Впечатления от Харви 2 ген.

[Markony 2292]

Моля колегата от Плевен, Пламен Г. , да сподели впечатленията си от Харвито.

[bloiler 38]

За да раздвижа малко темата, ще кажа, че аз ходих с колегата да го взимаме това харви. Правихме тест драйв няколко километра от Бултрако по Ботевградско и обратно. Пак казвам, че впечатленията ми са само от това каране.

1. Поне на мене колата ми е симпатична на външен вид, дори мога да кажа, че е красива. Не може да се сравнява със старото hr-v, където рендето и правите ъгли са водещи при изработката. Не искам да обиждам никой, който кара стария модел, но за мене е грозен, но пък за сметка на това е невероятен за каране при всякакви условия, проходим и икономичен /личен опит с харвито на Markony за около 2000 км/.

2. При каране ми се струва малко тромава при тръгване и ускоряване,  иначе на магистралата е добре, може би защото мотора е 1,6 i-dtec и му идва малко слаб или не знам какво.

3. Вътре е сравнително добре обезшумена, но има какво да се желае.

4. Интериорът изглежда направен от качествени материали, но дали ще се раздрънкат след няколко години, само времето ще покаже.

5. Друго, което мене много ме дразни са всичките тия лампи и звуци за системите за сигурност, еко режими, предпазване от челен удар и т.н. Не казвам, че не трябва да ги има, но докато го карах, постоянно за нещо ме предупреждаваше. Те най - вероятно се изключват, но за малкото време, което имах, нямаше как да ровя из менютата и да карам. Изобщо всички нови автомобили са като коледни елхи, учат те кога да сменяш скоростите, таблото светва в зелено, когато си в еко-режим и ако не караш както тя иска, си сменя цвета. Явно сме поели по пътя, когато ще звъннеш по телефона и колата сама ще дойде при тебе, ти се качваш и тя те вози сама на зададен по гласова команда адрес. Това ще бъде хубаво, ама само вечер, след като съм повишил количеството на телесните си течности с добавка на 40% гроздова ракия и съм затвърдил ефекта й, с няколко бири или бутилка вино и няма да се налага да викам някой да ме вози.  

6. Музиката и навигационната система са с добро качество. Звука в колата е на много добро ниво, поне според мен.

7. Ръчната спирачка е електрическа и трудно схванах как се включва и изключва. Трябваше май някой педал да се натисне, ама вече забравих. При спускане по баир, ако я натиснеш еднократно, включва система за подпомагане на спускането - подобно на опел мока и други сувове.

8. Поне според мене, копчетата по таблото, климатроника и волана са малко в повечко. Аз поне съм свикнал японските коли да са по-семпли от вътре, а не да приличат на увеселителен парк или неонови светлини в казино, каквито са им повечето европейски събратя. Знам, че в електрониката е бъдещето и всичко, което излиза от някой завод ще е такова. Тук се надявам с електрониката всичко да е ок, все пак е Хонда.

9. Не се сетих да опитам как е с обратния завой. Моят Сивик 7 страдаше от недозавиване, трябваше с две маневри да обръщам на пътя. Сега карам Фр-в и този проблем го няма, завива като мерцедес, но за това ще помолим колегата да напише.

Като цяло колата е много добра, перфектна за градски условия, идеална за жена и нормални мъже. На мене ми трябва Цр-в, щото съм 120 кила и 187 см и това ми идва малко тясно. Иначе, като разход и поведение на пътя, е перфектна.

 

P.S. Ако от Бултрако четат в този форум : Може ли да направите отстъпки за няколко хиляди лева при покупка на нов автомобил, било то от промоции или нещо друго и да продадете кола със светеща лампа на горивото, и да не знае клиента до къде ще стигне с него. Да му дадете колата без стелки и да му продадете оригинални за 100 кинта. Абе включете ги тия работи в цената, все пак клиента идва с една торба с пари, отбили сте му 3 бона, щото сте в промоция и му искате 100 кинта за стелки, и му осигурявате треперене до първата бензиностанция.

Поздрави от мене. Ако някой иска да пита нещо съм насреща.

Edited April 4, 2017 by vesivanova

[slavib 6]

Много подробно и изчерпателно мнение.
Ще се радвам, ако и други колеги, които карат тези модели споделят мнение.
Мен лично ме интересува дали е толкова здрава колкото първа генерация и дали разходът на гориво е добър.

