Капкови проби на двигателни масла

[Митко Йотов 1237]

Аз бих върнал якото.

[dandilov 2833]

@Митко Йотов

Off Topic

Каквото и масло да сложи, резултатът ще е същият. Проблемът му не е в маслото!

[Bizzito 475]

преди 25 минути, Митко Йотов написа:

Аз бих върнал якото.

 

Може би ще направя още една две смени с равенол да поизчисти и ще върна якото за постоянно, защото то изглежда златната среда засега. Мисля, че и двигателя работи една идея по-тихо с него.

Редактирано 31 Юли, 2021 от Bizzito

[Тъмнозелен самурай G86-P 325]

Здравейте,

 

Седми тест с Honda Synthetic Blend 5W-30 :

 

1)      Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.;

2)      Масло – Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+;

3)      Маслен филтър –  MAHLE ОC 617 замяна на MANN-FILTER W 610/6 на 2500 км;

4)      Общ пробег на автомобила – 166 800 - км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6340 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско) – 50/50;

7)      Средна скорост - N/A;

😎 Сезон на експлоатация –  от 10.12.2020;

9)      Моточасове – N/A;

10)    Изразходвано гориво – А 95 около 540 л. Shell, Kruiz, Gazpromб Avia, Лукойл;

11)    Kтм = (430л./ 4.0 л.) = 135;

12)    Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрално каране по жегите и малко градско около 5 мин след гасене и е сушена 24  часа на стайна температура (че и отгоре)));

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,0 л.;

14)    Доливане на масло – ДА – около 300 мл до вдигане до горната резка на щеката след смяна на филтъра.

15)    Други - източени около 300 мл  (6 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия с леко докосване на капката до офисната хартия (business laser Xerox). Имам съмнение, че нивото е леко спаднало (около мм или малко повече) на щеката.

[Тъмнозелен самурай G86-P 325]

Здравейте,

 

 Първи тест с нов шарланец в жегите - PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30:

 

1)      Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.;

2)      Масло – PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30 ILSAC GF5, API SN+ RC;

3)      Маслен филтър – PURFLUX LS-350 ;

4)      Общ пробег на автомобила – 166 822 - км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 33 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско) – 0/100;

7)      Средна скорост - N/A;

8)      Сезон на експлоатация –  от 10.08.2021;

9)      Моточасове – N/A;

10)    Изразходвано гориво – А 95 около 4 л. Shell;

11)    Kтм = (л.4 / 4.3 л.) = 0.93;

12)    Пробата е взета от напълно загрял двигател след градско каране по жегите около 5 мин след гасене и е сушена 24  часа на стайна температура (че и отгоре)));

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л;

14)    Доливане на масло – не

15)    Други - източени около 350 мл  (7 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350.  Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия с леко докосване на капката до офисната хартия (business laser Xerox).

Редактирано 11 Август, 2021 от Accord 1,8i LS 2001

[Тъмнозелен самурай G86-P 325]

Здравейте,

 

Втори  тест с  PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30:

 

1)      Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.;

2)      Масло – PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30 ILSAC GF5, API SN+ RC;

3)      Маслен филтър – PURFLUX LS-350 ;

4)      Общ пробег на автомобила – 167 840 - км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 1018 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско) – 90/10;

7)      Средна скорост - N/A;

😎 Сезон на експлоатация –  от 10.08.2021;

9)      Моточасове – N/A;

10)    Изразходвано гориво – А95 около 85 л. Shell, OMV, Benita;

11)    Kтм = (л. 85 / 4.3 л.) ≈ 20;

12)    Пробата е взета от напълно загрял двигател след градско каране около 3 мин след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура (че и отгоре)));

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л;

14)    Доливане на масло – не

15)    Други - източени около 350 мл  (7 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10 000 км., но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350.  Режим - рядко над 4000 об./мин. Може и да е субективно усещането, но ми се струва, че чувам двигателят да работи малко по-шумно (звънко) в сравнение с маслото Honda. Моля някой, ако има подобен опит да сподели. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия с леко докосване на капката до офисната хартия (business laser Xerox).

[dandilov 2833]

Не съм карал с Honda Synthetic Blend 5W-30, но с Петро-то, двигателят ми работи тихо. От къде го купи?

