Регулиране на фарове accord 8

[migga 20]

Здравейте,

някой би ли споделил как да си вдигна късите фарове при Honda accord 8 ?!

[g0sh 87]

По принцип май са автоматични с едно нещо за нивото, което е на задния мост. Иначе нямаше ли врътка на самия фар?

[migga 20]

И аз така разбрах, че са автоматични и утре ще търся това нещо ; на задния носач се е намирало.

[freshdk 0]

Колеги , може ли някой да сподели как се регулират фаровете за ляво/дясно (L, R).

[mcd 27]

Момчета някой разбра ли как се регулират?

Аз съм с ксенон и са ми забити в земята и много ме дразни.

[zemnovodno 12]

Момчета някой разбра ли как се регулират?

Аз съм с ксенон и са ми забити в земята и много ме дразни.

да не ти е блокирала машинката за регулиране защото и моята е със ксенон но се подравнява автоматично спрямо положението на колата

[migga 20]

Някой може ли да покаже как изглежда тази машинка и къде се намира.

[mcd 27]

 

Момчета някой разбра ли как се регулират?

Аз съм с ксенон и са ми забити в земята и много ме дразни.

да не ти е блокирала машинката за регулиране защото и моята е със ксенон но се подравнява автоматично спрямо положението на колата

 

Сигурен ли си в това, което казваш? Как видя, че нещо се подравнява автоматично?

 

Регулирах фаровете - голяма разправия.

Сигурно с по-дълга кръстачка може да стигнете болта, но моята 20-25 см не стигна и се наложи да сваля капаците над калниците.

Отделно кръстачката не знам какъв размер трябва да е за да пасне, но моята не пасна и го въртях болта с обикновена отверка.

 

Тук може да видите самия болт как изглежда: 

Европейския модел е малко различен, но като цяло е почти същото разположение.

Редактирано 15 Август, 2017 от mcd

[ВесКо 139]

Тези болтове не регулират фара на височина. Те са за рефлектора.

Ти трябва да въртиш с кръстата отверка в самото моторче на фара.

 

Може при американският екземпляр да липсва тази екстра и затова да настройват височина от болт, а не от моторчето

Редактирано 18 Август, 2017 от ВесКо

[mcd 27]

Веско защо пишете неща, които не знаете и обърквате хората?

 

 

Регулирах фаровете - голяма разправия.

 

Върти се болта както съм обяснил. Да има моторчета - явно не са вързани при модела с ксенон или се регулират софтуерно.

[ВесКо 139]

Веско защо пишете неща, които не знаете и обърквате хората? 

 

 

Да, точно същото си мислих да напиша за вашия пост.

[ivan047 3]

Здравейте, как мога да разбера дали моята кола има адаптивни светлини?Благодаря!

[Tokio 177]

Много лесно, ако си с ксенон, значи са адаптивни.

Редактирано 16 Февруари, 2018 от Tokio

[Митко Йотов 1255]

Адаптивни значи да се движат с волана.

[JHM 1796]

Преди 2 часа, Tokio написа:

Много лесно, ако си с ксенон, значи са адаптивни.

Фабричен ксенон..!

[Tokio 177]

Преди 16 часа, JHM написа:

Фабричен ксенон..!

Естествено.

[petko_z 125]

Май не се връткат с волана, както е написал по-горе колегата.. Мисля, че само се нагласят по височина спрямо натоварването на колата..

[Митко Йотов 1255]

Преди 1 час, petko_z написа:

Май не се връткат с волана, както е написал по-горе колегата.. Мисля, че само се нагласят по височина спрямо натоварването на колата..

Точно така Пеца.Фарове които са с автоматично регулиране без значение дали е ксенон или не се регулират от два кантара които са монтирани обикновено на преден ляв и заден ляв носач,и това не ги прави адаптивни.До преди няколко години адаптивните светлини бяха само светлини които следят посоката на волана но от скоро вече адаптацията им се увеличава,тоест прибавят и други функции към тях. Ето тук ако някой има интерес може да разгледа. http://caralyze.bg/articles/adaptivni-predni-svetlini

    До сега в нито една оферта на Хонда не съм забелязал да предлагат някаква форма на адаптация на светлините до 2017,може и да има но аз не видях такава.А ще трябва да почнат да слагат защото всяко едно изоставане скъпо ще им струва.Това показва,че в тези автомобили рисковете от провал се свеждат до минимум от производителя,което няма лошо за по бедна източна Европа. Най мразя да вися по сервизи и опашките на държавната администрация!

