Радост и тъга

[Pavel_Pavlov 1029]

Spoiler

Важно си е. Аз ги поизтупвам хубаво и двата на няколко месеца, пък веднъж годишно ги сменям. Двигателния може и по-често, зависи колко км въртя.

 

[benjamin4o 25]

Преди 5 часа, ceco_accord написа:

  Покажи скритото съдържание

Смятай какво дишате!

Нарочно ги снимах, за да се види, щото и други като мен за ДВГ филтъра се сещат, но за този зад жабката по-рядко.

12 месеца и аут

[crown_bg 446]

Поленовия винаги го сменям на 5-6К км.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[inspektora 403]

Колега, да сте живи и здрави, ти и колцата ти  (един приятел, родом от Лясковец също използва тази дума). Темата ти е интересна, но формира един екзистенциален въпрос у мен: Сигурен ли си, че колата ти е на реални километри? Доколкото разбрах, си я купил от Апостолов и те са гарантирали километрите, но тези ремонти, които описваш, ми се струват твърде много за този пробег. Карал съм доста коли (повечето дизели) - лични и служебни и обикновено при тези километри по мотора нищо не се пипа, а като цяло най-много някоя биалетка или тампон по окачване се сменя. Доколкото съм чувал, Хонда се славят като здрави автомобили и затова ми е малко чудно ...

Не ме разбирай погрешно, не искам да ти развалям настроението, просто разсъждавам.

[ceco_accord 6134]

Няма как да ми развалиш настроението, защото колата ме радва - каквато си е.

Нашенеца най го е страх да не настине и да не се мине. Е, аз не съм от тях. :) Имаше как да проверя пробега и, но какво от това? Аз не купувах него, а моментното и състояние.

Разсъждението ти е логично, ако гледаш километрите, но забравяш годините.  При еднакъв пробег, кола на 15 години не е като кола на 3 години. 100000 км извънградско не са като същите но градско. За стара кола е важно как е ползвана и гледана, а това не се вижда от документи, а се научава по-късно. С 3 думи - "не ми дреме" за километрите. Това ми е 3-та Хонда и знам от опит че цифровото изражение на пробега не значи нищо и за Хонда не е фактор. :) Каквото съм сменял е защото се е наложило и всичко е в графата "консумативи". Сменено е тук-таме по нещо от "навесното оборудване" - вероятно се бъркаш с нечия друга тема. По екстериора каквото е правено е също от ЕГН-то и, и от моите капризи, щото обичам да ме радва, а не да е зарязана нейде в ъгъла и да се ползва някак и само при необходимост.

Преди малко се видях с 1 френд, дето преди 3 години го бях возил с нея и пак се възторгна от визията и състоянието и, а е сменил за тоя период няколко свои. :) Всичко е въпрос на гледна точка, но аз съм доволен и не ми струва прекалено. Все пак е бензинов автомат "мейд ин Джапан", та "со фар, со гуд". :) Желая и на теб същото.

[inspektora 403]

преди 26 минути, ceco_accord написа:

Всичко е въпрос на гледна точка, но аз съм доволен и не ми струва прекалено.

Хаирлия да е! Нали разбираш, че въпросът ми е чисто технически, а не заяждане. Аз също като теб обичам всичко по колата да супер изрядно и както гледам, стилът ми на шофиране и годишният пробег са подобни на твоите. От половин година карам Хонда, вероятно ще я карам още доста годинки и се интересувам какво да очаквам от нея.

Поздрави!

[crown_bg 446]

Хаирлия да е! Нали разбираш, че въпросът ми е чисто технически, а не заяждане. Аз също като теб обичам всичко по колата да супер изрядно и както гледам, стилът ми на шофиране и годишният пробег са подобни на твоите. От половин година карам Хонда, вероятно ще я карам още доста годинки и се интересувам какво да очаквам от нея.
Поздрави!