[Тъмнозелен самурай G86-P 325]

10 hours ago, dandilov said:

Не съм карал с Honda Synthetic Blend 5W-30, но с Петро-то, двигателят ми работи тихо. От къде го купи?

От общите поръчки. Но може и да си въобразявам, защото не е нещо категорично, не че е шумен двигателят, просто като усещане, може и да съм чакал да стане по-тих и затова...засега се държи добре, лего почернява, т.е. става светлокафяво и държи нивото, иначе ще капвам да видим как ще е нататък в експлоатацията...

 

Редактирано 30 Август, 2021 от Accord 1,8i LS 2001

[JHM 1789]

Ха да видим как е мобила,след едно лято каране🙂!

 

Капков тест 4

1.Mobil1 5W30 ESP от coxmotorparts.co.uk 

2.Honda accord-K20Z2 2006г.
3.Общ пробег на автомобила-198300км.
4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 8000км.
5.Цикъл леко градско/извънградско 30/70
6.Средна скорост,около 45км/ч.
7.Сезон на експлоатация 19.04.2021 до 29.08.2021г.
8.Мото часове около 180
9.Изразходвано гориво 760л.газ и 80л.бензин.
10.Обем на налятото масло при смяната-4,6л.
11.Доливане няма,разход няма.
12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-PLM-A02)"honda of America"🙂.
13.Въздушен OEM Honda.
14.Режим на използване сравнително лек.
15.Предишно масло-Petro-Canada SS 5W20,Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 
16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,3 мин. след изгасяне(този път капките са капнати от 1,5-2см). 
17.Сушена е 24ч.,на стайна температура.
18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия. 

п.п.-Спря ми химикала тук.

 

Редактирано 30 Август, 2021 от JHM

[goga 273]

Тест четвърти.

1)  Масло – Ravenol ALS 0w30, маслен филтър Пурфикс.

  2)  Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г.

  3)  Общ пробег на автомобила - 186510км.

  4)  Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6750км.

  5)  Цикъл (извънградско/градско) - 3950км. извън градско и остналото градско на къси разтояния. Извън градското също не е от най-леките режими.

  6)  Средна скорост - незнам.

  7)  Сезон на експлоатация – от 06.02.2021г. до 29.08.2021г.

  8)  Моточасове – Нямам представа;

  9)  Изразходвано гориво - около 500л.

10)  Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ

11)  Обем на налятото чисто масло при смяната -  5,6л., несливаемия остатък не е източван.

12)  Доливане на масло -200гр.

Качвам снимка на просвет след 24 часа и PDF файла - сканиран цветно и 600 pdi. 

Смених и хартията, че предната беше стара. Този път е по-малко къдраво, но интересно, че се накъдри през ноща, когато бяха затворени прозорците и вратата на стаята.

 

Тест 4 ALS.pdf

[dandilov 2833]

 

 GTL - базата си се къдри и това си е... В началото няма къдраво. Като започне да съхне, започва и да се къдри. След 2 -3 дни става още по и така.

[goga 273]

Да явно е така. Повече ме интересува колко още ресурс има, да искара до края на октомври - още 2-3 хил. км. и после се връщам на SSV.

[dandilov 2833]

Ресурс ли? Засега е още "живо".

Между другото е "USVO", т.е. PAO - базирано, но тая къдравина ме навежда на мисъл, че има и GTL. Също като гледам такъв висок вискозитетен индекс 192.  Но може и да греша!

Каквато и смес да е, длъжно е да изкара 10 - 12 хил. км. Все пак е USVO - най-високият сегмент на Равенол. Давай нататък, пък пуси накрая още една капка да го видим.

А как работи, в сравнение с другите?

Редактирано 30 Август, 2021 от dandilov

[goga 273]

На сайта на Равенол го дават 192 вискозитен индекс. Не съм сто процента сигурен, но според мен най - добре е SSV, след това FES и на края ALS. Все пак ще видим като сложа пак SSV, че и пробега на колата вече е друг.

