Проект номер 2 -рибарски автомобил

[Markony 2244]

Избор на автомобил по предназначение и модифицирането му според целите започва така ....

От месец подготвям тази статия и все не намирам време за реализацията.

След оглед на личния автопарк стигнах до заключението ,че ми трябва още една Хонда..поредната /вече четвърта/ специално за риболов и по-дълги пътувания.

Последните години имам около 17000 км риболовни излети и прекрасно знам какъв автомобил ми трябва.

Изискванията ми  се свеждат до :

1.Надеждност

2.Евтина поддръжка

3.Малък разход

4.Комфорт при пътуване

5.Екстри и гъдели

6.Минимум електроника

7.Добър просвет

8. 4х4

9.Бюджет 12000 лв.

 

Естствено от тия точки има приоритетни и те са свързани главно с едно:Да стигна и да се върна безпроблемно.

При милионния избор на пазара за коли втора употреба , с моя опит знаех ,че такъв автомобил не съществува и затова задачата се свежда до избор на модел съдържащ основата на моите изисквания и последващата модификация за нуждите ми.

Като достъпност на пазара и опита ми,най-подходящия модел от серията 4х4 на Хонда,може би неочаквано, а може би не ….се оказа старото добро Харви.

Покрива точки 1,2,3,6,7 и 8. Бюджетно втора употреба модела върви 5-6000 лв готов за основен ремонт.

В плана ми остава да се подобри комфорта и да се добавят малко глесотии.

Екземплярът беше закупен преди месец и разкостен веднага ,а работата по него е ежедневно по 15-30 мин на ден в зависимост от свободното ми време.

Поставени задачи:

1.Основен ремонт на двигателя.

2.Ревизия на всички спомагателни агрегати

3.Преработка на окачването

4.Ревизия на спирачната система

5.Шумоизолация и ремонт на интериора

6.Екстри-мултимедия,двоен климатик,хладилник и много осветление.

Срок..до края на годината.

 

Изпълнението следва строго бюджетния план.До тук са изпълнени частично точки 1 и 5.

Основния ремонт е факт,като само не е монтиран двигателя на купето.

Закупени са High-end звукоизолиращи материали,който още не са пристигнали.

Калкулацията дотук:

Първоначална инвестиция :5500

Звукоизолация :780 лв-включва и брониране на стъклата.

Части за осн.ремонт и консумативи 1200 лв

Регулиремо окачване 900 лв

Газова уредба 1000 лв

Батерия Хонда + литиево йонни пакети за фотоволтаика 600 лв.

Общо:9980 лв

Според първоначалния план за оставащите 2000 лв трябва да добавя оффлайн климатик +мини котелче на газ на 48 волта с възможност за работа и като хладилник и като печка, да сложа някаква лека музика и навигация,както и да закърпя малко тапицериите и седалките.

 

Продължението следва:..

[zmiata29 181]

Аз толкова чист кош....., не бях виждал, евала! В екипировката си забравил сонар с отдалечено действие .

[Markony 2244]

E ,потърках малко,все пак трябва да лепя виброизолация ,с която малко се престарах.Това тежи много.2 кашона Silent Coat 4 mm с фолио 100 микрона.Досега бях ползвал 2 мм за аудио приложения ,но нали съм решил да се прави без послевкуса ,който остава след използването на некачествени и бюджетни материали..

[ceco_accord 6035]

Може да ти е полезно: https://www.zr.ru/content/articles/913354-datsun-mi-do-specversiya-test-drajv/

Ако пък направиш и такава система

- евала.

[Markony 2244]

Хахах нищо няма да правя извън нормалните граници. Харвито е чудесен автомобил и като се има предвид ,че имам може би най-огромен опит с него ,знам на какво е способен и къде да се тикам с него...

[fenabg 2981]

Трансмисията е с архитектура на бе серия много по здрава и надеждна от сивик. В грешка си голяма.

П. П. За справка ютуб. 

Редактирано 10 Август, 2018 от fenabg

[fenabg 2981]

Това значи че кутията е последната част което ще се счупи от това превозно средство. 

