D15minime --> CR-V B20 turbo

[B.Pavlov 188]

Защо махна филтъра ?

[Izverg 456]

Близо е до изпарителя и поема от топлината му

[Nile 171]

 

 

Даже ти препоръчвам да върнеш напълно заводски вид на всмукатела.Ще ти разкажа следната ситуация - карам в уникален дъжд в шумен,стигам до една улица с голям наклон,а отгоре се сипе вода да си е.е хаха .Водата стигаше почти до фаровете - ако си с афтърмаркет всмукател ниско в бронята или на нивото на гредите на шасито ще закъсаш 100% Заводския си има тръба,която има за цел да предпази точно от такова нещо.Джипката не е офроуд машина,но е предвидена да те вади от такива ситуации.Имал съм ситуации и с огромна кал,но съм излизал благодарение на двойното.Тая машина иска само редовно обслужване и газ.Тая седмица я взех от баща ми да я покарам и автомобила е страхотен,не би се разделил с тази кола скоро 

 

[Izverg 456]

От 3 дена карам на газ и мога да кажа, че работи по-добре и от на бензин! Хубавото е, че си я настройвам аз а не някой газаджия, който гледа да ти вземе парите само. Като измина някой друг километър ще кажа какъв разход и докарах. Аз предимно карам градско. Колкото до позицията на изпарителя над 70 градуса температура стига, мисля, че добре се нагрява.

Редактирано 26 Март, 2016 от Izverg

[Izverg 456]

Все пак хванах се преди малко и преместих изпарителя както е при колегата Nile с цел да мога да върна стоковата кутия. Въртим сучим пак на оригиналното идваме.... Ето как стана:

 

Да споделя и че до Русе-Монтана-Враца-Русе около 100лв БЕНЗИН,  което мисля, че е доста. Колата нямаше тяга в байрите... Веднага се усъмних в катализатора и за това го разкарах, като го срязахме извадихме питите и го завархме заради ламбда сондата. Въпроса ми е някой имали наблюдение след това колата дали ще дава някакви грешки ? За сега нищо не сетва или да има промяна, като, че ли по-добре върви.

 

 

Редактирано 26 Март, 2016 от Izverg

[Izverg 456]

Здравейте колеги да споделя. Тъй, като часовника на црв-то не работеше добре и прекъсваше. Почетох малко из нета и разбрах, че се презапояват някой неща, но при мен работата не се оправи даже накрая спря да работи тотално. Реших да потърся за друг часовник из интернет. Писах на 100 човека и само 1 ми отговори, че имал работещ и му иска цена еквивалент на турбо сетъп (не точно но много пари). Решението беше да го сменя с друг или нещо да преправя. Отидох и си купих този термометър за вънка и вътре с часовник.

Има си хубава и лоща стана. Хубавата е, че е с батерия и може да се изключва, но пък лошата е, че няма осветление за нощем. Но пък за тази работа си имаме телефони...

Та събрах нужните материали...

Използвах директно лепило без да нарушавам корпусна на оригиналната пластмаса с идеята 1 ден да сложа оригинален.

Понеже отдолу остава отворено реших да го затворя с гума, която също залепих.

в крайна сметка стана така:

И тук вече монтирано

 

Цялата работа ми излезе малко под 7лв и така останаха пари за да го полея.

 

Поздрави

 

 

[Nile 171]

и аз имам проблеми с тоя часовник хаха.Ама не ми се занимава да го сменям
Другото дето мога да споделя - това лепило ще се разлепи след време.Аз почти за всичко вече ползвам полиуретанов силикон.Универсално лепило за абсолютно всичко,държи зверски.Единствено ,че трябва частите да са неподвижни около 12 часа ,а пълно съхнене след 24 часа.

[Izverg 456]

Не знам дали за същото говорим, но имам силикон, използва се за залепване на предния прозорец. Черен е и много мултифункционален. Лепил съм стъкло за метал и много съм доволен. Все пак ако се разлепи ще видя друг вариант.

[626 410]

От някой Сивик няма ли да стане, братчеда си сложи часовник на ЦРВ-то от някаква друга кола ама непомня каква беше, та може да си видиш размера на дупката и да огледаш из моргите

[Izverg 456]

Ами за сега от това съм доволен, защото има и за температура вътре/вънка освен часовника. 

Ииии малко глезотия:

 

 

[Izverg 456]

Вече и с нови ветробрани "HEKO" от общите поръчки... Направо съм като надписа  от първата снимка

 

 

[B.Pavlov 188]

Kога дойдоха тези общи поръчки, нали не бяха събирани пари

[Izverg 456]

Аз съм VIP за това

[Shorty 157]

Сори за оффа,ама защо ги чакате тия ветробрани от чужбина по половин година,при положение,че ги има в България на цена от 60лв. си поръчах и ми дойдоха на другия ден.

[Izverg 456]

Същото качество ли са?

[Izverg 456]

Днес смених маслото и на скоростната кутия с ХОНДА МТФ разбира се. До края на деня ще сменям горните шарнири на носачите и селеновите втулки... абе да бутаме малко по-малко

Редактирано 5 Април, 2016 от Izverg

[Izverg 456]

Днес престъргах малко дисковете, че бяха криви и както следва нови накладки "BREMBO".

 

[Izverg 456]

Днес се фалирах и поставих един волтметър.

Редактирано 10 Април, 2016 от Izverg

[Izverg 456]

вградих друг волтметър дигитален, по-добре изглежда.

