Новини от Хонда

[ceco_accord 6133]

Трябва ли като е хибрид ...да е грозен?

Това е само "муле", но иначе трябва да е специфично разпознаваем, за да може собственниците му да "изпъкват". Иначе бизнесът с екологичната вълна не върви. ще видим какво ще се пръкне, но дано не е Годзила като Кларис-а.

[ceco_accord 6133]

Щастие за японското семейство според Хонда -кутийка на колела.

https://www.drive.ru/news/honda/59a7eed3ec05c4b31500000e.html

https://autoreview.ru/news/Honda-N-Box-2gen

Редактирано 1 Септември, 2017 от ceco_accord

[ceco_accord 6133]

Honda спира дизеловите CR-V за Европа  http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/31915-honda-spira-dizelovite-cr-v-za-evropa/

Редактирано 8 Септември, 2017 от ceco_accord

[ceco_accord 6133]

СЕНЗАЦИОННО! За пръв път от години, от раз и комплексно да ми хареса хондов дизайн.

Просто им остава да го "опазят" от технологично и финансово осакатяване, макар че отварящите се против движението врати ми идват малко в повече, но и това ще преживея. За 2 години до излизането на серийния модел, може да размислят.

https://techcrunch.com/2017/09/12/hondas-picture-perfect-urban-ev-concept-car-aims-for-2019-production/

http://honda.bg/?go=news&p=detail&newsId=552

Може би носталгично съм обвързан с онова бялото от подписа ми, но неоретро стайлингът излезе на мода преди дузина години, обаче няма да формализираме. По-добре късно отколкото никога.

Редактирано 12 Септември, 2017 от ceco_accord

[JHM 1796]

Ето ги и инженерчетата и техният продукт,легендата Type R:http://world.honda.com/CIVIC/Engineer-talk/2017TypeR/?r=m

[ceco_accord 6133]

http://www.cardesign.ru/events/autoshow/frankfurtskij_avtosalon_2017_iaa_2017/7523

По-големи снимки. Нещо колцата ми изглежда големичка, или тоя човечец (на най-долната снимка) е доста нисичък.

[ACID BURN 235]

Само на мен ли ми прилича на голф 2ка?

Редактирано 15 Септември, 2017 от ACID BURN

[ceco_accord 6133]

https://autoreview.ru/news/kitayskie-stilisty-razrabotali-sedan-honda-design-c-001

[ceco_accord 6133]

https://www.drive.ru/news/honda/59cdcc72ec05c49160000027.html

[ceco_accord 6133]

Не знам защо японците са решили че това https://www.drive.ru/news/honda/59d1d766ec05c47f4400000e.html няма пазар в Европа?

[JHM 1796]

И при корейците го има:

[ceco_accord 6133]

Няма - няма и да има. Хомологацията за определен пазар е скъпо струваща и мудна бюрокрация и за ограничен прогнозен тираж не си струва разправията. Отделно има различни стандарти за доста компоненти и е нормално разработката за определена страна/континент да е по-лесна отколкото универсален глобален продукт. За това каквото не е с европроизход и се внася втора ръка трябва да минава техно тест, но тук "едни чичковци" цъкат с език и рулетка и накрая дават "височайшето си позволение" да се движиш по родните пътища.

[aleksandur 283]

http://www.dnevnik.bg/skorost/2017/10/25/3064407_novata_honda_akord_se_sboguva_s_shestcilindrovite/

[JHM 1796]

Премиера от страната на изгряващото слънце:

http://world.honda.com/motorshow/Tokyo/2017/

[ceco_accord 6133]

Ей, много сме напред! Особено с това да седнеш в ъгъла на къщата си и да заминеш с него.

https://www.drive.ru/news/honda/59f02b4fec05c4585300000e.html

[ceco_accord 6133]

[Drone 790]

В сравнение с новата мазда 3, хондата е като правена от мен в час по трудово с пластелин. 

 

https://www.carsguide.com.au/car-news/mazda-3-2019-previewed-by-kai-concept-in-tokyo-59896

[JHM 1796]

В сравнение с новата мазда 3, хондата е като правена от мен в час по трудово с пластелин.

 

https://www.carsguide.com.au/car-news/mazda-3-2019-previewed-by-kai-concept-in-tokyo-59896

В час по трудово,дори и мазда не са успяли да се докоснат даже малко до футуристичният дизайн на модела на хонда.☺Това е разликата!

