Покупка на 2.4 бензин - препоръки/проблеми? (VTC actuator)

[Vorpatril 25]

Привет, бъдещи колеги,

 

Колега беше споменал, че 2.4 - литровия бензин имал проблеми с посочената част (не зная как е на български). 

 

Снощи попрочетох в западни форуми, че проблемът явно се среща доста често, тъй като тази част е фабрично неправилно инженерно конструирана, или нещо от този сорт. 

 

Днес се обадих на Юби Ко и Омбре, питах за мнение за този двигател -отговорите бяха "вземай и не се чуди", "не сме го срещали". Бултрако споменаха, че го има на новия 1.5 турбо-мотор, но не им е известно да има такъв проблем и не е имало/няма сервизни акции, свързани с нея (те пък колко ли такива двигатели са виждали...).

 

По принцип съм се навил да вземам Тройка, фейслифтова, но с този двигател има в Германия 15тина бройки, пре-фейслифтови. В руски сайт намерих над 150 обяви за фейслифтови, доста голям избор има там.

 

Въпроси към сектата:

- мнение за 2.4 бензин: проблеми с въпросната част, всякакви други проблеми/препоръки/коментари в тази връзка. Предполагам става на газ?;

- някой да е внасял кола от Русия? Препоръки, насоки и т.н. ще са добре дошли;

- някаква идея в кой европейски сайт бих.могъл да разровя за такъв модел кола (освен autoscout, mobile.de, comparis.ch, че там съм гледал).

 

Мерси много предварително, 

Д.

[isullivan 166]

Тройка кебапчета ли колега, ако може да уточниш.

[Vorpatril 25]

Пардон, CR-V, трето поколение, фейслифт (2010-2012).

[Veseliq 1556]

Няма кола, на която нищо никога не се разваля. Ако Бултрако, Омбре и Юби-Ко са те уверили, че това не е нещо, което правят ежедневно, не знам какво те притеснява. Ако се счупи, ще се намери решение. При покупката на втора ръка, може да има много покрити проблеми, а това е скъп автомобил. Ако купуваш от продавач или хубава къща в чужбина - ОК, но ако купуваш нов внос от България, задължително направете оглед в някой от горните сервизи. Репатрак + оглед са около 80лв общо и си струват всяка стотинка.

 

Колкото до вноса на коли от Русия - руснаците не са известни с хубавите си пътища, безупречната поддръжка, меките зими и липсата на измами и макар че всяко правило си има изключение, ако нещо е прекалено изгодно, има причина да е така. Вземи си кола внос от ЕС или Швейцария, защото разликата от няколко хиляди лева може бързо да изчезне в усложнения по вноса и/или пипкави ремонти

[isullivan 166]

Доколкото знам фейслифтово ЦРВ за Европа не се е предлагало с 2.4 мотора. Американките от това поколение са с k24z6 мотор с пълен vtec на всмукателния вал (3 гърбици). VTC actutor има на всеки двигател от К серията, ако беше голям проблем щеше да има акции и масово недоволство. 

На газ става - има тема в алтернативни горива, както и други теми за разход на r20 и k24 по разделите, с добре настроена газова няма да имаш проблеми. 

 

 

Редактирано 22 Януари, 2019 от isullivan

[Markony 2244]

Абсолютно вярно.Няма 2,4 2012 за Европа ,но са се продавали -факт.Явно заради големия интерес са ги взимали назаем от колегите в Канада :).

Както в момента вече се намират Харвита с големия мотор и 4х4 ,които са само за американския пазар.Истината е че немските търговци са много оправни и според пазара внасят автомобили на 0 км от Канада и дават гаранция за тях.За Хонда лесно се дава гаранция..

Отговора на Бултрако ме трещи както винаги...

VTC актуатора се монтира от 2002 година и се чупи като всяко нещо от скапано масло и неправилна смяна...

