darius 989 #1 Posted March 30 Ползвате ли всесезонни гуми или предпочитате зимни - летни? С напредването на технологиите считам че тези гуми стават все по актуални! Спестяването е двойно с ползването на всесезонни гуми и възможна смяна на 3г. А и с тези средни скорости, карането стана отвратително, защото на 90 всички карат със 70! Нека всеки който ползва сподели впечетления. Share this post Link to post Share on other sites
JHM 1921 #2 Posted March 30 Приятел реши да премине на всесезонни (mi...lin crosc...ate 3 sport с дот 3625),но едва два снеговалежа в сезона,бяха достатъчни на бързо да ги свали и купи зимни (G..d Y..r). Незнам дали човек може да се довери в днешно време на рекламния маркетинг на производителите,но действителността е различна! Не бих си развалил комфорта през лятото,с полузимни гуми и зимата, с полулятни неставащи за снежна покривка. 1 2 1 Share this post Link to post Share on other sites
ceco_accord 7418 #3 Posted March 30 (edited) Ледженда ми дойде от Холандия с Вреднищайн всесезонки. Разбрах каква кола съм си взел като хандлинг, едва когато ги смених с летни, а после и снежен сет си взех за зимата. У нас тя все по-малко е арктическа, но лятоска асфалта е африкански, та все още съм класик относно гумите и винаги съм имал за колите си по 2 сета гуми/джанти. Edited March 30 by ceco_accord Share this post Link to post Share on other sites
Митко Йотов 1538 #4 Posted March 30 Аз не знам защо изобщо се коментира нещо което е забранено в половин Европа именно защото не покриват на АДАК никакви тестове. 1 Share this post Link to post Share on other sites
ceco_accord 7418 #5 Posted March 30 Принципно за сравнение в тесновете напоследък учестват и всесезонки, колкото да се покаже разликата със съответните за сезона. Технологиите напредват, с уточнението че са подходящи за нормално шофиране. От "граничните" режими са далеч. Share this post Link to post Share on other sites
roje 35 #6 Posted March 30 В нито една държава в Европа няма забрана за използване на всесезонни гуми.Иначе по темата. Имам доста навъртяни километри с всесезонни гуми на различни автомобили и никога не съм имал проблеми. Особено, ако са премиум клас, разлика при нормално, неагресивно, шофиране почти не съм усещал. 2 Share this post Link to post Share on other sites
ceco_accord 7418 #7 Posted March 30 Да, точно такава им е концепцията. Отвъд нея са VSA, ABS и задкормилното устройство. Share this post Link to post Share on other sites
Митко Йотов 1538 #8 Posted March 31 (edited) Някои колеги си играят с огъня. Изрична забрана няма защото може да си ги джиткаме лятото но така ли е зимата. https://www.uniroyal-tyres.com/bg/bg/car/service-knowledge/winter-tyres-mandatory/ Таблицата не е пълна и трябва да се има в предвид, че в някои страни зимата не може да се кара с М+С а сама с "тривърха планина със снежинка"Алпин. image-uni-royal-where-are-winter-tyres-mandatory-data.webp Edited March 31 by Митко Йотов Share this post Link to post Share on other sites
darius 989 #9 Posted March 31 За мишлен ми споделят, че не са доволни. Бриджстон ги хвалят много. Реклама разбира се, но.... Гумаджията твърди, че няма такава риба, ни рак ни риба! На дъщеря ми колата е CL9, 190к.с. , не и се налага да кара в снегове, а имам 2комплекта с джанти! Кара само в София и лятото до морето. При тежък сняг с метрото или гаджето. В този ред на мисли Бриджстон туранза 6 всесезонни ми е много удобно и по-евтино. Акорда 8ген. също ми е с два чифта, но се замислям сериозно да мина на всесезонни. Екстремно не се кара, в планините зимата не ходя, лятно каране ми е 80%. Зимата в София. https://www.bridgestone.bg/автомобил-4x4/summer-tyres-turanza/turanza-all-season-6 Share this post Link to post Share on other sites