Редактирано 30 Август, 2021 от goga

[JHM 1789]

Капков тест 5

1.Mobil1 5W30 ESP от coxmotorparts.co.uk 

2.Honda accord-K20Z2 2006г.
3.Общ пробег на автомобила-199300км.
4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 9000км.
5.Цикъл леко градско/извънградско 40/60
6.Средна скорост,около 35км/ч.
7.Сезон на експлоатация 19.04.2021 до 14.08.2021г.
8.Мото часове около 210
9.Изразходвано гориво 850л.газ и 90л.бензин.
10.Обем на налятото масло при смяната-4,6л.
11.Доливане няма,разход 1-2mm от макс на щеката.
12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-PLM-A02)"honda of America"🙂.
13.Въздушен OEM Honda.
14.Режим на използване сравнително лек.
15.Предишно масло-Petro-Canada SS 5W20,Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 
16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,3 мин. след изгасяне капките са капнати от 1,5-2см). 
17.Сушена е 34ч.(така се случи🙂) ,на стайна температура.
18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия. 

 

Ето и цялата палитра(да си изберете):

П.П.-Сори за хаотичността,но беше малко полево!

Редактирано 16 Септември, 2021 от JHM

[Тъмнозелен самурай G86-P 325]

3 hours ago, JHM said:

Капков тест 5

1.Mobil1 5W30 ESP от coxmotorparts.co.uk 

2.Honda accord-K20Z2 2006г.
3.Общ пробег на автомобила-199300км.
4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 9000км.
5.Цикъл леко градско/извънградско 40/60
6.Средна скорост,около 35км/ч.
7.Сезон на експлоатация 19.04.2021 до 14.08.2021г.
8.Мото часове около 210
9.Изразходвано гориво 850л.газ и 90л.бензин.
10.Обем на налятото масло при смяната-4,6л.
11.Доливане няма,разход 1-2mm от макс на щеката.
12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-PLM-A02)"honda of America"🙂.
13.Въздушен OEM Honda.
14.Режим на използване сравнително лек.
15.Предишно масло-Petro-Canada SS 5W20,Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 
16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,3 мин. след изгасяне капките са капнати от 1,5-2см). 
17.Сушена е 34ч.(така се случи🙂) ,на стайна температура.
18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия. 

 

Ето и цялата палитра(да си изберете):

П.П.-Сори за хаотичността,но беше малко полево!

Сезон на експлоатация 19.04.2021 до 14.09.2021г.  вероятно?

[ceco_accord 6024]

Нова капка - след още 2 месеца  и 2050 км.

За 10-тина дена отпуска и врътнах 1700км - 90% извънградско (в далеч не лек режим с тоя трафик), а другото са няколко кратки дестинации и ръг-базък градско.

 

1)      Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.;

2)      Масло – Ravenol  DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN. 

3)      Маслен филтър – Honda OEM USA.

4)      Общ пробег на автомобила – 332672 км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 14050 км .

6)      Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 85% / 15% - 11970км / 2080км .

7)      Приблизителна средна скорост - извънградско 90км/ч / градско 30 km/ч .

😎 Сезон на експлоатация – зима / пролет / лято - 275 дни - 19.12.2020 - 22.09.2021.

9)      Мото часове – около 135 извънградско + 70 градско = 205 мото часа.

10)    Изразходвано гориво – А 95 - 100-тина литра и около 1900 литра ГАЗ от ЕКО. 

11)    Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ, но макар и рядко я обръщам на оригиналното и гориво - да не се застоява много.

12)    Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 3 км градско, от напълно загрял двигател  и е сушена 1 денонощие на стайна температура, при еднакви условия с предните капки.

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,8 л.; Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи.

14)    Доливане на масло - ДА - 2 пъти по 0,5л прясно - от същото + 0,2л преди отпускарското пътуване. Разход на масло за целия период - около 1,3л. Според щеката в момента е малко над средата и нямам налично за доливане - налятото 0,2л изхарчи през отпуската.

15)    Други - На цвят, мазилност между пръстите и мирис изглежда добре.

 

Това вероятно е последната капка от това масло, но нека спец групата се изкаже за състоянието му?

Над 200 мото часа / 14000км и 9 месеца мисля му стигат - време е да го "раждам".

Новото - Ravenol SSO 0-W30  + филтъра са в гаража и преди следващото извънградско ще намеря време да го сменя.

