FAQ-4: Двигателни масла - обсъждане, част Четвърта

[Тъмнозелен самурай G86-P 367]

AMS_2022.pdf

17 hours ago, Rakeem said:

 

 

15 hours ago, Rakeem said:

 

И на мен двете класи на Амсойла отгоре ми идват малко fantasy, ценово даже не е литър, а 946 мл., пък 70%  PAO  и многото естери  са май само раздувки от време оно, иначе  анализ моля! Нещо обаче го дават търговска тайна, пардон exact percentage is trade secret, но въпреки това е ясно. За сравнение процентите от 2019 и 2022. Даже 2019 е бая далечко от 70%, пък за сега (2026) не ми се и мисли, и хич даже не съжалявам, че го смених рано заради предстоящото дълго пътуване, въпреки, че си беше ОК

Редактирано вторник в 10:39 от Тъмнозелен самурай G86-P

[Rakeem 1017]

Чети, ако ти е интересно https://www.oil-club.ru/forum/topic/43704-аmsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-new-свежее-2020/

Tоркон твърди, че въобще няма хидрокрек в 5/30, пък камоли да е повече от 30%. 

Ето го и дхг-то от сходен период. 

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/5w-30-dxg.2414/

Само един бърз поглед на пиковете на спектралния анализ и ти става ясно за какво говоря. 

За справка дхг-то няма как да е повече от 50% ПАО при този пик, а Амсойла няма как да е под 70%. 

РАзликата при естерите също впечатляваща. 

Така че, тук си говорим с факти, а не с фантазии.

Редактирано вторник в 11:05 от Rakeem

[Тъмнозелен самурай G86-P 367]

1 hour ago, Rakeem said:

Чети, ако ти е интересно https://www.oil-club.ru/forum/topic/43704-аmsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-new-свежее-2020/

Tоркон твърди, че въобще няма хидрокрек в 5/30, пък камоли да е повече от 30%. 

Ето го и дхг-то от сходен период. 

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/5w-30-dxg.2414/

Само един бърз поглед на пиковете на спектралния анализ и ти става ясно за какво говоря. 

За справка дхг-то няма как да е повече от 50% ПАО при този пик, а Амсойла няма как да е под 70%. 

РАзликата при естерите също впечатляваща. 

Така че, тук си говорим с факти, а не с фантазии.

ми те фактите са в приложените файлове, освен ако Амсойл нещо се правят на нелегални и заявяват по-малки количества, и не винаги Фурието е меродавно обаче

[Rakeem 1017]

Какво точно ти казва този сдс, който се отнася за 3 вискозитета масло, защото на мен нищо не ми говори?

Иначе Фурието извършено по правилата, в което не се съмнявам, е напълно меродавно. 

 

[Тъмнозелен самурай G86-P 367]

2 hours ago, Rakeem said:

Какво точно ти казва този сдс, който се отнася за 3 вискозитета масло, защото на мен нищо не ми говори?

Иначе Фурието извършено по правилата, в което не се съмнявам, е напълно меродавно. 

 

ами казва ми, че през 2019 PAO е било 10-30%, а 2022 е 5-10%, т.е 30 и 10  %  съответно в най-добрия случай, което е доста съмнително. Колко е сега един господ знае, но СЪС СИГУРНОСТ е по-малко от DXG. И да - Амсойл се отнася за 3 вискозитета, въпросите към тях И да повторим  -  Така че, тук си говорим с факти, а не с фантазии.

Редактирано вторник в 14:23 от Тъмнозелен самурай G86-P

[Rakeem 1017]

СДС-а не е формула и състав, там просто се вписват опасните субстанции.

Примерно ПАО 6 и 8 не се водят за опасни и не се декларират.

Ако вземем горния сдс, ще видиш, че сметките се чупят, 30% крек, 30% ПАО 4 и останалите 40% какво са, естери и добавки?

За това се гледат анализи и там се вижда, че маслото не съдържа повече от 30% крек, в най-лошия случай.

Като погледнеш анализите на Равенола ще видиш, че маслото не съдържа повече от 40-50% ПАО, в най-добрия случай, а реално е към 35-40%. Това са фактите. И все пак над 40к. карам с Равенола, и няма да тръгна да го хуля сега, щото съм развил би полярно.