roje 35 #10 Posted March 31 Аз съм много доволен от Hankook Kinergy 4s2https://www.tyrereviews.com/Tyre/Hankook/Kinergy-4S2.htmИдват и доста добре като цена. Share this post Link to post Share on other sites
ceco_accord 7418 #11 Posted March 31 (edited) Като си реставрирам Сивика, може би ще му обуя на алуминиевите 13-ки всесезонни гуми, та да е интересен за каране. Няма си хидравлика на волана / ABS / VSA. Edited March 31 by ceco_accord Share this post Link to post Share on other sites
Mkilla 1182 #12 Posted March 31 За сефте карах зимата с всесезонни, Pirelli Scorpion 235/60/17, ДОТ 2023-та, меки, нови. Понеже ги купих и ще им направя още 1 зима обаче това ми е последното купуване на такива гуми. Скъпи са много, около 300лв на гума а щях на мокър и студен асфалт да се завъртя при все, че съм 4x4. Другата кола я взех с зимни гуми, същият размер ама 2017-та година, грайфер да искаш, не са карани ама стари, General като марка. Твърди са станали, но се държат къде по-добре от доста по-новите Pirelli. Та всесезонки за мен повече, не. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Cyreon 213 #13 Posted March 31 Никога всесезонни. Компромис със сигурността. Нито функционират зимата като зимни, нито лятото като летни. 2 Share this post Link to post Share on other sites
xatamoto 187 #14 Posted March 31 Сегашната кола я взех с всесезонни карани 2 лета и 1 зима. За придвижване на почистен асфалт няма проблем, но не бих пробвал да мина планински проход с тях. На топло и сухо стават, но все пак си имам едно наум. Със сигурност ще ги заменя с два комплекта подходящи за сезона. Относно финансовата страна - дали едни гуми за 3 години (6 сезона) или два комплекта за 5-6 години не е чуствителна разликата. Особено, ако има два комплекта джанти. 1 Share this post Link to post Share on other sites
mukot 34 #15 Posted March 31 15 minutes ago, xatamoto said: Относно финансовата страна - дали едни гуми за 3 години (6 сезона) или два комплекта за 5-6 години не е чуствителна разликата. Особено, ако има два комплекта джанти. Когато двата комплекта се карат 5-6 години предимството им по отношение на сигурността изчезва още на втората, особено за зимните дори при малък пробег. За летните трябват повече километри и те ще са по-лоши от нови всесезонни. Разбира се идеалния вариант за сигурност е сезонните да се сменят всеки сезон с нови, а всесезонните - ведъж годишно - преди всяка зима. Ако се задълбочим в перформанса трябва на сухо да сме със сликове или поне с полусликове /имам "болен" колега който кара така/; излизаме ли извън пътя трябват специални гуми с рядък грайфер и т.н. Да не забравяме за гуми с шипове за лед. За разходите не става дума. Та всичко е компромис. Любимият ми пример е с всесезонните масла с които "убиваме" моторите. Трябва си зимно зимата и лятно лятото. Та и за сменящите маслото ще има бизнес като за гумаджиите. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Митко Йотов 1538 #16 Posted March 31 (edited) @darius Така и така си решил но поне можеш да избираш дали ти трябват като повече зимни или летни, производителите на всесезонни гуми са дали избор. Всесезонните гуми често се разделят на два основни типа в зависимост от техния произход и фокус на представяне: летни всесезонни (summer-leaning) и зимни всесезонни (winter-leaning или "all-weather") Разликата идва от това дали производителят е взел за основа лятна гума и я е адаптирал за студ, или е тръгнал от зимна гума и я е направил по-устойчива на горещини. 