Tino

Pepur - твоя акорд преди фейслифта ли е? Защото си спомням че се коментираше, че Акорди които нямат показател за разхода изобщо нямат и такъв в ЕКУ-то. Купих си Torque за андроид и тя не дава такъв разход на Акорда, а трябва да зададеш колко гориво има, колко тежи колата и на колко километра е и тогава си го пресмята, което реално е доста нереалистично като сметки...

Знам че най-съществената част е обтегача при смяната на веригите

Опасявам се, че при мен не е от това. Щеше да има постоянен шум, а не само при конкретни условия. Ще мина реглаж на клапани и нещо около климатика и ще мислим по нататъка

Ако колата ви е открадната и искате колегите да ви помогнат, пишете в тази тема с подробности - модел, цвят, година, специфични белези и място на кражбата

С какво го смени катализатора?

Здравейте, Откакто започна летния сезон и колата се кара със свалени прозорци чух претракване от двигателя като на аванс, много ситен шум все едно от железни топчета от лагер в буркан. Прави го предимно при по-висока предавка и по-ниска скорост или при поддържане на скорост. При ускорение не се чува. На място няма подобен шум, двигателя си работи изключително спокойно на празен ход и си ускорява добре. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и как го е решил? Имам няколко неща на ум от къде може да идва : - Реглаж на клапани - такъв не съм правил откакто е купена колата, т.е. Ноември месец 2014та - Неизправно работеща бобина - свещите са сменени още при купуване, но ако е бубина се предполага че трябва да светне чек-а - Замърсен горивен филтър - при тези моменти когато го прави й липсва достатъчно добър дебит на гориво, което силно ме съмнява да е това причината - Верига - разбрах за редица случаи на родили вече Джаззове. Има резон да е от веригата, защото реално при ускорение тя е опъната, а при посоченото каране се предполага, че няма максимално напрежение върху нея и стои малко по-хлабава и може да претраква. Но тука идва момента, че колата е на предполагамеи 120 000км, които може би са реални с оглед на изключително запазения интериор и също така, че би трябвало да го прави и на място при празен ход... - Последна причина - не дотам добре работещи периферии - климатик , при включен климатик си започва един шумов оркестър, който е по-скоро от ремъка. Климатика си охлажда добре

Колега в грешка си, 2.2 дизеловия двигател си е изцяло разработка на Хонда и е първия такъв. В по-стари генерации на Акорд и Сивик се ползва 1.7 дизелов на Исузу и 2.0 дизелов от Ровър в две разновидности

Щом търсиш комфорт - Акорда е твоята кола в сравнение със Сивик-а. Все пак има и някои особености. Поради някаква причина пространството за пътници отзад при Акорда е по-малко в сравнение със Сивика. Като по-голяма и тежка кола харчи повече гориво. В поддръжката Акорда бие Сивика с много. Сивика има много дефектни места при тази генерация, които ако не са сменени от предишния собственик ще ти се наложи да ги направиш ти - амортисьори, тракащи пластмаси, течове от кори, скърцащ съединител. Все пак и двата модела с дизелови двигатели биха предположили едно сериозно обслужване ако такова липсва преди това - верига, колектор(ако е Акорд преди фейслифт), шайба колянов вал. Аз като собственик на Акорд, бих направил компромис със Сивик единствено във вариант седан

Допитай се до вещо лице, което се е занимавало с такива неща. За съжаление пак нямаш гаранция, но поне може да улови нещо което ти като некомпетентен трудно би го видял

Може ли като подлежи на някаква сервизна дейност да ти предоставят само резервната част, която трябва да се смени и ти сам да си я смениш ?

Аз се чудя дали и да не се свържа с Хонда от Англия да ми кажат защото ми изписва невалиден Вин

Angello - те не разбират от турбини, но в случая би трябвало да ти дадат една чисто нова Виж какво казва колегата по-горе за Сузуки, ако и при теб ще мине така номера да върнеш старата и да ти дадат чисто нова ще е идеално Това с ВИН-а не става, нямам адблокери и т.н. и дори след ръчно въвеждане пак не се получава. Интересно ми е колега с невалиден вин да сподели какво са му казали от Бултрако

Копирам мнението от колега в Акорд раздела - За сега се забелязва, че Хонди закупени от Бултрако им излиза грешен ВИН, следва консултация със самия представител защо. Освен редица Акорди 7ма генерация с проблеми във въздушните възглавници на пътника до шофьора, има и регистрирани повиквателни за подмяна на педалите на Сивик 7ма генерация Фастбек ( 5врат хеч ) , както и идентичен проблем като Акордите с Джазз 2002-ра . Остава да се изясни дали отремонтираната част остава за собственика на автомобила или не. Все пак като някакво спокойствие, че наистина е подменена. Важно - Акцията е напълно безплатна и не е се отнася само за коли закупени от България, а за всички Хонда След проверка и удостоверяване, че по автомобила ви вече не е направена подмяна на въпросните части някъде другаде, трябва да ви се запише час и след като пристигне нужната част ( до 10 дни г/д ) да ви се подмени.

И аз се включвам в групата на тези с невалидни ВИНове По някаква огрооомна случайност колата ми също е купена от тях още 2008-ма Или иначе на баджанака колата - Сивик 7ма му излезна че трябва да му подменят педалите на съединител и спирачка Това което ми е интересно обаче е, дали след смяна на някаква част не трябва да предоставят на клиент старата такава?

Сивик 8ма генерация - Хебек в Англия, Купе в САЩ ( но то реално не се продава на европейския пазар), а Седан в Япония. Акорд 7ма Седан и Турър се произвеждат в Япония

Какво е това масло Ултра МТФ ? Не ти ли сложиха оригинално масло на Хонда?

Аз и преди съм го казвал. Като се движите по пътната инфраструктура на която и да е държава много често се получава така, че нарушавате правилата за движение, без да пречите или вредите на някого и разбира се идва момента, когато сте санкциониран за това защото има правила. Правилата се упражняват от служители на реда и могат да преценят по тяхно усмотрение как да приложат и кога да приложат даден закон. Ами приемете че модераторите са служители следящи за реда във Форума и не им търсете обяснение защо вас са глобили, а някой друг не - няма как да са навсякъде и пропуски винаги ще има. Разбира се както по пътищата има мрънкащи санкционирани, така ще има и тука и ние ( мод екипа ) сме свикнали на това ( въпреки че има не малко хора от екипа които са нови и са били едни от вас ! и се държат доста по-либерално отколкото по-старите модератори ) . За това темата за мен както и много такива подобни бивши и бъдещи нямат смисъл и я заключвам

Мисля че е достоен наследник Имахме и такъв Джазз в семейството с десен волан и до голяма степен са спазили концепцията и издържливостта на модела

Да, двигателите 1.2 са с жило. Понеже съм имал и 1.4 мога да кажа, че 1.2 е с много по-добър респонз спрямо 1.4 където има едно леееко зачудване и пауза.

След като си направил всички интервенции може да пробваш и тази - http://www.civinfo.com/forum/how/111264-how-diagnose-replace-faulty-over-pressure-relief-valve-2006-2-2-ctdi.html

Някой има ли потвърждение, че Хонда са обявили оттегляне след като Алонсо се е отказал да кара за тях?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=96839

Понеже не съм следял информацията преди сезона, се учудих защо Алонсо не кара?

Аз си купих някакъв подобен уред с блуутут и уреда се свързва с програмата Torque, но не и с ЕКУ-то.

Какво обслужване си й направил на колата?