Новини от Хонда

[Sisqo 177]

Малко официална информация: http://www.automedia.bg/news/article_18091.html

[ZaRRicK 330]

Ама до 2015 има 3 години, те до тогава другите ще спът сигурно!

[mаrto 42]

За да не съм ОФФ - новина с фейслифт версия на Сивик седан: ЦЪК. Не е ясно, дали този фейслифт ще обхване всички седани или само тези за Сев. Американския пазар (тъй като седана за Азия, вкл. този който се предлага и за България са с малко по-различен дизайн спрямо американските), но едно е сигурно - красив е много повече от преди, следва линията на новия акорд, точно попадение.

Те американките са година напред, 9-та ген 2012 се продава от есента на 2011 г в Щатите. Наистина този седан изглежда по-добре. Настоящите американски и японски ми приличат много на WV

[Krasi-mir 1554]

... официална информация ...

Това пък е европейската версия на 3-та ген. type R, на базата на FN2.На "шпионската" снимка е неква англичанка, с регистрация от началото на миналата година (2011-а).п.п. Май ще почакаме някоя и друга годинка за истински шпионски снимки п.п.п. Иначе да, и европейската 9-ка много прилича на VW. Фаровете, и особено страничните огледала са почти 1 към 1. Редактирано 15 Ноември, 2012 от Krasi-mir

[Беселин 237]

Ама до 2015 има 3 години, те до тогава другите ще спът сигурно!

Е те и HONDA няма да спят де, нали кола ще правят

[ceco_accord 6014]

http://www.autoblog.com/2012/11/19/honda-unveils-new-diesel-for-overseas-civic-will-it-come-here/

[IcoZL 52]

....... Грозна, ама сериозна.....

 

 

My link

Редактирано 20 Ноември, 2012 от IcoZL

[ceco_accord 6014]

Гледах последното от Макао. Догодина тея Шевита като ги няма, четвъртото (от първата снимка) ще лидира Иии ще се бори с ладичките http://www.drive.ru/autosport/50acbd33b72142f31400002c.html

[krugan1984 46]

http://www.drive.ru/news/honda/50ac9ee9b72142162f00001c.html Не се бъзикайте с ладичките, че вижте какво се задава

[Беселин 237]

С Ладичките се бори и БМВ.Аз очаквам Хонда да не се бори а да ги смаже всички.Очаквам и появата им и победи във F1 .A нискобюджетната BRIO е предназначена за Русия и Турция.Много хора не одобряват стратегията на марката в последните години, но пък продажбите постоянно растат като тази година са рекордни за фирмата, а се очаква да растат още.Това, че на феновете не им харесва не значи, че на купувачите не им харесва както вече отбеляза един колега по-горе в темата.

[Veseliq 1556]

Като гледам това не е нов модел, но е бил такъв за развиващите се пазари като Индия. Нищо чудно да го предложат и на братушките:http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_BrioИнтересно е, че споменават за новия 1.5 дизел, който ще е модификация на вече обсъждания 1.6 earth dreams дизел, може би с още по-малка мощност и още по-икономичен?

Редактирано 23 Ноември, 2012 от Veseliq

[ZaRRicK 330]

Така като го гледам бриото никак не е лошо. Да го пуснат за смешни пари и в наща сиромашия да даде малко отпор на дачия и китайките.

[vesivanova 1069]

Чакам идея за Сивик !

 

http://sciencelogy.a...ews_405029.html

[Lokotron 9]

Какво значение има дали някой ще си спомня какво е Type R?Type R моделите на Хонда винаги са предлагали балансирани коли. С философията за функционална целенасочена кола. Кола, която предизвиква автомобили на пистата с по-висока цена и ресурс. Това е кола , която предизвикава уменията на шофьора, кола с прецизно, точно и балансирано управление. Истинските фенове на Хонда винаги сме били "Die hard" и винаги ще бъдем такива, защото всеки истински фен на Хонда винаги се смайва от това, което Хонда са постигали в автомобилния спорт. Отностно пазара и пазарната им политика:Макар и повечето хора да не са съгласни, аз мисля, че Хонда предлагат една много добра политика специално за Европа. Всички знаем, че хардкор Type R моделите са в Япония, а тези в Европа са "посредствени" и това е обяснимо. Моето мнение, че европейският потребител не би използвал автомобила на пълните му възможности. Пример за тази теза е, че повечето потребители турбинират ( не искам да омалоуважавам труда на хората с такива Хонди ) тези автомобили, за да бъдат по-бързи на прави, а идеята на цялата кола е пистата, планинските виещи се пътища. Тоест баланса между мощността и управлението генерално казано.

браво колега, много добре казано, точно така си е

[Lokotron 9]

Според мен промените са за добро, може би започва нова ера и революция.

