Еййй днес адски студ беше...

[bebcho 1]

Как запалихте сутринта, при минус 13 ?Струва ми се ,че сутринта колата запали на малко цилиндри. Пак след 5-6 секунди стартира от 1 път но доста по странен звук и притрисане от нормалното усетих.

[K1r1L 860]

ДНЕс при -3-4 (Тук в бургас ) Без проблеми.

[rulemaker 130]

-16, без проблем

[west bam 107]

-18 Е36-та отвън не в гаража без проблем, Е30та малко калпав акумулатор на 3то въртене запали

[Кумчо Вълчо 1]

Лесни сте вие аз като имам 300мА оттечка, и не съм я палил повече от 10 4аса ако ще и +10 да е ще-ще-ще-ще ц неще... Утре ще се хващам да гледам от къде ми е проблема

[Wish 36]

Без никакъв проблем на -13 в Божурище.Все пак съм с нов акомулатор.Проблема беше,че ми беше измръзнало предното стъкло отвътре.Голям чанч беше

[карлос 18]

Без проблем, колата ми нощува в гараж.........в който водата замръзва

[meto'o 3]

Виу виу виу 2 цилиндъра, 2 цилиндъра айде 1300 оборота. Малко по тегаво, но от първя път

[Слави CR-V 488]

Днес феновете на дизеловите коли , по специално на ФВ и Ауди сутринта към 6,30 бяха забелязани да се изнасят на тълпи към спирките на автобусите за градски транспорт, при запитване защо са без колите си, отговор беше - "А ми сигурно акумулатора е слаб и не запали Все пак тук там се наблюдаваха автомобили от горепосочените марки които бяха в движение, след кратко проучване на репортерския ни екип се оказа че предвидливи фенове още през есента са изкупили от търговската мрежа на ТСМ дигитални термометри с аларма за минусови температури и няколко пъти през нощта са ставали да препалват своите любимки за да не изстине живота в тях. Така на сутринта гордо се хвалеха из околните кафенета че са запалили без проблем За щастие природата в следващите дни ще бъде благосклонна към тях и ще повиши нощните температури в граници достатъчно високи за спокоен сън

[NANI 19]

Моята нощува в гараж с едно дайхатсу - и двете са на 6,но тук в този южен край не е чак такава студ

[clinku 48]

Днес феновете на дизеловите коли , по специално на ФВ и Ауди сутринта към 6,30 бяха забелязани да се изнасят на тълпи към спирките на автобусите за градски транспорт, при запитване защо са без колите си, отговор беше - "А ми сигурно акумулатора е слаб и не запали Все пак тук там се наблюдаваха автомобили от горепосочените марки които бяха в движение, след кратко проучване на репортерския ни екип се оказа че предвидливи фенове още през есента са изкупили от търговската мрежа на ТСМ дигитални термометри с аларма за минусови температури и няколко пъти през нощта са ставали да препалват своите любимки за да не изстине живота в тях. Така на сутринта гордо се хвалеха из околните кафенета че са запалили без проблем За щастие природата в следващите дни ще бъде благосклонна към тях и ще повиши нощните температури в граници достатъчно високи за спокоен сън

 

ами моето дизелово ауди в 8 без 20 запали без да съм слизал няколко пъти да го припалвам през нощта /не е с цел заяждане/ Редактирано 26 Януари, 2011 от Clinku

[sCoff 38]

С повечко въртене и леко подаване на газ запали. И то в 5 след обяд. Мкаааа!

[hienata 2]

Как запалихте сутринта, при минус 13 ?Струва ми се ,че сутринта колата запали на малко цилиндри. Пак след 5-6 секунди стартира от 1 път но доста по странен звук и притрисане от нормалното усетих.

колега прегледай си сфештите

[kembo 88]

Хондите не съм ги палил,но служебният дизел в 9.10 ч сутринта от 1 вия път

[xatamoto 163]

Как запалихте сутринта, при минус 13 ?

