Tino

Не видях тема, трудно ми е да изчета общите дискусии, но ме интересува дали някой е решил и как проблема с изгорелите мигачи в огледалата на Сивик хечбек(3 или 5 врати). Преди около година ги рециклирах ( звучи интелигентно) - отворихме ги и ги презапоихме. Но пак спря да работи единия, а след презапояването светеха значително по-слабо. Може ли да се смени диода само, някой слагал ли е лед лента - примерно?

Темата е стара, но може да помогна на някой друг. Имах същия проблем със Сивика. Оказа се счупена ръка на моторчето превключващо от топло на студено. Старо моторче ( може и неработещо ) от Сивик с десен волан ( различни са по принцип ) - маха се напитата ръка на здравото и се слага на вашето/ Набита е грубо казано, може да е била лепена някога но с права отверка и леко завъртане м/у ръката и тялото на моторчето си излиза

Абе, искам да видя на Бранко галерията, ама галерия йок

И аз се ослушвам още, но не бързам. Но ми се струва, че бих заложил на втора употреба навигация - оригинална. Да си сложа нещо, което реално ще ми ореже някои от функциите на колата ми се струва нелогично.

Предполагам, че си си опреснил масото в скоростната кутия?

Колега може да прочетеш тази тема - https://forums.hondabg.com/topic/107752-автоматична-кутия-или-вътрешни-карета/

Въпроса ми е тези навигации на канадски или американски cr-v-та работят ли изобщо в Европа - България? Гледам, че им някакво свързване с устройство, но по натам не съм човъркал.

N1 не ме притеснява, а и ми е нужен. Имам фирма и в общи линии използването на автомобила за лични нужди се свежда почти до минимум. Това за данъка не го знаех, звучи леко нелогично, но не очаквам особена логика освен от към прибиране на повече пари от страна на държавата. Пак подчертавам, става въпрос за 4та генерация Бранко или иначе почти ме разубеди.

Ами аз за 4-та ген. говоря. 5та ми се иска много, особено при положение, че е японка, но уви... спрях да съм мод/админ или квото бях и парите секнаха CRV-то е поради ред причини, основната е N1 сертификат. Другата е, че Акорда ми идва малък откъм място за сядане (широчина на краката на задните седалки). И не на последно място, дизел е...малко ми втръснаха, за това и двете заминават. Реално и чак толкова вече не карам, имам един преход Пловдив-София-Пловдив седмично, за това дори може и да се размина с газовата. Това, че е на лице надеждността на двигателя ме радва, в общи линии освен интериора да е запазен, държа и на двигателя. А в интерес на истината новите CRV-та с турбо не ми вдъхват особено доверие. А как са нещата със автоматиците - последно със CVT ли са или автомат. До колкото разбирам само американските/канадските са със CVT. За тях има доста отрицателни отзиви отвъд океана.

Здравейте хондаджии, Ориентирам се да сменя най-накрая стария Акорд и се ориентирам към CR-V, поради простата липса на Акорд 9та или 10та. В общи линии си карам хондите дълги години и не ги сменям през 2-3 или 5 ( Акорда го имам от 2008ма ). Очудващо за мен, защото просто не съм се интересувал, R двигателите имали проблеми с омасляването, подобно на H22 двигателите. Реално е реплика на приятел, търговец на коли. За това се допитвам до вас какво сте изпрочели насам натам или натъкнали, Постарах се да прочета каквото намеря за тези двигатели тука, но информацията е оскъдна. Почти със сигурност ще се газифицира в някой етап, но това ще доведе ли до понататъшни проблеми покрай износването на валове? Конкретно за модела бих се радвал да чуя отзиви около интериора. От Акорд 7ма съм изключително доволен, че има елементи по колата, които не можеш да кажеш, че е карана - това ми е примера за сравнение. Сравнявам със Сивик 8ма, чийто интериор си е отвратителен в сравнение с Акорда от страна на качество на материалите и надежността. Как е при CRV-то?

Здравейте, от доста време не бях влизал и днеска ми се наложи. Мога само да споделя, че сайта се зарежда изключително бавно - поне при мен. Поздрави

Можеш ли да посочиш кой точно е този мотор, при мен има същото. Но си мислих, че е от самата клапа, беше счупено крачето, което я движи. Смених го но не мога да кажа, че духа особено топло или особено студено....

Пробвай на 3г, ако си с Мтел - нормално

За да ти излезне последното мнение трябва да цъкнеш на чертичките/стрелките/знака за по-голямо в моследното мнение

Продавай колата, тя е виновно :D

Джамбазина умее и много добре да замазва идеалния външен вид Прясно, новия Сивик на жена ми след пастиране се появиха всякакви леки удари по лака и ми стана лошо. А като я купувахме не ги видях, а умея г/д да гледам коли А жабаря не сменя масло, долива като светне лампата

Мерси, ще пробвам. Мислих, че за реглаж са други болтове, които са на самата врата. Но тях не ги намирам на никоя схема...

Този клип не ми помага особено

Ами не бих казал, че мърда. Но явно е имало нещо в някакъв момент защото стъклото е надрано почти отдолу до горе, но така я купих. Sent from my iPhone using Tapatalk

Имам следния проблем, влиза вода през горен десен ъгъл на предна лява врата (ъгъла до задната врата). Смених уплътнението и не е от него. Като се загледах вратата не се прибира толкова плътно колкото дясната. Има и по-голяма фуга между предна и задна врата от ляво, отколкото отдясно. Има и по-голяма фуга вътре в купето между кората и таблото. Въпроса ми е, трите болта които се намират отстрани на вратата към калника за регулиране ли са? Ако да, явно с два от тях има проблем, не спират да се завъртат, но не са скъсани защото като ги отвивам излизат. Спрямо дясната врата, там всички са натегнати и няма безкрайно навиване. Въпроса ми също е, ако сваля кората какво ще намеря от отсрещната страна на болтовете? И не на последно място как да се реши проблема

Да, на комбито е със светодиоди - или поне така сочи схемата. За да го смениш/ремонтираш подходи от пръскалката, има капаче,което е на щипки и се изважда надолу. Вчера с приятел жичкаджия излекувахме мигач в огледалото на Сивик 8ма, беше изгорял транзистор и презапояване и пак си светна

В морга ще ти продадат най-вероятно цялото парно май ще трябва да се побългарява

И аз не намирам нищо конкретно по отношение на максималната тежест Но колегите горе са го казали, ако имаш притеснения малко по-напомпана гума и ще се застраховаш Или иначе това е сертификата JWL - http://cartype.com/pages/2101/jwl_stamp_on_alloy_wheels

Това мяса на клапа, не е филтър със сигурност Виж дали ти работят всички посоки правилно на обдухване. На схемите не намирам никоя конкретна част, най-вероятно е вътре от самото тяло на парното.

Нека автора пише какво е станало, но по не много точен спомен на познат с Акорд 7ма бензин се случи същото и се оправи с нов компютър или нещо свързано с компютъра