Първи стъпки в тунинга на K24

[BuRn1nG 9]

Вече си имаме 1вият настроен Frank билд в София  

[isullivan 166]

Преди 2 часа, BuRn1nG написа:

Вече си имаме 1вият настроен Frank билд в София  

Дай още инфо. 

[BuRn1nG 9]

K24 +K20Z4 глава , К20 маслена помпа , RBB всмукател , Изпускател 4-2-1 75мм на 2х67 ако не се лъжа - в HEED на safe map - 202коня на колела 220Nm , на диното на Боби това е около 225-230 на колела и около 240 Nm. 

[rollin 463]

Малко подробности
Всмукателя е RSP, Биели Brian Crower lightweight, Бутала Wiseco 12.5:1 , дросел от Acura TL-S и др.

[Takumi Fujiwara 407]

Разпределителни валове?

Кой направи настройването, map-ването?

[rollin 463]

Валовете са сток на Z3 главата, мапа от Тео

[Takumi Fujiwara 407]

Ето момци, учете се от едни от най-добрите:

 

https://www.hybrid-racing.com/blogs/hybrid-racing/k20-k24-hybrid-engine-build-guide

 

[isullivan 166]

Компютърът какъв е, тсх фейс и хондата ?

[BuRn1nG 9]

Ktuner

[isullivan 166]

@burn1ng на джапа ще я видим ли 

[BuRn1nG 9]

Разбира се  оглеждай се за СВ1221ВВ

[BOKLUK_CHOVEK 114]

Преди 11 часа, BuRn1nG написа:

Разбира се  оглеждай се за СВ1221ВВ

Снимки от процеса на манипулация или видео няма ли?

[BuRn1nG 9]

На 20.09.2018 г. at 20:38, BOKLUK_CHOVEK написа:

Снимки от процеса на манипулация или видео няма ли?

Няма снимки или видео , само краен резултат с дино графика. Ще я кача тези дни.

[BOKLUK_CHOVEK 114]

@BuRn1nG ,давай ги смело и безотговорнo 

[BuRn1nG 9]

Според мен трябва да може и още даже. Стоковите инжектори са на 80% само.

 

Редактирано 7 Октомври, 2018 от BuRn1nG

[Anhell 0]

On 3/22/2015 at 11:32 PM, Mladen.Mladenov said:

Недко колегите от София за рефлашс с отдел сайт ли са? Ако се смята за реклама може да ми върнеш на лично.Иска ми се да почета малко отзиви за работата им преди да се доверя.

Здравейте и от мен, бих помолил за контакт с тези момчета

[Damasko 5]

Здравейте. Прочетох темата ама не разбрах това дали се отнася за фейслифтовите 2.4 или само за преди фейса? Отскоро имам 2.4 type s комби фейслифт  и може и аз да се включа към тези подобрения.Поздрави

[rollin 463]

Дали е фейс или пре фейс разлика в написаното няма.

Мотора е един и същ има много малко разлики.

[Damasko 5]

Преди 2 часа, rollin написа:

Дали е фейс или пре фейс разлика в написаното няма.

Мотора е един и същ има много малко разлики.

 Благодаря.

[BOKLUK_CHOVEK 114]

На 2.08.2016 г. at 14:01, Veseliq написа:

Реално вдига 6-7 кончета максимална мощност - и няма чип, говорим за софтуер Описано е назад в темата, че това с конете не е толкова просто, понеже в голям диапазон от обороти мощността се увеличава с повече. Освен това при 8ма генерация се оправя и проблема с нелинейното подаване на газ спрямо натискането на педала (натискаш педала 30%, компютъра обаче преценява, че трябва да подаде 15% газ, например). Има и видеа показващи разликата между ремапната и стокова Хонда с К24. Има и дино графики. Търси за "littlebo remap".

 

За повечето хора няма никакъв смисъл да се ремапва каквото и да е - фабрично този автомобил и двигател са прекрасни. Тази тема не е за тях. rollin например е ентусиаст - иска (и като гледам успява) да постигне най-изпипаната 7цата във форума Аз в момента не съм в България, но в момента, в който се прибера мисля да я ремапна, защото това с педала ме дразни ужасно много (в началото мислех, че лага идва от торк конвертора на автоматика, в последствие разбрах, че е точно от Drive by Wire). Отделно с професията си на софтуерен инжинер ме побърква, че машината може да работи по-близко до очакванията ми, но заради софтуер не го прави... Но ако си доволен от поведението на автомобила и 700лв са ти чувствителна сума пари, не си струва.

Какво стана,направи ли ремапа на 8-ма генерация? Къде и за колко при и какъв е ефекта/

[Veseliq 1556]

Не - от както се прибрах, работата ми е в центъра на града. Този атомобил се кара по-рядко и предимно извънградско, съответно реших, че не виждам смисъл за момента.

[mitko12345 8]

Малко допълнително инфо за колегите, които имат желание за рефлаш - тъй като съм от Варна и не ми се разкарваше до София се свързах директно с украинеца Сергей, който прави рефлаша. Няма проблем да се направи отдалечено и с вашия лаптоп. Единственото нещо, което е необходимо е модифициран кабел, който ще ми бъде изпратен по пощата, като условието е после аз да го препратя на следващия желаещ. Сега чакам кабела да дойде от Сърбия. Също така му поръчах и от неговия изпускател. Вече е изработен и чакам тия дни да ми го изпратят. Ето как изглежда:

 

[goodybg 40]

Колега,а как ще му се плаща и колко.