Радост докато я караш, и тъга след като се разделиш с нея ...Цецо го е написал !


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ceco_accord 6134]

преди 24 минути, inspektora написа:

 От половин година карам Хонда, вероятно ще я карам още доста годинки и се интересувам какво да очаквам от нея.

Очакването е според човека. Не я мисли, ако нещо излезе - тя ще си каже и ще го решаваш. Ако предният я е почитал и ти продължиш в същия дух, ще ти е мъчно да се разделяте. Ако не - следващата, но и тя няма да те направи по-добър.

Наслаждавай се на това което сегашната ти дава, местата на които ходиш с нея, и на хората които те придружават или срещаш.

[Knoxville 151]

Ще ме извините, че ви прекъсвам дискусията, но вчера ме подсетихте, че трябва да си сменя филтъра на купето, та да споделя резултат. 

7 месеца и 10к километра (горе-долу равно София и извън София). 

[inspektora 403]

преди 7 минути, ceco_accord написа:

Ако не - следващата, но и тя няма да те направи по-добър.

Никоя кола не може да те направи по-добър, макар че много хора мислят обратното.

[ceco_accord 6134]

Дани - приемливо е състоянието му. Може да го поизтупаш и ако се махне повечето пепеляк, пак да го сложиш - ще изкара още.

[ceco_accord 6134]

преди 7 минути, inspektora написа:

Никоя кола не може да те направи по-добър, макар че много хора мислят обратното.

Явно аз съм от "обратните". :)

Човек има възможност да се променя към по-добро. Може и да не вярваш, но и "тя душа носи". От теб зависи "дали я усещаш".

[inspektora 403]

преди 7 минути, ceco_accord написа:

Човек има възможност да се променя към по-добро. Може и да не вярваш, но и "тя душа носи". От теб зависи "дали я усещаш".

Off Topic

Друго имах предвид, но както и да е.

 

Редактирано 12 Януари, 2020 от inspektora

[vespa 312]

Преди 3 часа, ceco_accord написа:

Явно аз съм от "обратните".

Човек има възможност да се променя към по-добро. Може и да не вярваш, но и "тя душа носи". От теб зависи "дали я усещаш".

Off Topic

Цецо тоз коментар знаеш, че ще ми хареса макар, че за мен е едно парче желязо не толкова съвършено като стария Аеродек който е в пъти по добър от твоята Стара 6ца. Наздраве с чаша съвършено червено вино, което е домашен Мавруд, много по добър от тукашното италианско вино😀

 

[ceco_accord 6134]

Ей, "голяма кола" е Акорда. Аз си го знам де, но днес пак се представи достойно.

Наложи се да скокна до ВМА-то и си викам - ще мина през Петрохан (110 км), вместо по Хемус (поне 150 км). И 2-та маршрута са ми познати, но не ми се висеше зад тирове вдигащи водна мъгла и пясък, та реших да рискувам с прохода. Тръгнах по тъмно, та да няма трафик, надявайки се че "отворен" на сайта на АПИ, означава почистен и опесъчен. Даа, ама не! Асфалта бе мокър до с. Бързия (25км), а нагоре беше ринато, но не веднага (под рохкия сняг имаше лед), тясно, неопесъчено и до билото имаше още 20км трудни за шофиране. Трафик слаб (кой ще се пробва си викам). Изпреварих когото можах, а нагоре застигнах само 1 Алди кватро и 1 Форестър, но ми дадоха път. Първите 25 "мокри" км разхода беше около 8/100, а снежните бяха бавни и мъчителни, щото тракшъна мигаше постоянно, а за да го гася, където можех - ръгах 4-та, та да укротя тая мощ на маторя. На билото погледнах средния разход - пишеше 13,9/100 (за 45км общо) - ламя, ей. Не ми се смята колко изпи за снежните 20км.