[Vorpatril 25]

Благодаря Ви за информацията. Действително, в 2 немски обяви е акцентирано, че колите са с първа регистрация в Германия, а именно:

 

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-cr-v-2-4l-vtec-exclusive-edition-leder-xenon-ahk-hamburg/271786763.html?action=parkItem

 

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-cr-v-2-4i-vtec-automatik-exclusive-edition-hofheim-wallau/263105160.html?action=parkItem

 

[isullivan 166]

И двете обяви са за ЦРВ-та преди фейслифта, с к24 версията 166 коня която се е предлагала за Европа. 

[Vorpatril 25]

Да, така е. Само в Руски сайтове съм виждал фейслифтови с този дв. Колкото и да ми се иска, разлика от 3-5 хиляди евро има значение, а има.докарване, газ, каско и т.н. (4-5к лв.). Мислех да вземам фейслифтова на малко км с 2.0 дв, но са по 14-16 к евро тези, които харесах, а това е 2 форда разлика (това продадох сега). Ще направя компромис, пък после ще обезшумявам, ако трябва.

 

Днес купувам билети за Берлин/Франкфурт, само да презвъня обявите още веднъж.

 

Благодаря още веднъж за мненията, господа.

[AzSum 185]

Успех и да не забравиш после да "докладваш".

[Vorpatril 25]

Привет, вече колеги!

 

Колата се оказа истинска, купих я - 09.11.2009 рег., 2.4 бензин, 48330 км.

 

Имам малко документалми проблеми - дилъра ми изкара жълти номера и не ми даде талоните в оригинал. Днес ще се опитам да си ги взема и двете (не е измама, а логистичен въпрос).

 

Голям кеф е за сега, може би всички трябва да покарат първо форд фокус 2005, преди да се качат на ЦРВ. Вчера карах с 18ки, летни, 11 - годишни гуми и не ме возеше зле  :D.

 

Много ми харесва двигателя като динамика и вървеж, колата също. Доволен съм, че се оказа истинска, бях много скептично настроен -няма грам петно, ръжда, забележка, мирише на нова. Всяка фактура за обслужване досега, изд. от Хонда, книжка и прочие.

 

Смятам да изчета сега форума подробно, като се прибера, както и наръчниците за модела.

 

Поздрави, ще се "чуваме"

 

[note 401]

Честито! Със здраве да си я караш! Ще чакаме впечатления...Между другото, че ми стана интересно - нали обмисляше Субару, какво те отказа?

[Vorpatril 25]

(бих написал повече и по-грОмотно, но пиша почти винаги от телефона си на прима виста).

 

Отказа ме основно поддръжката. От това, което научих за Аутбак 3 поддръжката не е никак лесна, а аз наистина нямам нерви за подобно нещо, нито да служа на една ламарина....Второ, държат необосновано висока цена, не са практични, колкото ЦРВ (вътр.простр.), и т.н  и т.н. Може би последно започна да ме гложди за 4то поколене, но там, в момента, избор няма абс. никакъв почти от към 3.6 литровия двигател, а 2.5 е ръчка (бяхме решили да е автомат), тъй като автомата е много зле. Рейки масово са за ремонт на ниски км...и какво ли още не.

 

И, може би последното нещо от скоро-това прехвалено 4х4 не знам колко изобщо ще ми трябва. преди 2 седмици се начихме с Форда по ега ти заснежения баир в един квартал на Перник, дето води към Голо бърдо -около нас само Jeep-ове, ЦРВта и 1.субару. И, викам си, за това ли ми е това 4х4?....щом и с тоя опощен Форд стигам до тук?.. А така или иначе, не бих се набил в някаква кал/сняг с детето, където наистина да мога да тествам и/или да си проличат капествата на 4х4-то.

 

Бих допълнил по-късно, ако изобщо неструктурираната ми мисъл носи стоиност.

[vespa 311]

Нали не смяташ с жълти номера да я караш за България? 