Edited September 7, 2017 by slavib

[wild_reality 0]

Здравейте,

Някой може ли да сподели наблюденията си върху разхода? 

[bloiler 38]

От 3,8 до 4,4/100 извънградско в зависимост от натискането. В града около и малко над 5/100 в Плевен. Говорим за нафта - 1,6 i-dtec.

[ivailopp 292]

Здравейте ,нов съм във форума и естествено фен.

Мога да допълня някои неща, но опитът ми е малък, понеже колата е на баща ми.Бензиновият двигател е 1.5 i-vtec с директно впръскване, шумен според мен, повече отколкото ми се иска особено след 3000 оборота( казвам го като притежател на хонда сивик англичанка и акорд седма генерация, според мен тези автомобили са по-безшумни) . За разхода ще споделя по-нататък(все пак не е моя, но подозирам 6-7 л/100 км )По документи я дават доста по-малко.Има старт стоп система .За да не повтарям bloiler, ще кажа, че функцията еко режим и предупрежденията(за пътни знаци и напускане на пътната лента) се изключват от бутони и колата може да не е досадна в този смисъл.Дизайнът е превъзходен, колата има простор и височина.За мъж около 180см 110 килограма се чувства добре.Идва с мултимедия, мисля с андроид , но не съм сигурен.Навигацията не е стандартно оборудване.Мисля ,че има хубави възможности тази система.Таблото те подканя да преминаваш на по висока предавка много бързо при шофиране.При паркиране назад страничните огледала се спускат надолу с цел да се виждат по-добре задните гуми( опцията се изключва мисля).Спрямо Toyota C-HR e по-висока и по-широка.

Весели празници на всички!

[Markony 2292]

Със коя скоростна кутия е колата? Не е ли CVT?

[Restless 229]

Мой колега има такова, от около година и половина.

Казва че никога вече няма да си купи Хонда

В края на пролетта след посещение в Бултрако имаше документирани следните проблеми:

- свършил преден десен амортисьор (чакане 1 месец за доставка). Говорим за 1 година и 11000км

- теч от климатичната система - някакви специални маркучи, които ги чака 1 месец. Дойдоха - били дошли грешни маркучи - още месец ... климатика му заработи края на август...

- нещо по витека на двигателя било повредено, смениха му коляновия вал - месец и полоивна чакане.

 

В крайна сметка колата му трополи, в Бултрако твърдят че окачването е ок, той е недоволен и при първа възможност ще се отърве от колата

[ivailopp 292]

На 12/21/2017 at 11:34, Markony написа:

Със коя скоростна кутия е колата? Не е ли CVT?

Колата е с механична шестстепенна кутия.Сглобка на автомобила - в Mексико и отзива наа Restless не е добра новина , дано е изолиран случай.Времето ще покаже

Edited December 22, 2017 by ivailopp

[Emicha 2006]

Два часа разглеждах ХРВ -то в Бултрако (когато бях за сервизната акция за Аербека) та да споделя :

1. Наистина е красиво. 

2. Изглежда компактно и оставя впечатление за добро МПС. 

3, Вътре също е приятна.  

Реално това е първото впечатление, но после се вглеждаш в детайлите и установяваш доста кофти неща.

4. Всички материали са евтини, а за някаква изолация мисля че не са и чували.

5. Изработката като цяло е компромисна. 

6. Всичко е някак "Китайско" - уж хубаво и лъскаво, но с очакване всеки момент да се скапе. 

7. Липсва усещането за сигурност и надеждност.

8. Видях я много ниска  (почти колкото Сивика до нея) - за разлика от старото Харви, което винаги ме е кефило, с височината и просвета си.

9. Големи и различни луфтове - на врати, капак и брони. Дрънчащи врати при затваряне,задната също, да не говорим каква борба падна, за да се намести кората на багажното отделение,която покрива резервната гума.

10. За "капак" - предлага се само с предно предаване. 

 

Може и да съм краен, но не бих си купил.  

Очаквах нещо повече, или поне такива ми бяха очакванията, защото доста се забави тази 2-ра  генерация.

Очаквах също,  да е нещо много напред, но я виждам като една красива, но посредствена кола, която бяга от "сегмента", който се опита да създаде. 

Edited December 24, 2017 by Emicha

[Gandalf 0]

Ходих да карам бензиново HR-V.  В момента карам последната

Корола с дизелов двигател (да знаете каква ми е базата за сравнение).