Надолу пък не може на скорост да се слиза, щото АВС-а е на спирачките, а не на кутията, но някак се добрах пак до мокрия асфалт от южната страна, а там лесно. Общите 110км ми отнеха 150 минути (което си е много), та на връщане следобед не "цепех басма" на никого. Трафик вече имаше, не беше по-разчистено и пак теснотия до шия. Изпреварва се трудно - волана се дърпа, задницата се мята (бях сам), "оня триъгълник" святка, но пък екшъна бе адреналинов. Акорда наред с другите "предноприводни" коли "закачи на колана си скалповете" на 1 Аутбек, 2 Куатрота, 2 ЦРІВ-та, някакъв Форд 4х4, 1 от новите Джимнита, но се спря в 1 Туарег. Ей тва чудо 30 км ме бави, но тоя караше мъжката и не ми даде да го изпреваря. Той се мята, аз след него, а където пък бе право и поразтопено, вдигаше прекалено голяма водна пелена и не ми се набиваше в стоповете му. Евала на немците, научили са тоя тулуп да върви у снега, та се влачих след него, докато не отби в Бързия.

Обратният път ми отне точно 120 мин, а общият разход за 220км заспа на 10/100.

Снегът не бе замръзнал (иначе не бих препускал така), и купето понесе мъжки неравностите, като потропваше само задната седалка (нали е сложна кинематика) и нещо в багажника (оказа се тубата с теч. за чистачките), но външно е "пълна свинщина". Като стигнах от екшъна нямаше последици, с изключение на някакъв бъг в задната ел.врата. Отваряше се от дистанционното, но не се затваряше от него, а и бутончето и не светеше. След 3 часа (като я прибрах вече в гаража) - всичко си работеше нормално. Сигурно е било нещо от сътресенията по купето, или датчиците в уплътнението и. Да ме прощава милият, но да си знае - карам си го полека, но като му поискам - дава всичко от себе си.

Утре ще го черпя 1 мивка, да измия срамът от челото си.

 

[ceco_accord 6134]

Вчера пак го водих до София. Джътках из нея 50км и даде разход 11,2/100 чисто градско - какво повече да искам от него. Прохода Петрохан бе сух, а по завоите - добре опесъчен - истински кеф и адреналин! Сам в колата - кутията на М и "волумето" на 10.

Общият разход за деня - 250км, бе 9,1/100.

[Pavel_Pavlov 1029]

Абе Цецо, много икономична тая твоята. Ако „чисто градско“ не включва по-продължително каране на някой от бързите булеварди, е доста малко за автомат комби.

[ceco_accord 6134]

Ами, не познавам София на пръсти и ползвах навито, а то избира предимно широките улици. Влязох от "околомръсното" по бул Сливница - ходих до ВМА, после до Нац. сл. служба, после до Горубляне и обратно през ВМА и по Сливница напуснах. Имаше трафик, а особено около 5 часа следобед по Цариградско беше "пъплене" от 4-ти км до Орлов мост. Наистина има твърде много коли в тая София. Не съм я юркал и ако нямаше задръствания и търсене на място за паркиране, щеше да е и под 10/100, което си е добре за тоя спек на модела.

В "наше село" разстоянията са по-къси и под 12/100 - трудна работа.

 

[Mkilla 1008]

Сравнено с къде са много колите?  Много добър разход на гориво.

[ceco_accord 6134]

Преди 3 часа, Mkilla написа:

Сравнено с къде са много колите?  Много добър разход на гориво.

Ами виждал съм трафик по европата, но съм си свикнал с нашенското реалити. За столицата е може би нормална ситуация, макар че като я навестявам август месец си е рахат. В делничен ден обаче е все едно да ида в някой мол по коледа.

Очаквах разхода да е по-висок, но пък за преходите из нея моторът не е изстивал, а и не беше за климатик.