Редактирано 17 Февруари, 2018 от Митко Йотов

[ceco_accord 6100]

Мисля че Акорд 8 след фейслифта има допълнителни секции, светващи в завой или при подаване на мигач. Модерните адаптивни светлини са друга бира. Те са с многоточкови диодни източници и следят насрещния поток, загасяйки определени секции директно осветяващи приближаващия автомобил по и срещу посоката на движението. Само че такъв фар струва колкото 10 годишна хонда и не се ремонтира -направо нов.

[nvz 13]

За колите с оригинален ксенон, има машинка на задния и предния мост. Намира се от лявата страна и е хваната с малка биалетка. Машинката се разваля, махаш, слагаш и се регулират фаровете. Настройката се прави само софтуерно с HDS.

Редактирано 19 Февруари, 2018 от nvz

[ivan047 3]

На 2/16/2018 at 17:32, JHM написа:

Фабричен ксенон..!

С фабричен ксенон съм, да.В какъв смисъл с волана??

[Митко Йотов 1255]

преди 24 минути, ivan047 написа:

С фабричен ксенон съм, да.В какъв смисъл с волана??

Шегуваш ли се?

http://bg.bosch-automotive.com/bg/parts_and_accessories_6/electronics_and_accessories_2/lighting_technology_6/adaptive_headlights_2/adaptive_headlights_1

Редактирано 20 Февруари, 2018 от Митко Йотов

[hahy 39]

Момчета, гледах чешах се, и не видях никъде регулиращите болтове на ДЪЛГИТЕ. Светнах снощи и паднаха 3 гарги от едно дърво - някак на 15 метра височина ми светят .... 3-4ти етаж на отсрещния блок  подскажете къде е тая работа с реглажа ... Гледах кличета, или аз нещо съм кьопав, или само некви напушени американци си снимат колите - дето немат нищо общо с наще. С оригинален ксенон е фара (за ориентация го казва) дългите искам да ги смъкна на земята само 

[ogi28b 458]

Не можеш да регулираш дългите отделно. Те са калибрирани спрямо късите. При всичко в изправност, ако късите са на място, значи и дългите са на място (освен ако например лампата не е поставена накриво и заради това не е във фокуса на рефлектора).

 

Застани на 15-20 метра от стена и снимай как светят само късите, а после късите + дългите и веднага ще се види кое накъде свети и ще може да се каже дали е нормално или не. 

[hahy 39]

Вдигнах капака да видя, понеже е тъмно, буксуте са завъртяни една към друга под ъгъл така, не са отвесно надолу - и на двата фара са в положение 10мин по циферблат една към друга на левия и десния фар ...  даже ми се струва че и кабелите са леко под напрежение така

Видео_2.mpg

[hahy 39]

Има и видео съм качил, дано ви тръгне. Там се вижда ясно как двата фара събират в едно лъча и е на метър над късите при 10-15м от стената, При 50м нещата са ..... 5ти етаж в кухнята на комшията 

 

[hahy 39]

 

[Митко Йотов 1255]

Не е добре! Извади крушките и виж в упътването как трябва да е.Тука в сайта е на 300 и.... някоя май и 50.

Оправи ги,може и някой кантар да е разкачен ако си с ксенон.

[crown_bg 446]

Изглежда, като че ли рефлекторите са извадени от гнездото, не казвам че е така.

Има вариант крушките да не са вкарани както трябва.

[ogi28b 458]

Еее, ти направо нямаш дълги.. Късите изглеждат като да са точни, като се съди по наклона на светлината по стената отстрани - изглежда хоризонтално и без наклон нагоре, значи нещо не е наред в самите дълги, а не във фара като цяло. Все пак направи и едно измерване с рулетката: така както е колата, хоризонталната линия, която е наляво от надлъжната ос при такова разстояние трябва да е на около 1/4 до 1/3 надолу от височината на фара (все едно плътната линия на тази рисунка:  __________/--------------- ). Например ако фарът е на 70 см от земята, хоризонталната линия трябва да е на около 50 см. Ако обаче е на същото ниво, фарът има нужда от ръчно сваляне надолу.

 

Я направи една хубава снимка отблизо на лампата на дългата светлина без да свети. Изглежда като да не е вкарана хубаво на мястото си и да е под наклон надолу. Напълно е възможно, ако на някой му е било тясно, да я е сложил така, колкото да застане да не мърда и да може да затвори фара. 