[Markony 2246]

Кошмара е колко хора още карат с техни възглавници....

[ceco_accord 6133]

Кво повече му трЯа на чиляка -2 места, 2л.-турбо и 2.22кила на конска сила. Е -за сега виртуално, но доста модели тръгнаха от Гран Туризмо, а ако трябва да кажем истината -колцата се разработва отдавна и това е просто зарибявка за тинейджърите, които след някоя годинка вземайки правоспособност -отиват при тати иии ... воаля.

 

https://www.drive.ru/news/honda/5a058bf6ec05c4032e000095.html

Редактирано 10 Ноември, 2017 от ceco_accord

[ACID BURN 235]

Ако това го изкарат и бъде с двойна ключица отпред и отзад ще бъде голям хит. Уникално изглежда!

[ceco_accord 6133]

Лошо. Скъпият ни Сивик 10 ще стане "недосегаем".

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/32577-brekzit-udria-proizvodstvoto-na-honda-i-aston-martin/

[Markony 2246]

Какво общо има Сивика? Това ,което чета е с мисъл към местена на фабриката от острова към ЕС.Не само Сивик...никаква Хонда няма да се продава в Европа ако има мито.

[ceco_accord 6133]

Eми в Суиндън се правят само версиите на Сивик 10. Модела е разработван за глобалният пазар и си отговаря на изискванията за конкретните страни (включително европейските) и за хомологацията ще се "намерят вратички".

Завод трудно се мести и проблемът както знаеш не е само физически, а и в логистика на поддоставчиците. Отделно Япония от години води преговори за намаляване митото за внос в Европа на 7%, така че поскъпване ще има във всички случаи, освен ако Великата британия не се откаже от брекзит-а, какъвто механизъм и вероятности все още има.

[ceco_accord 6133]

Не е новина, но...

 

 

На днешният ден преди 111 години в японското селце Комио, префектура Шидзуока, в бедно семейство на ковач е роден Соичиро Хонда. Зад легендата „Хонда“ стои личност, чиито талант и философия са синоним на възход, а търговската марка и създателят й сякаш се сливат в един мит – мит на мечтите.

 

През 1946-а година икономиката на Япония е в колапс. Империята е в руини. Ситуацията е аналогична и за населението. Г-жа Сачи Хонда знае, че семейството й зависи от нея. Особено 5-годишният й син. Всеки ден тя обикаля да търси храна за детето си в родния си град Хамамацу и всеки ден тя се завръща крайно изтощена. Нейното превозно средство тогава е един стар и разнебитен велосипед.

 

Японците казват, че мечтите и реалността са неразривно свързани. Но за г-н Хонда те не са бягство от реалността, а желание да я промени към по-добро завинаги. Той току-що е продал бизнеса си – фабрика за сегменти – и умува с какво да се захване и да продължи напред.

 

С малко изобретателност г-н Хонда превръща малката си идея в голяма, като монтира непотребен двубутален 50-кубиков армейски генератор на семейния велосипед, добавя бутилката за вода на Сачи и така се получава моторизирано двуколесно, чудесен подарък, който ще улесни всекидневието на съпругата му. Нарича го “Bata Bata Bike” заради звука, който е издавал двигателят, докато тя карала моторизирания велосипед.

 

Така без сам да осъзнава, г-н Хонда създава първата Honda в историята, довела по-късно до появата на 2-тактовия 50-кубиков двигател Honda Type A.

 

Времената са изключително тежки за следвоенна Япония. Но благодарение на обичта на един предан съпруг, старо шише за топла вода и малко въображение, за едно семейство те стават по-леки. А и се ражда нова компания – Honda Technical Research Institute, където се произвеждат и разработват двигатели с вътрешно горене и сегменти за машини.

 

Така стигаме до 24 септември 1948 г., когато е положено началото на Honda Motor Co., Ltd. Капиталът е 1 млн. йени. Заедно с президента Соичиро Хонда, служителите са едва 34 на брой. Въпреки това усещането и ликуването от основаването на компанията е нещо наистина несравнимо.

 

Соичиро Хонда притежава над 150 регистрирани патента, през 1988 г. той става първият японец, приет в залата на славата в Американския автомобилен музей.