[ceco_accord 6134]

При мен "нищо ново под слънцето", но понеже ще преобладава по тези земи с месеци, разтварям завесите на зимата и изкарвам на сцената летните "актьори". Дано Бог даде да ги ползвам и по шосета тая година, понеже от 2 месеца комбито не е излизало извънградско и не е помирисвало трицифрен спидометър. :(

[ceco_accord 6134]

Приключваме я тая карантина!

Вчера си погледнах средния разход (13.9/100) за около 3 месеца - чисто градско. Броячът на В е нулиран след връщането ми от София - средата на февруари. От тогава горкият се движи само из Монтана, по общо 5 км на ден (в двете посоки), и то ако е мокро и не става за колело. Статистически разходът е показателен, макар и да е в "тежки условия", щото тъкмо стопли и почва да изстива, а вечерта пак.

При първи потребен случай, ще му "разпаша коневете" на воля!

[Knoxville 151]

Махнаха кпп-тата, редно е да ги пуснеш да потичат. Аз довечера мисля да излезна на Тракия, ако не завали, да ѝ припомня 6-тата скорост за какво се използва

[ceco_accord 6134]

Вчера сутринта жената "ми отказа". Слизам при колата - и тя така. Бре, тоя ден не отива на добре. Сигурно Господ ме е предпазил от някоя колизия, понеже главният ни ЖП прелез е в ремонт и по другите 2 е гмеж.

Подавам и ключа - на контакт е ОК, на стартер - всичко гасне. Връщам на контакт - таблото - "коледна елха". Не я бях карал 2 седмици.

Връзвам акумулатора към мрежата и "паля" колелото - неговият мотор поне е безотказен.

Вечерта аку-то е заредено и всичко е нормално - няма излишно светещи ламби. Дали е "пътник" не знам - вече е на поне 54 месеца, но поне електрониката е сигурна. Ако има ток, всичко е "жица брат ми".

 

[ceco_accord 6134]

Еми, това е колеги.

Както обещах, да се похваля - от корито, минавам на леген. Стига съм "живял на Акорд" - време ми е "да го давам по-Лежерно".

Вероятно ще има "радост и тъга" - сезон 2, понеже сравнението между двете е неминуемо.

 

Поводи за покупката - няколко:

1. След неуспешни и евтини опити за подходящи задни щори за комбито, купих на жената оригинално монтирани, а бонус за мен е останалото.

2. Колкото и да е добро сегашното возило - омръзва.

3. След 2 акули, логичното ъпгреидване е безалтернативно, така че - минах на косатка.

4. Не съм я търсил, но от френд "вносител" изпадна на добра цена, реални км и неудряна + монтиран "еко" бутон.

 

Първи впечатления (след 2500км):

Лапа километри "за страх" и не и дреме от нищо.

Като се разминавам с насрещните, тея неволно бягат от осевата линия към банкета.

Като изпреваря някого, той не просто остава назад, а направо остава в историята - никога повече не го виждам в огледалото.

Трябва да внимавам, понеже скоростта не се усеща. Не че на колата и пука, но ако си мисля че се движа като с Акорда на 110 - реално тя е на 150. Пасажерите спят, а аз след няколко часова езда се чувствам по-добре отколкото ако ставам от домашното кресло. Жената нито веднъж не каза че карам бързо, но тя не вижда стрелките - вози се отзад. Легендарно дистанцира от обстановката и околните - пак трябва да внимавам! Ето как каращите големи черни коли неволно се превръщат във вредители.

С габаритите се справям, а и не изглежда голяма, понеже черният цвят, заоблените брони и 18-ките я смаляват визуално, та не се набива на очи. Има си парктроник, камера за заден ход и навежда избрано странично огледало, та я събирам успешно по улиците и в гаража.

Автомата работи аналогично на Акорда, но излишеството от мощност го е омързеливило. Добре че има перца на волана, но като и свикнах - събуждам го с газта.

Доускорението с което съм свикнал при изпреварване с комбито на 3-а, Ледженда го прави на 5-а и дори не отключва локъп-а на трансформатора.