Двигателят ми се строи много шумен при ускорение, на място, особено

като загря нищо не се чуваше, нямаше и вибрации. За 130к.с. мисля, че е

доста слаб в ускорението. Като го избримчиш на 5000 оборота тръгва, но

пак създава усещането за немощен. Вътре пространството е добре подредено.

Колата не е с големи външни размери, но вътре има място.

Дайте повече впечатления за дизела, поддръжката и сервиза.

[dan_koloff 52]

Здравейте, за много години! Бъдете живи и здрави и много безаварийни километри да имате тази година, дали на автомобил или мотор, нека са безаварийни!

От един месец притежавам Honda HR-V 1.6 i-DTEC 120h.p. 2WD Executive МТ на 2000км е вече... Чаках 9 месеца, защото ''Чаках цвят... ХаХаХа, както в онзи български филм с Парцалев... ХаХаХа

Първо искам да кажа, че никога не съм имал дизел, винаги бензин. Малко ми е странно, но посещенията на бензиностанцията намаляха значително...:):):)

Впечатленията от колата са ми следните:

1.Икономична е, зареждам и забравям кога съм заредил...:)

2. За това купе и тези 120к.с. е пъргава.

3.Много място за багажи. Според мен е достатъчно маневрена, кара се лесно в града. Има доста иновативни неща.

4.Има си някои недостатъци, все пак е сглобена в Мексико и някои материали не ми харесват.

5.Турбината е Honeywell Произведена в Румъния, което ми е странно но Honeywell са хубави турбини...

6. Не ми хареса, че трябваше да дам 460лв. за твърдата кора за багажника, просто беше свалена и сложена една щора. Най-вероятно си купих моята кора... ХаХаХа и 162лв. за стелки все пак колата е над 56к. с допълнителното оборудване... Но това си е политика в повечето компании, за да си купиш стелките... за Голфа бяха 260лв. ХаХаХа

7.Не ми хареса как беше измита колата в Бултрако. Беше мръсна, по скоро замазана и понеже на мивките водата е от сондаж и когато не се подсуши хубаво остават отлагания от варовик по стъклата и лака и няма махане (това важи за всички автомивки). Наложи се да полирам стъклата ръчно за да махна отлаганията. Ако отидете в Бултрако загледайте стъклата и ще видите отлаганията, също и по фаровете. Автомивката която използват е много мърляшка, а във Враждебна водата е твърда и ако не се подсуши става много лошо за стъклата и лака. В това отношение Бултрако ще имат проблеми с клиентите, не може да предаваш в такова състояние чисто нова кола. Имах е деруга на вратата (още си я има), най-вероятно от някой механик, когато са слагали теглича. Имах и деруги по джантите. Не съм дребнав, не че като паркирам на някой паркинг, някой няма да я издере или да закача някъде джанта. Но говоря за чувството което изпитах, кола от шоурума чакана 9 месеца със забележки, не е приятно!

8.Като допълнителна екстра си сложих свалящ се теглич, трябва ми за ремарке за мотори и за багажник за колела. А, има и много добра функция, като го махна ми се лепят отзад разни рейсъри, а като го сложа държат дистанция, защото - скъпично, кулерчета, радиаторчета ...ХаХаХа

9.Иначе поне се разбрах да ми сложат нови зимни гуми, защото беше с летни, а сега е зима. Дърпаха се, но накрая се навиха и ми сложиха 4бр. чисто нови с нов ДОТ зимни гуми, е прибраха ми летните ама аз ще слагам 18-ки джанти, а 17-ките ще останат за зимните гуми. При това положение не ми трябваха летни 17-ки все едно на бартер...

Живот и здраве, ще покараме и ще видим какво ще се разтропа, ще пиша тука за всички неща които излязат по колата за да се знае!

П.С. Искам да кажа, че 80% от колите, който съм имал са били чисто нови, всяка си е имала някакви болки и проблеми. Съвършен автомобил няма!

Искам да кажа още нещо, това ми е втората Honda (автомобил) с която се сблъсквам. На времето баща ми купи CRX 131к.с. чисто нов, но майка ми не я хареса заради задната седалка и го накара да я махне. Тази кола още ми е пред очите. Спомням си как мачкаше на разни мутри колите основно по пътя за Самоков... :):):) Говоря за 1991год. :):):) Е, няма база за сравнение CR-X и HR-V 2017, различни автомобили от различни епохи... Но съм решил по-натам, да си купя запазен и читав CR-X, ей така ще си го карам Събота или Неделя...