[Vorpatril 25]

Вече - не. След малко ще се опитам да си взема червени. С жълти знам, че в Румъния (Сърбия е изкл) ще трябва много подаръци за децата да има...

[Митко Йотов 1233]

Преди 6 часа, Vorpatril написа:

Вече - не. След малко ще се опитам да си взема червени. С жълти знам, че в Румъния (Сърбия е изкл) ще трябва много подаръци за децата да има...

Немците ще ти дадат всичко,само искай.

[Vorpatril 25]

Исках - не ми дадоха :). КАТ не работеше днес, остава понеделник. Понеже информацията за жълтите номера не е много ясна, включително и в няколко сайта, уж на хора, уж вземащи пари да вкарват коли от тук - КОЛА С ЖЪЛТИ ТРАНЗИТНИ НОМЕРА КАТЕГОРИЧНО НЕ МОЖЕ ДА СТИГНЕ ДО БЪЛГАРИЯ НА СОБСТВЕН ХОД. Потвърдено от -митнческо бюро на границата Румъния- Унгария; заместник-шеф на българо-сръбска граница; четири независими източника от бранша. А дилъра ме увещаваше, че кайне проблеме до България, бате-бате!...

[Veseliq 1556]

А защо не биха ти дали нормални транзитни номера в Германия? Или предстои да разберем при регистрацията

[Vorpatril 25]

Продавачът нещо се обърка,. уж..понеделник сутрин ще ми вади червени номера за негова сметка.

[pepur 175]

Точно така,само ”червени” zollnummer със застраховка (Versicherung) Г.О за 15дни или месец колкото Ви дадат.Трябва да имате и двата талона,голям лист почти А4 и малкият.На талона трябва да има печат  Ungültig.

Не тръгвайте със жълти.

Честито и лек път на обратно.

[Veseliq 1556]

@Vorpatril какво става с CR-V-то? С трепет чакаме развръзката с талоните, червените номера и докарването на собствен ход на новата машина  

[AzSum 185]

А и подробен доклад за цялата процедура.Преговори, цени, колко екземпляра хареса/пробва и т.н.

И стискам палци пътя към България да е безпроблемен.

[Vorpatril 25]

Привет, другари.

 

Взех ЦР-В-то. Беше обявено в Mobile.de за 12,450 евро, по телефона като им се обадих и им обясних, че е за експорт, ми смъкнаха на 12000 евро, тъй като няма да ползвам гаранцията по закон/договор.

 

(Трепети, полет, братовчед на жената, немскоговорящ).

Отиваме, гледаме, истинско, мирише на ново, фактури всички от началото, 2 собственика. Истинско. Караме, чудя се, решавам, вземам, няма допълнителна отстъпка, истински 48,330 км., доказуеми. Имаше табелка на таблото 13,900 евра.

 

Превеждам пари с експресен превод (35 евро от ПроКредит банк (България) ЕАД), осчетоводява се от банката ми за 15 мин. Добре, ама банката на купувача не осчетоводява плащането...часът става 15.45 местно, 16.45 българско време. Онези викат, няма да ти дадем колата, докато не видим пари. Драма! Братчета на жената се подписва като гарант, че ще получат парите...вземаме колата.

 

Проблем - нямат оригиналните талони - имали овърдрафт, банката им ги държала, щели понеделник да ги имат. Драма. Нерви. Оставам до събота. Събота талони йок, понеделник ела. Пробвам да си изкарам червени номера в КАТ, стигам до началничка - сопри се, има правила, не става, с копия от талони само жълти номера. 

Понеделник - талони, найн. Шайсе, човек! Нерви. Звъня на колега от офиса ни във Франкфурт да им дърпа ушите, пише мейли. 

 

Вторник в 8.30 вземам талони, продавачът МУХАМЕД ФАРИД АБДХХФСА АРИ (OR SOMETHING) идва с мен в КАТ, съдейства за процедурата. Тръгвам си.