Пробвах я боязливо колко вдига. Стигнах до 4500 оборота на мотора на 5-а и се спрях. Бях на ръба да надвиша магистрално разрешената скорост с трицифрена стойност, а тепърва "отвори" VTEC-a.

Мотора няма понятие от загуба на мощност при включен климатроник. Не съм ровил в менюто му за настройки - пускам го на AUTO и той сам се опрАа - има датчици за позицията на слънцето спрямо колата и си регулира сила и потоци. Обдухването на седалките е страшна екстра в жегите, но и без него кожата не запарва.

Това ми е първата лична кола със завиващи фарове - помагат.

Има и адаптивен круиз контрол. Дори изключен, радара не спи и при изпреварване ми светка че съм близо до предното МПС. Не става за ежедневна употреба, а по аутобана пак е изнервящ, понеже много чака преди да ускори (според мен), а и всички карат в лявата лента - некултурна работа - не видат ли че идем.

 

Всичко това и да можете да си го представите, няма как да асимилирате антигравитационното усещане от SH-awd в завоите.

 

Технически колата е "чук" и няма нищо за смяна (освен задни накладки и профилактично спирачна течност), а повърхностна ръжда има само по някои глави на болтове и задния торсион + гранатите на каретата, но това е нормално - половината е алуминиева + карбоновият карданен вал

Ще я фотосесна някой ден, но първом ще оправя козметичните забележки.

За сега 1 снимка + 1 видео - как се затваря най-ползваната врата на 13 годишен екземпляр.

 

 

 

[vespa 312]

От все сърце само радост да ти носи. 

[simo vtecman 158]

Да ти е честита, със здраве да си я караш!

[pet71 123]

  Честито!Много километри  и много приятни моменти с нея!

[ceco_accord 6134]

Благодарско и чул Ви Господ!

Но както винаги, има 1 НО - багажникът.

Че е по-малък от трюма на комбито е ясно всекиму, но аз (разглезеният) се наложи отново виртуозно да редя нужното, така че да взема всичко желано. Добре че синковеца порастна, а жената принципно е аскет, така че литрите ми стигат, но формата е неоптимална. Ще му свикна и ще има предварителна селекция - няма как. Като искаме да ни е разточително на седалките, ще се сдържаме в поклажата.

Но 5-ата ел. врата е незаменима, а и служи като стряха в дъждовното товарене - ще ми липсва това комби.

Относно колите като цяло - карайте си Акордите докато ги имате, защото седнете ли веднъж в Ледженд, после ще ги усещате като Сивици.

7-мака е направо младежка кола като усещане. Като данни Ледженда е велико по-добър отвсякъде, но Акорд 7 комби е оптимално балансираната Хонда за много и далече.  

 

[dandilov 2858]

Честита придобивка и от мен!

Много добре изглежда!

И аз съм мераклия от пъвия път като видях такъв Ледженд, преди 3 години. Но ме спират данъците, таксите и разходът.

Та като любопитен, не мога да не задам (типично по нашенски): "Колко гОри т'ва"?

 

[ceco_accord 6134]

Не си слагай сам спирачки.

Данъкът ми ще е 360лв годишно - тоест под 1 лев на ден.

На бензин - колкото и дават по тех. данни, а моето кратко засичане показва около 9 извънградско и 16,8 градско, но това бе просто за експеримент.

Возя се на газ. За отпускарските 1600км - около 11литра на 100км, а и се радвах и бе пълна с хора и багаж, и в тея км са поне 400 магистрални и около 150 градски, така че - не боли много.  Все пак са 6 буркана и 4х4.

Спрямо Акорда е малко по-тежка, осезаемо по-мощна, а като разход в левове за гориво е доста по-евтино спрямо досегашният му бензинов разход.

 

[dandilov 2858]

В сравнение с мойта "убавица", данъкът е 7-8пъти по-голям, а разходът е почти двоен!

Това ми бие контра за сега...