И да, червените огледала са против уроки! :):):)

Edited January 8, 2018 by dan_koloff

[dan_koloff 52]

Така, за 5000км, сериозни проблеми по автомобила няма, да чукам на дърво.

Значи, имаше тропане, чуваше се отпред и отзад към седалките, когато караш по павета и нервности, нещо което в последствие се оказа предния капак, който хлопаше и задните седалки. Просто регулирах тампоните и всичко заспа. Същото направих и с всички врати и багажника. Задните седалки хлопат в пода и съм залепил едни кечета, които уплътняват и шума изчезна. Пръскалките не бяха сложени добре и едната пръскаше ниско, след като я погледнах разбрах, че мексиканците не са я закрепили добре, защото са мърлячи и са бързали, извадих и ги закрепих както трябва и двете.

Друго което дрънчи на ламарина е задния номер, понеже не е хванат с нитове или винте и дрънчи. Ще го хвана в двата края с два самонарезни винта, но се страхувам да няма от долу някакви инсталации и затова изчаквам. Друго дребно, което не са предвидили, е една дупка в калника точно при ABS-са, която ако не се запуши с гумена тапичка, особено зимата пръска като дюза кал и вода в двигателния отсек и върху ABS-са, запуших я с тапичка и сега е сухо дори в дъжд.

В общи линии, все дребни но много дразнещи неща!

 

Дойде време за летните гуми, сложих 18-ки Honda Ignis 18Jx7 с Uniroyal RainSport 3 225/45/18 XL гумите са уникални за дъжд, държат много добре и на сухо. Не знам от по-широките джанти или от гумите, но колата е друга. Стой много по-стабилно в пътя и е като залепена, в завоите направи не мърда, за разлика от 17-ките 215/55/17. Разлика в скоростомера няма, единственото, което трябва да се направи е да се нулира системата за спаднала гума, когато сменяш гумите, защото дава грешка, това се прави при всяка смяна на гумите...

 

П.С.Шарките изглеждат странно, но за тези, които не са наясно и все ме питат защо гумите са монтирани на обратно, ще кажа, че са монтирани правилно, не са обърнати!

 

Edited April 8, 2018 by dan_koloff

[dan_koloff 52]

Така, продължаваме на татък - 6600км, започнаха първите сериозни проблеми:

1.Задни амортисьори се скапаха и са подменени гаранционно

2.Лява вежда на предния калник се отвори - подменена гаранционно

3.Капака на таблото от ляво и той се отвори - подменен гаранционно

4.Стопа за мъгла се наводни, оказа се че смотаните, като са сваляли бронята за теглича, не са го и закачили даже и не свети, чакаме да пристигне

5.Заден под калник за смяна - чакаме да пристигне

6.Инсталацията за теглича беше свързана грешно , щях да се пребия с ремарке! Даваш ляв мигач, свети десен, натискаш спирачка свети стопа за мъгла и т.н. Просто ми обясниха, че жичкаджията явно я е свързал грешно и на обратно, а аз им викам ако беше станала катастрофа какво правим. Сам си я оправих на пътя и сега е по EU.

7.Днес установих, че дисплея на навигацията се разхерметизирал и има прах в него, което не съм виждал никога до сега

8.Левия фар се поти явно и той е дефектен

9.Пълен смях, за кола където няма 10000км, какво ли още ще се разпадне...

 

Мисля, в понеделник да проведа сериозен разговор с управителя, даже и със собственичката, ако трябва ще отида до Пловдив, защото това не може да продължава, ако даже се наложи да си я изкупуват обратно... Една проста Дачия за 20к няма такива проблеми като тази за 60к. 

Колата е закупена на фирма, ако трябва и ще се съдим, имам средствата и времето да си го позволя!

 

Съжалявам да го кажа но не си купувайте Хонди, които са правени в Мексико...

 

Единственото хубаво нещо в тази кола са гумите и джантите, а да и разхода на гориво...ХаХаХа

[dan_koloff 52]

Забравих да спомена, че волана ми седеше на ляво и ходих да го изправя, майстора каза, че била и със сбъркана геометрия, така си е дошла от Мексико сигурно... Както и да е оправих я, но не в Бултрако, там волана щяха да го направят на дясно сигурно...ХаХаХа

[dan_koloff 52]

Ден пореден, Бултрако:

1.След опит да говоря с управителя, той реши да спортува и да бяга по стълбите нагоре на долу, на горе на долу и  аз го оставих да си спортува и реших да поговоря с момчетата от сервиза на по ниските нива. Приемчика ми отдели доста време в натоварения понеделник, момчето е доста точно и разбрано, покарахме колата за да установим някои от проблемите и да видим какво ще сменяме гаранционно, колата е на 7000км.