Както и на +13 т.е. лесно, от първия път.

[MAD DOG 445]

Знаех си че трябваше да направя клипче.Непалена от 6-7 дни,направо на газ(голям простак съм),на около 2сек. завъртане на стартера...баба ви Яга не знае "не мога да запаля". П.П.,преди това изгубих около 20мин. да и размразя вратата....

Редактирано 26 Януари, 2011 от MAD DOG

[barsi 265]

На газ и от четвърт Комшията с таксито пак гледаше

[NOOB 0]

Запали от раз ама се гоних 15 мин. с бели мечки вътре

[hphphp 23]

" сфештите " са мноооооу важни...

[v1k7or 34]

За паленето проблеми нямаше, ама като се качих и гледам 1 пингвин стои на задната седалка и ме гледа умно

[danail_delchev 15]

Служебният дизелак Митцубиши L400 запали от раз в 7:45, а д15б7 ще видим утре дали ще запали като и съберат мотора

[greenex 74]

Без никакви проблеми от първия път. Само дето повъртя половин секунда повече заради студа все пак

[Crazy job 434]

Ами без проблем си пали.

[Данчо 31]

Кюмбето запали с лекота като една истинска хонда

[Dominiko 49]

Около 2 секунди ми отне да я запаля, ама голям х.. с тея врати -като залепне няма отваряне, мани мани, а при -10 и по -ниска почва да свири някакъв ремък, нямам идея какво е що е, ама поне като го чуя знам че е студено .

[kokodaf 266]

За да отваряте лесно вратите ползвайте глицерин от аптеката - намажете гумените уплътнения - поддържа гумата еластична и действа водоотблъскващо ...

Сивчо запали със секунда по-късно от нормалното - интересно ми бе , че моментният разход според инфоборда бе 6,5 литра за час /първите секунди след запалване на място/ , при нормална /около нулата/ до сега е стигал до 4,5 литра , а обикновено / при + температури / е до 3 L/h.

Но за 25-30 секунди смъкна разхода до около 2-та литра , след минута работа на място с включени фарове и подгряване на задното стъкло вече бе на типичните 1.2 -1.1 L/h с фарове ....

Нормална работна достигна за около 2 минути работа на място.....

[SH3M37A 5]

Моя английски кошник го чаках 1 ден и половина за да му чуя стартера :P и от там гласчето ..... :D Качих го на същото място на което го бях спрял оня ден Хълмче където ветровете буквално се е*ът ... да видим дали ще запали или ще чакам пролетта да го размрази ;) ;)

[sashkoy 4]

От първия път запалих,ама беше малко по-продължително въртенето от обикновенното Колега и при мене го имаше пингвина на задната седалка,даже CD-то ми беше останало в колата и дисплея не можеше да му изкара цифрите и буквите от студ

[atoma 995]

Във Варна запалих от раз, както обикновенно, само дето 2 бели мечки се биеха на задната седалка а един пингивин седеше на пасажерската и ме гледаше умно. Единствения ми проблем беше с хидравликата, бая твърда беше станала, но го отдавам на скъсания носач, ще видя след смяната му как ще е.

[BLEIN MONO 148]

Прелюда винаги пали от първият път, на -10 му отнема около 2 секунди повече въртене просто, запалих си аз нормално, но се наложи да стана веднага, защото бялата мечка при мен беше на задната седалка, и се оказа че и било тясно на краката и иска да седне отпред

[Etnonatu®e 2]

Днес запалихме лесно ама, влизах от десно че бехме се вцепенили от лево

[ShEfA 70]

Като гледам как е -15 навън... пА ще ми е замръзнало челното стъкло... ама от вътрешната страна В общи линии това ми е проблемът при екстремния студ в последните дни. Паля си от първото завъртане... вярно, загрява за 100тина километра, ама...