 

АзСъм - прегледах интернеда многократно, бях набелязал 3 броя ЦРВ, 166кс. 2009-2010 г. Реших да отида и да видя този във Франкфурт, защото там имам роднина по линия на жената. Оказа се, че ако не беше той, щях да съм се нашил с още 500 евро за хотел и храна, щото стоях още 4 дена..

 

Пътят беше ок, в Сърбия ни пра ега-ти снежната буря. ЦРВ-то с 10-годишни зимни гуми се държа добре, аз бях малко драма, кума ми (дойде за подкрепа) държа печено, но над 80 не карахме. Взехме пътя Фракфурт - Надежда (София) за 18 часа, тегава история, аз не можах да мигна грам (ЩОТО ЦРВ-ТО ВОЗИ КАТО Ш***АНА КАРУЦА), много енергийни боклуци и кафета заминаха (пристигнахме в 7 сутринта, изкъпах се и отидох до офиса за 4-5 часа...).

 

Изводи:

 

1. Някой "бели" дилъри не са свикнали с продажби за експорт, нямат опита с безкасови плащания, не знаят, че с жълти номера извън Джърмани НЕ СТАВА. Много добре проговаряйте цялата процедура с потенциалния продавач - кой кога каца, кога отива, 1 ч. за оглед, плащания кога стават/се заверяват, документи за колата и прочие, транспорт до автокъщата (3 евро начална, 2 евро на км за Франкфурт, демек, таксито може да е 50-80 евро).

 

2. Немските банки работят до 16 ч местно време. Реално, в петък немците са повече испанци от гърците. Също така, проверете си с банката си дали имате ограничения за преводи (в Сосиете за сделки над 10к? трябва или еднократна ауторизация, или да си промените лимитите; в ПроКредит нямам такива ограничения, кефят ме (затова и таксат им на месец е 10 лв.)). Напомням, че над 10к евро не можете да носите в ръчички (пък и аз не бих се чувствувал комфортно да нося толкоз пари в брой).

 

3. За ЦРВ 2008 2.4 166 к.с. платих 173 евро за застраховка, червени табели за експорт, местен данък.

 

4. Не може да се регистрира чуждоземец за експорт в местния КАТ (Цуласунгщеле), без да има немец вписан също в документите. Това не го разбрах, тогава бях без братчда на жената, английския беше утопия на местните. Един вид, трябва някой местен да впише в процедурата. Може би е заради данъка. Трябва да е изследва.

 

5. Както казах по-горе, с жълти номера от Германия, КОЛА НЕ МОЖЕ ДА СЕ ДВИЖИ ДО БЪЛГАРИЯ НА СОБСТВЕН ХОД. Проверено (не на практика, но не бих и се опитал да я докарам). Дори да става, би било въпрос на нездрав разум да се опита.

 

6. Други разходи - билет (112 евро, бългерия шайсе флюхтфлагенщайнсенгатен), винетки и толове, да речем, 30-тина евро (унгария 12.75 - поръчва се онлайн от толл тикетс.ком или нещо си, Австрия 9.80, Сърбия на путАрините се плаща 2-3 пъти). Горивото беше около 200-220 евро, примерно. За 2000 км ми даде 11.2 тая ламарина, като карах Франкфурстско 300 км (магистрала, градско), а после 140-150 до БГ. При 120-130 гОри ок. 10, при 140-150 ок. 12 л. Нагоре не съм пипал, няма и смисъл, много шумна става и гори много, практическата стойност е по-малка от позитивите. Мисля, че всички разходи (Билет, гориво и т..н и т.н.) са ми към 600-700 евро, ама спрях да ги броя.

 

7. От границата с Унгария до България пътят след 18 ч. е като Тутракан-Силистра, демек, няма грам кола и е скучен, кара се бързо, обаче.