1.Цялата Honda Connect, втория човек в света съм с разхерметизирана такава...ХаХаХа

2.Намерихме дрънчащия шум, оказа се задния плафон и най-големия т***к, не затегната антена, затегнахме антената и колата вече е друга, нищо не дрънчи и го няма гадния набиващ се шум в главата. Чакаме нов плафон за смяна този има дефект и дрънчи.

3.Левия фар сега няма вода и ще го изчакам да се наводни и да им го снимам за да се смени и той. Дано се наводни и десния да сменим и него...ХаХаХа

 

Чудех се дали е по-добре да я върна и да взема друг модел и да започна пак със смените или да отстранявам проблемите по тази. Знае ли се, другата може да е много, много по зле. Най-странното е че няма еднакви диагнози при HR-V всяко си има различни проблеми, но това е от щампата Made in Mexico...ХаХаХа

 

Искам само да ви кажа под секрет, не се лъжете и за колите правени в UK, там работят същите тарамбуки като в Мексико и проблемите и там са доста, който иска нова Хонда да чака Хонда да си приберат производството след 2019г. в Япония (поне така се говори) или да си взима на старо с щампа Made in Japan...

 

Edited May 21, 2018 by dan_koloff

[ivailopp 292]

.... стига бе...  ужасно....ще дам и аз инфо при първа възможност, ако нещо изникне... нашето харви е на 12к км...

Edited May 21, 2018 by ivailopp

[Markony 2292]

За съжаление имам същите отзиви и от Букурещ - колегата е много печен и си говорихме за новото Харви. Отчайващи странни фабрични дефекти и серии със сервизни бюлетини за странни неща.

[ceco_accord 7569]

Чета ви темата случайно и с болка на сърце, но подозирам че рент а кара (Рено Каптюр), който ползвах зимъска за седмица е по-добър от 2-ката на Харвито. Лошото при него е че е двойно по-скъп от аналогичният Дъстер.

В наши дни всичко се произвежда за да бъде продадено, а не за да бъде ползвано. Така върви светът ...

[dan_koloff 52]

Днес колата няма излишни шумове и е, както се изразяват в Дупница ''като гумена топка...''ХаХаХа

Вчера докато бях в Хонда си говорех с един човек на около 60г. виждаше се, че е с възможности. Кара CR-V 2016 и ми каза следното: ''Момче, аз съм сменил 40 коли нови, само тази, визираше CR-V-то ми светва чека на 10к. идвам чистя и продължавам (смее се), няма да ти разправям за другите марки и сега по новите модели за какво става въпрос, и каза, че само тука среща разбиране и му сменят нещата без разправии. Новите автомобили, ще стават все по зле караш 5 години и сменяш с друга...''

И ми каза още, да си използвам гаранцията на max докато я има. Нещо да ми шумне да хода да го сменям докато е гаранционна. Защото примерно, както ми се прее.а навигацията ако беше нов внос щеше да си е за моя сметка и т.н... Да, неприятно купуваш нова кола и започваш да сменяш но такава ще е явно тенденцията количество за сметка на качество!

Следете си за странни неща, шумове и некачествени сглобки и т.н. и ако има не се чудете, а да ходете да ги отстраняват.

 

 

[dan_koloff 52]

Преди 12 часа, ivailopp написа:

.... стига бе...  ужасно....ще дам и аз инфо при първа възможност, ако нещо изникне... нашето харви е на 12к км...

Радвам се, че нямаш проблеми за сега. Просто явно аз съм карък или съм уцелил мексиканец на повечко текила... ХаХаХа

[dan_koloff 52]

Преди 12 часа, Markony написа:

За съжаление имам същите отзиви и от Букурещ - колегата е много печен и си говорихме за новото Харви. Отчайващи странни фабрични дефекти и серии със сервизни бюлетини за странни неща.

Може ли ако ти се занимава да опишеш някои от проблемите, които е имам колегата от Букурещ, за да допълним темата...