 

Оттегля се от създадената от него компания на 67-годишна възраст през 1973 г., смятайки, че Honda трябва да запази младежкия си дух. Запазва си само титлата "главен съветник" и след пенсионирането си, г-н Хонда се посвещава на обществена дейност.

 

Умира от чернодробна недостатъчност на 5 август 1991 г. в Токийска болница. Но остава завинаги в историята не само с марката, която е създал. А и с философията на мечтите...

Редактирано 17 Ноември, 2017 от ceco_accord

[Markony 2246]

1922 година започва кариерата си като бавачка на деца.Попада на изумителен шеф и по-късно ментор,който го запалва по състезанията и спортните автомобили....Сакакибара.

След 2 години 1924 г. Хонда и Сакакибара създават бегачка със самолетен двигател и печелят първо място.

1926 г. комисията по набиране на новобранци открива ,че Хонда е далтонист и е освободен от служба.

1928 Хонда става шеф на самостоятелен автосервиз,собственост на фирмата Шокай.

1936г. Хонда произвежда бутала и сегменти за Тойота.Следва голям провал и се записва да учи за металург.

1942 Тойота купува дялове от автосервиза на Хонда и от собственик той става директор.

1945 Американците бомбардират и малката фирма на Хонда е срината...

[ceco_accord 6133]

Ако някой в този форум още не е чел "господин Хонда": https://www.helikon.bg/150895-%D0%93%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD-%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0.html

За жалост не я намерих за онлайн четене. В началото на това десетилетие 1 форумец я беше качил тук, но...

[ACID BURN 235]

Аз я имам. На пдф беше май. Ако искате ще я кача.

[pendoc 189]

 

ACID BURN, с благодарности за предложението и очакваме качването и.

 

[Markony 2246]

Давай!

[ACID BURN 235]

Заповядайте, приятели!

http://dox.bg/files/dw?a=ba209f30dc

Приятно четене!

Редактирано 20 Ноември, 2017 от Markony

[petko_z 125]

Това вече е друга бира! Благодарим за книжката

[pendoc 189]

Работи!

[Markony 2246]

Линка е закачен като важна  тема.Благодаря !

 

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=105717

[LedZep 8]

В сравнение с новата мазда 3, хондата е като правена от мен в час по трудово с пластелин. 

 

Лошото е, че и Лада Виста е по-добре изглеждаща вече от хонда

[ceco_accord 6133]

Honda ще зарежда електромобилите си за 15 минути

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/32654-honda-shte-zarejda-elektromobilite-si-za-15-minuti/

Редактирано 24 Ноември, 2017 от ceco_accord

[Markony 2246]

Да кажем ,че мисленето му е "израстнало" с течение на годините под влияние на японския култ и като прочетеш в годините колко е разучавал чуждите разработки, за да намери недостатъците им...това не е случайно.

В началото на самата книга доколкото си спомням е запален от "миризмата на изгоряло масло", без която повече не можел да живее

[ceco_accord 6133]

  Като малък (средата на 70-те на миналия век), майка ми ме хвалеше за съобразителността по кръстовищата да пресичам зад автомобила, докато 1 ден не и признах че просто обичам миризмата от ауспуха. Към края на века и особено в сегашния, колите вече не миришат така "хубаво".

Редактирано 28 Ноември, 2017 от ceco_accord

[ceco_accord 6133]

Новият Инсайт. https://www.autoblog.com/2017/12/19/honda-insight-civic-accord-clarity-hybrid-hierarchy/?hcid=hp-tech-stuff-tile-1

Пак всичко е достатъчно добре, с изключение на муцуната. Да вземем да им напишем 1 писмо (докато все още е прототип), че вече не се трае. 

 

Редактирано 20 Декември, 2017 от ceco_accord

[ceco_accord 6133]

Ами, все още го водят прототип, макар че си изглежда напълно сериен и старта на продажбите зад океана е есента на 2018-та.

Дано е по-успешен, че предните поколения на Приус надхвърлиха 6 милиона, а Инсайтите нямат и 300 хиляди.

За писмото се майтапех, но навсякъде коментарите за муцуната са аналогични, макар че на живо сигурно е по-приемлива, а и в последствие се свиква с нея. Иначе си е ретуширан Сивик 10 седан, с "плънката" от хибридния Акорд 10.