[tonywoolf 100]

Извини ме за оффа, но ми стана интересно, да не би да имаш проблеми с електрическата инсталация на автомобила, че е необходимо да следиш волтажа непрекъснато?

[Izverg 456]

Хаха за сега нямам и се надявам да няма, но ми харесва уредчето.

[goldbyrk 202]

Волт метъра си е доста полезен. Ако ти откаже алтернатора и нямаш волтметър, ще разбереш за това, вече като е доста късно.

[Nile 171]

еМММ мой на таблото има една лампичка с акумулатор,тя върши същата работа.Мисля че работи по напрежение и като напрежението падне под някакъв праг в системата светва.Това може да се види когато колата пали и тази лампата започва да мига защото алтернатора все още няма нужните обороти за да качи волтажа в системата   Същата история е и с лампата на маслото,там е един прост ключ с пружинка,маслото успява да я свие при определено налягане.

Някой коли имат дори и за температура на маслото,което е доста полезно (примерно моя голф 3).Аз ако някой ден си слагам уреди в колата,то ще е за температура и налягане на маслото - друго не ми трябва ...а и ако съм с турбина естествено за буста 

Редактирано 14 Април, 2016 от Nile

[Янушев 40]

еМММ мой на таблото има една лампичка с акумулатор,тя върши същата работа.Мисля че работи по напрежение и като напрежението падне под някакъв праг в системата светва.

 Само че има случай в които алтернатора спира да зарежда,и лампата НЕ светва на таблото.

[Nile 171]

 

еМММ мой на таблото има една лампичка с акумулатор,тя върши същата работа.Мисля че работи по напрежение и като напрежението падне под някакъв праг в системата светва.

 Само че има случай в които алтернатора спира да зарежда,и лампата НЕ светва на таблото.

 

Така е ,прав си.

Но в този случай нито уреда ,който е сложил,нито пък и лампата ще го спасят защото и двата уреда работят по напрежение 

Алтернаторите на хонда са 3-4 и повече извода,според ОБД-то.Новите ги правят все по умни,има изчисления дори и за консумация и допълване в новите автомобили.Има две вериги,едната е товарна,а другата е с напрежението,където и са закачени тия уреди.Истината е ,че за да установиш проблема ти трябва сечение и от двете вериги,както работят комповете вече на новите автомобили.Няма да навлизам в подробности,но ти трябва волтметър и амперметър за да следиш дали всичко е изправно.С две думи не разбирам какво искаш да ми кажеш 

[Янушев 40]

 

.С две думи не разбирам какво искаш да ми кажеш 

 

Искам да кажа че с този уред поне ще види че не зарежда, а не като му умре акумулатора да разбере,че има проблем.

[Izverg 456]

Абе хора, дупката да запълня 

[bobchoo 139]

Ха и на мен това ми стана интересно, а какво стана със стара дупка от предишния уред (видях монтаж с вида и....)

Редактирано 15 Април, 2016 от bobchoo

[Izverg 456]

Седи ми domo kuna там. За напред ще бъде за бууст метъра. Последно сменях масло motul 6100 10w40, бензинов филтър и кабелите на свещите марка tesla. Удивително балансиран мотор не прави никаква вибрация по купето. На няколко пъти се чудех работи ли...и на газ е така. Много тих дори след махането на катализатора но сега като я по карам на дълго от време на време ми светва чека и грешка дава само като е на газ и след изтриване се оправя. Нещо втората ламбда се ошашква защото липсва катализатор, на някой друг да му е ставало нещо подобно?

Редактирано 15 Април, 2016 от Izverg

[Янушев 40]

По принцип така става с 2-рата,ако махнеш катализатора.Незнам дали неможе да се изолира софтуерно.

[Izverg 456]

С деца на дрифт

 

[Izverg 456]

Да се похваля  с инсталиран таблет в колата!

Бяха ми нужни чисто ново сд, таблет, захранване, кабели, обд2 сканер и др. докато стане това което виждате.

Сд-то стой на заден план и може да се ползва, като сваля таблета (свалящ е).

 

Ето и една малка демонстрация

https://youtu.be/kIqSnfcCuUQ

Редактирано 30 Април, 2016 от Izverg

[Izverg 456]

Тези b20-ки много вървят на газ! 

[paRADOx 1011]

Всичко по монтажа на таблета ме кефи много. Браво!

Интересно ми е само как не пада при движение?

[Izverg 456]

Едвам влиза няма начин да падне

[Izverg 456]

Използвах един останал спрей да боядисам тук там където се вижда. Накрайника не е боядисан само изглежда така. Предстой цялостна шумоизлация на купето както и ще мина пода с антикор.

Редактирано 14 Май, 2016 от Izverg

[DOXATA 102]

Здравей колега,какъв обд2 сканер ползваш че има няколко разновидности(от 15 до към 60лв.)и според търговците някои може и да не станат.Ако може и снимка да качиш ще е най-добре.

[Izverg 456]

Дадох цели 10.99лв от olx. Работи без проблем. Оставям ги пуснат. Не харчи нищо. С него акумулатора ми показва 0.05v

[DOXATA 102]

Аз пък не мога да си намеря обд2 буксата.

[west bam 107]

Дадох цели 10.99лв от olx. Работи без проблем. Оставям ги пуснат. Не харчи нищо. С него акумулатора ми показва 0.05v

50mA, точно си нa границата, всичко над тази консумация тормози акумулатора

Редактирано 17 Май, 2016 от west bam