[dan_koloff 52]

Вчера - 9700км, всички части пристигнаха, сменени са:

1.Смяна на вътрешен заден плафон

2.Смяна на заден под калник

3.Смяна на стопа за мъгла, който още си е наводнен

4.Смяна на Honda Connect

 

Проверени са:

1.Течностите, колата не гори масло и не губи течности. Тези неща си ги проверявам редовно де...

2.Предните фарове, откакто ги изсуших през отвора за дългите светлини с един сешоар не са се потили и нямат проблеми. Може да е имало влага по пътя от Мексико все пак там е влажно и в контейнера също може да е било влажно. Ще ги наблюдавам. Сложих си Osram Night Braker на дългите и светят много хубаво в комбинация с Led фаровете. Обмислям да сложа и на фаровете за мъгла Osram Night Braker.

3.Проверка на цялата ходова. Лошото е, че фира дадоха и предните хамортесьори, поръчани са и чакаме за смяна...

 

До тук по колата са сменени неща за над 6000лв., гаранционо разбира се, не ми се мисли, ако беше нов внос всичко щеше да си е за моя сметка...

Това  е  за сега, продължавам да карам... и да сменям разбира се... ХаХаХа

Edited July 14, 2018 by dan_koloff

[ivailopp 292]

15000 km и никакви проблеми за нашето бензиново харви. Само едно нещо... в бултрако и наляха ... 5w40. Срам и резил, в електронната книжка на автомобила пише Honda Green или 0w20. Без думи съм... някой да предложи какво да се направи в тази ситуация?Това е нередно.Благодаря!

[dan_koloff 52]

На 30.07.2018 г. at 23:11, ivailopp написа:

15000 km и никакви проблеми за нашето бензиново харви. Само едно нещо... в бултрако и наляха ... 5w40. Срам и резил, в електронната книжка на автомобила пише Honda Green или 0w20. Без думи съм... някой да предложи какво да се направи в тази ситуация?Това е нередно.Благодаря!

В кое Бултрако, на Ботевградско ли?

Принципно ти им казваш какво масло искаш, нали си го плащаш. Ако си им казал, че искаш 0W-20, а са ти сипали 5W-40, отиди и им направи проблем да ти го сменят, за тяхна сметка.

Ако не си им подчертал, какво да сложат, я карай с 5W-40, не е проблем. Но е недопустимо, не си длъжен ти да знаеш какво да ти сложат на колата, това им е работата. Mаслото за твоя мотор е Honda Type 2.0 (0W-20), Honda Green Oil е за хибриди, предполагам са ти сложили Honda HFS (5W-40), според мен си я карай така, не се набутвай за твоя сметка да го сменяш, все пак не е евтино маслото...

 

Радвам се, че не си имал моите проблеми, както казах и по-горе явно съм попаднал на смяна мексиканци на повечко текила...ХаХаХа

Сега ми дойдоха предните амортисьори, но ще ги сменям със смяната на маслото някъде Ноември. Друго всичко за сега е чук!

 

Между другото в БТ се изпуснаха, че имало произведени голямо количество лоши партиди с амортисьори по-старо производство но мексиканците вместо да ги бракуват ги слагали по колите и някой дефектирали други не, където имало дефекти се сменят с читава партида, малко като ''Тука има, Тука нема'', абе циганска работа...

[ivailopp 292]

Ето какво представляват новите автомобили ,сравнително често: чух за един познат, чието Рено Талисман изхвърлило двигателя на 20к км. Много приятно. Най-вероятно има пияни мексиканци и правят глупости. 25к км, една година, няма проблеми с колата. Разход смесено 6.3 бензин с 5 в40 масло. Следващият път ще се настоява за 0в20 . И без това те си те друсат на 10 к да сменяш и поленов и въздушен ,които са ебаси парите. Другият път ще се смени с правилно масло за сметка на поленовия примерно. Очаквам падане на разхода забележимо.

[Markony 2292]

Да се ограничим само до марката,че в съседния шоп половината нови фордове не палят...примери да искаш

[pet71 138]

 

[dan_koloff 52]

Здравейте, за много години, много здраве щастие и късмет през 2019г. и да ви е безаварийна!

Нямах възможност да пиша преди нова година, Декември месец - 15500км направих първото обслужване на автомобила:

1.Масло 0W-30

2.Маслен филтър

3.Въздушен филтър

4.Филтър купе

5.Горивен филтър (принципно се сменя на повече километри но аз винаги на смяна на масло сменям всички филтри, гледаха ме малко странно в Хонда, все пак не е евтин но по желание на клиента сменяли...)

