zezo21

Със това масло беше карана и аз със него продължих ! А това за филтъра..... има някаква логика да ти кажа. Чак се замислям да го сменя преди смяната на маслото от любопитство не е и скъп. Благодаря за насоката колега. Така или иначе като дойде време за смяна няма да е това масло.

Не се сърдя ! Надявах се някой с подобен проблем (а и без подобен) да сподели нещо което да ме насочи към нещо конкретно. За кадърни майстори..... посочи ми такъв във околието на Пловдив ? Защото аз не знам някой чак толкова кадърен за хонди. За бултрако пък на тази тама абсурт.

БЛАГОДАРЯ БЕ КОЛЕГИ ЯВНО ИМА САМО 2-3-4 ЧОВЕКА С ХОНДИ ВЪВ ФОРУМА ! МНОГО СТЕ ОТЗИВЧИВИ ( КАТО ИЗКЛЮЧИМ 3-ма ) БЛАГОДАРЯ ИМ. ПРОБЛЕМА СИ ОСТАВА НО ЯВНО ТРЯБВА ДА ПИТАМ ПО ДРУГИ ФОРУМИ, ЧЕ ТУКА НЕЩО НЕ РАЗБИРАТ ЯВНО И НЕ ГИ ИНТЕРИСУВА ЗА ХОРСКИТЕ ПРОБЛЕМИ. АДМИНИТЕ ДА ЗАКЛЮЧАТ ФОРУМА

Аз лично не мисля че е датчик както съм писал по-горе, че ако карам нормално лейката не свети и 2-3 седмици. А когато я вкарам в лютеницата лейката светка, спирам и гася. Паля и карам нормално и всичко е ок. Докато след 15 мин. Пак я вкарам в мармалада и пак лейка И така се повтаря всичко до момента в който я изпържа всичко е ок. Може да я пържа цял ден и цял ден ще свети. Може да я галя и 1 месец и няма да светне тъпата лейка. Тези масло и филтър са първите които съм сложил, и не знам с какво е карана преди, защото не е била моя

Забравих да кажа, че колата има и газова уредба

Така е от както я купих ! И след обслужването започнах да я настъпвам и хоп лейки, млейки и на баба му дрона.

Да колега, светка лейката и спирам. Проверявам маслото и е в горната граница на щеката, да кажем милиметър под макса. При следващо палене лампата не свети, до следващо настъпване. Затова мисля за смяна на някоя от цифрите по маслото, само незнам кои цифри

Не разбирам, но мойта логика от изчетеното по форомите е, че щом при жегване на колата при загрял двигател ми светка жълта лейка с въчничка. Значи при тези високи температури в двг и високи обороти нещо не се смазва или пада вискозитета, незнам точно, но ето този линк за масло 0в40 е показано три 100 C* цифри (на мен не ми говорят нищо и не разбирам езика) 14.0 това не е ли по добро смазване при по високи температури ? А 0в30 да кажем или 5в20 имат доста по ниски стойности ? Ето линк пак и някой по разбиращ от тези стойности как и кое масло ще се отрази по добре да не свети тази жълта проклета лейка като настъпя звяра, нека отговори моля ! или това На тази марка намерих и нея показвам

Какво ще промени наистина 5в20 от 5в30 или 0в30 ? Ще помогне ли по рядкото масло да не свети жълтата лейка с вълничка ?

Колега Rakeem ти с масло амсойл ли караш ? Бензинка ? Гледам по интернет трудно се намира тази марка и 5в20 а филтър незнам. Предполагам трябва да намеря точното масло, но искам и качествено да е. Защото обичам да жегвам колата, но тази лампа ме притеснява да ми светка така и само при настъпване.

Също какво количество масло побира двигателя ? Имам спомен 3,6 литра ? 1,8 бензи говоря

Колегии... направи ми впечатление, че тази жълта лампичка на големия дисплей ( civic 8 - 1.8 FK2,R18A2 ) светка само когато стъпя на газта Карам си нормално и не ми свети да кажем 2 седмици. Ядоса ме някой.... и като жегна колата и хоп светва....... някаква идея ? ( масло в норма ). Бях чел из форума мнение от един колега, че точно тази лампа светкала поради нисък вискозитет на маслото, когато двигателя е загрял и настъпваш колата и какво беше не помня, и затова трябвало масло с по-висок вискозитет ? Нещо такова беше, но сега немога да намеря темата. Колата се кара с RAVENOL 5w-30. Скоро ми предстои смяна и знам, че това масло е хубаво но дали да променя нещо като вискозитета на тази марка или да сменя марката и да запазя 5w-30 ? И ако сменя марката с коя доказала се на пазара за японски машини ?

Колеги, може ли някой който е наясно 100% да ми каже къде се произвеждат двата автомобила за европейския пазар ?