Слави CR-V

Аз ти казвам, купи си мОсквич (CR_V) , щи дам мoя, на изплащане. Бъзикам се, тва е цитат от любимия ми БГ фил "Два диоптъра далекогледство" Да бре що не си вземе ЦРВ че то в него двама спят спокоино ако на някои му отеснее караваната. Мисля ако вземеш ХРВ да не се изсилваш с по тежка каравана от 750 кила, а на ЦРВ-850, лабави са ЦРВ за теглене щото съединителите им са като на леки коли и хич не обичат тормоз, за тва бат Красе настоява за автоматика. Не знам кво ги харесваш тея дялани кубчета харвитата, то дори мерцедес няма с такава непоносима форма, но пък като им свикнеш на визията чак почват да стават красиви Абе хората с 90 коня коли теглят каравани ти се плашиш за 125 коня харви.

Реглажа съвсем не е на 20хил. километра! На HONDA Legend KB1 например е на 120хил. по книга. 20к. за пропан бутан е добре. Съвсем на 20 е по книга за CRV и някои други модели

1. Можеш но ще си е зорно , особено ако мерца ти е бил дизел 2. на пясък, газ.... и някои гледа, ма ти първо виж кардан има ли и заден диф 3. автоматичен 4. Можеш, без караваната горят малко и са пъргави като леки коли. То си е кола де, малко по висока и чепата 5. Става, с условия за караваната през къв чукар искаш да я прекараш 6. Да съединител в маслена баня с помпи, надежден е споко Аз таман си харесах МЛ и ти ме отказа пък и като му видях разхода и ми се покосиха краката Кажи какво не му хареса на мерца и верно ли че дюзите им са консуматив?

Гумите верния размер ли са.

Единични случаи винаги има, важното е че не е нещо масово проблемно с монтажа, примерно като прочутия 1,6 на Фиат с комп 49Ф е тва животно е много проклето С обикновена става по добре от колкото с ГИ

K20 било то преди или след 2005 е с верига, газта не му е никъв проблем дори и майстора да не е много къдрен в настройките (имам предвид ако пусне само авто настройка което правят 90% от монтажниците). С две думи искам да кажа че ако газаджията си разбира от работата и от настройката на инжекцията която монтира няма да имаш никъв проблем с уредбата, да светят чекове и да се инати компа на колата

Сега да бяхме с едни такива по бели човешки заплати е така на съботна разходка до Бултрако, за една последна генерация дизелак с автоматик....... ех кво ли щяхме да си пишем тогава в форума

Еднополюсни свещи на 30 к...! те могат и до 300 да изкарат кво им е Не казвам че е от тях , но да ги подминеш с лека ръка при положение че са жълти стотинки и са консуматив за 20к .... Както каза Нектара, освен това добавям и чистене на дросела, и ако не се оправи пак ще умуваме.

Абе те че вървят вървят, но ако трябва да ги съпоставим реално с еднакви кубици нещата се променят, примерно 2,2 дизел с 2,2 бензин, кое ще върви повече, като имаш предвид че бензина е лишен от тъурбина, а на дизела там му е силата. Аз примерно като ми се напъне някои дизел и съм с ферхонде мога да го преценя ще го дръпна ли или не, ся няма де да се пъна с 2,4 мултиджети и по големи мотори, ама ми гали ухото когато ускорявам и оборотомера ми краи няма а дизела до мен се чупи да сменя предавки трррррт тррррррт трррррт тои на 4 та аз още на втора изпъвам бърже му свършват оборотите. Ама по балкана не мога ги стигна освен ако не карам като на рали все в лютото Но както каза колегата преди мен, ако караш повече и то извън града си струва, а най си струва да си го вземеш възможно най нов

Ами като всяко нещо, едно време се правеха истински неща , сега се правят еднодневки, кои има фаида да ти направи аку дето кара 10 години

Младежо повлече крак, днес ми умря акуто на ланчата, получи буквално инфакркт в момента на завъртане на ключа и почина на място.

Знам си аз човека Я кажи нещо конкретно за ДПФ щото и на мен ми е интересно, отивам на оглед примерно, как разбирам че колата има или няма, лампа на таблото? или къде гледам за физическото му присъствие ?

Нищо не трябва да се смени освен ако не се налага, ако колата е гледана и пазена, колегите дизелджии казват че веригата едва ли не е вечна на мотора N22А2 а не А1 че на оня има кусури по веригата и бързо свършва. Общо взето мотора е куче, много тих кротък и мазен звук вади, абе като разхлопана бензинка бачка ако не ти кажа може да го объркаш че е бенизнов голф те така са по шумни бензиновите, няма общо с тракащите и вибриращи дизели на другите марки от тези години. Чакаме да се включи Емича тои я има тази кола и ще даде наи точно инфо, за тебе може би най-голям проблем ще е ако колата има ДПФ филтър щото мислиш да я караш на кратко а тои от това наи се запушва. Не съм сигурен има ли феислифтова без ДПФ аз дори не съм сигурен има ли и с ДПФ де за това се моли да няма.

Хаха, то и аз съм я избрал - дизел автоматик, щото вече ръчки неща само да видим още колко ще почакам Явно или ще се кара 3 та ЦРВ или акорд 8-ма, щото серсемите не слагат автомати на дизелите преди това, да ги пита човек що А и не робувам на марката, ако нещо друго се докаже като добро не ми пречи да няма познатата емблема от пред А и още нещо в ощърб на дизела, зимъска загрява бая по бавно, сума време седиш без парно ако нямаш печка, това разбира се ако запалиш само да вметна че не визирам дизела на хонда, него не съм го карал и не знам как е, но другите които познавам ако нямат печка зимъска си е мъка.