[ceco_accord 6035]

Те и ЦР-В-тата са на платформата на съответните Сивици, но това не ги прави слаби. Като знам с 1 Харви автомат каква стръмна и бабунеста поляна изкачих, и то с асфалтови гуми въобще не бих си помислил за преодоляването и със Сивик. Малеца е чудесно автомобилче и при умерени очаквания е доста боеспособен.

[sakrayaami 45]

@Markony
Зверщина мога само да кажа, идеята и изпълнението изглеждат много много яки.

Моля те да споделиш повече информация за следните няколко неща:

- това с бронираните стъкла шега ли е  :D ?

- от къде и какви са звукоизолиращите панели/материали?

- може ли да дадеш повече информация за фотоволтаика, как и към какво е свързан и също каква марка е ?

 

 

Благодаря :)

[kvd74 646]

Има в предвид противокуршумно фолио за бронирането, може би. Виждал съм го залепено върху стъкла на банка, предполагам и на кола може.

[Markony 2244]

Да Краси,точно за банки са .Това е адски скъпа услуга ,докато не поискаш от китайците фолио за телефон на метър:). Понеже страничните стъкла са криви цилндрично в една равнина може да се постави лесно.Това не е някаква гъзария за мен а елементарна необходимост.Оборотната ми кола спи на произволни места в България ,а вандалите явно не спят.Искам да кажа на наркоманчето от Варна ,че ако успее да ми запали колата по какъвто и да е начин без моето съгласие му я прехвърлям с нотариус и фактура даже....

Стъкла има бол по моргите,но е дискомфортно да се занимаваш с глупости дистанционно.

Преди 20 часа, sakrayaami написа:

@Markony
Зверщина мога само да кажа, идеята и изпълнението изглеждат много много яки.

Моля те да споделиш повече информация за следните няколко неща:

- това с бронираните стъкла шега ли е  ?

- от къде и какви са звукоизолиращите панели/материали?

- може ли да дадеш повече информация за фотоволтаика, как и към какво е свързан и също каква марка е ?

 

 

Благодаря

 Има 3-4 фирми занимаващи се с производство на звукоизолиращи панели.Технологията е стара и представлява двойнолепящо тиксо,панел от бутил каучук или асвалт и алуминиево фолио с полупирамидална структура.Идеята на това е да се промени резонансната честота на определен ламаринен детайл,като с падането и под определени Херци,тя/ламарината/ спира да предава звуковите вълни,които е приела от околната среда.

За моя проект ползвам това :

https://www.avitel-bg.com/silent-coat-ml4-extra-zvukoizolacia

[CARPERA 1541]

On 8/17/2018 at 11:43 AM, Markony said:

Да Краси,точно за банки са .Това е адски скъпа услуга ,докато не поискаш от китайците фолио за телефон на метър:). Понеже страничните стъкла са криви цилндрично в една равнина може да се постави лесно.Това не е някаква гъзария за мен а елементарна необходимост.Оборотната ми кола спи на произволни места в България ,а вандалите явно не спят.Искам да кажа на наркоманчето от Варна ,че ако успее да ми запали колата по какъвто и да е начин без моето съгласие му я прехвърлям с нотариус и фактура даже....

Стъкла има бол по моргите,но е дискомфортно да се занимаваш с глупости дистанционно.

 Има 3-4 фирми занимаващи се с производство на звукоизолиращи панели.Технологията е стара и представлява двойнолепящо тиксо,панел от бутил каучук или асвалт и алуминиево фолио с полупирамидална структура.Идеята на това е да се промени резонансната честота на определен ламаринен детайл,като с падането и под определени Херци,тя/ламарината/ спира да предава звуковите вълни,които е приела от околната среда.

За моя проект ползвам това :

https://www.avitel-bg.com/silent-coat-ml4-extra-zvukoizolacia

В Варна само на платен паркинг три пъти са разбивали колите ми и Хондата също нищо не оставяйте на седялките дори покрито с плажна кърпа, ако е на паркинг до морето винаги има някой да следи какво правите и оставяте в колата и когато се върните хоп прозореца счупен.Внимавейте много когато сте в Варна особено сега когато е претъпкана и всеки е отпускарски настроен и разсеян.

