Какво направи днес по колата си?

[Legend91 182]

Редактирано 24 Юли от Legend91

[Legend91 182]

Готова е. Само пластмасите да сложа.

 

[ceco_accord 6831]

Добре звучи, абстрахирайки се от гадния микрофон.

Как е сега хидро помпата?

[dandilov 3092]

То двигател ли работи, или вентилатор? Много тих, бре! Само въздух се чува. 

[Legend91 182]

@ceco_accord Е, сега на топлото не се опита да свири, а колата не е палена от седмица, но да видим наесен как ще е

[ceco_accord 6831]

преди 31 минути, dandilov написа:

То двигател ли работи, или вентилатор? Много тих, бре! Само въздух се чува. 

А вътре в купето само по оборотомера може да познаеш че е запален.

[Legend91 182]

Има леко вибрация във волана, но това го отдавам на тампоните които са за смяна. Иначе, да, стряскал съм хора по алеята в парка, едва когато ги отмине се усещат  🤣

[ceco_accord 6831]

И при мен е като лек зуд там. Никъде другаде, нищо издаващо живот и притаена мощ.

Не е от тампони на мотора - сменил съм ги и няма разлика. 

Сигурно е конструктивна особеност и явно си е така - в 2 различни купета.

[Legend91 182]

Не знам с тия тампони.... Много разход, много нещо... 3000 автомат, 2000 гуми/джанти, 1000 спирачки и гумичките за клапаните които ми останаха. Не знам, още 2000 за тампоните....

[Robben 123]

След два месеца канене, най- после сколасахме и полирахме Хондата. Имаше бая нужда 

[Robben 123]

Добре се получи. 

[ceco_accord 6831]

От доста време се каня и след смяната на преден десен габарит, най-сетне реших да заведа Леджо на "пластичен авто хирург".

През годините разни майстори са си оставили лактите връз предните калници, подпирайки се и мислейки: - Ся ко прАим?

А калниците са алуминиеви, та мастера каза:

- При стоманените, ламарината "има памет" и само трябва да и припомниш как е била с PDR изтегляне. Алуминият се разтяга и не се връща, та ще трябва да го бутам отдолу.

Разтапицира пластмасовите кори до тях и с докторските си инструменти ги върна в заводски вид.

 

 

 

Под небето не си личеше, обаче в гаража, с тоз висящ таван на ламели, напАо къса нерви.

И 2-та бяха така:

Редактирано 8 Август от ceco_accord

[Legend91 182]

Браво Цецо! Явно си по-решителен от мен. Аз се задоволявам само да ги предупреждавам, някои се сърдят, други казват че не можело да се огъне толкова лесно ламарината, малко се вслушват, но има и такива, лъч надежда!

 

А днес тествах работата на PCV системата, нали разкачих 25 годишен маркуч, съмнявах се доколко работи. По стар метод - с хартийка върху отвора на маслената щека. Засмука я! Значи всичко би трябвало да е наред. Помпата на сервото обаче все пак не е, ще се прави за съжаление.... Климатика също. Пипнах маркуча за агрегата - топъл. А вътре едва духа леко студено.

Редактирано 7 Август от Legend91

[ceco_accord 6831]

Правиш каквото трябва, за да не става каквото си ще.

Грижите се отплащат, иначе патим и така или иначе си плащаме.

[ceco_accord 6831]

Ще караме още 1 година.

Още днес - 2 магистрали.

Сичко е 6.

Редактирано 8 Август от ceco_accord

[Legend91 182]

Изглежда много bad ass

[ceco_accord 6831]

Всяка година по веднъж се леят пот и псувни при смяна въздушен филтър на мотора.

За да има място за V6, останалото е по кюшета и долапи.

Хем ма мързи да разтапицирам ляв калних, хем и нищо ново не измислих като подход, ама той "мързелът не морял, а само мъчел".

Както и да е, турих нова маска на дросела, па ша кара. Кислород да има, ама в таа жега - де го ...

[ceco_accord 6831]

Да почнем месеца с нова щуротия.

Пичовете слагат шорт шифтъри, аз направих ЛОНГ.

Забелязах с времето че малкия (дет е по-висок от мен), не ползва много предната позиция на подвижния подлакътник, който измайсторих преди време.

Викам си - "има нещо гнило".

Той си е ОК като ергономия спрямо таза и лакътя, но лостчето на Сивик 6 идва на нивото му и някак явно му е неудобно на 2-ра / 4-та и задна.

Удължаваме нагоре.

Взех гаика 10мм и 30мм висока + един болт 10мм х 55мм висок. Заваряване / зачистване с ъглошлайфа и навиване.

Кара я снощи - вика супер, кат на бегачките - виждал е он бегачка, ама верно е.

Днес си викам, бе височко е, но пък скоростите влизат по-лесно, ама лоста оди като в кабината на ЗИЛ из кокпита.

Та направих днес междинна версия.

Друга 30мм гайка, стругована външно по вътрешният диаметър на "топката". Там има свободна зона и чак след нея горе дълбоко е резбата.

Набих втулката с резбата в топката и така я завих на лоста.

Ако не му хареса, има план Б - развива - завива дистанционера и после завива топката над него.

Със сигурност е по-удобно от стоковата версия като височина, а и се канеше да си прави своя си 3D топка, ама го удари на живот ваканцията, та тез 2 височини, ще са му полезни за нея и удачният размер нагоре от желязото на лоста.

 

  Стокова височина

  + 30 мм

   + 65мм

Според изборът се намества нагоре коженият маншон и оназ тръбичка, па да караме.

Требе нещо да се ръчка, да са усеща чиляк жив.