1. Зимно ориентирани ("All-Weather") Тези гуми са по-близо до зимните като поведение. Обикновено притежават символа 3PMSF (трипланински връх със снежинка), което ги прави законово признати за зимна употреба в Европа. Van's Tire Pros +1 - Характеристики: Имат по-мека каучукова смес и по-агресивен грайфер с повече „ламели“ (прорези) за захващане в сняг. Nokian Tyres +1 и Nokian Tyres +2 Michelin CrossClimate 2: Смятана за "краля на снега" сред всесезонните, като на сняг често побеждава дори някои бюджетни зимни гуми, но е малко по-слаба на мокър асфалт. Continental AllSeasonContact 2: Изключително балансирана със силно представяне при зимни условия. Nokian Seasonproof: Традиционно силна в зимни условия, типично за марката. 2. Лятно ориентирани Те са проектирани да се представят почти като летни гуми в жегите, но да не се „втвърдяват“ при температури под 7°C. Kal Tire +1 Характеристики: Имат по-твърди протекторни блокове за по-добра стабилност в завои и по-къс спирачен път на суха и гореща настилка. На дълбок сняг обаче отстъпват значително. Kal Tire +2 Примери: Bridgestone Turanza All Season 6: Фокусирана върху отлично представяне на мокро и сухо, типично за лятна гума. Pirelli Cinturato All Season SF3: Често показва отлични резултати на сух асфалт и комфорт при високи температури. Кои да избереш зависи от теб, виж какво казва AI Изберете зимно ориентирани, ако живеете в регион с по-чести снеговалежи или често пътувате в планината. Изберете лятно ориентирани, ако шофирате предимно в града, където улиците се почистват бързо, и лятото е дълго и горещо Общо взето както виждаш всичко е компромис но щом нашето законодателство го позволява..... . Edited March 31 by Митко Йотов 2 Share this post Link to post Share on other sites
ceco_accord 7418 #17 Posted March 31 Откак в Белгия ми дадоха рент-а-кар с летни гуми през януари (било нормално за там) и заваля па натрупа сняг 2 пръста нощем по магистралата, "ич ми не е" за законите им! И там снегорините ги изненадва зимата. 1 1 Share this post Link to post Share on other sites
darius 989 #18 Posted April 1 Преди 12 часа, Митко Йотов написа: @darius Така и така си решил но поне можеш да избираш дали ти трябват като повече зимни или летни, производителите на всесезонни гуми са дали избор. Всесезонните гуми често се разделят на два основни типа в зависимост от техния произход и фокус на представяне: летни всесезонни (summer-leaning) и зимни всесезонни (winter-leaning или "all-weather") E, това внася яснота в избора ми! Карам предимно в града зимата и не ходя на ски! И понеже от много години съм фен на Бриджстон, избора е ясен! Ще изчакам малко да се поизхабят зимните и скачам на всесезонни, особенно за "дамските" ни коли! 1 Share this post Link to post Share on other sites
LordVetinari 6 #19 Posted April 1 Тази зима карах няколко месеца с Pirelli Cinturato All Season SF3. Гледах и някакви тестове в, които доста ги хвалеха на сняг и мокро. Купих ги за каране само зимата, началото на пролетта и края на есента. Много добре се държаха на мокро ,сняг и на планинско каране. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Ivan B 136 #20 Posted April 2 Преди години взех Мишлен Кросклимат. Първата зима, щях да се пребия и край на всесезонните опити. От 5 години, колата ми е обута целогодишно, само с Клебер Крисалп - зимни. Изключително тихи ( 69db), няма никакъв аквапланинг, цепи водата, зимата в снега нямам никакви ядове. Така ще си карам и за напред. Всесезонните не са добър избор. 1 Share this post Link to post Share on other sites
ivosoldier 0 #21 Posted April 2 В началото на зимата сложих 4 х 18" Michelin CrossClimate 2. Предишните ми бяха летни Michelin. Впечатленията ми са: малко по-шумни от летните, никакви проблеми с аквапланинг и спиране в сухо/морко но ми се появиха леки вибрации над 130 км/ч. След ново балансиране и въртене на гуми вибрациите си остават. На сняг/лед не успях да ги пробвам тази зима. Share this post Link to post Share on other sites
