Слави CR-V

Абе то не е кои знае ква философия ама си иска технически познания и да знаеш кво правиш, че ако сгрешиш ще страда не само главата на мотора но и главата на раменете ти. Инак са същите като на москвич, елементарна работа

Моята в града гори 11,5-12-12,5 ама извън града под 10,5 нормално 11 не пада, до сега го отдавах на по агресивните кални гуми с които карах, сега съм с чисто летни ще я видя как ще се държи като разсход но не вярвам да свали или ако свали ще е нещо минимално. Да си мисля че нещо не е наред нямам основание щото ако не беше на ред и в града щеше да лапа много, а за градско мисля че това е перфектен разсход, въпроса е що извън града като я карам кротко не гори по малко. Имам и едно друго съмнение което ще проверя скоро време, изпарителя ми се топли от тънкия маркуч на подгрева на колектора и има няква вероятност извън градско като карам с 100-120 да не успява да го топли добре и температурата му да пада, та скоро ще направя такова замерване какво се случва с температурата му.

Освен самата уредба ще тряя си купиш софт и кабел, след това ще станеш независим специалист което е наи добре за теб Монтажа не е нищо сложно, дори от обикновена е по просто Въпроса е да знаеш какво и как да пипаш по настроиките и да ти е познат софта.И внимаваи да не ти се натегнат клапаните или да се вкопаят някъде и да не могат да се изкопаят после абе я си караи на бензин и без тва газта стана скъпа заради многото потребители, нали знаеш че японеца бил правил ветека да върви на бензин въобще квото е правил японеца всичко е извънземно и невероятно , ти си тръгнал газ да слагаш Шегичкам се бре, слагаи нема се плашиш. Кои не харесва....., бензин на бензиностанциите има бол-еФтин

И по внанадолнище стига колега тва е несериозно, 8,5 на газ е мит, бас ловя че никога повече не си го докарвал тоя разсход, аз моята и с 90 да я карам и с 120 разилка кои знае ква в разсхода няма, и при мен веднъж даде 9,5 но тва не го отчитам като вярно , нещо се е случили или са ми сипали повече газ или нещо съм объркал сметките, никога не съм повторил тоя разход повече . За данъка и да е на инвалид не беше ли с изискване до 100 коня, разликата се преизчисляваше някък си, поне такъв спомен имам от преди 8 години когато имах регната кола на инвалид.

Разликата е данъка, на единия е 125 лева понеже вече е 14 годишен на другия е над 200 във вървенето няма разлика, би трабвало тея 19 коня отгоре да са осезателно повече но не са КАзват че 147 епо икономичен, по книга с 200 грама само, на практика колко е вярно не се знае В някои саитове на фирми производителки на АГУ посочват 147 като рисков за газ, колко е рисков също не се знае, има колеги с по над 80000-100000 на газ и нямат проблеми. Ако ще купуваш купуваи без газ, ще си сложиш тук газ, не ми се обяснява защо но искрено те съветвам да избягваш ЦРВ внос с газ. Разсход в Пловдив 11,5-12-12,5, извън града 10,5-11-11,5 според зависи. Намеришщ ли читав екземпляр последното нещо което те интересува е с кои мотор е Ако се загледаш в показателите на двата мотора сам ще разбереш що няма разлика освен в данъка. Големия е по пъргав в ниските и в началото дръпва една муцуна пред по слаби, но нещата бързо се променят когато оборотомера на слабия достигне 3500 резултата бързо бива изравнен. Няколко пъти съм се дърпал с приятели с по големия мотор и резултата е бил равен или с малки разлики които са субективни. Така че за тебе наи важно е да намериш читав екземпяр

Чакаите бре, за казанчето не е ли достатъчно само подкалника да се свали ?

Тоя път може да ти тропат задните вътрешни тампончета на стб.щанга, инак не е изключено за 1 год да скапеш новите калпави биелети, каква марка бяха помниш ли ? Като споменах тампончетата имаи предвид че видимо са здрави но ако разклатиш щангата малко странично ще чуеш познатото чукане което чуваш в купето Вариантите са два или нови които не се знае колко ще изкарат или откачи скобжите на тея подложи парче пистов ремък и стягаи, така ще закърпиш положението за години на пред По въпроса за клапаните, малко ти е грешно зададен, аз си правя моите сам ама колегата ходи при маистор кои отоговор по ти харесва

Ем значи като смениш ремъка ще спре, до тогава караи и си свиркаи

А, е така вече ми харесваш питай сега за Хондата каквото не ти е ясно

Сигурен ли си че не ти липсва кората под шаибата на мотора, щото не би трябвало да ти пръска вода от локвите. Така че може не ремъка да е виновен а някои да ти е гепил кората някога си някъде си Я погледни през гумата виждаш ли шаибата, ако да начи кората я няма, или поне за мен е нормално там кора да има едва ли оригинално е така.

Абре как ги праите тея расходи 9-10 извън града, аз гъза да си съдера под 11 не мога да я сваля дори с 90 да карам. Нещо ни баламосвате.

Точно щото помпате е вътре казах 4е трябва да се закачат няколко филтъра на тръбата за зареждане за да се пазим от кофтито газ, до колкото това е възможно

Аз ника го виждам ОК само бутоните и някои други нещица са с питанки, дали има настройка да го мина на англииски форума? чек да видя п.п. Ха на англииски е Ок на 99,5% тук там се мярка по някоя въпросителна. Ще карам така п.п.2 Форума работи добре и на вариант Bulgarian, проблема явно е само при вариант Bulgarian_v2

Кажете като всичко е готово, щото аз за сега не забелязвам въпросителните да са намалели хубуу че знам бутоните на изуст

По скоро слънцето няма да изгрее от колкото търсачката да се вчовечи

Ясноооо начи някои е пипал дето не разбира

Ми точно там е, провах с ИЕ и там е същата работа, в къщи съм с вин7 тука с ХР но положението е еднакво. Брех тая Мозила ли да се е омазала версията

Колеги от вчера забелзвам че половината неща по форума разни бутони и други текстове са ми с въпросителни. Примено бутона "Нова тема" изглежда така ???? ???? някъква идея, мислехч е е от моя комп но днес и на работата ми е същата история. С мозила съм ако тва е от значение

за това ще се предържаш към подписа ми

Тя бензин ще хвърля няма начин, въпроса е като налягане дали е в нужните параметри.

За филтъра, може и да нямаш такъв, доста от марките след 2000 година нямат филтър на бензина, тоест имат де но тои е центробежен и седи в кошницата на помпата и реално докато е жива помпата филтър не се сменя. Друго нещо се сещам, да не би температурния ти датчик да лъже. Ако подава грешно ионфо на компа примерно вън е -15 а тои казва че е -2 компа си прави различна сметка и за тва е затруднено запалването. Но тоя датчик само на диагностика може да се види, или може да се замери с мултицет какво показва и да се изрови в тех док кви са му параметрите за да се сравни.п.п. сега проверих в аутодата но няма информация за тоя сензор, лошото е че проблема може да е много неща и трудно се локализира.

Викаш и ти си сигурен за втулки

Кво стана бре момко

За втора не знам, за първа няма занчение от скоростите все си е там

Стига бе, верно ли не знаеше къде е бутона, и то точно ти? дет знаеш толкова неща за тая кола Аз като си купя нова кола първо тоя бутона научавам къде е