 

Отказах се да сменям за сега предните амортисьори и ще ги сменим лятото, те седят там в Хонда. Всичко друго е наред с колата, няма нещо да ми прави впечатление, сигурно се е закрепила...ХаХаХа

 

Вчера си проверих данъка и бях приятно изненадан, по новата формула ми е 90лв. Миналата година платих 340лв. Значи наистина има облекчение за новите автомобили... за съжаление ГО и КАСКО са се вдигнали малко, но то всичко взе да се вдига...

[ivailopp 292]

Колата е на 25к , няма проблеми. Смяна на масло в Бултрако: 

- Искам да сипете 0w20 масло.

- Нямаме такова.

- Как така нямате?!

- Ей така, не ни е предписано. Карайте 5w40 и бъдете спокоен, това си е" японско на Хонда".

Извод: не си купувайте нова Хонда от Бултрако... Тъжно, но факт.

[dan_koloff 52]

На 8.02.2019 г. at 14:37, ivailopp написа:

Колата е на 25к , няма проблеми. Смяна на масло в Бултрако: 

- Искам да сипете 0w20 масло.

- Нямаме такова.

- Как така нямате?!

- Ей така, не ни е предписано. Карайте 5w40 и бъдете спокоен, това си е" японско на Хонда".

Извод: не си купувайте нова Хонда от Бултрако... Тъжно, но факт.

 

Как нямат такова масло? Иначе маслото на Хонда вътре е ENEOS, в смисъл ENEOS пакетират за Хонда...

[ivailopp 292]

Отговорили са ,че нямат такъв вискозитет наличен. 5 40 си било по предписание , понеже е японско. Реално е трябвало баща ми да се кара с тях и да си вдига кръвното илзишно.... без думи просто.

[dandilov 3354]

Печалбата им с това масло, което са си намерили, е най-голяма. За това и не предлагат друго. Абе ориенталска работа...

[ivailopp 292]

Дам... а тая кола просто отдалеч и личи ,че не е за това масло. Над 3000 оборота става ужасно шумна, направо реве. Убеден съм ,че с правилното масло няма да има нищо общо...

[dan_koloff 52]

Днес - 18300км смених предните амортисьори, които седяха в БТ от миналата година. Колата е доста стегната в момента, ще видим до кога...ХаХаХа

Направиха ми и реглаж на ходовата част, всичко гаранционно разбира се.

Установих, че и предния капак хлопа и ми го регулираха от механизма за заключване, защото от тампоните нямаше повече на къде...

Ей, дай те по някоя снимка на тия Харвита, няма да се урочасат...ХаХаХа

[dan_koloff 52]

Здравейте колеги, преди празниците на 20000км смених:

1.Предните спирачни апарати със водачи и всичко по тях. Оказа се, че тракането което се чува е от тях, защото като караш по павета нещо дрънчи и като започнеш да обираш спирачката изчезва. Това дрънчене се оказа от тях.

2.Предни носачи, и там някакви луфтове.

Абе косата ми побеля вече, даже и цигари пропуших...

 

Вече много си бях глътнал бастуна, викам си, така ли ще бъде на всеки 5000км, да се сменя по нещо!? И както си седях в шоурума и вече ми беше писнало от тези ремонти, излязох на вън и разхождайки се нервно по паркинга гледам едно странно HR-V, направи ми впечатление, че е с два ауспуха, 18'' джанти и разбузени калници, нищо общо с стандартните HR-V-та...

 

Попитах и се оказа, че това е новия модел 1,5 i-VTEC 182h.p. Turbo Sport, SDC Damper Performance окачване (това последното го разбрах в последствие в БТ не знаят какво е това окачване, двигателя е L15BY), тъкмо го регистрирали за тест-драйв. Още няма премиера в БГ.

Тичам при дилъра, въпроси и т.н. и веднага го тествах. Най-важното, погледнах къде е правено, това беше първото нещо.

Произведено в Япония! След по задълбочен прегледа на рамата в Yorii, чиста японка.

 

Тествах го, колата е CVT не бях карал такова животно но ми хареса. Имали само няколко бройки, само вариатори. За поръчка на ръчка трябваше да чакам 9 месеца, което не е възможно за мен. Преглътнах вариатора, аз карам 80% градско даже ще ми е по-добре.

 

И веднага без да се замислям, понеже знаете какво изживях с мексиканеца сглобен от на Панчо Виля пра-пра-пра-внука, който сигурно през нощта прекарва трева или нелегални емигранти, а през деня работи в завода и със силно разширени зеници сглобява автомобили, та скочих на тази...

