Класация

Айде сега излезте и погледне какво пише по фаровете Ви. За какви източници на светлина са предназначени. И нека не забравяме че изменението на светлините е изменение в конструкцията на ППС, за което изменение са използвани компоненти, за които липсва типово одобрение. От там по време на ГТП(за кат да не говорим-ако им наредят да следят за светлини ще има акции, ако ли не ще си караме както досега) трябва да се извърши визуална проверка на светлините, както и за "Надвишаване на максимално допустимата яркост на светлината в посока напред" и ако не отговаря на параметрите ... същото като катализаторите или по-точно липсата им. Един OSRAM D2S XENARC 35 W e 3200 lumens, лед-а с който ще го замените колко лумена е? Да съгласен съм ефекта е УаУУУ, но нека се замислим че не сме сами на пътя, особено възрастните хора, чието зрение не толкова бързо адаптивно към промяната на околната светлина както нашето. Бъдете отговорни!

здравейте колеги, пиша за да споделя с вас решение за тази грешка. Сагата започна малко след като купих колата, уж я гледах катализатора беше там, като го свалихме се оказа, че съдържимото го няма и беше заварен отгоре. Съответно чека ми вадеше очите със съответната грешка. Тогава купих афтърмарквт катализатор. За жалост тогава не видях, че колегите са постнали някакъв от йбей, който може би евентуално върши някаква работа. Този, който взех аз не вършеше. Разликата беше в това, че чека не светеше постоянно , а светваше през 100-200км. На прегледите не можех да покривам нормите. Сложих втулка, права - същата работа... И сега махнах катализатора и направих изпускателната система по съответния начин. Не казвам, че това най-правилното решение на проблема, просто споделям, от там нататък, кой както си реши. За сега чека не е светвал от 1 седмица. Поздрави

CARPERA, въобще не вникваш в написаното по-горе. Или искаш да ти цитирам членове от НАРЕДБА № Н-32 за периодичните технически прегледи, ЗДвП? На фара, дали на стъклото/плексигласа отпред или на кутията е написано какъв тип крушки и колко вата можеш да ползваш, подобно като на табелката с налягането/размера на гумите като отвориш шофьорската врата. Нали искаме да сме европейци? Като искаш лед-ове или сменяш колата или целите фарове след което преминаваш технотест. Ако получиш одобрение карай на воля.

Марто, ксенона на късите си няма да пипам! Габаритите също. Просто искам по-ярки дълги. Колата ми е проектирана в началото на века, а от тогава "много светлина изтече". Дългите са под мой контрол и отговорност винаги и се ползват целесъобразно. Стандартните ми крушки са 12 волта - 60 вата / тип HB3.

Точно аз след като сложих този Лед HB3 направо прогледнах ,сега стоковия ксенон D2S просто бледнеее,пред този лед,няма да го изтърпя дълго,леда е в пъти по-добър. Не при този лед нищо не се преправя махаш старите HB3 слагаш тези. Да и в габаритити съм с това също лед,нищо общо с старите жички. Предстои ъпгрейд на задни светлини пак лед,искам да са като фарове отзад.

На късите съм с оригинален ксенон D2S светят добле спрямо всички други. Дългите не светеха дразнеха ме. Смених ги с тези HB3 от Алиекспрес за 25лв, в магазина за авточасти са по 60-70лв. Светят уникално добре тогава разбрах че с старите съм се измъчвал. Смених всички мъждукащи крушки от плафоните с тези,и всичко се изясни и светна.

И българите имат принос с 10-те закона на мързеливеца! 1. Човек се ражда уморен и живее, за да си почива. 2. Обичай кревата, така както обичаш себе си. 3. Ако видиш някой да си почива, помогни му. 4. Почивай през деня, за да можеш да спиш вечерта. 5. Работата е свещена, не я докосвай! 6. Онова, което можеш да направиш утре, не го върши днес. 7. Работи възможно по-малко и не прави това, което трябва да направи друг. 8. Когато видиш хора – приближи се, ако видиш, че работят – тръгни си, за да не пречиш. 9. Когато изпиташ желание за работа, седни и изчакай да ти мине. 10. Щом работата е здраве, нека работят болнавите.

Закони за работата 1. Закон на Слаус: Ако вършиш някаква работа прекалено добре, няма да можеш да се отървеш от нея. 2. Закон на Франко за работното място: Ако харесваш онова, което правиш, вероятно го правиш погрешно. 3. Бюрократичен принцип на Ларсън: Ако направиш невъзможното, шефът ти просто ще го включи в постоянните ти задължения. 4. Първи капан на гения: Никой шеф няма да търпи служител, който винаги е прав. 5. Закон на Пъркин: Потупването по гърба е само на няколко сантиметра от ритника в задника. 6. Закон на Рафъл за бизнеса: Колкото по-малко работа имат служителите, толкова по-бавно я вършат. 7. Закон на Лемпнър за заетостта: Ако си тръгнеш от работа по-късно, никой няма да забележи. Тръгнеш ли си по-рано, непременно ще срещнеш шефа си на паркинга. 8. Максима на офиса: Телефонът никога не звъни, когато нямаш какво да правиш. 9. Закон на Ото: Винаги се занимаваш с нещо странично, когато шефът се отбие край бюрото ти. 10. Закон на Клайд: Ако се налага да свършиш нещо и го отлагаш достатъчно дълго, има голяма вероятност някой друг да го направи вместо теб. 11. Правило на Хари: Когато не знаеш какво да правиш, придай си угрижен вид и върви забързано.

Хидравличната я освежих на 60% с PSF. Старата беше доста черна. По-натам пак. Най-добре е да се промие системата докато не започне да плюе прозрачна нова течност...ама нямаше време днес. Смених антифриза. (Термостата остана за по-натам, че щеше да ме издуха тоя вятър, който не спря цял ден...) Спирачна течност и ревизия на всички апарати направени. По-натам пълна ревизия с ремонтни комплекти и нови накладки. Засега за опознаването с колата тези стават. Смених и заден десен амортисьор. Утре ще я изпъна извънградско да видя дали ламбдата ще изреве. Уви, тая седмица не остана време за замерване на емисии.

На колана има пиропатрон, който е гръмнал. Вероятно и централа ще ти трябва, защото и тя заминава. Принципно може да се подмени само възглавницата в таблото.

Има няма 2-часа работа и донастройки ето и резултата 2021г доста от новите трасета в БГ та спокойно може да се ползва.Що се отнася за инсталацията направих го само да си тегли актуализацията Поставяш диска и сам си се ъпдейтна и тръгна . Направих още един диск Моя е само за изток запад не ми е нужен но го хаправих,та някой от София ако му трябва мога да помогна!

Ето Биелетка

Преди почти една година ама. След баня. За инстаграм

Като бивш собственик на Акорд 5 твърдя, че 6 не е чак толкова голям, но определено и двата са далеч от маневреността на доста по големи коли. Това имаше нещо общо с управляемостта по път със завои, но не помня каква точно беше връзката. За оборудването решаващата дума е била на първият собственик, но определено кола без автопилот не бих си причинил по собствено желание. Иначе това ми е темата. Не съм писал скоро, но тия дни ще ходим на преглед преди зимата и ще актуализирам малко информация.