 

8. Внимавайте оригиналните талони дали са в продавачите. ЧЕТЕТЕ СИ ВНИМАТЕЛНО ВСИЧКИ ДОКУМЕНТИ. Изисквайте ги предварително от купувача. Също така, проверете кой какъв език говори, защото стават големи греди в оплескани ситуации. Немците не са баш немци, няма кой да те чака с отворени обятия и конституция в ръка.

 

9. Питайте друго, че не се сещам. Но ще влизам 2 пъти в седмицата, че трябва да се работи вече, не може само коли

 

10. Каско в Алианц - застрахователна стойност 18000, с опция да важи за чужбина, гади-гуди и други тъпотии - 1300 лв., но това е с гражданска в Алианц за 422 лв.

 

11. Регистрация в КАТ - еко-такса 290 лв., такса регистрация (табели и т..н) 54 лв.

 

12. Винетка, да не забравите, вкл. след като влезете в България (седмичната е 15 кинта). След това - годишна.

 

13. Нови 17-ки зимни Бриджстон, 1150 лв. (Диана), вкл. 4 нови винтила, изправяне малко на 2 джанти, скъкване на стари гуми (ох, боли). Не исках да правя компромис, щото съм си патил от кофти гуми. Комфорът на возене, според мен, се увеличи СЪС ЗНАЧИТЕЛНИТЕ 2.54% с новите гуми В ПРЕКРАСНИТЕ ПЪТИЩА В СОФИЯ. Държа да отбележа, че в Германия, с 18-ки, 11 годишни, летни ГУМИ тая кола возеше добре. Бахти пътищата иаме.

 

14. Смяна на масло двигател и диф + филтър купе + филтър маслен и въздушен при Юби Ко = 280 вл.

 

15. Поръчан външен ремък + прахоуловители на предни амортесьори + масло хидравлика + масло скорости + филтър скоростна кутия при Юби Ко = 810 лв. (WTF). Омбре корпулентно прегледа днес ламарината и констатира, че била чиста кат сълза. Дано да е така.

 

16. Престой газ при Любо Газ или Иво Ленков или намси кой от София (щото Марконито ми е далеч, пък няам нерви вече да се занимавам с тая ламарина) за около 1350 лв. (Романо,ала-бала).

17. Данъка може би ще е около 300 лв., чакам да излезе в общината след вписването служебно от КАТ (имат система за автоматично предаване на данни, т.е. след 2015 г. ен се налага да се ходи до общината и да се декларира закупуването на жиб).

 

18. Не знам защо слагам тези номера тука.

 

19. carshelp.com или нещо такова беше - помага до известна степен, макар че има несъответствия практически. Прочетете си там каква информация има. Като стана тва мазало с жълтите номера и липсата на талони се обадих на този Георги, обаче, ТАКА МЕ ИЗДРАЗНИ, че не искам да го чувам този. Няма да коментирам.

 

20. In a nutshell, кола за 12000 евро, без почти никакви проблеми (масла, ремък и филтри се сменяват не щото трябва на км., а защото са минали години), с изкл. на 2 скъсани предни маншона на амортесьори, с каско от плащащ застраховател и т.н. излиза към 28000 -29000 лв. На мен поне. Трудно преглъщам тая сума, но кво да се прави, тръгнал съм по този път. 

 

21. Колата ме радва как върви, автомата е голяма глезотийка, признавам. Тези коне са й напълно достатъчни, за мен поне. Във ФФ се возихме 4 глигана в едно БМВ 1-ца 120д, 184 кс. дизел, автомат, 2.0 - това л***о е ПЛАЩЕЩО бързо за моите стандарти, набира като изстървано и гори 6.5 смесено. Ега ти. Но дизел - нивга. И тая поддръжка. Хондата си стига за нормално каране, вкл. от жена, возеща детенце. 

 

22. За други технически въпроси, не съм подготвен, понеже не съм разбирач, а потребител. Има си писано тук достатъчно, има и разбиращи хора, дето това работят. Ако някой е решил да взема такава ламарина и иска да покара 20 мин. и да почерпи 2 бебешки пюрета от ДМ, да пише за някоя събота.