Редактирано 27 Януари, 2011 от ShEfA

[parede 0]

Тази сутрин на -11 градуса запали без проблем

[Slade 21]

Ако ни прочетат руснаците дискусията ще има да се смеят с глас колко сме кекави.При нас ако се бият мечки, при тях сигурно на задната седалка се вози Mr. Freeze от филма с Батман...Две сутрини на под -10 паля без проблем, но постъргах доста скреж, а и разходът тръгна нагоре.Акумулаторът ми кара втората си година, а свещите са нови (не че старите бяха много зле като ги свалихме).П.С. Заради студа и грипа улиците се поопразниха и се придвижвам почти 2 пъти по-бързо сутрин

[ZaRRicK 330]

Нормална работна достигна за около 2 минути работа на място.....

 

Не знам как го постигате тва бързо загряване, освен ако колата не е в топъл гараж. Моита си пали без проблем от студа, ама и трябва доста време да загрее. Докато я изчистя, да се настаня, да пусна радио, едно друго и преди да потегля, след 5-6мин работа на място, стрелката още е на дъното под най-долната черта. Като обиколя половината град и вече има признаци на живот в нея.

[Hamann 4]

И днес и вчера колата ми пали от 4-5-то въртене. Докато изчистя леда от стъклата 5-6 мин. започва да духа топло, а след около 2-3 киломерта движение стрелката на температурата си отива там където и е мястото .Забелязвам нещо друго обаче. Колата ми тропа все едно е пред разпад окачването (само от лявата страна да съм по точен). Преди няма и месец, два съм я карал да я гледат и всичко и беше наред затова си мисля, че от студа нещо е замръзнало и затова тропа така.Дали и при някой от вас има такива наблюдения по колата си?

[AtsokOld 18]

За да отваряте лесно вратите ползвайте глицерин от аптеката - намажете гумените уплътнения - поддържа гумата еластична и действа водоотблъскващо ........................

За замръзнали врати открих по лесен начин.Има едни силиконови спрейове за табло (1-2 лв.)Пръскат се гумените уплътнения през 2-3 дни и няма проблеми.Неудобството е че трябва да си пазиш дрехите при влизане. но и с глицерина и течния парафин е така.

[Bai_Georgi 47]

При -12 днес, както и през по-студените дни, запали от първия път с повечко въртене

На газ и от четвърт Комшията с таксито пак гледаше

Това с комшията, колега, е много голям майтап. И аз имам един такъв, ама той повече се чуди как може с кеф да си чистя колата, да си подсвирквам и да слушам музика през това време. И цялата тази процедура без грам напрежение, тръшкане, ядосване и прочие. Иди му обяснявай ...Иначе и аз съм като Zarrick, загрява точно по начина, по който той го е описал. Бавно и славно.

[CombiMan 29]

Качих го на същото място на което го бях спрял оня ден Хълмче където ветровете буквално се е*ът ... да видим дали ще запали или ще чакам пролетта да го размрази ;)

Температурата не се влияе от това дали има вятър или не, съответно паленето - също. Само на човека му е по-студено. ;-) Затова има в прогнозата освен показател за температура, също и показател "усеща се като..."Знаете ли как изчисляват дадена температура като колко ще се усеща? Хм? Предположете... Мне, не е с някакви формули, които включват влажността на въздуха, атмосферното налягане, вятъра и прочие. Просто горе физиците на станцията като се напе бай Иван циганина, го изкарват по бели гащи на вън на снега да поседи една минута и го питат: "Бай Иванеееейййй, като колко така се усеща днес?" -"Пиши го -5, началство!" -"Доообре, айде идвай да ти сипем още една ракия"

[fisherman 9]

Пали си така както си палеше и през лятото,котела на парното е в гаража до колата и температурата вътре никога не е падала под +10 градуса и това към сутринта вече,а през останалото време котела като е зареден на макс вънка ако ще да е -15 там е +25 Ако на мен ми е топло горе на етажа значи и на нея и е топло долу в гаража