[policeman 1046]

Пичове,ако някой тунер има нужда от смукател за доработка,имам от К20А2 +сток изпускател и генерация с крайно гърне от ЕР3.Имам и 2бр. оригинални гарнитури за смукателния колектор.На лични за повече въпроси и пазарлъци

п.с.Намира ми се и пластмасовият капак отгоре над смукателя от Тайп Р ЕР3

Редактирано 18 Февруари, 2019 от policeman

[mitko12345 8]

Плаща се през един сайт за преводи, като не са високи таксите. Писал съм ти на лични.

[rollin 463]

Интересно ми е колко се спестява от това да се иде до Боби ?
Ако може пиши тука цената или на ЛС за ремапа.

[isullivan 166]

Ако може и цената на колектора, с катализатор или без ще си ?

[mitko12345 8]

Относно катализатора - още не съм решил на 100% как да процедирам. Колата е на 125к реални км и мисля, че катализатора все още е в добро състояние и едва ли ще даде чак голяма разлика. Все пак понеже имам частта, вероятно ще го махна отначало, за да видя как е, но след това сигурно ще го върна.

[mitko12345 8]

Относно цената - само рефлаша е 280 евро, така че не се спестява особено спрямо ходенето при Боби. Дори ми каза, че е по - удачно да се ходи направо там, ако хората са наблизо. Иначе разлика в самия рефлаш няма, един и същи е и при двата варианта. Вече ако се купи заедно с неговия изпускател, тогава има отстъпка.

[BOKLUK_CHOVEK 114]

А данни за контакт с този украинец може ли? Искам да го питам за К24 ,8-ма генерация. Мерси!

[mitko12345 8]

Аз се свързах с него на мейла за контакти, който е даден на сайта на рефлаша. Пратил съм ти го на лични.

[Damasko 5]

Здравейте. Да попитам пак някой дали знае със сигурност екуто на 2.4 face подлежи ли на рефлаш, защото в една тема четох че компютрите на фейсовите акорди са заключени? Говоря за рефлаша който е тука при Боби от украинеца.

[rollin 463]

Понеже темата леко замря да повдигнем малко духа
Насъбрах вече доста измервателни уреди и вчера ги тествах та ето резултатите от моята кола
Accord K24A3 Type S - скорости Type R FN2 , файнъл 4.8(EP3) , лек маховик(4.3кг) съединител Acura RSX S, леки ролки на коляновия вал и динамото, панелен K&N филтър
Колата с Сток мотор и Сток софтуер - изпада от Втек постоянно(на всеки шифт)
Измерванията са с Dragy, идентични са резултатите и с G-Tech

 0-100

 402m

Редактирано 24 Март, 2019 от rollin

[Takumi Fujiwara 407]

преди 55 минути, rollin написа:

Колата с Сток мотор и Сток софтуер - изпада от Втек постоянно (на всеки шифт).

 

 

Бавни са рефлексите на този, който ревключва. Лекият маховик не е за всеки, особено пък за ежедневно каране по улиците!

Редактирано 24 Март, 2019 от Takumi Fujiwara

[rollin 463]

Този който превключва съм аз и определено не са бавни рефлексите ако може да се нарече въобще превключването рефлекс
От 10 години карам коли само с леки маховици и до сега не съм срещал никакви проблеми нито в градски нито в каквито и да е било други условия, не знам на каква база ти твърдиш обратното но аз не мога да се съглася.

[Takumi Fujiwara 407]

Ами на базата, че ти изчезва върт. момент от ниските обороти (под 3000) и това, което си описал - падат ти по-бързо оборотите при превключване.

И двете не са много приятни като караш в града.

Редактирано 24 Март, 2019 от Takumi Fujiwara

[fenabg 2981]

И тая тема се засра. 

[goodybg 40]

Недко няма ли да ходиш при Боби за рефлаш,аз се чудя още, ако си се навил може да се уговорим да идем заедно. Между другото купих една баскаса от него и покарах колата и мога да кажа, че върви доста и наистина се кара по различен начин с тази кутия и лекия маховик, изкефих се.

 

Изпратено от моят MI 8 с помощта на Tapatalk

 

 

 

 

[rollin 463]

Преди 1 час, Takumi Fujiwara написа:

Ами на базата, че ти изчезва върт. момент от ниските обороти (под 3000) и това, което си описал - падат ти по-бързо оборотите при превключване.

И двете не са много приятни като караш в града.

Колега явно не разбираш какво е написано по горе...
Сложил съм много по къса скоростна кутия и много по къс файнъл драйв от заводските. така че моите обороти падат много по малко от на стокова кола ама явно няма нужда да изпадам в подробности.

Фенче съдба баце

@goodybg някакси не съм се навил още, но аз бързо решавам и действам

[goodybg 40]

Хайде решавай, че и на мен малко ми трябва , може и украинеца направи отстъпка за че сме двама.

 

Изпратено от моят MI 8 с помощта на Tapatalk