 

Хайде, сполай Ви, че стана много спама.

[CARPERA 1537]

Спри се да раздаваш пари,какъв е тоя филтър авт скоростна кутия НЯМА такъв. Ясно че имаш пари и явно майсторите са видели това и са решили да си над вземат. 

Точка 15 какви са тея 810лв, 

Не бързай поръчай ди маслата от общите поръчки тук и тея 810 лв ще са 250лв.

Дори и от тук масло автомат 4л 160лв масло дифт 40лв колко да са прахоуловителите 100лв ремъка 30лв,това са 330лв. 

Колко да е труда направо те обират.Автомата развъртат пробката отдолу изтича маслото завърташ и наливаш през пробката отгоре,колко да ти вземат и побира 3.3 л мисля твоя на макс трябва да ти върнат 700мл да имаш за следваща смяна.Същото е при дивфта отзад два болта.

Редактирано 2 Февруари, 2019 от CARPERA

[Vorpatril 25]

Да, видях как се прави и може би ще си правя сам елементарни операции занапред, както и други подобни. Като за начало, обаче, исках да обслужа каквото имаше, за да се кара без да я мисля много време.

 

Относно филтъра на скоростна кутия - четох тук какво сте писали, та съм любопитен да видя какво ще дойде като част и как ще се инсталира. Струваше, мисля, 40 лв. 

 

От Юби Ко ми казаха да им се доверя, така и правя. Но аз се доверявам веднъж.

 

В крайна сметка, ако на тях и Омбре не може да им се има доверие, кво правим...Но, времето ще покаже, де.

[CARPERA 1537]

Още веднъж  НЯМАШ такъв  от 1 до 3 ген CRV филтрите са само е единствено ВЪТРЕ в авт.скорастна кутия ,сменят се само  единствено про основен ремонт и отваряне на кутията.Като се зачетох видях че съм сгрешил в 810лв си писал масло хидравлика.При 3 та генерация хидравлика има при дизеловите а ти  с бензиновия мотор.?????????

 Твоята рейка трябва да е електрическа,та какво масло там ще ти сменят.Малко помощ от колегите с 3 та генерация ще е добре.

Да Моля снимай този филтър авт.скорастна кутия. И от автомата и от дифт трябва да ти върнат по една туба с по 700мл масло,направиха ли го.

 

Казали ти да им се довериш Моля те довери ми се дай си картата и пина аз ще изтегля малко пари. 

Редактирано 2 Февруари, 2019 от CARPERA

[note 401]

Ей, големи приключения! Със здраве да си я караш и да те радва!

По техническите въпроси:

1. На 2.0 рейката е електрическа, но на 2,4 май е хидравлична?

2. Сменя се течността на задния диференциал, опреснява се маслото на скоростната кутия. Тези процедури при мен за извършвани в Бултрако, при което филтър на скоростната кутия не са споменавали изобщо.

3. За бъдещо обслужване в София - аз лично съм посещавал и съм доволен от Бултрако и Слави в Овча купел.

4. За масло, филтри, части и др. има много форумни теми, така че ще можеш да си поддържаш колата на нормални цени.

 

Според мен си направил правилният избор с автомобила!

 

Редактирано 2 Февруари, 2019 от note

[Митко Йотов 1233]

Преди 1 час, Vorpatril написа:

Да, видях как се прави и може би ще си правя сам елементарни операции занапред, както и други подобни. Като за начало, обаче, исках да обслужа каквото имаше, за да се кара без да я мисля много време.

 

Относно филтъра на скоростна кутия - четох тук какво сте писали, та съм любопитен да видя какво ще дойде като част и как ще се инсталира. Струваше, мисля, 40 лв. 

 

От Юби Ко ми казаха да им се доверя, така и правя. Но аз се доверявам веднъж.