Редактирано 1 Септември от ceco_accord

[dandilov 3092]

Цецо, що си немаш работа? 

[ceco_accord 6831]

Най-големият враг на хубавото е по-хубавото.

Експериментите откриват възможности. Съвършенството е мимолетно.

Иначе само папкаме, акаме и спинкаме, а по-лошото е и че слушкаме, за да имаме първите 3. 

Редактирано 1 Септември от ceco_accord

[dandilov 3092]

Off Topic

Aaaa, бачкаме яко и слушкаме, за да има какво да папкаме и акаме. А за спинкане - колкото остане време.

 

[ceco_accord 6831]

Off Topic

Мда - все по-малко свобода.

Моя излезе с колата си.

Писа ми че с дългият лост му е най-удобно и го кефи, та утре ще му навия дистанционера и ще го тапицирам.

Какво би било, ако не бях опитал?

Същото като да кара обикновен Сивик. Без фолио декора по екстериора, без къстъм подлакътника, без RR style капачките на джантите, без звуко и термо изолираното купе и т.н. щуротии - скука и безличност.

Всекиму своето.

Редактирано 1 Септември от ceco_accord

[ceco_accord 6831]

Преди 11 часа, dandilov написа:

Цецо, що си немаш работа? 

Имам си...

...а и не съм ча па толко луд, като този тук:

Лудите да са живи, е казал поета.

 

 

[dandilov 3092]

@ceco_accord Ти да не вземеш да се засегнеш нещо сега... Майтап да става. Трябва да е весело! 

[ceco_accord 6831]

Оо, познаваш ме - споко де.

Но винаги нещо къкри в "тенджерата" ми, особено след тазвечерното хортуване с Ванко.

[Ивайло Димов 177]

Пастирана, полирана, вакса ....голем гърч е. Те за тва детейлърите дерат по неколко кожи.

[ceco_accord 6831]

Знаеш ли че това което човешкото око вижда, камерата не го хваща.

Но за АРТ снимка е интересно.

[Ивайло Димов 177]

Натюморт, на село под асмалъка докато пека пипер и патладжан за лютеница . Ползвам ъглошлайф с регулируеми обороти, дребните драскотини изчезнаха но имам деруги от котешки нокти и си стоят. Ако трябва да я правя както трябва ще ми е нужен гараж и минимум два дена, 3 те номера пасти, 3 пада или гъби с различна твърдост. 

 

Голем бъбрек е .

[ceco_accord 6831]

Асмалъка изгрежда добре.

Успех с кьополуто - да не стане кьопово!

Сеата ще го преживее - nex time, more shine.

Редактирано 4 Септември от ceco_accord

[pet71 124]

   И  аз под асмалъка 

20250907_115430.heic 20250907_115345.heic

[ceco_accord 6831]

Снощи облепих фаровете на CIVITO, па го оставих на "очен доктор" - да прогледне, докато днес закръглям пробега на Легена.

[Niakoi 52]

Вчера смених четкодържателя с четките на стартера на моята К24А3, с нов комплект от амаяма. Имам чувството, че съм сложил нов стартер. Никога до сега не е въртял толкова бързо.

До сега през годините: няколко месеца след като я купих, изгоря изправителя в алтернатора. Казах на техника да провери и сатартера - каза, че го е поправил и повече от това не може да се направи. Въртеше по-добре, но пак мудно. Набедих акумулатора: варта с 330А стартов ток. Все пак го изчаках да умре преди да го изхвърля и го замених с Yassa 50 Ah с 450А стартов ток. Нещата се пооправиха, но през зимата, особенно сутрин пак въртеше "на магия".

Сега, при смяната на четкодържателя видях, че онзи човек е сменил четките с нови - и все още бяха като нови, като тези с новия четкодържател, но проводниците им бяха запоени с клай, а на новите са заварени точково. 

[Митко Йотов 1383]

И аз тази година май ще сменям акумулатор. Ясата влезна ли в леглото или се наложи да импровизираш и от къде го взе?

[Niakoi 52]

Ясата си е точно същия размер - нищо не съм пипал. Не помня точно от къде го взех. Намерих го в някакъв сайт на търговец от София, продаващ акумулатори и изпратих племенника ми да го вземе (работи в София). Това беше преди 4 години :-)

[dandilov 3092]

Разберете, че всичко вече е едно и също. Няма ги вече акумулаторите, които се правеха да издържат дълги години. Няма значение Яса, Маса и т.н.

Важното е, да направиш пълен първоначален заряд на аку-то, което си купиш и после веднъж есента, веднъж пролетта. Ако искаш да изкара повече от 2 години. Пък колкото изкара после, е въпрос на периодичните заряди, споменати по-горе. 

А дали ще дадеш 250лв., или 120лв., все му е тая на аку-то!

Това е положението. 

Редактирано преди 17 часа от dandilov

[ceco_accord 6831]

Снощи ходих да тествам светлината, че освен визията и тя е важна.

Виждам, доволен, а и Сивушко някак се подмлади.

Реално са си стоковите неотваряни фарове и рефлектори + "нощно разбиващи" халогенки на Осрам.

Само външно са полирани и минати с "ламбата на Аладин".  

27 годишно тенеке, ама си ни кефи.

Редактирано преди 4 часа от ceco_accord

[Niakoi 52]

Преди 14 часа, dandilov написа:

Разберете, че всичко вече е едно и също. Няма ги вече акумулаторите, които се правеха да издържат дълги години. Няма значение Яса, Маса и т.н.

Щом казваш! При еднакви размери: 50Ah vs 45Ah; 450A vs 330A; 3 години гаранция, vs 2 - кой да избера!?