Маслото е страхотно до 100-110лв., толкова.

Редактирано вторник в 15:22 от Rakeem

[dandilov 3290]

Преди 6 часа, Тъмнозелен самурай G86-P написа:

и хич даже не съжалявам, че го смених рано заради предстоящото дълго пътуване, въпреки, че си беше ОК

Аз пък съжалявам.

При твоето гориво LPG и предстоящото, предимно магистрално, дълго пътуване, това масло щеше не само да издържи, но и да пита за още.

Вманиачаваш се... 

[Ивайло Димов 193]

В трендойла тря се проверява постоянно щото имат яки промоции но са за определено време...1-2 часа( примерно).

За служебните коли съм взимал Castrol GTX 5W30 RN на смешна цена 17.90 евра 5 литра, че и безплатно ти гк носят до вратата. Elf Evolution full tech fe 5 л за 24 евра. 

[CNC Setter 47]

До колко може да се разчита на този сайт, че са оригинални маслата ? 

[Тъмнозелен самурай G86-P 367]

17 hours ago, Rakeem said:

СДС-а не е формула и състав, там просто се вписват опасните субстанции.

Примерно ПАО 6 и 8 не се водят за опасни и не се декларират.

Ако вземем горния сдс, ще видиш, че сметките се чупят, 30% крек, 30% ПАО 4 и останалите 40% какво са, естери и добавки?

За това се гледат анализи и там се вижда, че маслото не съдържа повече от 30% крек, в най-лошия случай.

Като погледнеш анализите на Равенола ще видиш, че маслото не съдържа повече от 40-50% ПАО, в най-добрия случай, а реално е към 35-40%. Това са фактите. И все пак над 40к. карам с Равенола, и няма да тръгна да го хуля сега, щото съм развил би полярно.

Маслото е страхотно до 100-110лв., толкова.

хе хе една баба на пазара ми каза, че било минералка останалото, ама знам ли...

[Rakeem 1017]

Ако е минералка, ще го пише в СДС-а, няма смисъл, дерзай

[Тъмнозелен самурай G86-P 367]

16 minutes ago, Rakeem said:

Ако е минералка, ще го пише в СДС-а, няма смисъл, дерзай

задължително

 

[Ивайло Димов 193]

Преди 5 часа, CNC Setter написа:

До колко може да се разчита на този сайт, че са оригинални маслата ? 

Кво значи оригинални, дефинирай? Кастрола е с щапма Белгия, а ЕЛФ вероятно е от Румъния, всички стоки пристигат от Румъния. Аз пазарувам масла от един търговец AUTOECO, като ги потърсих на картата се оказа,че са с няколко магазина и два автоцентъра за сервизиране и обслужване на коли. 

[Ивайло Димов 193]

Анализ на Honda MTF-3

 

[Oilgerm 87]

Преди 1 час, Ивайло Димов написа:

Кво значи оригинални, дефинирай? Кастрола е с щапма Белгия, а ЕЛФ вероятно е от Румъния, всички стоки пристигат от Румъния. Аз пазарувам масла от един търговец AUTOECO, като ги потърсих на картата се оказа,че са с няколко магазина и два автоцентъра за сервизиране и обслужване на коли. 

Аз пазарих от един търговец там, където сега не съществува..

[CNC Setter 47]

Преди 1 час, Ивайло Димов написа:

Кво значи оригинални, дефинирай? 

Че не е напълнено в някой гараж или малък цех от някой предприемчив субект. 

[CNC Setter 47]

Преди 1 час, Ивайло Димов написа:

Анализ на Honda MTF-3

 

Ивайло, би ли разяснил с няколко думи какво показва анализа ? 

[Rakeem 1017]

Преди 1 час, Ивайло Димов написа:

Анализ на Honda MTF-3

 

Топ масло за ръчките на Хонда. Много фосфор, цинк и калций и нищо друго + естери и минералка.

И доказателство, че останалите алтернативи нямат нищо общо, с изключение на Редлайна и Амсойла.

Там някъде надолу има анализи и на Сигначъра, където се твърди, че е 60+% ПАО, ама сигурно и той бърка човека, щото не е гледал сдс-а .