 

В крайна сметка, ако на тях и Омбре не може да им се има доверие, кво правим...Но, времето ще покаже, де.

И правилно си постъпил.

[Vorpatril 25]

Моля темата да се заключи от админите - намирам я за изчерпана, а и отдавна съдържанието не отговаря на заглавието. 

[CARPERA 1537]

На кола с 48 хил км да на 11 год ,тези масла освен на двигателя никое не е за смяна . Освен че е остаряло  това да е причината,да основателна.Ако има хидравлика трябва да има и казанче  ,и там се налива маслото 350мл стигат ,тази разфасовките я няма в Бг,освен ако и те не взимат от общите поръчки тук.Много лесно ще видим колегата да снима двигателя.

 

 

 

Ок щом искаш да се заключи и не желаеш  да разбереш какво точно и как.

 

Това е Honda PSF 0.354мл

Редактирано 2 Февруари, 2019 от CARPERA

[ceco_accord 6013]

Към автора:

Много ми допадна стилът на повествованието, а и споделеното вътре може да е полезно на други съфорумци в различни аспекти. Просто промени заглавието с по-подходящо.

[Радо82 40]

10 годишна кола - 27-28 000, браво

Като отмине еуфорията ще установиш че си се минал, първо ще ти направи впечатление "добрата" шумоизолираност по натам и други неща, макар ча си с малки джанти пак ще те вози твърдо

[Vorpatril 25]

Радо, вечният оптимист и доброжелател, липсваше ми присъствието и подкрепата Ви 

Не смятам, че дължа обяснения на никой, но за пълнота на изложението - колата е 23 500, останалото е личен избор. Всеки си преценява как се разполага. Аз смятам да спестя от обслужване в следващите 2-4 години, тъй че, за мен си струва, кефи ме, парите са си мои и аз си решавам как ги изкарвам и харча.

 

Бях тръгнал да излагам гледната ми точка за оценката на риска и паричното му остойностяване, но реших, че подобен коментар не заслужава повече внимание.

 

Отново, моля да се заключи темата, тъй като се вулгализира. 

[Радо82 40]

аз съм реалист, заповядай в ФБ групата, пуснал съм ти лично съобщение, явно си мислиш че имам някакво лично отношение и се заяждам, няма такова нещо :)

[Митко Йотов 1233]

Колегата Vorpatril   показа огромно желани съчетано с  изключително постоянство да се сдобие с  ЦРВ 3, нека се наслаждава на този прекрасен плод на неговият труд и му пожелаем леко и без аварийно ползване.В случая парите нямат никакво значение - мерак с пари се гаси.Хубаво евтино няма.

[CARPERA 1537]

Не смятам че трябва да даваш някъкво обяснение за това колко пари си дал имал си ги харесала ти е дал си ги,свършен факт.На 48хил толкова запазена по твоите описания си заслужава парите.

 Но не сматам че си прав да се закюлчва темата,може да да се преименува но да се закюлчва Не.

Трябва да се докара докрай,не трябва да се остава така да постъпват от ОТОРИЗИРАНИ сервизи и такива уж работещи само сХонда.

Не съм съгласен да се казва на клиент че ще сменяш филтър авт.кутия и да го караш да плати за това ,и естетсвено като не е там да види или не го интересува това да вземеш парите.Това за мен е кражба.

Не съм съгласен да смениш хидравлично масло на кола която има ел.рейка.

Не съм съгласен да кажеш на клиент че си му насипъл 4 л масло в авт скоростна кутия като тя събира 3,2-3,3л и да си скатаеш 700мл.

Не съм съгласен да кажеш че си насипал в задния дифт 2л масло като там събира 1.2 на 1.3 протича ,или да насипиш само 1 л да оставиш на сухо дифта.

Не съм съгласен да ти вземат за труд при смяната на маслото в автомата 30-40лв като отвиват само един болт,смяната на маслото на двигателя е по-сложна.