И аз бих избрал дизела, но при положение че няма да ме боли ако трябва да извадя едни 2000 лева за някои ремонт. Тоест купи си дизел само ако имаш достатъчно доходи за да не го сложиш на трупчета заради някои демфер, турбина ДПФ филтър, дюзи, помпа ЕГР клапан все скъпи неща. Иначе като консумативи не е по различно от бензинката, някоид руг филтър ала бала, до колкото се запознах при феислифта няма и проблема с ранното износване на веригата което си е пак едни 1000 лева, комфорта при пътуване със сигурност ще е по добър от бензиновия вариант дето върви с 4000 оборота на магистрала Лично аз продължавам да си предпочитам бензинов двигател за подръжка но тва с газовите ми е дошло да гуша въпреки че не съм имал никъкви проблем с газовата на хондата от както е сложена преди 5 години, но всячески искам да се отърва от нея Дизела ще ти е на една цена при извън градско, в града ще плащаш доста повече за гориво от колкото с газта. Щото тоя камион не го виждам да гори по малко от 10 нафта градско тва са си 26 лева, на газ 13 да гори са си с 10 лева по малко. Но ако караш повече на дълго пак си помисли за дизел И още един голям + за дизела, всичките са с много по високо ниво на оборудване от бензинките Ма така е, като са ощетили клиента с това да му продадат дизел са го дарили поне с повече екстри за компенсация

Ти не си с редукторен стартер, така че не се вписваш в бавновъртящите При тебе е като на москвич

Те всички хонди така въртят все едно им е за последно и ако не запали на тоя оборот все едно втори няма да има Това е заради редукторния стартер. Щом имаш място сложи си един 52 или 55 ампера. Вартата си я оцелил смотана и аз не съм доволен от тях, по добре Берга. Боша е същия чеп. И ексаид развалиха, вече незнам какво свясно да си купи човек Доволен съм от Фиам изкупил съм десетки броики за приятели и вече 4 та година тече няма някои да е изревал.

Колко е по книга ? може по голям но не много, примерно ако го дават да кажем 44 може 50, то може и 90 ако искаш ама ще изкара 2-3 години има няма Алтернатора е изчислен да зарежда акумулатора предписан от производителя, това обикновено е оптималния вариант за колата и електрическата и система инсталирана в нея. Ако сложиш по голям аку тои ще "живее" постоянно недозареден особено ако се кара на кратки разстояния и наи вече зимъска, тока подаден за палене на колата и собствения му саморазряд по трудно ще се наваксват от алтернатора щото ампеража на алтернатора е изчислен за по малко ампери аку. За това един 44 ампера по книга би те изкрал 7-8 години и повече от колкото един 62 ампера. Много хора казват сложи му по голям да имам запас, но не са прави, тук правилото колкото повече толкова повече не важи

Всички коли са така, по модерните де консумацията изчезва след 15-20 секунди, разни модули там за осветление, за централно ала бала. Иначе алармата ти си има отделен акумулатор вътре в самата сирена, казва му се автономна аларма, би трябвало самата тя да има ключалка от която да можеш да я изключиш да не ти писка ако и спреш тока или искаш да правиш нещо по нея

Виж сега, ти като мериш консумация колко време след като отчетеш 0,10А се отказваш от меренето. Питам щото когато заключиш алармата уреда показва примерно 0,10 но ако почакаш 20-30 секунди консумацията е нормално да падне на 0,04 дори по малко според зависи. Тоест не очитаи резултата веднага след като си задеиствал алармата или каквото и да е друго по колата, изчакаи поне 30 секунди с уреда на клемите за да видиш ще падне ли до нужните стоиности. Между другото провери случаино някои бутон на някоя врата да не би да не бачка и да не ти свети някоя лампа в багазжника поради тая причина. Другото , замери утечката без да пускаш алармата само на затворени врати и с никъкви консуматори.

Вчера видях на братчеда мерцедеса в Пловдив някои му го беше направил целия, каза че е платил 200 лева, но не с вакум! и боядисването е неизбежно, не знам що за машина го е правили но бяха останали само следи като все едно по колата е стреляно Не разбираите че има дупки в тенекията, няма но има едни като малки язвички по нея, на мястото в центъра на хлътналото, лично аз си го обяснявам че е ставало с някъкво издърпване с точкова заварка в центъра на удъра. След това остава петънце около 7-8мм. Поне така на мен ми се вижда да е правено, братчеда не знае щото и не се интересува оставил колата и си я взел, китването на тез малки петънца няма да носи количества кит които ако използвате за запълване на следите от градушка по таван и капак има вероятност да се напука и падне след време щото те ще поемат матерял колкото за една средно голяма зъбна пломба

А ти защо искаш да ги разделиш? нима има от къде да вземеш само стъклата ???

Освен че е единствената дето фаща око от пловдиските обяви друго няма какво да се каже, седи доста време, имам спомен че съм я гледал поне преди 3 месеца и повече, цената си и е бая солена, ама пък ако колата е хубава...

Аааа 2 не може да докара виж половинка да Щото ако 128 гори 10 в града то другата трябва да гори 8, абсурд за тая кола 8 в града

Зареди се с търпение сега е наи кофтия момент, скоро Италия ще пусне кепенците и ще запразнят за целия август месец, тогава вноса е много оскъден, по принцип лятото вноса от всякъде е оскъден отпускари ала бала, дебнеш си обявите може да мине и месец и повече но ще изкочи Питаш ли ме мене ако реша да купя бензиново комби акорд, може да се пенсионирам до де излезе някоя свясна обява Дори без да търся си ги гледам постоянно и за 2 години до сега само 2 коли поне на снимки и като цена са си стрували парите Имаш късмет че джаза е доста по масов