Класация

спомени от казарамата преди уволджака....

Посоченият екземпляр е добро попадение заслужава си. Пробвай ръчна и CVT и за теб сам си прецени коя ти пасва. Ти ще я караш не някой друг.

Аз поръчвам от @tsonev.autofix и до сега всичко е било точно. Друг вариант е https://www.dvauto-bg.com/ обаче него не съм го ползвал все още. Преди време бях поръчвал от САЩ части за ЦРВ-то чрез колегата @Izanagi.

Не всички са така, но и "1 лъжичка катран разваля кацата с мед", ала лъжичките у нас много. Мен са ме упътвали и даже за проверка като ме спрат и видят че фемилито спи в колата, не са ме занимавали с щуротиите си. Но и аз съм им помагал. Спра на "хранилката", па им кажа че назад има произшествие, та да се задействат. Се хора сме, но и "калпав материал" бол. Но никога не знаеш дали "органът" ще се държи достойно за пост и пагон, или ще злоупотребява с делегирана власт, и дали ще те осурвака празнично, или метафорично.

Няма такъв филм. По-скоро при подаване на газ, оборотите се вдигат и има пауза, докато започне да се вдига и скоростта - не е така директно както при ръчката. Въпрос на свикване или на промяна на очакванията. Дали няма да съжаляваш после - няма как да ти се отговори на този субективен въпрос. Ако искаш да играеш на сигурно - в момента има обява за кола, която е горе-долу тавана на това, което можеш да купиш като ръчка от Северна Америка.

Ами, вариатор си е, но има и режим с псевдо фиксирани предавки. Трансмисията е приятна за каране, но зависи за какво ще я ползваш! Ръчкане за проба нама да я строши, а после губиш желание да го правиш. Не е и като автомата, но такъв така или иначе няма. Ръчната е ясна - ангажираща е. Та вариаторът е нещо компромисно, обаче за лежерно ползване бива. Най-удачно за теб е да пробваш 2-те версии и сам да си прецениш, което като лично усещане е по-прагматично от странични мнения.

Програмираният интервал за смяна на масло няма връзка с нивото на маслото на щеката. Принципно това е малко по-интелигентен брояч, който се контролира от компютъра в зависимост от показанията на различни датчици, показващи условията на експлоатиране на автомобила. Ако колата не гори масло и след 20 хил. км. нивото на щеката ще е ОК. Но това нищо не ни казва за качеството на маслото на този етап. Затова например е добра практика при преобладаващо градско шофиране маслото да се сменя максимум на 7-8 хил. км.

Е то ако това инфо не му е, няма кое да е

@ceco_accord, тя темата е дълга но просто споделям инфо за DEPO. Китайчета са, не потъмняват но това не ги прави качествени. Интересното е, че при 6-тата Сивик са същите, сменяни са някога, не тъмнеят и си стоят добре но светят отвратително ако не са с ксенон, изглеждат с евтина пластмаса но то и цената им не е висока. Колегата пита за фарове от десен волан т.е бюджета е важен. Не е писал и дали са с фабричен ксенон или без, защото разликата в цената е горе долу четворна. Ако не са с ксенон а е халогенен, афтърмаркет фар ниско към средно качество е към 220.00лв ( TYC, DEPO ) както и OE качество Magneti Marelli - 500лв. Ако е с ксенон, варианта му се ограничава до 1 афтърмаркет а то е фирмата която ги прави и за ОЕ - Magneti Marelli. Тук интересното е, че афтърмаркет Marelli струва повече от оригинален Honda от UK. По каско ми сложиха нов афтърмаркет, като цената му е 1200лв без отстъпки. Просто за коли по-стари от 5 години, нямаш право на ОЕ части. От Англия, нов оригинален фар с ксенон и без ксенон ( цената е една и съща което за мен беше странно ), струва 220 паунда през coxmotor което всеки сам може да сметне колко е. В Бултрако е 1400лв фара с ксенон. Колегата може сам да си прецени какво да сложи, от къде да купи и какво качество да гони. - Ако е ОЕ ксенон, разликата между Marelli и Honda e, че на италианско-чешкият е затрито логото HONDA в ъгълчето. - Ако е халогенен, да си избере какво да вземе, там има по-голям избор като цена и марки. Аз бих взел Marelli. Каквото и да вземе, аз не бих взел от десен волан фар. Ако е сръчен би могъл да обърне отсичането на фара но е играчка, фара се отваря и си трябват специфични умения. P.S Ако не иска някой да му станат жълти и матирали фаровете, фолиото решава напълно този проблем от доста време насам а и пази от камъчета ако е качествено.

Ммм да, за пореден път ми де потвърждава диагнозата, че в нашата мила Родина лъжат здраво, и в цени и в количество, и най-вече в качество! От две години и половина живея извън БГ! И всеки път това се повтаря и повтаря! До сега ми бяха на мушка Хранителните вериги,които имат такива подвеждащи клиента практики и етикети с цени, че в Европа ги грози над 100 000 евро глоба на жалба, ама тук даже не мога от два дена да пусна жалба! Не им работят сайтове, няма ReCaptcha и т.н! Нищо, това са все международни вериги и в Еуропата им работят сайтовете, та там съм депозирал жалбите за злоупотреба и подвеждане на клиента! От днес, в БГ съм все още , ще следя и бензиностанциите! Абе то май-всичко трябва да следя!

Винаги има и други марки, по-красиви и мощни, но както и друг път съм казвал Хонда си е здрава кола. За други марки, първо намирам майстор, тогава купувам! Да обслужва колата и да е запознат какво прави, иначе боли джоба, ама много!