се мери ,ПМС-а поне по картинки изглеждат добре но надали ще намеря , на нормална цена .Сега за кутиите тея дена дилемата е следната .1- 3.25 , 2ра 1.94 , 3та 1.34 4та 1.06 5та 0.88 и ФД 4.9 или1-3.25 ,2ра 1.94 , 3та 1.5 , 4та 1.20 , 5та 0.88 и ФД 4.25 И обороти 8500

Маховика току що ко мерих 6.950 с лагера Това остана радиатора пасна на телевизора ,буталацата за д15ка заминаха

Само ще ти напиша че проблема не ти е в смукача него го забрави .Ако на загряла кола клапата е отворена ,което съм сигурен че е така.

Зумер има ,виш си палчето за плафона на вратата.Всичко що се опира до тавана се сваля .Радиото не е вързано правилно и за тва работи -с постоянен плюс е .Некоя от гумите ти е кривогледа и за тва не се връщща волана. Фаровете си ги гасиш сам инак през реле за да гаснат се прави .Има принципно катализатор ,и да го махнеш се тая по добре по принцип ако е запушен .За централното първото което меоже да провериш са буксите на вратите .

Двигател д15з8 икономичен витек 114 коня оборудван 650 лева .+ комп и инсталация ,делко , всмукател . Скоррости : d16w1 110 konq 7ма генерация 300 лева Комплект амортесиори от сивик англичанка 4бр 200 комплект или по 50лв. броиката. 4 броя перфектни кори на вратите анкличанки черна дамаска 80 лева комплект всмукателен колектор двувалка оборудван д16а9 80 лева АбС помпа бош 50 лева -англичанка феис 2000г. малкия блок Делко д16а8 50 лева Волан идеален без забележка черен с аербек 90 лева . Полуоски от д15з8 перфектни карета . Лапа за Б серия на скоростите за 5та генерация 80 лв. Снимки на волана-черен Полуоски с карета от двувалово кончерто също на лице и полуска с висящия лагер става и за рекс . Препоръчителен начин за контак 0898 520 997 Оферата тази седмица табло черно ,.4 броя кори ,две предни седалки и тапицерия за задните сиреч без железата 120 лева офертата важи само за комплект .

Pedi mnooogo години първите джобни изкарани с работа бяха като подготвях на бащами колите за кърпене .Визирам 93 , 94 година .до ден днеше всеки път кат си правя некакви железа ми е много кеф кат се сетя кога и за какво ми е говорено ,правено забележка и обяснявано кое как ;)/> .Днес си довърших 2те лапи на 100% ,тая на кутията трябва да се направи насрещната на купето .И по точно да се завари , има я .задната и тя е готова ,тази от към ангренажа е на етап заготовка . мноо се кефа как стават ,поне на мен .

И защо па точно от д15б7 ,Барси каде го метна човека у двувалките .....П.п или д16з6 или спортен не се занимаваи с глупости .

Идваи бре , ма при едно условие да го караш на задна капла .За инфо телефона ми е 0898 520 997

Припомням идната сряда заявявам местата !!!/> а тая седмица изтече . За пистата ще помоля пак да няма гонки в обратна посока ,и до края на пистата .Мерим 400 метра и 600 надоло не да няма изненади !!!/> Ще има и много гости

Шах и мат биелите са си по дълги ,блока си е пак нормален ма буталата сааааааа Някаде тука из форума се спрягаше преди време че д15 иконом е с блок на д16 а явно не е .Кат имам време ше дира и темите .бех сигурен че някаде имам един черпак от д15з3 и го намер и бидех потресен :D/> .Правил съм некакви геометрии и схеми и планове ма няма да станат .Ше трябва по ниско бутало ма да не като черпак и можеби от д16а8 примерно не му знам размерите .разлика 3мм Д15Б2 ------------------------------------------Д14А2------------------------------------д15з3 Те и една хондова сивикова 5та .

В такъв случаи няма как блока на 1.5 икономка да е с височината на д15б2 да речем . Щот имам съмнения че домето на д15з1 е като на д14 бутало .Утре ще снимам бутала д14 ,д15б2 и д15з3 да видим каде е разликата.

Гледам даже и минусче са ми цъкнали че съм пуснал темата :lol: Сега сериозно .Някои ако следи темата за сивика дет правя знае за франкито което ще е в нея .Още единия мотор не съм събрал ,но си набявям части за втория .Обаче тука идва разликата .единия е д14а2 блок ,д14а2 бутала, д15б2 вал и биели .И разликата 2рия ще е д14а2 блок ,д14а2 бутала ,д15б2 к. вал и д15з3 биели и двата са витек д16з6 .че ще има разлика от двата ще има няма как но каде и каква ще е .Другото кутийте на по малките двигатели ги събират с къс Ф.Д и дълги предавки а по големите обратното .Те тука па каде е идеята .Що мисля ако имам шанса да режа 5.1 краино за едната кутия и 4.43 за другата .П.п темата е свързана с моите си щуротии но ако се развие ще е полезна и за други сетъпи .П.П за кутийте визирам масовите .П.П 3 за камерите на д14з3 ако не бъркам кратуната е с наи малката камера която съм виждал.П.П 14232387 -Сако пиши бате Последен послепис -Колеги даваите на БГ . всичко нека да е полезна темата за тези дет незнаят ябанджийски Последен въпрос колко е разликата в дължината на д15б2 и д15з3 биела ?

От равнината която ляга картера до ранината дет ляга тиквата .

Тая година се наиграх :lol:/>/>/> с кутии и не моо си обясна едно по масовите кутии ,изключаят на двувалките па и там даже .Японеца е правил некакви странни схеми . а тоест .Къси предавки и дълго краино и обратното ,пример рексовата .Но там може да речем е друга бирата.Кутийте на икономките дълги предавки с по къс фаинал и по къси предавки с по дълаг .А кат ги сматам на каклкулатора разликата е нищожна пример за 5та 4.0 краино с 0.702 или 3.88 с 0.750 тея дена ако намера описанието на една д13ка преди феиса незнам каде и записах данните .Тая па кутия беше с мноооооого застреляни 2 , 3 , и 4та и фаинал 4.43 не беше отваряна .те тука нещо ми се губи ква е идеята .Сега за буталата и биелите .Ква е идеята д15иконом блок да е с височината на д16 а да е с д15ков вал колянов ,и дълги биели да компенсират разликата на блока . Ква е ролята на дългата биела .За д14 разбрах защо е с по ниски бутала от д15б2 зета за база .и още нещо колко е разликата на височината на блок д15б2 и д16з6 ?И кое е по добре долна мъртва точка да е по близо до коляновия или по далеч спрямо челото на буталото .П.п лелеееее па мноо неща питах бее П.П ето по интересна тема от клавиатурните гонки .