Това а са папарашки снимки на моята, свалена от автовоза от митницата.

 

Вече съм с нова кола, тази седмица се надям да я взема, ето малко снимки от шоурума, чакам едни документи и другата седмица в КАТ и...

В общи линии колата е с доста висока цена, но качеството на сглобката, хонингования двигател, подобреното окачване и т.н. преглътнах и цената. Някой, ще каже защо не взе CR-V за тези пари, не взех защото не влиза в гаража и ще трябва да продам мотора, а това да седя без мотор няма да стане... ХаХа

 

Плашат ме за вариатора разни ''разбирачи'' и ''карачи'', ама аз кола сменям на 100к, даже и на по-малко и ми е през ... като не ми хареса и не се държи добре, айде на пазара... Вариатора иска редовно облужване, това е рецептата, поне така казват хора които са имали и имат CVT...

 

П.С. Червено-черните джанти с гуми ми остават за продажба, заедно с червените огледала. Джантите са без забележки, гуми на един летен сезон, ако някой има интерес да ми пише, ще дам цена. Скоро ще ги пусна на обява с параметрите и подробни снимки.

[dindin 1259]

Страхотно, честито!

Искрено се надявам да пишеш в темата вече само с положителни емоции!

[ceco_accord 7569]

До къде я докарахме - да сменяме нова кола с нова. Поне е сглобявана на правилното място, а не от леперуси.

Тествал съм този вариатор и мотор в новия Сивик и си бяха ОК. Гледам в сайта на Бултрако и на това Харви му искат над 60 бона, а дори не е 4х4, но той и Сивик 10 премиум е толкова.

Нали и за тази важи 5 годишната безплатна поддръжка - каквато реклама имат сега? Безплатна смяна на масло на 2г или 20000км! Какво ли ще е това масло? Моля те - пускай от време на време капков тест в темата - за да го следим.

[dan_koloff 52]

Благодаря за пожеланията, само карането ще покаже как е автомобила!

 

Да трагедия, кола на година и половина, като преди това съм я чакал 9 месеца, да я сменя! От цялата работа с тоя бартер с приспадане съм на тотал щета 5000 назад, защото на старата трябваше да се плати цялото каско, данъци и т.н. преди да я върна в БТ.

От аксесоарите успях да си прибера червените огледала, червено-черните джанти, секретните болтове и зимните стелки. Всичко друго, калобрани, разни джидавки и теглича който е с цена 1.5к нямаше как да сваля.

 

Да ще имам протокол за безплатно обслужване-поддръжка, което си е бонус все пак не са малко пари. С тоя протокол може и по-рано да сменяш масло и филтри, може и на 1год. или 10000км примерно ако си прецениш, тях не ги бърка. Те го броят на смени примерно 5 пълни смени, пък ти ако искаш ги направи и в една година. Сега поне за мен е така, не знам какви други протоколи имат!

 

Иначе окачването е уникално, аз харесвам спортно окачване, малко е по-твърдо но е много стабилна в завой и се мести по платното като по масло. Нямам снимка на седалките но са много различни, обхващат те много добре и въобще не се лашкаш.

Ето параметри на двигателя, вариатора има по-малко въртящ момент, но се изстрелва много плавно, има симулативен ръчен режим, който също ми беше интересен, но е не приложим в града според мен. Като включиш на ''S'' (на което в България си му викаме спорт, а то не е спортен режим...ХаХа), колата е доста рязка на ускорение, особено ако трябва да изпревариш или катериш в завой.

Очаквайте още подробности скоро...

 

П.С. В чуждите форуми има доста информация за модела, тези снимки по-горе ги взех от един форум в Полша. Тука братче в БТ, те гледат като отровени с гъби и не могат да ти обяснят почти нищо за колата освен, че е бензин с турбо...ХаХаХа

Edited May 27, 2019 by dindin
Предходно мнение не се цитира

[ceco_accord 7569]

Благодаря за отзивите и продължавай да пълниш темата с впечатления и данни. Смятам че специално фейслифта с японска сглобка ще е по-добър, а и принципно не е лош автомобил като концепция. Надявам се да не е много шумен при магистрални скорости, но все пак не е скъпа кола (освен цената си). Харесвам и "магическите" задни седалки.

Щом не е 4х4, предполагам задният мост е на торсионна греда, а не с независимо окачване?