[sakrayaami 45]

@Markony

Може ли да споделиш или да сложиш снимки още по-добре на местата на които си залепил въпросната звукоизолация?

Също с какво лепило я лепиш?

[Markony 2244]

Звукоизолацията се поставя на стандартните места...навсякъде.Спазва се само едно правило.Колкото по-нагоре се качваш,толкова по-тънка става изолацията ,за да се мести центъра на тежестта на купето надолу.В този смисъл на тавана се лепи 1,5 или 1,8мм ,а по дъното 4-12 мм.

Панелите са със собствено висококачествено тиксо и не се ползва допълнително лепило.Ще се опитам да ти заснема целия процес..

[CARPERA 1541]

http://www.superstreetonline.com/features/1998-honda-cr-v-putting-the-fun-back-into-functional/

 

Eто тук се постарали да променят доста едно CR-V 1gen

[Markony 2244]

Никак не е зле,но е далеч от изискванията за мен. Тук "тунинга" се свежда само до комфорт,функционалност и нисък разход. Последните 2 риболова Босна и Черна гора.... преко сили изддържам 900-1000 км на ден.....

Кои ми бяха ценните неща и какво ми липсваше.Отлични фарове,отлични гуми,много добри спирачки.нисък разход.

Минусите:шум,слаб климатик,малък акумулатор,неудобна седалка,малка газова бутилка.Неадекватно окачване-имах магистрали 130 км/ч и офроуд с денивилация 30%,макадам и скали.

В проекта смятам да оправя само недостатъците....

[gitzev 15]

С нетърпение ще следя как си се справил с неудобната седалка.

[pet71 122]

   Аз ще очаквам подобренията по окачването, че  по отношение на стабилитета  май им е слабо место. А моето го санирах с битумна лента- не ми се даваха толкова средства за тези шумоизолации. По скоро  за вибрациите . Като затварям вратите  сега и съседите с Фаетона VW  се оглеждат-мислят че  е  техния автомобил

Редактирано 22 Август, 2018 от pet71

[Markony 2244]

pet71 ,правил съм го и знам каква е разликата с маркова и евтина изолация.Специфичното тегло...

Ако с битум смъкна 7 децибела със 60 кг,то с за същата тежест ще смъкна 9-12 децибела с маркова изолация.

Гицев,жената е главен счетоводител на Латекс "Бяла".От матраците ТЕД,до седалките на Мерцедес всичко от латекс се прави в гр.Бяла.Мисля да ползвам готови шаблони за старото Рено ,които като мекота и удобство ми допадат.

[gitzev 15]

Ясно. Благодаря.

[brandal 6]

Здравей, Маркони,  какво окачване смяташ да сложиш, че и на мене ми тресе.

[Markony 2244]

Досега бях с Кони,сега ще мина на Каяба спорт,че се регулират външно...

[brandal 6]

Предполагам за тези амортисьори говориш https://kyb-europe.com/products/shock-absorbers/agx/. Знаеш ли откъде могат да се намерят че никъде не ги намирам за мойта колица и какви пружини смяташ да сложиш?

[Markony 2244]

Да ,един приятел ми ги донесе от Щатите,тук е трагедия с тунинг  частите, пружините са комплект с с амортисьорите...

[Markony 2244]

Така,предколедно намерих време -3 дена да поработя по проекта.Трябваше да го направя ,когато беше топло,но невъзможността да изпразня сервиза отложи всичко с 3 месеца. Оказа се доста трудно начинание.Разглобяване, няколко пъти миене с водоструйка и Меглио,после сушене ,че навън е едва 4 градуса.Темперирах колата на около 20 градуса с климатика и малко по-малко - шаблонче,изрязване,подгряване ,лепене,подгряване,валиране. Труда излезе 2-ма човека -12 часа. Скромния резултат:

 

[Staykov 15]

 сега купуваш една бака http://www.jelezaria.bg/details.php?cat=23&sub=69&id=289

и минаваш купето от долната външна страна

[Markony 2244]

Не знам дали ще стигне една бака

[sakrayaami 45]

@Markony Резултата изобщо не е скромен!

Изглежда супер, на пролет ако ти остане време искам и аз !

[brandal 6]

Ей, изглежда чудесно. Ще очаквам да кажеш каква е разликата в децибелите.