 

[dandilov 2833]

Ехеее... Още ли го лангъркаш това DXG!

С оглед на горивото (LPG), маслото няма в себе си много тежки замърсявания, но! Ядрото изглежда по-наситено, а и започва да се разпада. Също и дифузната зона е по-наситена. Поне така ми се струва.

Съвет: Маслото е здраво и стабилно, но! Не карай повече от 12 хил. км. с такова масло. Окислителни процеси, разпад на противоизносните присадки, стареене и т.н. си оказват влиянието, макар и да не го забелязваме. Не друго, а двигателят не заслужава "да му опъваш нервите" чак пък толкова... А и спестените 2 - 3 месеца, от смяна до смяна, също не си заслужават.

 

 

 

[ceco_accord 6024]

Те км не са определящи, а и е "само" на 9 месеца. То е "пътник", ама нали каза че вероятно ще изкара 250 мото часа.

С моите 85% извънградско сега е на 205 мтч. Иначе гледам картинките на Емо от пост 4 и е далеч от критичното, ама скоро ще се излее в небитието.

[dandilov 2833]

Да, де. Но не чакай последния моточас. Това имам предвид.

А картинките на Емо са от гориво бензин и логично имат повече тежки замърсявания. При теб пробата ще изглежда по-чиста в сравнение със съответната картинка на Емо.

 

[ceco_accord 6024]

Ее, няма де. Нали го виждаш на щеката. Що трябва да става на катран и после да съсипва и новия медец.

[JHM 1789]

Преди 11 часа, ceco_accord написа:

 Иначе гледам картинките на Емо от пост 4 и е далеч от критичното, ама скоро ще се излее в небитието.

Поздрвления за "куража",да го изцеждаш тово "DXG",ама хвърли едно око и на моите картинки по долу, със смени далеч по малки от твоя интервал.

Кадрото е от реглажа,преди ден!

 

Powered by "Rifto Garage"🤘!

"...И всичко е точно..."

 

[ceco_accord 6024]

Моя си видял сигурно (в пост 1201), но твоя мотор е достоен да му отлееш прозрачен капак за клапаните.

[ceco_accord 6024]

Off Topic

Е, аз те хваля - ти ми са смееш - да не смее човек да те похвали.

 

[JHM 1789]

Off Topic

Това с добри чувства,заради стъкления капак!Инъче тайничко ми се ще, да си разменим местата в между нашите консерви!

 

[ceco_accord 6024]

Off Topic

Трябва да пробваш, ама не се сетих да ти пиша като идвах август на Пловдив. Друг път ще е.

На малкия мотор му е идеалка да изглежда и работи като шевна машинка. Моето е диво прасе - вари го, печи го - жилаво е.

 

[emod 1673]

Привет на всички!

Не съм правил проби от много време - така се стекоха обстоятелствата. Вчера най-накрая сътворих тази:

1)      Автомобил – Honda Civic Aerodeck, D15Z8, 1998 г.;

2)      Масло – Amsoil XL 5w-20;

3)      Маслен филтър – Amsoil (Ea 15K 20);

4)      Общ пробег на автомобила – над 440 000 км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата -  6400 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско) – няма данни;

7)      Средна скорост – няма данни;

😎 Сезон на експлоатация – 1 година;

9)      Моточасове – няма данни;

10)  Изразходвано гориво – няма данни;

11)   Kтм = няма данни;

12)  Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин. след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура;

13)  Обем на налятото чисто масло при смяната - 3.780 л.;

14)  Доливане на масло – не е правено; разход – спад около 2 мм на щеката;

15)  Други – работещ EGR с прочистени пътища; нов катализатор;

16)  Капката е сканирана със Samsung Xpress M2675FN на 600 dpi.

 17) Режим на експлоатация – тежък.

 

 

Това ми е единствената проба на това масло. Духаше силен вятър и нещата с капката на филтърната хартия се омазаха - като новобранец . Поради това изображението е разделено на две части. Поне се виждат повече капки .

