Класация

Запиши го това виене да го чуем. Два пъти съм карал 10та със свт и си виеха. Твоята може да вие повече от грешно масло. Вземи го смени и я покарай, може да извадиш късмет. Пък ако верно някой лагер е тръгнал, не е болка за умиране, със сигурност ще я покараш доста преди да се предаде.

Аз се хващам за словата на мъдреца като удавник за сламка за да опитам да извлека някаква есенция: Това не означава ли, че такава кола ще пуши повече от нормалното и ще е със зацапан ауспух, което общо взето е едно от първите неща които се гледат при покупка, ако приемем, че купувачът е с бяла риза, достатъчно средства в джоба и с "достойнство" за да не отвие капачката за маслото и да свети с фенерче?

Щом работи нормално, значи виенето е от някой лагер. Дали е от грешно масло или просто лоша партида е Божа работа, но едва ли е скъп. Не е и добре да се кара така, щото колко още ще изкара, щом прогресивно се влошава за 1500 км предимно извънградско. Така или иначе ще има демонтаж / монтаж на кутия, и адаптация на новомонтираната в Бултрако. Сегашната се отваря и се сменя каквото трябва. Факт е че сервизите не им се чака за доставка и колата да заема място, но при демонтирана и с вероятност само за лагер, си струва да се ремонтира. Лагерите не са скъпи и задължително "презокеански". Ако колата не е нужна всекидневно, или има временно алтернативна, по-евтино (но и по-бавно) ще е ремонт на тази. Авторът ще каже какво му е казал Любо и да решават казуса овреме.

Грозната истина е, че никой в бг няма интерес да се занимава с хондови автоматици. Липсва компетентност, а тези които са компетентни знаят, че могат да си отворят дълга работа с чакане на части. Вероятно и навън е така, и не е рентабилно, а нещата с важни агрегати стават и тук вече plug & play, което е доста жалко. Какво значи " кутията е заминала" и то диагноза само на слух от повечето сервизи??? Цялата ли е заминала, колко лагера има, всичко ли е дробсърма вътре или един два лагера, щото в доста коли шумните лагери надживяват колата. Не, че съветът ми е да се кара така кола, която е на малко години. Не мога да помогна на колегата освен с емпатия и стискам палци да реши казуса скоро и да сподели.

Здравейте.Днес бях в сервиза и момчето кара колата и я гледаха.Казаха ,че на 100 % скоростната кутия е заминала или по скоро лагерите в нея.Да може да е от смяната на гадно масло ,но и от какво ли не.Ремонтът първо излизал скъп а и се чакало доста.Това вече ми хо казват около 10 човека ,включително и автосервизът в Мартен.Досега от чутото от всички,най добрият вариант е да търся кутия втора ръка.Маслото не го смених понеже и Любо от Мартен и днес момчето ми казаха. че няма никакъв смисъл.Благодаря на всички във Форума - помогнахте ми много с препоръките.Ако някой чуе за такава кутия да пише.Аз ще продължавам за напред да казвам какво се случва.

Обикновено през капачката не се вижда достатъчно. Единственото, което се сещам е да се бръкне с ендоскопска камера през гърловината за маслото и да се види каквото може

Той колегата никъде не е писал,че му трябва помощ, за да му помагаме.Просто исках да знам, щом твърдиш нещо на 100% , дали ти се е случвало, да приложиш снимки,факти и т.н.Пък за спама няма да коментирам.... като почна във всяка тема да пиша за реглаж на клапани и оригинални масла с филтри,тогава може да се счита за спам.Поне не се оплаквам на модераторите,когато получа "не харесвам" на коментар.Може да предложиш да го премахнат като опция.Щом го има и не съм доволен от коментара , ще го използвам! Повече няма да пиша в темата.Колегата ако иска може да разчисти малко коментарите.

Да. Тук почнахме и пишем за вариатора, но може и нещо извън него да е!

Отиваш при газаджия да види настройката на газовата. Може да е запушен филтър,заминал мап сензор газова.

Да видим ти с какво помогна в тази тема освен спам и за заяждане не виждам нищо съществено да си написал, явно толкова можеш.