[Markony 2244]

Благодаря!.Децибелите ще се мерят с измервателен микрофон след края на процедурата.Освен това Alpine ми има системен микрофон за настройка на акустиката и ще видя каква е разликата със старото Харви при един и същ сетъп.

[Markony 2244]

Така ,дойде време да палим.Двигателя беше готов от месеци,но принадлежащите системи към него не бяха бутвани.И като се почна едно разглобяване и чистене....общо-взето пипнах всичко:

Двигател за чистачки

Пантограф

Динамо

Стартер

Помпа на съединителя

Помпа на хидравликата

Всичко разглобено,ревизирано,смазано,боядисано.

Тръгвам да паля...нъцки, Няма гориво.Оказа се ,че дюзите,които седят 4 месеца са залепнали.Бяха минали през ултразвуковата вана и след това прибрани.Явно препарата ,който е останал вътре беше залепнал. Отново във ваната и след 3-4 мината почнаха да цъкат. Върнах ги на колата и запали ,докато помирише ключа. Междувременно метнах и газовия инжекцион,естествено Романо. Останаха само някакви дреболии ,като изпочупени щипки и нови уплътнения по капаците.

 

По Коледа следва разтапициране на купето,както и спирачна система+ окачване.Там ще бъде голям секс...обещавам..

 

 

[zmiata29 181]

Приказки от завода на Хонда в Русе.

Благодаря и весели празници!

[Markony 2244]

Приказката продължава. Цял ден монтаж на бутилка с екстри. Положението беше следното:

 

 

СЛед интервенцията....антикор, завукоизолация и пак антикор ,вече дъното на субуфера изглежда така

 

 

 

Обема на резервната гума ще ми стигне  за приличен бас .Отвътре и отвън по 4 мм изолация корено промени звученето на ламарината. 

[brandal 6]

За много години и много хиляди километри приятно каране . Можеш ли да кажеш колко материал ти замина за изолация?

[Markony 2244]

Срам ме е ..,но 2 кашона до тук и съм поръчал още 6.

Да си жив и здрав и ти!

[Markony 2244]

Жената направи грешка да ми каже да си купя нещо за Нова Година......

Та, поръчаха се едни работи от Амазон,които не бяха предвидени първоначално в проекта,но нали съм скромен...

Хеадюнайт :Кенууд с ДСП

Субуфер  :Алпин 12 активен

Задна линия :Морел 13 см

Предна линия :тук ударих на камък.DLS комплекта ,който харесвам и ползвам в другото Харви е спрян от производство и ще го търся секъндхенд или....нещо ново от Фокал или Аудисон.Капризен съм към звук и всички нови системи не ме кефят ,тъй като са ориентирани към бас и SPL.

Аз слушам джаз,рок,метал,виолончело,резонансна китара...общо взето говорители референтс,но там без да го чуеш не се купува,а в Русе мога да чуя само Херц,ставащи само за чалга. Някой ако има впечетления от трикомпонентна система 6,5 инча ,намираща се тук да даде предложение.

[Takumi Fujiwara 407]

Маркони, да не забравиш да сложиш от онези LED ленти, които вадят очите на тези срещу теб, които карат на дълги!

[CARPERA 1541]

Леле ееее колко ще ми струва моето CRV да стане като твоето Харви или поне да го доближи.То е ясно че само ще  се облизваме след като приключиш с проекта,моля  те информативно  запиши разходите.Това бижу ще го правиш рибарски автомобил.

[Markony 2244]

Не искам да го причиня на никого,приятелю.За едната емоция става,но труда си е доста.Знаеш ,че съм перфекционист и ...едно петънце ръждичка ми отнема примерно 1 час.После всяка грешка се наказва...примерно тиксото 3М излезе боклук и трябваше да взема ТESA .Навън е студено,в сервиза е 15 градуса...всичко съхне бавно,дишам разредител и вече нямам вкус.Пръстите ми нямат отпечатъци от редене на изолация със пистолет за топъл въздух.

Айде да пусна малко снимки за папараците зад океана...

 

 

[dandilov 2839]

Като ги кледам тия снимки... Е, нема такъв кеф!