 

[Ивайло Димов 193]

RedLine цената му е 🤯...хондовското може да бъде намерено за 15-16 евро.

 

Анализа показва, че маслото е тъпкано с противоизносни присадки за сметка на базовата група.

 

За моята кола ползавам кастрол 75W80 и в него има малко фосфор и молибден. Но е с 25 % естери и над 50% ПАО.

[Ивайло Димов 193]

Преди 1 час, Ивайло Димов написа:

RedLine цената му е 🤯...хондовското може да бъде намерено за 15-16 евро.

 

Анализа показва, че маслото е тъпкано с противоизносни присадки за сметка на базовата група.

 

За моята кола ползавам кастрол 75W80 и в него има малко фосфор и молибден. Но е с 25 % естери и над 50% ПАО.

Всъщност са около 15% ...сутринта рано не съм се събудил 🚬☕😏

[Niko2Niko 30]

Здравейте, а между RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80  и Honda MTF -3 кое ще препоръчате.

Предишното беше станало на боза, може и да не беше сменяно никога. Смених го с YACOO, но на студено скоростите доста трудно влизат, трябва да позагрее. 

Сега пак искам да го сменя. Чета, че хондовдското е един вид златната среда, но пък от Ravenol, Amsoil Synchromesh, Redline са много добри и хората са доволни, даже препоръчват пред Honda MTF

[Oilgerm 87]

За скоростите само Хонда!

[CNC Setter 47]

Не съм сигурен, че Honda MTF е най-доброто за кутиите на Хонда. 

В момента съм с такова, но така я взех колата и като дойде време за смяна съм решил да налея Amsoil Synchromesh. 

Всъщност се двуомя между него и Redline. 

На Тойотата ми съм с червената линия и съм много доволен. 

[Ивайло Димов 193]

Синхромеш е за опелски и фордовски кутии 😏, където синхронизаторите не са от метал.

 

На всяка една кола бих наливал само Castrol transmax manual V 75W80. Няма по-добро в този вискозитет. Пробвано на няколко марки и без проблеми точно зимата в студовете. За трансмисионното масло освен загуба на течливост е важен коефициента по  Брукфилд

[CNC Setter 47]

В щатите доста хора са доволни от Amsoil  в кутии на Хонда и Акура ? 

[Rakeem 1017]

преди 13 минути, Ивайло Димов написа:

Синхромеш е за опелски и фордовски кутии 😏, където синхронизаторите не са от метал.

 

На какво основание? 

преди 14 минути, Ивайло Димов написа:

На всяка една кола бих наливал само Castrol transmax manual V 75W80. Няма по-добро в този вискозитет. Пробвано на няколко марки и без проблеми точно зимата в студовете. За трансмисионното масло освен загуба на течливост е важен коефициента по  Брукфилд

Моля те, недей да се опитваш да чупиш хондовски кутии. Това масло няма нищо общо с изискванията на Хонда, та дори и одобрение няма. Това си е вагенско масло. 

[Ивайло Димов 193]

Руснаците масово го наливат, едва ли има счупена кутия.  И за скоростните кутии няма одобрения от автопроизводителите. Има само по API GL, останолото са препоръки по оригинални номера 😏

Редактирано четвъртък в 09:19 от Ивайло Димов

[Rakeem 1017]

Нито вискозитета му е правилен, нито пакета! Това масло е безцинково с много малко фосфор и още по-малко калций и е проектирано за ваг групата.

Не знам какво правят руснаците, всеки е свободен да си чупи колата по собствено усмотрение, но не и да го прокламира.
Амсойл е правилното масло, ако не се сипва оригинално.

Горе качваш анализ на оригналното масло проектирано за ръчките на Хонда и след това препоръчваш тотален антипод.

[Ивайло Димов 193]

Щото гледаш в друга посока, когато базата на едно масло е 4 и 5 групи противоизносните присадки са излишни. Pao и естерите ги заместват. Руснаците са луди по Neste Pro Gear 75W90 GL 4 и цитирания Castrol .

[Rakeem 1017]

Гледам в точната посока на форума, все пак сме в Хонда, а не Ваг форум.