Да не съм съгласен с доста работи за които ти взимат пари или те лъжат че ги правят.

Затова не трябва да се заключва а да се види има ли го този филтър може и аз да греша,и какво и как е сменено.

 

Да браво на колегата за подробното описание за вземането на колата,така се споделя и се помага на други колеги.Абсолютно нямам нищо лично към теб харесва ми много това което си споделил.

Да докараме начинанието докрай.

Редактирано 2 Февруари, 2019 от CARPERA

[Vorpatril 25]

Добре, нека се преименува темата (не зная как става). След като ми дойдат прашниците, след като видя имам ли поръчан/доставен филтър на скоростите от Юби Ко (10 дни, т.е., вече около 8) и ще дам обратна връзка за работата на Юби Ко и свършеното от тях. 

40 лв. за смяна на 2 масла и 2 филтъра изглеждат много, да, но аз, бидейки в ясното съзнание, че с преглеждането на 1 клипче в Тубата можех да го направя сам, отидох и платих тези пари за тази услуга. Точка. Няма кражба, аз съм си дал парите, защото съм си преценил, че искам в този момент, в този ден, да стане това, което искам. Защото имам други приоритети и нямам време за това в друг ден. Нямам канал, нямам гараж, не искам да клеча пред блока в калта, нямам къде да изхвърля маслото (за мен това е от изключително значение, не обичам да създавам боклук и изхвърлям разделно боклуците си/ни), нямам време да излизам от работа и да нося колата там, нямам време уикенда, защото искам да го прекарвам с детето. Всеки сам си преценява. Един дава хиляди евро за нащърбена дървена маса от 1870 година, защото цени историята й, друг (примерно аз), дето не съм от Канада и съм расъл на село сред такива маси, се чуди на подобна постъпка. Така че, нека охладим страстите и да не търсим конспирацията. Ако Иван се е объркал, все тая - има грешка, има прошка. Ако старателно настоява за ремонт, които няма как да стане, ще е проблем. Но следва да отбележа, че е и малко лицемерно (не намирам по-добро определение) да коментирам хора, за които имам частични впечатления, за това спирам до тук и препоръчвам същото и на колегата CARPERA.

 

За да има спокойствие - ще се обадя на Омбре да го питам, според него, дали има филтър тази скоростна кутия, ще си прочета и манюалите, които колегите тук са си направили труда да са достъпни за нас (ако четат-благодаря!).

[AzSum 185]

Така. @Vorpatril ,човече, искам да ти благодаря за подробното описание на целия процес. Смея да твърдя, че от около 2 години чета внимателно форума, но такова подробно описание така и не намерих.А изрично търсих. Всичките подробности и детайли ще бъдат от полза на мен и вероятно други заинтересовани. Вероятно тук четат и хора (като колегата @pepur  и др.) на които всички тези процедури са безкрайно ясни, но на лаици като мен това бе изключително интересно, а вярвам и полезно. А и начина по който си описал премеждията си е забавен.

Относно обслужването аз подкрепям решението ти поне първия път да го направи качествен сервиз, какъвто ти си избрал. Със сигурност има хора  за които това е детска игра, но не всички са такива, включително и аз. Може с времето да почнеш да правиш сам някои неща, но според мен си постъпил абсолютно правилно първия път да се довериш на сервиз.

Искам да ти пожелая безаварийни километри, да си возиш жената и детето и дано наминаваш да споделяш в движение опита си. А и дано решиш да качиш някоя снимка на автомобила.

Поздрави

[Vorpatril 25]

Мерси, има много още за казване. Може би ще пусна отделна тема със синтезирана информация (от моята камбанария), без излишните "забавни" елементи от горната историйка, за да е по-практично. 

[AzSum 185]

Мисля,че би било изключително полезно за всеки, който реши да мине сам по твоя път.Понеже всяка досадна подробност в чужбина си струва пари.Най-малко допълнителните нощувки в хотела