 

[ceco_accord 6134]

Чувал ли си го тоя виц?

Спира бай Дончо на бензиностанцията със Жигулката и момчето го пита:

- За 5 лева газ, нали?

- Абе, сипи 95 за 20, веднъж се живее, ей!

Иначе си прав, животът е скъпо удоволствие - докато го има.

 

Относно данъка и разхода и аз се страхувах, като вземах комбито 2.4 АТ, ма ей ма на - оцелял съм и то е живо и здраво - само някой да му се осмели.:)

[Mkilla 1008]

И каското сложете, данъка е най-малкото. Според мен не е препоръчително а задължително за по-висок клас кола. 

[Митко Йотов 1262]

Честито Цецо и от мен.

Беше мераклия отдавна. Комбито определено ще ти липсва,сигурен съм,освен ако нямаш и друго в гаража си.

Със смяната на колата смятам,че си направил изпреварваш ход на събитията които стават в световното автомобилостроене.В следващите пет-шест години клиентите на нови коли ще се лутат в избор който няма да имат и ще има пръскане на пари за нещо не доказано и не изпитано.Дори и при Хонда е така,погледни  Acura MDX  на кое място се намира -  https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/naj-loshite-koli-ot-top-proizvoditelite-prez-2020-g-6113885

а това е марка доказала качеството си. В близките няколко години до като производителите не се спрат на едно място и почнат да развиват и усъвършенстват един продукт ще са на проба-грешка но за сметка на клиента.Та в този ред на мисли смятам,че си постъпил изключително правилно да заложиш на сигурното както за теб така и за твоето семейство,всъщност и аз когато купувах Акорда се водих от същото,не,че имах нужда от него (бръмча с другите,просто си направих една застраховка).

Много,много безаварийни!

Редактирано 23 Август, 2020 от Митко Йотов

[inspektora 403]

Честито Цецо! И пълен напред с парахода 🍻

[ceco_accord 6134]

Преди 11 часа, Mkilla написа:

И каското сложете, данъка е най-малкото. Според мен не е препоръчително а задължително за по-висок клас кола. 

Малко да го лустросам и ще има. В момента оценката на Ледженда по Швакето е по-висока от пазарната му цена.

[ceco_accord 6134]

Преди 4 часа, Митко Йотов написа:

...освен ако нямаш и друго в гаража си.

 

Винаги има и друго.

Ледженда изглежда вечен, какъвто е бил и замисълът при разработката му.

И за останалото си прав, макар че при мен бе поклон към марката и респект към модела, което си е симпатия и тя няма общо със сметките.

Не ми трябваше, но ме кефи, а това е по-важно от прагматизма (визирайки своя житейски опит).

 

[Nikky 38]

Супер изглежда, да ти е честита.

[ceco_accord 6134]

Кратко вкл.

 

Като водих Ледженда на преглед ме предупредиха че наред с многото плюсове има и някои особености.

Моторът при студено палене е нестабилен първите секунди, но след като си провери датчиците и инфото - "заспива". Наистина е така - има минимално претрисане, а после може да се усети само на място, ако е тихо и е на мин обороти и на скорост. Поразителното е че това е само на волана, а по седалката и педалите "няма никой". На скоростният лост се усеща само вибрация от баса на аудиото - доста обезшумен и отделен кокпит от "техническата плънка".

Казаха и че мотора имал известен разход на масло. Проверих го преди ваканцията - 1640км по-късно нивото не е мръднало и 1мм, а и се радвах по аутобана и проходите.

Втори ден се возя отново с комбито, че е самотно горкото - усеща се общото генно инженерство, но разлики бол:

Акорда е по-пъргав на старт (все пак разлика поне 200 кила), но после Локомотива го ... Карам го като Сивик, Ледженда е по-релакс и не предразполага към екстремизъм, докато в малкия брат живее спортната нотка, а баткото е просто култивиран тежкоатлет с добри обноски.