TipoMan

Дигателят е само 2.0 и е леко слабичък за това купе от около 1400кг. За гонки по светофарите не става...3.0 V6 190коня има само автоматик, но имат сериозни проблеми със скоростната кътия.Возията е мека, в никакъв случай не е спортна. Сглобката е читава, но като цяло в колата е спестено от шумоизолация. Пластмаси, седалки и панели обаче не тропат...Електроника почти няма, имаш един ABS и два airbag-a. Клима, Ел стъкла, Шибидах, Огледала, Подгрев на седалките (голям кеф), подгрев на огледала... Общо взето стандартните екстри...Откъм вътрешно пространство трудно ще намериш по-добър автомобил! Много удобни седалки и позиция за шофьора! И аз съм много капризен на тая тема и до момента не се сещам за по-широка кола (освен някоя баничарка де ). Сравнено дори с нов Accord, Avensis или Passat, като седна в тях и сякаш нещо ме стиска в рамената...Отзад ми казват, че било тесничко..., незнам, аз като съм спал там явно съм бил доста пиян... Моята до момента не съм видял да гние, не съм и чувал това да е проблем. Огромен багажник.Абе, спортна кола за дърти гъзета

Уффф... колега..С удоволствие щях да ти хваля купето колкото искаш, ама днес се изръсих 480лв за съединител (части + труд) и ми е някак тегаво... Иначе цените на частите по окачването преди година ми се сториха смешно ниски, а от тогава нищо нищо не е мръднало и не хлопа.Ако не си на зор, може да поръчваш по интернет.Моя съединител струва точно $109 долара в щатите, а тук ми го продадоха за 340лв.Иначе питай какво конкретно те интерсува и ще помагам....

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43840&hl=

Абе колега, при такъв избор на коли в момента, как ще купиш кола, която знаеш, че е счупена бре?!Били нагорели клапаните?! Къв е тоя велик майстор, по вкуса на маслото ли го определи?Разбирам да купуваш някакъв изключително рядък автомобил, ама с такива акорди е пълно.Ей някой хора са мазохисти сякаш.Да дадеш 7 бона за да се впуснеш в приключения с майстори, ремонти, части...

Доста е писано за това.Може и да нямаш проблеми. Аз на шкодата преди 10 години слагах някакви 100 ватови крушки за по 1лев бройката и немах проблеми....но...- Може да ти изгори ел.инсталацията на кабелите, тъй-като проводниците са смятани за два пъти по-малък ток.- Може да ти прегреят фаровете, да ти прегори рефлектора , пластмасата и т.н.Като имаш предвид, че един комплект ксенон струва 70лв в момента, не си струва риска според мен...

Колега, ако имаше желание, не е никакъв проблем да си ги регулираш сам.Ето ти го със снимки, за малко по различен двигател от твоя.http://www.6thgenaccord.com/forums/showthread.php?t=5211Ако се разтърсиш ще намериш много подобни статии, пълни със снимки и подробни обяснения...

Ето ти:http://honda-accord.5go.ru/html/3_1.htm

Че то фабричен ксенон на нов автомобил струва по-малко Иначе нищо не ти пречи да пробваш с китайски за 70лв . Дори и да ти изгори някоя друга крушка, не е проблем, струва точно 10лв.

150лв Топли, топли... не останаха....

Това ли е въпросният чип?http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...;category=33597This chip will optimize the fuel and ignition timing for bolt on's such as intake, header, exhaust, cams, etcROM Details:Redline: 8200RPMELD: DISABLEDKnock Sensor: DISABLEDO2 Sensor: DISABLEDAtmospheric Pressure Sensor: DISABLEDInjector Test: DISABLEDSpeed Limiter: DISABLEDТо си пише, че смисъл от него има само ако си сменял нещо по двигателя....Иначе при спрянa Lambda сонда и МАП сензор ми е леко любопитно разхода къде ще отиде

Айдеее... тука стана въргала.Не съм казал, и не смятам, че Honda Civic VTI е лош автомобил! Сега трябало и да доказвам нещо?! Че и да си "спестявам мнението"?! Абе, умник мамин, ти какво, шамариш децата пред блока, които ти казват, че маратонки "Ромика" не са върха на сладоледа ли? Това е форум на "болните поклонници на хонда" може би? Какво сега, да си мерим кой какво е карал ли?! Хлапашка история... Имам мнение, отстоявам го с цифри и факти. Ако не си завършил трети клас и ти куцат простите сметки, недей да спамиш в темата. Просто се опитвам да помогна на колега, който пита дали да си купи дадена кола! Според мен ще е доволен, ако я купи за по-малко пари, а не ако отиде предубеден, слушайки "маниаците" тук, че това е ултра-велика-уникална-невероятна кола и плати 7 бона

Акорда много ме кефи - много рядка модификация за Бг, с двигател, продаван само в щатите. 2002гСамо дето нов е струвал там точно $22000. Колкото тук по това време е струвала примерно нова Астра.Честно казано, преди година си го взех на цената на 7 годишна Астра. Така че, стига сте заблуждавали колегата!Цената на тая кола е много висока и трябва да е изключително критичен в към нея!