Колата преживя цялата зима (от Януари насетне) навън. Много студени стартове. Караше се основно на къси разстояния (около 2 км / 10 мин.) поне два пъти на ден. Освен обичайните ми пътувания до работа (по около 50 км на ден) за известно време бе „отдадена под наем“ и пътуваше ежедневно из центъра на София (зимно време). Не смених маслото за лятото. Пътуванията бяха спорадични, но по-дълги (по 70-80 км на ден). Сега колата отново е в режим на много кратки 10-ина минутни пътувания. Поради горните обстоятелства и факта, че не само аз я карах, не разполагам с данни за средна скорост, моточасове, разход на гориво и др.

Планирам да регулирам клапани и тогава ще мога да щракна как изглежда моторът под капака на главата.

Предвижда се и смяна на маслото. Този път с това:

 

[JHM 1789]

Това би трябвало да е мобилското "AFE",нали така или бъркам?

[ceco_accord 6024]

Емо, сега виждам колко голяма е разликата м/у офисна и филтърна хартия. Аз все на А4 офисна капя, но не съм го уточнявал никога.

[emod 1673]

Off Topic

 

@JHM Маслото - Toyota Advanced Fuel Economy Extra 0w-20, което е при мен, е произведено във Франция, където ExxonMobil имат завод (гр. Гравеншон, по спомен). Принципно, ExxonMobil е компанията, която е в основата на ОЕМ маслата на Тойота (не съм сигурен дали на всички). Няма прилика обаче между това масло и Mobil 1 Advanced Fuel Economy ESP x2 0w-20, ако него имаш предвид.

 

@ceco_accord Да, разлика има, но офисната хартия е "образец/еталон" и се свърза с анализите от oil-club.ru

 

 

[Bizzito 475]

Здравейте,

 

Четвърта проба на Ravenol SSV 0w30. За сравнение с историята на предходното Yacco на стр 28 пост №1088.

Продължава пълненето с мръсотия, какво мислите? Маслото си държи нивото, откакто съм го нялял. Мисля да се ориентирам към поръчка на масло, реално се получава, че сменям масло 2 пъти годишно на около 4000 км. Да не пропускаме и моточасовете, които са вече 150, само градски мъки.

 

1) Автомобил – Honda CR-V 2008 N22A2 2.2 i-CTDi;

2) Масло – Ravenol SSV 0w30;

3) Маслен филтър – Mahle;

4) Общ пробег на автомобила - 233 516 км;

5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 3000 км;

6) Цикъл (извънградско/градско) – 20/80;

7) Средна скорост - около 20 км/ч;

8 ) Сезон на експлоатация – 28.04.2021 - ;

9) Моточасове – около 150;

10) Изразходвано гориво - около 280 л. Euro Diesel + добавка Wynns Supremium Diesel + Bardahl BDC

11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура;

12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5.9 л.;

13) Доливане на масло – не е правено.

14) Други – източени само 100 грама от картера и леглото на масления филтър, предполагаемо кличество останало старо масло - около 1 литър; предходни три къси смени с Yacco Lube DE 0w30 2500 km и Mobil1 ESP 0w30 5000 km, Yacco VX 1500 0w30 4000 km, работещ EGR; премахнат DPF.

 

Не качвам снимка на прозорец, защото не ми стига мястото а и не е по-различна от сканираната.

 

Първа снимка - оригинал 600 dpi на скенер.

Втора снимка - обработена с GIMP по инструкции от oil-club.ru.

Трета снимка - история.

[emod 1673]

На 29.09.2021 г. at 11:35, emod написа:

Планирам да регулирам клапани и тогава ще мога да щракна как изглежда моторът под капака на главата.

Ето обещаните снимки:

   

 

Мисля, че за едногодишна работа в тежки условия маслото си е свършило отлично работата. Разбира се принос със сигурност има и филтърът  

За мен лично - добра комбинация. Ами... това е. Всичко е почистено. Клапаните са регулирани. Старото масло е източено. "Новият екип" -  Toyota Advanced Fuel Economy Extra 0w-20 + Honda OEM филтър, е поел дежурството. Планира се отново 1 година (живи и здрави). Напролет маслото ще бъде опреснено с остатъка от 5 литровата туба и ще бъде миксирано с 1 литър от това  

Редактирано 9 Октомври, 2021 от emod

[Bizzito 475]

Такаааа, стават грешки. Не знам защо нещо ме човъркаше, че не е наред и реших да пусна втора проба. Бях споменал един път че имах проблеми със скенера, пилите просто не се получаваха. От тогава бях започнал да сканирам пробите с приложение за телефон и всичко изглеждаше наред. Обаче явно разлика има и то голяма. Сега явно скенера в офиса е оправен.