Язовир „Белмекен“ е най-големият язовир на Балканския полуостров с насипна стена и е част от уникалната каскада „Белмекен – Сестримо – Чаира“ с обем 140 млн.куб. м. ПАВЕЦ "Чаира" и каскадата "Белмекен - Сестримо - Чаира", нямат аналог в цяла днешна Европа, и почти в целия свят! Това съоръжение е несравнимо с днешната ни икономика и инженерно-строителен капацитет. От централата през трикилометрова безнапорна деривация водата достига до дневния изравнител на ВЕЦ Момина клисура, и след централата, преминавайки по 70-километров тунел, достигат до язовир "Пясъчник", чрез които се подпомага напояването на горнотракийското поле. 70 километра тунел през планината, построен през 1974 година на надморска височина от 1900 метра - само от български проектанти, строители и инженери! Огромните турбини от по 130 мегавата са изработени от ДМЗ „Н. Вапцаров“. Само с български инженерен и строителен състав и сила в каскадата са построени 3 язовира, 2 дневни изравнителя, 4 електроцентрали, обвързани помежду си чрез сложна мрежа от напорни тунели и тръбопроводи, каптажи и канали. За едва 8 години време, при тогавашната техника и средства за строителство във високо-планински условия! Няма такава държава в света и до днес с такова постижение. Може само да се гордеем с нашите бащи и деди строители, и проектанти на язовири и каскади.

Брутална тема! Не ми се мисли как би изглеждал изпускателния вал ако беше К20. Имам няколко въпросчета към Маестро Бранко, разбира се ако е склонен да мине на теория докато чакаме да се стопли навън за водоструйката 😊: 1. Има ли вероятност маслото ако все пак е сменяно някога след като е станал мармалада, да не е могло да циркулира поради затлачени магистрали и при тази ситуация, какъв би бил шанса то да пробие и прочисти с времето, ако приемем, че някой нов съвестен собственик би налял нещо качествено? Питането произхожда от това, че ако човек се ориентира към кола от Италия, каква би била възможността да се случи и дори да не разбере, че имало някога във времето такова мародерство. 2. При източване на евентуално смененото масло, може ли да се заблуди човек, че всичко е наред, в случай, че самото масло си циркулира в тесен обем блокирано от запушванията и си поддържа някакви параметри? 3. Колко би изкарал още такъв двигател ако случайно, не се е наложило да се отвори капака и види.

Пристигна!

Това твоето не е просто майсторлък, а вадене на мотора от будна кома.

Колега, звънни на Янислав от Козлодуй, той почиства и рециклира хидравлични соленоиди на абс модули. При мен се получи с абс модул на cr-v 2, фейсова с vsa. Телефон: 088 9928676

На следващоя ден продължавам да минимизирам щетите..Тук отдавна не е минавало масло.Ангренажа е изпилен тотално.Това го чух и на слух преди да разглобя...

Трети ден.Мириша целия на мазут и на .....онова от траверсите

Честит ден на бащата.

Не ми отговаряйте! Въпроса е реторичен. Вече съм се захванал. 135000 км от Италия.Минал през няколко видни сервиза в София..Твърдя ,че преди да се газифицира ,колата трябва да е перфектна на бензин.,,Тая не е! VID_20240104_115313.mp4

Тази година влизаме в Шенген по въздушно-капков път.

-Госпожо, трябва да ви глобя, защото кучето е на предната седалка! - казва катаджията. - Но то е плюшено! - Породата няма значение!

Зима. Детска градина. Следобед. Децата се подготвят за тръгване и възпитателките и лелките помагат при обличането. Четиригодишният Тошко нещо се бави с обувките и една от лелките идва на помощ. Високите обувки на хлапето влизат с мъка, сякаш са с поне два номера по-малки, но накрая, потънала в пот жената се изправя, само за да чуе: - Ама те са наобратно! Поглежда и се вцепенява - наистина дясната и лявата са разменени. Оказва се, че процесът на сваляне е почти толкова трудоемък, колкото и слагането. В края на краищата, обувките заемат полагаемите им се места, а Тошко съобщава: - А това не са моите обувки! Лелката буквално се изприщва, нервно (но далеч по-бързо, благодарение на натрупания опит) ги сваля и пита: - А къде са твоите? - Вкъщи. Татко ги залепи, а аз днес съм със старите обувки на батко Мирко Едва сдържайки се да не закрещи, лелката подновява усилията по поставянето на зимното снаряжение. Когато най-после приключва, оглежда детето, после разравя из шкафчето му и със смес от надежда и отчаяние пита: - А къде ти са ръкавичките? - Като дойдох сутринта, ги сложих в обувките.

Честит Шенген на всички парашутисти и водолази.