[Беселин 237]

Революция е точната дума колега.И за тази революция ХОНДА ще играе главна роляhttp://fakti.bg/technozone/53613-honda-pokaza-slushasht-robot

[Беселин 237]

Сивик отново е високооцененhttp://www.automedia.bg/news/article_18194.html:honda:/>

[delineator 2]

Много интересна новина:

ЕС може да отмени данъка за вноса на японските автомобили

[Беселин 237]

Ето още едно голямо постижение от любимата марка:http://www.automedia.bg/news/article_18217.html

[Беселин 237]

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/18564-honda-pravi-nai-nadejdnite-dvigateli/#comment-newestЯсна класация показваща мястото на HONDA в автомобилния свят - 1 :honda:/>

[Беселин 237]

Суперлативите от световните медии по адрес на HONDA не секват:http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/18575-sedanyt-s-nai-nisyk-razhod-na-gorivo-v-sasht/#comment-newest:honda:/>

[darius 921]

http://www.youtube.com/watch?v=wDwqg30zZx8&feature=player_detailpage#t=16s

[Беселин 237]

Видях да пише BOSCH solenoid injection sistem- последно време BOSCH се слави като СТРОШ.Дано не издънят работата германските чаркове.Все пак проблемните съединители при 2.2 дизела са на Люк.Стига с тия германски части!

Редактирано 24 Януари, 2013 от Беселин

[Veseliq 1556]

Съединителите на LUK не са проблемни. Просто всеки модерен дизел е с демпферен съединител, заради огромния въртящ момент, за да можеш да потегляш плавно и да не ти претриса и придърпва. В един момент почва да приплъзва, като се износва по-бързо от обикновените. И струват повече от обикновентие. Да кажем имаш възможност да си конвертираш колата към друг, не-демпферен маховик/съединител. Хората, които са го правили казват, че е пълен ад за градско каране.BOSCH не са малка компания. Пълно е с ментета, но предполагам това, което ще направят за Хонда, стриктно ще се следи като качество как е. Хонда няма да си позволят да паднат в класацията за най-надеждни двигатели

Редактирано 24 Януари, 2013 от Veseliq

[darius 921]

Видях да пише BOSCH solenoid injection sistem.....

 

The Garrett turbocharger pumps 22 psi into the engine, and the Bosch fuel system operates at a high 26,000 psi for optimized fuel atomization.

 

Read more: http://wot.motortrend.com/honda-introduces-earth-dreams-1-6-liter-diesel-for-europe-292809.html#ixzz2IuGTh4ae

 

22 psi е 1,51бара бре!Нещо ми се вижда доста за дизел!

Редактирано 24 Януари, 2013 от darius

[Veseliq 1556]

Тая тема умря преди време. Аз попаднах на новина (която също е вече на 2 месеца), че Honda са потвърдили нова генерация Евро Акорд, но не са се ангажирали с дати. Би било логично да е тази година - на 3 години фейслифт на генерацията, на 6 години нова генерация, е 2013 сме - сега трябва да почнем 2014та модела:http://www.caradvice.com.au/209364/honda-accord-euro-next-gen-model-confirmed/Друг момент е, че не се казва, дали Евро Акорд-а ще се продава в Европа

[Беселин 237]

http://fakti.bg/avto/61812-shtatskite-chengeta-smenat-harley-s-honda:honda:/>

[Беселин 237]

HONDA отново номер 1 на най-безпристрастния пазар http://www.auto-pres...%B8%D0%BA%D0%B0

Редактирано 27 Март, 2013 от Беселин

[J's Racing BB8 49]

За мен лично лошото е, че точно последното горно изречение, а именно - хонда почнаха да правят просто коли (клонящи към скучни, незабележими) за най-безпроблемно придвижване от т. "А" до т. "Б", няма го дизайна, няма го усещането, няма я тръпката както я имаше, като се види стар Сивик, CRX, Prelude и дори Акорд, където на паркинг със 100 коли, тази стара Хонда се отличава от всички останали, едва ли не уникална по рода си.

 

[k_u_d_o_s 49]

http://www.geeky-gadgets.com/honda-odyssey-has-a-built-in-vacuum-28-03-2013/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+geeky-gadgets+%28Geeky+Gadgets%29&utm_content=Yahoo%21+MailПак сме първи в света.

[Беселин 237]

 

За мен лично лошото е, че точно последното горно изречение, а именно - хонда почнаха да правят просто коли (клонящи към скучни, незабележими) за най-безпроблемно придвижване от т. "А" до т. "Б", няма го дизайна, няма го усещането, няма я тръпката както я имаше, като се види стар Сивик, CRX, Prelude и дори Акорд, където на паркинг със 100 коли, тази стара Хонда се отличава от всички останали, едва ли не уникална по рода си.

 

Имаш известно право колега.Вчера покрай мен мина доста агресивно едно БМВ Х5 и след него нещо избръмча :lol:/> - подаде мигача и замина напред:D/> - Del Sol ама някакъв направен с широки гуми яко лъскав, син на цвят .Изкефих се много и останах назад спокойно да се нося с дизелчето.Доволен съм си много от колицата и скоро не бих я сменил.Като я купувах ме движеше разума.Последно време емоциите започват да надделяват, но нямам пари за истинската HONDA която искам.Да се надяваме, че любимата марка ще ни зарадва следващите няколко години.Задава се CRZ с атмосферен 1.6 160кс , говори се за наследник на S2000.Кой знае може и да са вълнуващи следващите Хонди.