Остави я базата, тя няма никакво значение за ръчните трансмисии на Хонда и по накакъв начин не може да замени фосфора, цинка и калция, които са ключови за правилната работа на трансмисията и дълготрайността й.

Примено трансмисията на моята кола има един много критичен лагер, който без правилното масло, разбирай богато на цинк и фосфор, си заминава за норматив. 

 

Редактирано четвъртък в 09:40 от Rakeem

[Ивайло Димов 193]

Който го е налял в студено време има оплаквания от трудно включване на 1 и от 1 към втора. И не само в коли на Хонда, и тойотовското и ое на мазда. Паднат ли температурите започват проблемите. А и не съм го препоръчвал на никой, казвам аз кво бих наливал на база личен опит.

 

Имам познат, който в CR-V то налива само ОЕ Honda двигателно масло на цена 100 евро за 5 литра. 

Редактирано четвъртък в 09:58 от Ивайло Димов

[Rakeem 1017]

Казваш, че хората, които карат Хонда имат проблем с включването на скорости с оригиналното масло в студено време?

Масло, което е с по-нисък вискозитет от Кастрола? 

Ами аз карам с оригинално, сменено преди няколко месеца, преди това към 4-5г. карах с Амсойла и никакъв проблем и с двете, колата зимува навън.

[Ивайло Димов 193]

Казвам това, което съм чел по руските и щатски форуми, това са масови оплаквания след смяна с конвейрното масло. Наливат ОЕ дали в сервиз дали в домашни условия и започват драмите в студено време. Дори някои съжаляват въобще, че са го сменили. 

[Rakeem 1017]

Аааа в Русия и в някои щати. Е там е възможно при екстремно ниски температури, но нас тук не ни касае, важното е да се пази кутията в обороти, там е критичния момент.

[Ивайло Димов 193]

Понеже пишеш за одобрения 

 

виж Fosser Syn FE 75W80

Addinol Mutli 75W80

 

На колко автопрозводители отговарят, като ое номера.

Амсойл съм фен на ДВГ маслата им, за трансмисиите не съм чел нищо хубаво. Ravenol MTF -2 има добри отзиви.

[Rakeem 1017]

Именно, то тези, които уж трябва да отговарят нямат нищо общо, а какво остава за останалите. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/3736-castrol-syntrans-v-fe-75w-80-svezhee/ 

Това е Кастрола, като единствено е премахнат молибдена в новата версия, тъй като се усетили, че не може да има симбиоза между молибден и синхронизатори, след множество оплаквания . Великаните от Кастрол.

 

[Ивайло Димов 193]

Този анализ е от 2012 сега е 2026 , рецептата се е променила два пъти. То и в 4Т маслата не тря има молибден...уж ама Шел го слагат в ОЕ БМВ маслото. 

[Bizzito 552]

Аз прегледах видеото и на мен ми се струва че по вискозитет MTF-3 отговаря на нещо от сорта на 5w30 че и по-рядко. И да скоро сменях, редичко си е. Не знам тия кастроли какви са ама тия цифри от сорта на 70w90 не е ли супер гъсто?

[Niko2Niko 30]

Чета и си мисля че нещата не са градивна дискусия, по-скоро спор.

За себе си реших да дам шанс на Ravenol MTF 2. Ако не ме кефи ша си сложа оРгинал.

[Ивайло Димов 193]

Honda MTF 3 по-скоро клони 75W, като вискозитет това се налага от почти всички автопроизводители от 5-6 години. Равенола е хубаво на книга и има добри отзиви, хондовското не е лошо но при ниски температури създава проблеми, което е странно предвид факта, че с конвейрното няма тези проблеми.

 

Когато се избира масло за СК е добре да се гледа базата, в някои коли маншони и семеринги протичат заради ПАО.  За това е важно да се четат различни отзиви. Има масла на пазара, които са HC или GTL  с естери, и имат доста добри нискотемпературни х-ки, нисък Брукфилд, и един от най - критичните показатели- висока оценка за въздействие върху цветни метали. Теста се казва Copper Strip Cortosion, проблема е, че не всички го обявяват и трябва се гледат лаб. анализи.

Редактирано четвъртък в 14:13 от Ивайло Димов