 

[hahy 39]

Утре ще я боря на светло и ще се снимаме, оня ден го загледах - сякаш рефлектора нещо не ми седи естествено (така ми се стори). А късите са прекрасни, светят много добре, и си изглеждат настроени. 

[ogi28b 458]

В допълнение - работи ли ти автоматичното регулиране? Ако не си го виждал скоро да мърда, то на светнати къси като седнеш в багажника - гледаш светлината дали ще тръгне надолу. Ако си по-лек, може и да не мръдне, но вече ако седнат двама човека в багажника, със сигурност трябва да се премести надолу след 2-3 секунди.

[hahy 39]

Аз вторник я докарах колата да ти кажа. Не ми е правило впечетление да мърда, не и се е налагало, все празна си седи... утре ще и гледам и снимам крушки, рефлектори, и кантарите отдолу на окачването. Ще излезне все нещо...  очаквайте продължение като се съмне

[hahy 39]

Преди да пипам - някой пипал да каже, всичко нормално ли изглежда? 

Крушките са си с няква пластмасова основа На Г е буксата и седи виждате как, ама видимо неможе да се сложи по друг начин, тя е с 3 зъбчета и се завърта само в една посока за заключването и. Но самите крушки във фара седят ... виждат се - на ебем страна май. Снимано е абсолютно хоризонтално, за да се разбере ъгъла под който се намират чарлолязите

[ceco_accord 6100]

Карам 7-ма, но по снимките виждам че дясната (по хода) крушка стои що-годе добре, но тази в левия фар е някак надолу спрямо рефлектора и отвора му за нея. 1мм по-надолу от фокусния център на рефлектора, мести лъча с метри нагоре. колегите с 8-ма може би ще се ориентират дали това са оригиналните фасунки, или нещо е преправяно.

Снимай ги фронтално - обектива да е точно срещу балона на крушката (да не се вижда цокъла и), за да се види дали позицията и е изместена встрани от центъра на рефлекторния отвор?

[hahy 39]

Ей ляв-десен, и на мен така ми се струва - доста е кьопава крушката, до сега я джасках и намествах - е така влиза, връткам - заключва се и така седи... 

[ceco_accord 6100]

Еми, сам виждаш коя си е на мястото и коя е смъкната надолу и съответно  "бие в облаците". Определено е имало някакъв демидж и интервенция. Виж само колко е различна формата на калниците (зоната над фаровете) и фугата между тях и фаровете. последното се преживява (особено ако до сега не си го забелязал), но някак трябва да вдигнеш крушката спрямо рефлектора, за да се центрира като на десния.

[hahy 39]

Демидж нема никъв, капака е отворен, лустовете са до милиметър еднакви, просто фара нещо с него има драма 

[crown_bg 446]

Проблема, поне аз както го виждам от видеото, е и с двата фара..двете светлини се събират в една, доста нагоре.

Едва ли е от удар.

Едната крушка видимо не е на мястото си. Ако са Х1, възможно е 2-те пъпки да не са в гнездата си.

Моторчето не управлява ли само късите?

 

[ogi28b 458]

Оправихме проблема на колегата, двата фара са оригинални, левият - в перфектно състояние, десният - малко надран. Намират се точно където трябва, няма нищо криво или необичайно по предницата и фаровете. Лампите са HB3 в дългите (подобна на H4 с трите крачета в основата). Дясната е точно както трябва на мястото си, въпреки че на снимките може да изглежда друго. Лявата, обаче, е била поставена грешно още изначално, като една от трите пластини/пъпки/крачета не беше влязла в цокъла в дупчицата си, а беше над нея. Говоря за пластината, която се пада отдолу на цокъла. Просто тя е по-голяма от дупката, в която трябва да влезе и е останала отвън. Така долната част на лампата стоеше леко навън и я наклоняваше надолу, което беше отбелязано от колегата @ceco_accord. Извадихме я и огледахме внимателно цокъла за повреди, и след като видяхме, че всичко е оригинално и здраво - сложихме лампата правилно и светна както и където трябва. Насочването е перфектно както по вертикална, така и по хоризонтална ос. 

 

 поздравявам колегата @hahyза това, че веднага е обърнал внимание на проблема и търси разрешаването му, а не просто да го игнорира. За съжаление много хора дори не биха разбрали, че имат проблем.