[ilias 210]

Honda Civic Tourer Concept shows the shape of European things to come [w/video]

 

Honda will be expanding its European Civic range this year, and our first glimpse at the shape of things to come arrives in the form of this Tourer Concept at the 2013 Geneva Motor Show. According to Honda, this swoopy concept provides a look at the upcoming Civic Tourer production model, which is set to be revealed in Frankfurt this September.

 

The Tourer Concept very obviously builds on the design groundwork set by the latest Civic hatchback when it first debuted in 2011. That means there are sharp, angular elements found up front and a sloping roofline that rakes down at the rear. Combine that with the large, concept-spec wheels and the funky front lighting elements, and what we have here is a really attractive little wagon – something that will no doubt battle the new Toyota Auris Touring Sports and Volkswagen Golf Variant that are also making their debut here in Switzerland.

 

It goes without saying, but don't expect to see this Euro Civic show up in the United States anytime soon. After all, we have the "there, I fixed it" 2013 sedan and coupe to keep us happy. Scroll down for all of the wagony details, including a video.

 

http-~~-//youtu.be/kR6r7BP2C7g

 

BRITISH BUILT HONDA CIVIC RANGE EXPANDING WITH NEW TOURER AND TYPE R VARIANTS

 

- Wraps Taken Off Honda Civic Tourer Concept

- Civic Type R Nurburgring testing to begin in 2013

 

Press release:

Honda has taken the wraps off the Civic Tourer Concept at the 2013 Geneva Motor Show. This Concept provides strong hints to the exterior design of the Civic Tourer production model which will make its debut at the Frankfurt Motor Show in September. Honda has also confirmed that track testing of the new Civic Type R will start at the Nurburgring in 2013.

 

Civic Tourer Concept Unveiled

The Civic Tourer Concept shares many of the same features as the ninth generation Civic hatchback model which was launched in late 2011. It has a sophisticated, aerodynamic body that creates a clean, dynamic look.

 

With a distinctive profile amongst its competitors, the Civic Tourer Concept has a low and wide stance giving it a sporty appearance which is complemented by a sleek cabin style also found on the Civic hatchback.

 

The Civic Tourer Concept continues the same design direction as previous Honda Tourer derivatives such as the Accord Tourer and Civic Aero deck which sought to offer smooth design combined with practical and class leading cargo space.

 

The production version of the Civic Tourer will be in dealerships in early 2014 and will be built alongside the hatchback model in Honda's production facility in Swindon, Wiltshire.

 

 

 

 

Много ми харесва това комби, пъти повече от хеча!

Редактирано 1 Април, 2013 от ilias

[Беселин 237]

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/19145-honda-cr-v-e-nai-prodavaniiat-krosovyr-za-2012-g/

[ceco_accord 6014]

http://www.autoblog.com/2013/04/08/honda-and-acura-render-their-future-visions-for-shanghai/

[ZaRRicK 330]

Сивият седан искам да го видя в производство. Ето това трябваше да е Акорд 9!

[darius 921]

HONDA AMAZE

[Veseliq 1556]

За пореден път се обеждавам колко калпави са нашите журналисти. Това с Honda Amaze - 13 500лв, все едно са го пуснали у нас за тия пари... Хубава проста количка, но се говори за Азиатския пазар, където няма такива данъци и мита като в ЕС (едни 20-30% от цената надолу) и както виждаме, става дума за базов модел БЕЗ ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ, без ABS, ESP и куп други неща, които в ЕС са задължителни и с тях цената пак няма как да стъпи под 20 000лв и то за тояга без екстри.Иначе Concept C наистина ще е платформата за бъдещия Euro Accord 9. Но надявам се далеч от дизайна на концепта. Изглежда прекалено азиатско-корейски, лъскав и извратен. Има добри идеи, но трябва да се приложат внимателно на практика.

[Беселин 237]

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/19251-nai-dobrite-avtomobilni-saloni-spored-amerikancite/#comment-newest#comment-newestНай-добрия интериор HONDA/ACURA .Следващия път като точите лиги по немските ,,премиуми" си припомнете това!

[kokodaf 266]

http://fakti.bg/tech...dnolitrov-dizel

В интервю за портала SmartInvestor японците недвусмислено казват, че в заводите на Honda тече усилена разработка на дизели с малък обем. По-конкретно става дума за мотори с обем от 1 литър и 1.2 литра. Те ще бъдат предназначени за субкомпактните модели на компанията от рода на Jazz/Fit. В момента малолитражките на Honda се продават най-вече с 1.4-литровия VTEC мотор на компанията, но според инженерите новите малки дизели ще обърнат нещата в полза на нафтовите предложения, защото ще са значително по-икономични, като в същото време ще предлагат аналогична динамика.

[Беселин 237]

Ето ви стратегията за Европа.В Япония дизела е забранен.Това дизелче заради нас го правят.Е не заради нас де ние нямаме пари:lol:/>Правят го заради европейците