Хе... То моето гардже е най-рошавото! Какво бе колеги, вас чичо Хонда ли ви е кърмил като малки?Всичко различно е боклук, знам ... знам...Колегата иска съвет, аз си изказвам мнението. Това, че вие сте се набутали или си мислите, че карате ултра-скъпи уникални коли, си е ваш проблем. Искате да набутате и него, за да ви е по-леко ли? Колкото и да не ви се вярва, Honda си е масов-евтин автомобил, вярно, известен със своята здравина.Точно заради това например в щатите се появява Acura, защото не можеш да продаваш на богаташите коли, които се карат от негри и бачкатори... Как така еквивалентните модели на съизмерите като цена марки струват два пъти по-малко на същите години?Civic с малкия VTEC тия години се намира за половината от тая цена. А като нови разликата е била не повече от 30%.Да не говорим, че точно тоя модел на Civic е уникално грозен и с тия смешни фарове прилича на някое клио.А... то и клиота бегачки се намират за по-малко пари...

Хм... Цената....Си е направо култова! Че в момента се намира Mercedes 200clk 193 коня 2000г за 8000к лева!Не знам колко болен фен на марката трябва да си, за да платиш 6000лв за 13 годишна масова кола...Извинявам се, ама за по-малко пари се намират А3-ки 1.8Т, която нова е струвала доста повече от въпросният сивик...Да не говорим за Bravo HGT, Renealt Megane 150кс, Алфи, Пунто пак турбо и т.н. Коли връстници на въпросната хонда, пак бегачки, за много по-малко пари!Просто според мен автоджамбазите експлоатират феновете на марката на максимум...

$2600 не е ли много малко за фул екстри? Малко ли?! Даже е скъпо!В момента Акорд в щатите струва $22-$25К, Сивик е по-евтин.... Като гледам как са го позиционирали: По-скъп от сивик и съизмерим в Акорд, излиза, че тук тая глупост ТУК ще струва над 50 000лв !? Извинявам се, ама и най-болният фен на хонда няма да се набута с практически двуместна кола, уж спортна, ама с ускорение 9.7сек от 0 до 100 Да не говорим, че на дълъг път същата тая въшка хаби повече от Civic 2.2 CTDI, който пък ускорява от 0-100 за 8.4сек, има мнооооого повече място и не по малко готина визия... Пък май и дори е доста по евтин.

Здравейте, Продават се 5 броя летни гуми 215/50/R17. DOT 2007-а края. Моделът е GoodYear Eagle NCT 5 http://www.gumi.bg/tires/items/good_year_eagle_nct_5-1107 Бройката нова струва около 300лв. Карани са два сезона (на два автомобила), остават им около 5мм грайфер. Цената е за всичките пет, може и по две за 80лв чифта. Интересувам се и от бартер за читави 16-ки (205/60/16). Не ми се занимава с куриери, от Варна съм. За контакти, на лични.

Яка издънка за Хонда...Практически двуместна... Добре, приемаме, че е спортна... Ама...Спортна кола, с ускорение 0-100 за 9.7сек ?! Дори преди 15 години това щеше да предизвика смях...И защо да си купя тоя бронетранспортьор, вместо Civic Hatch 2.2CDTI например?!Последното има ускорение 0-100 за 8.4, не по-лош външен вид, пълноценни задни седалки и багажник,класическа компоновка - лесна поддръжка (няма батерии и ел.двигатели)И вероятно е дори по-евтино от тая еко-глупост.Извинявам се, ама докато не боднат един нормален двигател на тоя рекс, могат да забравят за продажбите му...

И аз да използвам момента да попитам, да се ограмотя За какъв нагар по инжекторите говорите? При стандартните автомобили те са доста далеч от цилиндъра и нагар по тях не може да има.Може би имате предвит инжектори в цилиндъра, подобни на GDI системата при Mitsubishi?Доколкото знам, всички сервизи отказват да монтират газови инсталации на такива автомобили?Да не би тази система да променя нещата?Освен това на няколко пъти се споменава "охлаждане".Ще си позволя да съм леко скептичен към това, най-малкото заради нищожното количество, което постъпва в двигателя. Както знаем, отношението въздух бензин е грубо 14 към 1, а смазката се дозира като една хилядна от горивото, т.е в двигателя постъпва една 14 хилядна "смазка", от общото количество горивна смес. (1 / 14 000)Извинявам се, ама каквато и вълшебна съставка да е това, по никакъв начин не може да повлияе на температурата в цилиндрите.Подобни системи за охлаждане (водно метанолови, NOS и т.н) се впръскват в количество от над 5% ( 1 / 20 ) от обема горвината смес, т.е около 1000 (хиляда) пъти повече!Ще се радвам някой компетентен ваш клиент да коментира и това....