 

Та пробата на 3000 км на скенер изглежда по съвсем различен начин, което е успокояващо. Слагам сравнение в историята къде горе долу се намира спрямо сегашния Равенол и спрямо предното Яко. Якото мисля, че е правено на скенера.

 

 

Поръчал съм вече масло и ще го сменя към края на ноември, тъй като ми предстои пътуване, а и тогава прави 6 мес градски мъки  

 

ПП: И EGR-а почна да ми набива грешки, заради тези градски мъки. Вчера го продухвах на магистраала след като изчистих грешката и днес е ок, но явно се задръства вече и очаквам пак да светне. Обмислям почистване или изолиране. Така или иначе ДПФ няма.

 

[ceco_accord 6024]

Край! Старото масло – Ravenol  DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN се "утече".

10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско / общо 14144 км му стигат.

Разход за това време и км - 1.2 л. Да видим как ще е новият медец.

[JHM 1789]

Капков тест 1

1. Amsoil Signature series 5W30.
2.Honda accord-K20Z2 2006г.
3.Общ пробег на автомобила-200400км.
4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 1100км.
5.Цикъл(извънградско/градско) 70/30%
6.Средна скорост,около 40км/ч.
7.Сезон на експлоатация 16.09.2021до 22.10.2021г.
8.Мото часове около 30.
9.Изразходвано гориво 100л. пропан бутан и 12л. бензин А-95.
10.Обем на налятото масло при смяната-4.5л.
11.Доливане няма,разход няма.
12.Маслен филтър, Honda OEM  made in USA.
13.Въздушен OEM Honda.
14.Режим на използване лек.
15.Предишно масло- Mobil1 5w30 esp,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 
16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,3 мин. след изгасяне. 
17.Сушена е 26ч.,на стайна температура.
18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5 см. височина.

19.Източено е,несливаемото количество старо масло,при смяната.

Редактирано 23 Октомври, 2021 от JHM

[goga 273]

Тест пети.

1)  Масло – Ravenol ALS 0w30, маслен филтър Пурфикс.

  2)  Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г.

  3)  Общ пробег на автомобила - 189140км.

  4)  Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 9380км.

  5)  Цикъл (извънградско/градско) - 5500км. извън градско и остналото градско на къси разтояния. Извън градското също не е от най-леките режими.

  6)  Средна скорост - незнам.

  7)  Сезон на експлоатация – от 06.02.2021г. до 07.11.2021г.

  8)  Моточасове – Нямам представа;

  9)  Изразходвано гориво - около 700л.

10)  Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ

11)  Обем на налятото чисто масло при смяната -  5,6л., несливаемия остатък не е източван.

12)  Доливане на масло -200гр. за целия пробег.

Качвам две снимки не точно на просвет след 27 часа и след това едната я конвертирах в PDF, качвам и PDF. Ако не става ще повторя пробата, че пак забравих да снимам и сканирам на време.

 

Test 5.1

[dandilov 2833]

Все още изглежда като бензинова проба - държи ядро.

Има един тънък ореол най в края по периферията. Гориво най-вероятно (биодизел) или други кондензирали щуротии.

Маслото изглежда О.К. за сега. Давай нататък да видим кога ще започне да се разпада.

[goga 273]

Преди по сериозното застудяване мисля да го сменям. До края на ноември някъде колкото км. мина ще пусна още една проба и после слагам Ravenol SSV 0w30.

[Cyreon 200]

Малко се притесних за разхода като видях нивото на щеката. Това е за 7000 км и според мен е изгорило около 1 литър. Малко повече градско каране. Някой с подобни оплаквания?

Редактирано 11 Ноември, 2021 от Cyreon

[dandilov 2833]

Off Topic

Нивото изглежда в норма. Как преценяваш, че липсва 1 литър?

 

Редактирано 15 Ноември, 2021 от dandilov