Имаш ли информация кой издава наказателното постановление? Райнното управление по местоживеене или РПУ-то, където си направил нарушението?Пък и ми е много интересно как ти издават наказателно постановление на базата на фиш?! Ами ако плащането по банка се е забавило? Освен това, за да ти отнемат точки от талона, трябва наказателното постановление да влезе в сила. А това става в седем дневен срок след връчвенето му.. Като ти напишат акт е лесно - връчват ти го, когато си вземаш талона. Да ти го връчат обаче по друг начин е доста трудна работа - по закон имаш дори право да не им отвориш, ако ти звънят на вратата! Има срок, в който ако не успеят да ти го връчат, просто се отменя (1 или 3 години беше) След това, наказателното постановление може да се обжалва. Веднъж вече осъдих паяка в съда, въпреки, че изрично ги бях предупредил, че ще ги съдя и няколко полицая старателно ми писаха акта. Ако го напишат на базата на фиш, незнам каква стойност ще има в съда. Като прясно получил фиш за 20лв поради невключени фарове през деня (на 50м след безниностанция, на която бях спрял да заредя), с голямо удоволствие не си платих фиша и ще чакам да си понеса отговорнистете с цялата тежест на закона

Хм, много интересна теза... Интересно ми е дали това са поредните градски легенди, или на някой наистина се е случило.Не виждам как законово фиш ще се превърне в акт...С подписът си на фиш водачът признава нарушението, т.е КАТ вече нямат нищо общо с водача, а с вземането би трябвало да се занимава НАП.Освен това, доколкото знам, няма как да ти се налагат различни наказания за едно провинение...Фишът е като двустранен договор, двете страни се договарят за условията и другата няма как да ги променя.Освен в закона да има предвидени глоби за просрочване на срока за плащане, но това не би трябвало да има нещо общо с КАТ отново.

Мда, хубаво ще е...Само дето всички таксиметрови фирми във Варна се държат от една трибуквена фирма. А кметът ни де-факто е служител в същата тази фирма.Така че бакшишите псуват тихо, но нищо няма да предприемат....

Моля в "технически въпроси" да пишат поне средно грамотни хора със завършен поне 5-и клас. Темата с такъв въпрос може да се премести в "Общи дискусии", където колегата да си обсъжда цветове, миризми и вкусови качества на "вълшебния" кабел, който търси.Иначе сигнал можеш да вземеш от: - Запалката. - Реотана на задното стъкло - Кабел на свеща. - Датчика на Хол - Кабел на инжектор - .... Иначе, ако искаш точно да те светна кой е вълшебния кабел, може просто да кажеш модел на кола и двигател, а още по лесно ще е просто номер на ECU !!!

Бре... не минат и два месеца и поредната тема се пръква: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=38947&st=0 Ето ти и отговора: Теоретично: Няма никакъв смисъл да сипваш по-високооктанов бензин отколкото този, за който е направен двигателя. По-високото октаново число означава по-висока устойчивост към детонации, съответно възможност да държи на по-висока компресия, но само ако двигателят е сметнат за нея. Дори високооктановият бензини е по-малко калоричен от нискооктанов, защото добавките, които го правят такъв, го "резреждат". Също така по-високооктановият бензин гори по-бавно, т.е изисква различен момент на запалване. Така че ако не си бутал нещо по двигателя (слагал турбо, пилил глава) няма никаква полза! Дори и 150 октанов (още втората световна война се е ползвал в авиационните двигатели) да и сложиш пак ще ти върви еднакво колата (че и по-зле) Иначе е напълно възможно А-98 да идва от друг производител от А-95 в бензиностанцията и да е по-качествен или обратното. Но това няма никаква връзка с октановота число.

Ха, колегите са ме изпреварили, ама и аз да не пропусна: Това е пълен майтап http://hondaswap.com/forced-induction/myth...-ram-air-41316/ За да го обясня по нагледно, само за секунда един 2 литров двигател изсмуква около 80литра въздух. Вентилатор, който може да осигури такъв дебит би консумирал енергия, по-голяма от мощността на динамото. Едно работещо решение би имало захранващи кабели по-дебели от тези на стартера например... А това на снимката става за детска играчка на дете до 7 годинки... По-голямо няма да се върже просто